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Eigenschaften
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Metzeler Reifen

Metzeler Motorradreifen

Was heute ein international agierender Hersteller von hochmodernen Metzeler Motorradreifen ist, ist Ende des 19. Jahrhunderts zunächst eine Firma für Gummi- und gummielastische Waren. Gegründet im Jahr 1863 in München, beginnt Robert Friedrich Metzeler mit der Entwicklung von Fahrrad-, Auto- und Motorradreifen im Jahr 1892.

Etwa 40 Jahre später stellt Metzeler die ersten performanten Motorradpneus aus dem synthetischen Kautschuk Buna her. Auch weiterhin steht die Optimierung der Reifeneigenschaften im Vordergrund. So entsteht im Jahr 1978 schließlich der erste europäische schlauchlose Reifen.  Nur acht Jahre später übernimmt die Pirelli-Gruppe die Metzeler Kautschuk GmbH. Im Anschluss daran folgt ein Jahr später die Gründung der Metzeler Reifen GmbH. Gleichzeitig wird speziell für Metzeler Motorradreifen die damals innovative Silica-Laufflächenmischung eingeführt. Nachdem das Unternehmen im Jahr 1992 den revolutionären Hinterradreifen in radialer Bauweise mit 0°-Stahlgürtel eingeführt hat, folgt vier Jahre später die Weiterentwicklung des Konzepts für  Vorder- und Hinterradreifen.

Der Innovationsdrang bleibt bis ins 21. Jahrhundert unverändert stark: Im Jahr 2000 entwickelt Metzeler einen Supersport-Motorradreifen, welcher die Eigenschaften eines professionellen Rennreifens mit den Qualitäten eines verkehrstauglichen Straßenreifens kombiniert. Zuletzt wurden einige Reifenversionen mit der sogenannten Bi-Compound Mischung am Hinterreifen und einer reinen Silica-Mischung am Vorderreifen ausgestattet.

Metzeler bietet Motorradreifen in den fünf Kategorien Supersport, Sport Touring, Enduro Street, Urban und Offroad an. Dabei sind vor allem die Marken Roadtec, Sportec, Racetec, Tourance, Enduro, MC beziehungsweise MCE, Speedtec und Feelfree zu nennen. Die Motorradreifen von Metzeler sind ebenso bei Reifentests vorne dabei. Der Roadtec Z8 Interact , der Sportec M5 Interact und der Metzeler Racetec K3 sind besonders beliebt.


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