Im Jahr 2013 überprüfte der Automobil-Club die Winterreifen der Dimensionen 185/60 R 15 und 225/45 R 17 in jeweils 18 verschiedenen Prüfkategorien. Insgesamt wurden 32 unterschiedliche Reifenmodelle getestet, dabei wurde vor allem auf Eigenschaften wie Haftung, Traktion und Seitenführung bei Nässe, Eis und Schnee Wert gelegt. Mit der Note „gut“ haben dieses Jahr elf Reifen abgeschnitten, herauszuheben sind der Continental ContiWinterContact TS 850 und der Michelin Alpin A4, die in beiden Dimensionen mit Bestnoten bewertet wurden.

Die vom ADAC vergebene Gesamtnote errechnet sich aus den unterschiedlich gewichteten Einzelnoten. Allerdings wird der Reifen abgewertet, wenn er in den Königskategorien Trocken, Nass, Schnee, Eis, Kraftstoffverbrauch, Verschleiß und Schnelllauf schlecht abschneidet. Das heißt, wenn ein Reifen in einer dieser Kategorien mit „befriedigend“ oder schlechter bewertet wird, schlägt sich diese Note durch und wird als Gesamtnote angegeben.

Die zwei ausgewählten Reifendimensionen sind weit verbreitet und passen auf viele verschiedene Autos, weshalb der ADAC-Test sehr aufschlussreich für eine große Anzahl an Autofahrern ist. Einige überprüfte Reifen sind beim Test komplett durchgefallen, die anderen haben sich bewährt und glänzen in unterschiedlichen Bewertungskategorien. Auffallend ist, dass vor allem Reifen von renommierten Premiummarken besonders gut abgeschnitten haben und somit besonders empfehlenswert für den Winter sind.

1. 185/60 R15 T
2. 225/45 R17 H

Die Reifendimension 185/60 R15 ist für Kleinwagen wie Audi A1, Nissan Micra, Renault Clio, Fiat Punto, Opel Corsa, Toyota Yaris oder VW Polo geeignet, letzterer war übrigens das Testfahrzeug. In der Kleinwagendimension haben gleich sieben von insgesamt siebzehn Reifen mit der Note „gut” abgeschnitten, ein wirklich hervorragendes Ergebnis, welches das Gesamtniveau hebt. Weitere sieben Reifen erhielten die Note „befriedigend“. Der Continental ContiWinterContact TS 850 gilt als der klare Sieger in dieser Dimension, vor allem aufgrund seines exzellenten Verhaltens auf nassem, verschneitem und vereistem Untergrund. Ihm folgt der Dunlop Winterresponse 2, ebenfalls aufgrund seiner guten Nässe- und Schneewerte und auch wegen des sparsamen Kraftstoffverbrauchs.

Der Michelin Alpin A4 hat wie auch die letzten Jahre gut abgeschnitten, insbesondere seine Verschleißeigenschaften müssen hervorgehoben werden. Der Firestone Winterhawk 3 und der Goodyear Ultra Grip 8 erreichten in jeder Kategorie verhältnismäßig gute Werte. Die Winterreifen Nokian WR D3 und Semperit Speed Grip 2 zeichneten sich Bestnoten in bestimmten Disziplinen aus, ersterer auf trockener Fahrbahn, der Semperit Reifen durch sehr geringen Kraftstoffverbrauch.

Die Reifendimension 225/45 R17 passt auf Mittelklassefahrzeuge wie den Audi A6, den BMW 3er, den Ford Mondeo, den Kia cee’d, den Opel Astra, die Mercedes B- und C-Klasse und den Skoda Octavia, welcher Testfahrzeug war. Nur vier von den fünfzehn getesteten Winterreifen dieser Dimension erhielten die Bewertung „gut“, neun wurden mit der Note „befriedigend“ bewertet, zwei als „mangelhaft“ eingestuft. Gewinner war auch in dieser Dimension der Continental ContiWinterContact TS 850 mit einer Bestnote von 1,7 auf Schnee. Der Michelin Alpin A4 wurde, wie auch in der Kleinwagendimension, für seine geringen Verschleißwerte ausgezeichnet. Während der neue Reifen von Bridgestone, der LM 32S, eine besonders gute Performance auf Nässe erbrachte, brillierte der Uniroyal MS plus 77 mit einem sparsamen Spritverbrauch.

Die Tests des ADAC  tragen durch ihre enorme Marktrelevanz zu einer signifikant höheren Sicherheit auf deutschen Straßen bei. Ferner dienen die Ergebnisse der Reifentests vielen Verbrauchern als maßgebliche Entscheidungshilfe beim Neureifenkauf. Daher testet der ADAC in Kooperation mit anderen europäischen Automobilclubs und Verbraucherschutzorganisationen im jährlichen Turnus circa 2000 Winter- und Sommerreifen.

Insbesondere jedoch im Bereich der Winterreifen-Tests nimmt der ADAC eine weltweite Vorreiterrolle ein, da er als einziger Anbieter ebenso Testreihen auf Eis durchführt. Hierbei stehen vor allem die Brems- und Fahreigenschaften auf Eis und auf schneebedeckter Fahrbahn im Vordergrund, welche wiederum auf extra präparierten Pisten oder Eissporthallen stattfinden. Zur Gewinnung zahlreicher Testeindrücke werden außerdem Tests im Grenzbereich auf diversen Passstraßen durchgeführt.

Im Jahr 2012 untersuchte der Automobil-Club die Reifen für den Winter in den Dimensionen 165/70 R14, 205/55 R16 und 215/65 R16. An dieser Stelle möchten wir Ihnen die Winterreifen vorstellen, die hierbei am besten abgeschnitten haben:

Die Ergebnisse von 2012 sind ähnlich wie die des Vorjahres: In der Reifengröße 165/70 R14 konnte der Alpin A4 von Michelin im Test überzeugen – diesmal mit einer Gesamtnote von 2,1. Sein geringer Verschleiß (0,8) sowie seine gute Bewertung in punkto Spritverbrauch sind hierbei besonders hervorzuheben. Auch der Continental ContiWinterContact TS 800 erhielt ein gutes Urteil (2,2), er zeichnet sich sogar durch noch bessere Werte in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch (1,6) aus. Ebenfalls sein Fahrverhalten auf trockener, nasser, glatter oder verschneiter Fahrbahn ist – wie beim Testsieger auch – mit durchweg guten Noten ausgezeichnet worden.  Auf den dritten Platz des ADAC Winterreifen-Tests schaffte es dieses Jahr der Pirelli Winter 190 Snowcontrol 3. Mit Gesamturteilen zwischen 2,6 und 2,8 sind die Modelle Polaris 3 von Barum, der Sava Eskimo S3+, der

In der Reifengröße 205/55 R16 H hatte erneut ein Conti Winterreifen die Nase vorn – der  ContiWinterContact TS 850 schaffte es dank seines guten bis sehr guten Verhaltens auf trockenem, nassem, vereistem und verschneitem Untergrund sowie durch seinen äußerst geringen Verbrauch an Kraftstoff, welcher mit der Note 1,4 bewertet wurde,  auf Platz 1 des ADAC Winterreifen-Tests 2012. Auch zeigte er sich, ebenso wie der nachfolgend platzierte Michelin Alpin A4, als sehr verschleißarm. Es folgen auf den Plätzen 3, 4 und 5 die Winterreifen Dunlop SP Winter Sport 4D (2,3), der UltraGrip 8 von Goodyear (2,3) sowie der ausgewogene Nokian WR D3 (2,5).

In diesem Jahr wurden auch Tests an für SUVs geeigneten Winterreifen vorgenommen – hier erwies sich der Blizzak LM 80 des Herstellers Bridgestone als sehr effizient für einen geringeren Verbrauch an Sprit. Darüber hinaus zeigte er bei allen Witterungsbedingungen eine gute Fahrstabilität und erzeugte sogar ein für einen Winterreifen relativ geringes Reifen-Fahrbahn-Geräusch. Insgesamt erhielt der Pneu eine Bewertung von 2,1 und wurde damit Testsieger in dieser Dimension. Den zweiten Platz konnte der Dunlop SP Winter Sport 4D erringen. Er brachte die beste Leistung im Test auf trockener Fahrbahn und zeigte auch sonst keine Schwächen. Auf dem dritten Platz im ADAC Test 2012 landete der CrossContact Winter, ebenfalls vom deutschen Hersteller Continental. Dieser Winterreifen erhielt neben der besten Bewertung für seine Fahreigenschaften auf vereister Fahrbahn (2,1) ebenfalls gute Noten  für sein Verhalten auf nassem, trockenem und verschneitem Untergrund.