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Yokohama Ice Guard IG55
Yokohama
Yokohama Ice Guard IG55
205/55 R16 94T XL, RPB, bespiked

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Pirelli Cinturato Winter 2
Pirelli
205/55 R16 94H XL

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Continental ContiWinterContact TS 830P
Continental
205/55 R16 91H AO

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Continental ContiWinterContact TS 830P
Continental
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Falken WINTERPEAK F-SNOW 1
Falken
205/55 R16 94T XL, Nordic compound

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Nokian Nordman 8
Nokian
Nokian Nordman 8
205/55 R16 94T XL, bespiked

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Yokohama BluEarth-Winter (V906)
Yokohama
205/55 R16 94V XL BluEarth

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Kumho WinterCraft WP51
Kumho
205/55 R16 91T 4PR

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Vredestein Wintrac Ice
Vredestein
Vredestein Wintrac Ice
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Fulda Kristall Montero 3
Fulda
205/55 R16 91T

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Bridgestone Blizzak Spike 3
Bridgestone
Bridgestone Blizzak Spike 3
205/55 R16 94T XL, bespiked

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Bridgestone Blizzak LM 005
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205/55 R16 94H XL EVc

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Hankook Winter I*Pike RS2 W429
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205/55 R16 91T, bespiked SBL

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Bridgestone Blizzak Ice
Bridgestone
Bridgestone Blizzak Ice
205/55 R16 91S, Nordic compound

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Goodyear UltraGrip 8
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Dunlop gehört zu den größten und bekanntesten Reifen-Herstellern. Ursprünglich aus Irland stammend - John Boyd Dunlop erfand 1888 den luftgefüllten Gummireifen, der Legende nach für das Dreirad seines Sohnes - wurde im Jahr 1893 die erste deutsche Niederlassung gegründet.

Heute ist Dunlop Teil der "Goodyear Tire & Rubber Company", die 80 Prozent des deutschen Marktes beliefert. Für Pkw gibt es derzeit vier Modelle von Dunlop Winterreifen. Der SP Winter Sport M3 wird als Erstausrüstung von Jaguar, Audi und BMW eingesetzt. Der SP Winter Sport 4D ist ein neues Modell, das unter allen winterlichen Bedingungen Bestleistungen zeigt. Daher ist dieser auch Testsieger renommierter Winterreifentests und wird unter anderem für die Schneetauglichkeit gelobt.

Der Dunlop Winterreifen SP Winter Sport 3D wird unter anderem bei VW und Mercedes als Erstausrüstung verwendet. Der SP Winter Response wird für Kompakt- und Mittelklassefahrzeuge empfohlen. Weitere Dunlop Winterreifen gibt es auch für Allradfahrzeuge und Lkw.

Dunlop war immer innovativ. Am bekanntesten dürfte die Entdeckung des Aquaplaning-Phänomens durch Dunlop-Ingenieure sein, worauf die ersten Reifen entwickelt wurden, die durch spezielle Profileigenschaften sehr viel Wasser ableiten. Heute ist Dunlop stolz auf viele weitere Technologien, wie zum Beispiel die Multi-Radien-Kontur – ein Laufflächendesign zur besseren Verzahnung mit der Fahrbahn - oder das Multi-Lamellen-System speziell für die wechselnden Bedingungen im Winter. Der Reifenhersteller achtet besonders auf die Zusammensetzung der Reifen, die für wichtige Eigenschaften verantwortlich ist. So wird der Gummimischung ein entscheidender Anteil an Silica beigefügt, der für eine gute Haftung und ein höheres Leistungsniveau sorgt.

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