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Viking SnowTech II 155/70 R13 75T

Viking - Sportlich.Stark.Sicher! Qualitätsreifen, entwickelt und produziert in Europa. Eine Marke von Continental.

Reifengröße: 155/70 R13 75T  ändern 
Verfügbarkeit: momentan haben wir dieses Produkt nicht auf Lager
Reifenart: WinterreifenWi
M+S Kennung
mit Schneeflockensymbol
Geschwindigkeit: T: Zugelassen bis 190 km/h
EAN: 4024069439577
Artikelnummer: D-113990
Reifenlabel: Rollwiderstand G Nasshaftung C Geräuschemissionen 71dB
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    1 x Viking SnowTech II 155/70 R13 75T =
    37,80 €
    1 x DeltiGrip Deltigrip ECO - Qualitäts PKW Schneekette =
    24,99 €

Gewährleistet eine hervorragende Performance bei Schnee und Eis. Für Fahrzeuge der Kompakt- und Mittelklasse.

Das einzigartige V-förmige Profildesign garantiert Fahrspaß und Sicherheit – selbst bei härtesten Winterbedingungen.

  • Viking Reifen liefern bewährte Qualität zu fairen Preisen
  • Sehr gute Winterperformance und Handlingeigenschaften
  • Passend für alle gängigen Kompakt- und Mittelklasse-Fahrzeuge

Das einzigartige v-förmige Profildesign des SnowTech II garantiert Fahrspaß und Sicherheit – selbst bei härtesten Winterbedingungen. Die Silika-Technologie in der Lauffläche unterstützt die Stärken in allen Winterdisziplinen. Perfekte Bodenhaftung sorgt für kurze Bremswege. Dank des optimierten Rollwiderstandes ist der Snow Tech II ein wirtschaftlicher Winterreifen.

Schnee- und Eisperformance

  • Merkmal: V-förmiges Profil in Laufrichtung mit großer Kantenlänge und -dichte
  • Wirkung: Verbesserter Kraftaufbau in Längs- und Querrichtung
  • Nutzen: Sehr gute Winterperformance und Handlingeigenschaften

Aquaplaning

  • Merkmal: V-förmiges Profil und breite Querrillen im Schulterbereich
  • Wirkung: Exzellente Wasseraufnahme und Entwässerung in Querrichtung
  • Nutzen: Verbessertes Aquaplaning

Rollwiderstand

  • Merkmal: Rollwiderstandoptimiertes Reifendesign
  • Wirkung: Reduzierte Reifendeformation bei Fahrbahnkontakt bewirkt einen minimalen Energieverlust
  • Nutzen: Hohe Wirtschaftlichkeit dank des reduzierten Treibstoffverbrauchs

Handling/Bremsen auf trockener Fahrbahn

  • Merkmal: V-förmige Lamellen in breiten und kompakten Schulterblöcken
  • Wirkung: Gesteigerte Blocksteifigkeit in Längs- und Querrichtung aufgrund der Lamellenverzahnung und der Kompaktheit der Blöcke
  • Nutzen: Gutes Handling und hohe Bremsleistung auf trockenen Fahrbahnen bei gleichzeitig gesteigerter Schneeperfomance

EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.
Die Reifen werden im EU-Reifenlabel anhand von 3 Leistungseigenschaften klassifiziert: Kraftstoffeffizienz (Buchstaben A bis G), Nasshaftung (Buchstaben A bis G) und externe Geräuschemission (Dezibel).

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.
Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Fachleute kritisieren, dass das EU-Reifenlabel leider zu wenige Produkteigenschaften abbildet. Reifen besitzen deutlich mehr wichtige und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie zum Beispiel Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen, etc.
Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese testen in der Regel nicht nur die 3 auf dem EU-Reifenlabel vorhandenen, sondern bis zu 11 weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften.

*Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Deutschlands. Bitte beachten Sie den Preisaufschlag von 8,50 EURO pro Reifen, wenn wir auf eine Insel liefern müssen.
**Über 90 % der Bestellungen erreichen unsere Kunden innerhalb der angegebenen Lieferzeit.
***Felgen und Kompletträder sind vom Gratisversand ausgenommen (9,90 EUR pro Rad/Felge).
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