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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Hankook Kinergy 4S² H750
Hankook
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Kinergy 4S² H750
235/50 R17 96V 4PR mit Felgenschutz (MFS) SBL

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Falken EUROWINTER HS01
Falken
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EUROWINTER HS01
235/50 R17 100V XL, mit Felgenschutz (MFS) BLK

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(471)
Durchschnitt aus 471 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 7284620
23.01.2026 von Thomas Adam
Reifen sehr gute Griffigkeit auf Schnee und Nässe,Reifenverschleiss normal bis mittel,Kraftstoffverbrauch für Winterreifen normal,Geräuschkulisse geringer als Khumowinterreifen im normalen Bereich,Fahrkomfort normal(lässt sich gut lenken im trockenen und auf Schnee/Nässe,Bremswirkung gut bei Schnee und Nässe.Wird wieder gekauft,japanisches Auto-japanische Reifen!!!
27.04.2025 von Rudolf Weissenberger
Keine Erfahrung da kein Schnee vorhanden.9
05.03.2025 von Heinemann Jörg
Ein gutmütiger Reifen.Habe ihm beim Golf 6 und Golf 7 gefahren und war super zufrieden. Leider kann er in der Dimension SUV nicht überzeugen. Höherer Kraftstoffverbrauch und extrem schlechte Traktion beim anfahren auf glatter Straße führen zu dieser Bewertung. Das Bremsverhalten auf glatter Straße ist gut..
18.05.2024 von Konrad Zientek
Bisher nur gute Erfahrungen mit diesen Reifen, sowohl auf trockener, nasser, Schnee- und Schneematschbedeckter Fahrbahn. Fahrzeug blieb sowohl beim Fahren, als auch beim Bremsen immer beherrschbar in der Spur.
(471)

Reifentest.com

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Nexen Winguard Ice 3
Nexen
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Winguard Ice 3
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Hankook Winter i*cept evo 4 W340
Hankook
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Winter i*cept evo 4 W340
235/50 R17 100V XL 4PR, mit Felgenschutz (MFS) SBL

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Continental ContiWinterContact TS 810 S
Continental
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ContiWinterContact TS 810 S
235/50 R17 100V XL N2, mit Felgenrippe

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(13)
Durchschnitt aus 13 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 179037
15.04.2024 von K.-R. Meister
Ich bin ein defensiver Fahrer und kann nicht beurteilen wie sich der Reifen bei höheren Geschwindigkeiten verhält.
21.04.2023 von Gummitester
Ein Top Reifen ohne Schwächen.
05.06.2021 von Marco
Mir wurde ein 3 Jahre alter Reifen von Reifendirekt.ch geliefert! Normalerweise hätte ich ihn zurückgeschickt aber da die Lieferzeiten lang waren habe ich ihn behalten. Gute gemischte Fahreigenschaften. Bei nassem Schnee stösst man jedoch schnell an seine Grenzen.
24.03.2021 von Ernst
Nach meiner Erfahrung einer der besten Winterreifen in diesen Dimensionen. Besonders auf nasser Strasse um einiges besser als andere Reifen.
(13)

Reifentest.com

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Michelin Primacy 5
Michelin
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Primacy 5
235/50 R17 96W EV Suitable, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Continental IceContact 3
Continental
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IceContact 3
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Bridgestone Blizzak 6
Bridgestone
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Blizzak 6
235/50 R17 100V XL, Enliten / EV

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(3)
Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 85998
15.05.2026 von Fabian H.
Selbst im Hochschwarzwald bei Schneedecke von 10 cm hervorragende Eigenschaften, einfach ein Allrounder, egal welche Wetterlage, ob trocken, nass etc, der Reifen gibt ein gutes Feedback. Natürlich sollte auch der richtige Reifendruck gegeben sein. Letzten Endes fließen auch die individuellen Fahrereigenschaften mit ein. Für mich ein Superreifen, würde ihn jederzeit wieder blind kaufen.
(3)

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Goodyear Ultra Grip Arctic 2
Goodyear
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Ultra Grip Arctic 2
235/50 R17 100T XL EVR, bespiked, mit Felgenschutz (MFS)

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Continental ContiWinterContact TS 810 S
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(13)
Durchschnitt aus 13 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 179037
15.04.2024 von K.-R. Meister
Ich bin ein defensiver Fahrer und kann nicht beurteilen wie sich der Reifen bei höheren Geschwindigkeiten verhält.
21.04.2023 von Gummitester
Ein Top Reifen ohne Schwächen.
05.06.2021 von Marco
Mir wurde ein 3 Jahre alter Reifen von Reifendirekt.ch geliefert! Normalerweise hätte ich ihn zurückgeschickt aber da die Lieferzeiten lang waren habe ich ihn behalten. Gute gemischte Fahreigenschaften. Bei nassem Schnee stösst man jedoch schnell an seine Grenzen.
24.03.2021 von Ernst
Nach meiner Erfahrung einer der besten Winterreifen in diesen Dimensionen. Besonders auf nasser Strasse um einiges besser als andere Reifen.
(13)

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nur  201,47 €
 
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Goodyear UltraGrip Ice 2
Goodyear
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UltraGrip Ice 2
235/50 R17 100T XL EVR, Nordic Compound, mit Felgenschutz (MFS)

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Goodyear EfficientGrip
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EfficientGrip
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(298)
Durchschnitt aus 298 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 12314000
03.10.2026 von Karsten
Nach 4 Jahren, 30000 km bei 5,5mm Restprofil bei Nässe unfahrbar geworden. Premium war der nur in den ersten 2 Jahren...
05.09.2021 von Peter Hüper
Ich kann nur sagen. dass dieser Reifen in allen Belangen absolut zuverlässig ist. Ruhig im Lauf und sehr sicher auf der Straße !
01.06.2021 von Florian Mehring
Dieser Reifen hat deutliche Geländeeigenschaften und ist symmetrisch aufgebaut. Man kann ihn also in jede Richtung drehen, und ist also weder laufrichtungsabhängig noch asymmetrisch. Positive Seiten: Er überzeugt durch hervorragende Eigenschaften auf Matschigem Boden. An den Rändern sieht er teilweise so aus aus wie ein Winterreifen (ist mit der Kennung M+S versehen), doch sind die Lamellen eher für Schlamm geeignet und nicht für Schnee, da die Gummimischung zu hart für den Winter wäre. Er ist extrem leise und eignet sich daher für ein Elektro- oder Hybridauto. Auf trockener sowie nasser Straße überzeugt er durch sehr gutes Bremsverhalten. Und Aquaplaning ist wirklich kein Thema für diesen Reifen. Negative Seiten: Mein Auto hat 480PS und ist ein hoch gebauter SUV. Bei starker Beschleunigung ist die Gummimischung zu weich und die Bordelektronik muss den Antrieb drosseln. Man sollte außerdem nicht mit 80 in die Kurve gehen, denn dann fängt der Reifen an zu quietschen. Wer gerne mit seinem SUV wie mit einem Motorrad in die Kurve fahren will, sollte AUF JEEDEN FALL auf diesen Reifen verzichten und stattdessen den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 kaufen. Letzterer hat jedoch miserable Geländeeigenschaften. Fazit: klare Kaufempfehlung, wenn das Auto nicht nur auf der Autobahn genutzt wird.
18.10.2020 von Adalbert Sibr
Absolut tolle Haftung bei schneller Kurvenfahrt. Im trockenen sowie nasser Fahrbahn. Davon bin ich am meisten begeistert da ich Kurven gerne zügig fahre.
(298)

Reifentest.com

nur  202,99 €
 
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Continental WinterContact TS 870 P
Continental
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WinterContact TS 870 P
235/50 R17 96V EVc, mit Felgenrippe

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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(46)
Durchschnitt aus 46 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 528879
28.03.2024 von Orazio De Palo
Ich habe diese Reifen in alle Witterungsverhältnisse gefahren und bin äußerst zufrieden, Geräusche, Grip und Verbrauch werden von mir besonders geachtet, daher erlaube ich mir ein sehr positive Urteil.
23.05.2023 von Ronny
Ich war bereits mit dem Vormodell (850) von Continental überzeugt, fand diesen sogar noch etwas besser. Über Jahre hat der Reifen überzeugt, ich hoffe, dass der 870 auch so performen wird. Natürlich sprechen wir hier von einem Standardreifen und keiner Performance-Variante. Darauf basierend sind auch meine Bewertungen. Das Preis-Leistungsverhältnis ist top und ich würde den Reifen jederzeit wieder kaufen.
15.05.2023 von Fabiano Johnsen
Fahrerlebnis super mit den Reifen aber Verbrauch ist ziemlich hoch gestiegen. Anderes Thema zu den Reifen und den Felgen kam nie die passenden Abdeckkappe. Waren ein Gemisch aus grau und schwarzen Kappen aber nie das man auf 4 passende kommt.
14.04.2023 von cantieni
Es hatte leider zu wenig Schnee um die Reifen für seine Aufgaben zu testen. Im allgemeinen sehr zufrieden.
(46)

Reifentest.com

nur  218,17 €
 
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric
Goodyear
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Eagle F1 Asymmetric
235/50 ZR17 96Y N0, EVR, mit Felgenschutz (MFS)

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 69 dB
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(476)
Durchschnitt aus 476 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 34730632
23.08.2024 von Thomas Schneider
Jederzeit sicher mit vielen Reserven. Komfortabel und gut zu kontrollieren. Auch sportliches Fahren ist möglich.
08.07.2023 von H Krampen
Der Reifen läuft sehr ruhig. Habe vorher immer Bridgestone ROF genutzt. Muss sagen der Goodyear hat bessere Fahreigenschaften. Das Preis - Leistungsverhältnis ist auch besser.
22.09.2022 von Alex
Das ist schon mein 2. Satz weil ich mit dem ersten Satz sehr zufrieden war und mein Kfz hat 1900 Kg.
22.09.2022 von Alex
Das ist schon der 2. Satz weil ich mit dem ersten Satz sehr zufrieden war und mein Kfz hat 1900 Kg.
(476)

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nur  225,99 €
 
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Goodyear UltraGrip Performance +
Goodyear
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UltraGrip Performance +
235/50 R17 100V XL EVR, mit Felgenschutz (MFS)

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 Winterreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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(17)
Durchschnitt aus 17 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 417339
16.04.2025 von Toni
Schon wieder restlos begeistert!
26.02.2025 von Dimi
Der Reifen fühlt sich in Verbindung mit einem Allrad sehr sicher an. Der Reifen ist komfortabel. Auf der Landstraße ist der Reifen angenehm leise, auf der Autobahn überwiegen bei mir die Windgeräusche, daher ist hier die Lautstärke des Reifens irrelevant.
30.03.2021 von Mette Wolfgang
Das ist mit Abstand der beste Winterreifen, den ich gefahren bin. Liegt vielleicht auch am Auto, aber in Kombination mit diesen Reifen einfach ein tolles Fahrgefühl. Meine Jahreskilometerleistung betrug in den vergangenen 35 Jahren durchschnittlich 35.000 km. Ich habe schon alle Markenreifen durch und der Goodyear UltraGrip Performance + in der Größe 225/55R18 hat mich absolut überzeugt. Die im Internet verfügbaren Tests kann ich alle unterschreiben. Sehr hoher Komfort und sehr gute Straßenführung bei allen Witterungsverhältnissen, geräuscharm, sehr präzise beim Lenken auf kurvenreichen Strecken auch bei höherer Geschwindigkeit, tadelloses Geradeauslaufen. Da bleiben keine Wünsche offen. Über den Verschleiß kann ich noch nicht viel sagen. Nach ca. 9.000 gefahrenen Kilometern zeigt das Profil kaum Abnutzungserscheinungen.
14.03.2021 von Daniel
Ist ein sehr guter Reifen keine Probleme bei Nasser oder Schnee bedeckter Straße. Ab roll Geräusch ist in der Stadt leise Autobahn und Landstraße leider etwas lauter, Ist sehr griffig. würde ihn auf jeden fall wieder kaufen.
(17)

Reifentest.com

nur  260,99 €
 
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Continental Viking Contact 7
Continental
Continental
Viking Contact 7
235/50 R17 100T XL Nordic Compound, mit Felgenrippe

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 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 71 dB
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 303300
(1)

Reifentest.com

nur  273,65 €
 
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Es wurden 16 von 128 Reifen angezeigt
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