Sicherheit, Stabilität, guter Grip in allen Wetterbedingungen und Laufruhe kennzeichnen diesen Reifen..
Testurteil T300
Durchschnitt aus 116 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
N/A
Gefahrene Kilometer
17.466
06.01.2013
von
Hans Ganshampf
Noch nie hatte ich auf meiner alten UAZ-Saukarre so schlechte Reifen drauf, da der ganze Karrn kurz vorm Abkacken ist also genau die richtigen Reifen für diesen Zweck! Schon beim Anfahren im Scheissdreck zeigen sie keinerlei Trakion obwohl der Mistbock sowieso keine Leistung hat, auch bei höheren Geschwindigkeiten (ab 30 km/h) drehen die Reifen ständig durch und in Kurven schmieren sie übelst weg, Laufruhe ist nicht vorhanden aber der wahre Grund warum ich diesen Scheissschlappen nur empfehlen kann ist die wunderschöne Beschriftung auf der Seite wo in schönen großen Buchstaben zu lesen ist: Trayal T300, einfach traumhaft, lässt einen alle kleinen Schwächen schnell vergessen!
03.06.2011
von
The Hucho man
In mein Scheisshauss namens Huchenzopf der scheissmarke hucho hucho lade ich jeden samstag min 18 Hüchen von je min 30kg ein. Dadurch verhungert meine Scheisskarre dermaßen, dass ich sie bis zum Tode schüren muss! Leider ist sie mir dabei schon 12 mal in der Kurve weggeschmiert und ne Klippe runtergeflogen!Als alter Huchensepp kann ich nur eines sagen:"Hucho,Hucho!Leckt´s mi´am Arsch"
15.05.2011
von
Woody Woodpecker
On my Holzer Holzwildsau with the super-super high profile tires in section 25 I have many tires exclusively tested for Reifentest.com, more precisely, the Holzer Holzwildsau (in technical jargon Rennsemmel called) has been developed especially for Reifentest.com and only to the tire testing, to something else she is to be used anyway because it is an absolute shit house, which does not continue in the technical data in wonder: 1 - (yes, you read correctly shithouse first class!) Cylinder 2 - stroke diesel engine without any charge (the turbocharger Erwin Jodel has in the development not yet known), min Displacement 499ccm, Power 9, 23PS at 1,150 rpm, torque below the detection limit, curb weight 1789 kg with an empty tank, Maximum 56, 3km / h with kilomterlangem start and a strong tail wind, acceleration is not measurable as missing, front and rear rigid axle with leaf springs without shocks, Wolf-chain steering with minimum 1 / 2 turns of the wheel game, in short, a drivable piece of shit!
04.04.2011
von
Steve
Erst wenige Km gefahren, scheint alles o.k.
Weitere Kundenbewertungen
| Marke |
Trayal |
| Modell |
T 300 |
| Dimension |
185/60 R14 82H |
| Breite |
185 |
| Reifenprofil |
60 |
| Construction type |
R |
| Reifengröße |
14 |
| Lastindex |
82 |
| Geschwindigkeitsindex |
(H) |
| With/Without Valve (TT/TL) |
Reifen benötigt einen Schlauch |
| M/C |
Nein |
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