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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

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Milestone MA01
Milestone
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MA01
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 67 dB
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Bridgestone Turanza All season 6
Bridgestone
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Turanza All season 6
205/55 R16 91H, Enliten / EV

Saison

 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(30)
Durchschnitt aus 30 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 470877
06.09.2026 von Manuela Waldburger
Der Reifen konnte bisher noch nicht auf schneebedeckter Strasse gefahren werden. Somit keine Bewertung der Wintereigenschaften möglich.
20.03.2026 von Madelaine
Also wir sind absolut zufrieden. Wir hatten den Winter mit Glatteis und Schnee absolut kein Problem. Ich werde die Reifen immer wieder kaufen Preis/Leistung absolut top.
09.03.2026 von S.Fuchs
Das ist der bisher beste All Season Reifen den ich hatte und ich werde den solange es ihn gibt immer wieder kaufen.
15.12.2025 von Offenhammer
Der Reifen hat eine Gute Haftung auf trockener Strasse so wie auf nasser . Ausserdem wirkt er sehr Stabil beim fahren im Alltag.
(30)

Reifentest.com

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Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3
Goodyear
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(386)
Durchschnitt aus 386 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 8426088
05.09.2026 von Heinz Pfaffinger
Ich habe offenbar eine fehlerhafte Charge erwischt. Rütteln in der Lenkung. Die Reifen wurden dreimal gerichtet bis ein Mechaniker genauer hingesehen hat. Drei Reifen hatten einen Höhenschlag. Ein Reifen der drei hatte mehr als 6 Millimeter Höhenschlag. Die Kontaktaufnahme mit dem Reifenversand gestaltete sich sehr schwierig. Ich könnte nur mit Bots kommunizieren. Mein letztes Schreiben war ein Anwaltsschreiben. Das war vor einem Monat. Keine Rückmeldung! Ich werde die Reifen wegwerfen da ich inzwischen die Reifen gewechselt habe. Neue Reifen Bridgestone. Alles ruhig! Bedauerlich aber nicht zu ändern. Das Nachwuchten, die dreihundert Kilometer zum Reifendienst das Warten auf Termine, für Werkstattaufenthalte. Von Reifen aus den Versand bin ich geheilt.
25.08.2026 von Timo
Bin sehr zufrieden mit den Reifen. Fährt sich gut, man kann zügig durch Kurven fahren. Bisher kein Über- oder Untersteuern.
28.05.2026 von Marc Lenz
Der Reifen fühlt sich "satt" und griffig an und bietet gutes Feedback. Traktion im Schnee war absolut überzeugend. Grip auf nasser und trockener Strasse ebenfalls. Die Geräuschentwicklung ist auf dem Niveau von guten Sommerreifen. Zum Verschleiss kann ich noch nichts sagen.
17.05.2026 von Hailer
Jederzeit ein sicheres Fahrgefühl
(386)

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Dunlop SP Sport Maxx TT
Dunlop
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SP Sport Maxx TT
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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(265)
Durchschnitt aus 265 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 8024361
18.08.2020 von Alex
Dunlop Sportmaxx TT 235/55/17/W Der Reifen ist wirklich sehr Gut im Preis/Leistungs-Sektor. Ich bin echt sportlich unterwegs und hat mich in keinster Weise in bedrängnis gebracht oder Enttäuscht. In jeder Situation ob Landstraße, Autobahn oder Stadtverkehr. Egal ob neu, oder wie jetzt am Indikator und 5 1/2 Jahren. Ich finde es ist einer der besten Reifen für einen T5/6. Dabei spielt die Dimension eine wichtige Rolle! 235/55/17 in meinem Fall. Auch das Tragebild des abgefahrenen Reifen ist sehr schön. Gleichmäßiger verschleiß. Einzig die letzten 2mm bis Indikator (aber 51/2Jahre bereits alt) quitschte er im Parkhaus und Tiefgarage etwas mehr bis dauerhaft. Haftung blieb trotzdem bis zum Schluss Top, sowie kein Untersteuern zudem der Bus ja davor stark tendierte(215/60/16C-Originalbereifungsdimension) Ich kann diesen Reifen sehr Empfehlen. Spritverbrauch ist etwa einen halben Liter gestiegen als mit 215er. Hab aber dafür enormes Sicherheitsplus in Kurven. Abrollgeräusch ist ja so subjektiv...klar ist es hörbar, aber auch auf weite Strecken nicht störend. Spurtreue ist natürlich der breite normal und man kann doch sehr präzise um die Ecke Zirkeln. Ich hab jetzt nach ca. 40tkm/6te Saison vorne den Indikator erreicht und hinten noch 2mm plus. Die hinteren kamen nach vorne und die neuen nach hinten (Ansonsten kann es zum Übersteuern kommen!). Hat aber nichts mit dem Reifen zu tun sondern mit Physik. Vielleicht mach ich sogar noch das 6te Jahr voll.
20.09.2019 von K.A.Kornell
Mit diesem Reifen fährt das Auto genau dort hin, wohin man will, d.h. beim beladenen VW T5 bin ich mir sicher sein, dass ich aus der Kurve dort herauskomme, wohin ich gelenkt habe! Der Reifen ist extrem leise und angenehm weich, Haftung ist super, wird halt mit höherem Verschleiß erkauft. Man bekommt nichts umsonst....
28.12.2016 von Jochen
Dieser Reifen hat top Handlingeigenschaften und fährt sich optimal auf meinem Golf 5. Der beste Reifen den ich bisher gefahren bin.
06.09.2016 von Miles Kroppach
Der fährt sich echt gut und auch bei hohen Geschwindigkeiten ist der lauf und die Lautstärke sehr gut
(265)

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Hankook Ventus Prime 3 K125
Hankook
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Ventus Prime 3 K125
205/55 R16 94H XL 4PR, mit Felgenschutz (MFS) SBL

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(346)
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 8537658
20.09.2026 von vH
Verschleiß ist in Ordnung, aber die Griffigkeit könnte besser sein, vor allem beim Anfahren. Dafür ist der Unterschied zu nasser Fahrbahn nicht so groß. Seitenhalt ist etwas besser.
12.01.2026 von Leiwelt
Reifen verkauft an Endkunde
08.10.2024 von Kurvenräuber
Auf nasser Fahrbahn im Starkregen auf der A9 bei wenig Verkehr dauerhafter Gripp bei Tempo knapp unter der erlaubten Grenze. Auch bei hohen Dauergeschwindigkeiten kommt das Reifengeräusch nie in den Vordergrund. Eine fast rechtwinklige Kurve auf der Landstraße in meine Nähe lässt einen echten Test zu. Ohne das geringste Gefühl einer Unsicherheit bei etwa 25% höherer Geschwindigkeit nach Reifenwechsel. Und nach nunmehr 2 Jahren kann ich keine Verschlechterung feststellen. Das alles erfordert jedoch beim Aufziehen auf die Felge etwas Feinarbeit und mehr Zeit als der Standartreifendienst leisten kann. Den aufgezogenen Reifen 2 Wochen ruhen lassen und dann den Punkt des geringsten Höhenschlages suchen... Geht nur mit eigener Werkstatt. Auf jeden Fall wird diese Mühe mit einem hervorragendem Rad belohnt. Danke Hankook.
04.11.2023 von Rainer B.
Habe unseren SLK R170 neu bereift, wir fahren Mischbereifung hinten 225, vorn 200.die Hankook Reifen laufen recht ruhig und komfortabel
(346)

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Continental EcoContact 6 - ContiRe.Tex
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205/55 R16 91V EVc

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Firestone Winterhawk 4
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(20)
Durchschnitt aus 20 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 905730
25.03.2025 von Brawand
Griffigkeit im Schnee sehr gut. Fahrkomfort ist gut. Abrollgeräusche hörbar.
28.04.2023 von Thomas Stalder
Super, mit bridgestone blizzak vergleichbar. Super grip im hang.
07.04.2023 von Jgl87
Sehr zuverlässig. Auch auf nasser Fahrbahn und sportlicher Fahrweise eine super Haftung und auch der Winter hier in der Eifel lässt sich gut mit diesem Reifen meistern. Einzig der Verschleiß ist etwas größer als bei anderen Herstellern die ich bisher hatte. Ansonsten ist dieser Reifen sehr zu empfehlen.
01.05.2022 von 4 Motion fahrer
Herausragende Tracktion im Schnee und auf Eis ! Super Seitenführung/Gripp und Fahrsicherheit in den Bergen. Genau was ich von einem guten Winterreifen für die Schweiz erwarte. Mit einer der besten Winterreifen die ich bis jetzt gefahren bin. Kompromiss ist das etwas höhere Laufgeräusch, was im Anbetracht der sehr guten Schnee/Eis Eigenschaften völlig egal ist. Kraftstoff verbrauch habe ich keinen höheren festgestellt, negative Eigenschaften im trockenen bei normaler Fahrweisse auch nicht. Rundum zufrieden, ich habe mir noch ein Set in die Garage gelegt.
(20)

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Hankook Winter i*cept RS3 W462
Hankook
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Winter i*cept RS3 W462
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Infinity EcoFour
Infinity
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Sportiva All Season
Sportiva
All Season
205/55 R16 94V XL

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 30000
11.02.2021 von Willi
Habe den Reifen hier im Sauerland gekauft und bin echt unzufrieden.... Der Reifen kommt in keiner Weise an einen Kleber Allwetter Reifen dran.... werde diese Marke nicht mehr kaufen..... habe die 4 Reifen entsorgt und fahre jetzt Kleber.
(1)

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Kumho WinterCraft WP52+
Kumho
Kumho
WinterCraft WP52+
205/55 R16 94V XL EVc

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Hankook Ventus S1 Evo 2 K117B HRS
Hankook
Hankook
Ventus S1 Evo 2 K117B HRS
205/55 R16 91W 4PR *, Run Flat SBL

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(23)
Durchschnitt aus 23 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 402144
25.04.2024 von Hettmann
Bisher Winterreifen gefahren. Wird demnächst aufgezogen.
21.08.2023 von Nordlicht
Bin vom Ganzjahresreifen wieder auf Sommerreifen umgestiegen, da diese schöner und komfortabler fahren als Ganzjahresreifen. Außerdem wird beim Wechsel von Sommer auf Winterreifen, der Reifen und das Fahrzeig auf Schäden überprüft.
03.09.2022 von Thomas
Der Fahrkomfort und die Geräuschkulisse sind hervorragen. Der Grip auf nasser und trockener Straße sind hervorragend. Ich würde den Reifen jederzeit wieder kaufen und kann diesen nur empfehlen.
11.07.2022 von Jeske
Hallo, fahre auf beiden Achsen Hankook Reifen. Zuerst auf der Vorderachse seit Juni 2021 und auf der Hinterachse seit März 2022. VA ca.7000Km HA ca.2000 Km Mir war schon im vorigen Jahr bei Autobahnfahrten mit den Reifen vorn ein wesentlich lauteres Abrollgeräusch aufgefallen. Habe dies auch in einer Bewertung erwähnt. Ich bin erst vor 2 Tagen aus dem Urlaub gekommen, daher erst jetzt die Bewertung. Bei Geschwindigkeiten ab 120Km/h wird es laut und ab 150Km/h ist Radio hören trotz Geschwindigkeitsanpassung unmöglich. Dies ist der einzig negative Punkt welchen ich bemängele. Das fällt besonders bei Ulaubsfahrten ins Gewicht. Ich muß jedoch hinzufügen,daß dieses nicht die Regel ( Urlaubsfahrten ) ist.Der Kraftstoffverbrauch ist erfreulich gering, (6 - 6,5 Ltr./100Km) Zum Reifenverschleis VA 6 mmm HA 7mm.Ich weis jedoch nicht wie die Profiltiefe neu war,habe ich nicht gemessen. Mit freundlichen Grüßen W. Jeske
(23)

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Grenlander Colo H02
Grenlander
Colo H02
205/55 R16 94W XL

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 Sommerreifen
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Fronway Icepower 868
Fronway
Icepower 868
205/55 R16 91H

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 Winterreifen
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Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3
Goodyear
Goodyear
Vector 4 Seasons Gen-3
205/55 R16 94V XL EVR

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(386)
Durchschnitt aus 386 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 8426088
05.09.2026 von Heinz Pfaffinger
Ich habe offenbar eine fehlerhafte Charge erwischt. Rütteln in der Lenkung. Die Reifen wurden dreimal gerichtet bis ein Mechaniker genauer hingesehen hat. Drei Reifen hatten einen Höhenschlag. Ein Reifen der drei hatte mehr als 6 Millimeter Höhenschlag. Die Kontaktaufnahme mit dem Reifenversand gestaltete sich sehr schwierig. Ich könnte nur mit Bots kommunizieren. Mein letztes Schreiben war ein Anwaltsschreiben. Das war vor einem Monat. Keine Rückmeldung! Ich werde die Reifen wegwerfen da ich inzwischen die Reifen gewechselt habe. Neue Reifen Bridgestone. Alles ruhig! Bedauerlich aber nicht zu ändern. Das Nachwuchten, die dreihundert Kilometer zum Reifendienst das Warten auf Termine, für Werkstattaufenthalte. Von Reifen aus den Versand bin ich geheilt.
25.08.2026 von Timo
Bin sehr zufrieden mit den Reifen. Fährt sich gut, man kann zügig durch Kurven fahren. Bisher kein Über- oder Untersteuern.
28.05.2026 von Marc Lenz
Der Reifen fühlt sich "satt" und griffig an und bietet gutes Feedback. Traktion im Schnee war absolut überzeugend. Grip auf nasser und trockener Strasse ebenfalls. Die Geräuschentwicklung ist auf dem Niveau von guten Sommerreifen. Zum Verschleiss kann ich noch nichts sagen.
17.05.2026 von Hailer
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(386)

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Dunlop Sport Maxx RT
Dunlop
Dunlop
Sport Maxx RT
205/55 R16 91Y mit Felgenschutz (MFS) BLK

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(772)
Durchschnitt aus 772 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 20702664
23.10.2024 von Philip
Ich bin sehr zufrieden mit der Performance und dem Komfort und habe ein sicheres Gefühl.
03.10.2024 von Dani
Guter Kantenkomfort, wenig Abrollen-Geräusche bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten, gute Spurtreue
26.09.2024 von D.Schiller
Sehr gute Griffigkeit bei Nässe, sehr leises Abrollgeräusch, sehr gut beim Kraftstoffverbrauch, perfekter Reifen.
14.05.2024 von Roberto B
Ho sempre acquistato pneumatici Dunlop da diversi anni, anche con altre automobili ma, la qualità che sto riscontrando ora, nei nuovi pneumatici è veramente grande
(772)

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Infinity EcoZen
Infinity
Infinity
EcoZen
205/55 R16 94H

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(4)
Durchschnitt aus 4 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 64001
17.05.2020 von R. T.
Reifen sind auf einem 1,3 Tonnen Anhänger.
19.10.2016 von Matthias Gillar
Zum Verschleiß und auf Schnee kann ich noch keine Aussage machen. In allen anderen Eigenschaften überzeugt mich der Pneu sehr!
(4)

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Dunlop Blue Response TG
Dunlop
Dunlop
Blue Response TG
205/55 R16 94H XL BLK, EVs

Saison

 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 70 dB
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Davanti Alltoura
Davanti
Alltoura
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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 68 dB
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Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
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Griffigkeit bei Schnee
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 14001
(1)

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Maxtrek TREK M900 ICE
Maxtrek
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TREK M900 ICE
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Trazano SW618
Trazano
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SW618
205/55 R16 91H

Saison

 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung E Geräuschemissionen 72 dB
nur  88,34 €
 
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BF Goodrich g-Force Winter 2
BF Goodrich
BF Goodrich
g-Force Winter 2
205/55 R16 94H XL EV Suitable

Saison

 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
nur  88,39 €
 
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Rockblade Rock A/S 1
Rockblade
Rock A/S 1
205/55 R16 94V XL

Saison

 Ganzjahresreifen
begrenzte Stückzahl
Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(7)
Durchschnitt aus 7 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 147504
26.12.2025 von M.Mommsen
Hätte ich gewusst was die Lautstärke für einen Unterschied macht, hätte ich schon Jahre früher gewechselt...
(7)

Reifentest.com

nur  88,41 €
 
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Goodyear EfficientGrip
Goodyear
Goodyear
EfficientGrip
205/55 R16 94V XL

Saison

Touring Summer

 Sommerreifen
begrenzte Stückzahl
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(298)
Durchschnitt aus 298 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 12314000
03.10.2026 von Karsten
Nach 4 Jahren, 30000 km bei 5,5mm Restprofil bei Nässe unfahrbar geworden. Premium war der nur in den ersten 2 Jahren...
05.09.2021 von Peter Hüper
Ich kann nur sagen. dass dieser Reifen in allen Belangen absolut zuverlässig ist. Ruhig im Lauf und sehr sicher auf der Straße !
01.06.2021 von Florian Mehring
Dieser Reifen hat deutliche Geländeeigenschaften und ist symmetrisch aufgebaut. Man kann ihn also in jede Richtung drehen, und ist also weder laufrichtungsabhängig noch asymmetrisch. Positive Seiten: Er überzeugt durch hervorragende Eigenschaften auf Matschigem Boden. An den Rändern sieht er teilweise so aus aus wie ein Winterreifen (ist mit der Kennung M+S versehen), doch sind die Lamellen eher für Schlamm geeignet und nicht für Schnee, da die Gummimischung zu hart für den Winter wäre. Er ist extrem leise und eignet sich daher für ein Elektro- oder Hybridauto. Auf trockener sowie nasser Straße überzeugt er durch sehr gutes Bremsverhalten. Und Aquaplaning ist wirklich kein Thema für diesen Reifen. Negative Seiten: Mein Auto hat 480PS und ist ein hoch gebauter SUV. Bei starker Beschleunigung ist die Gummimischung zu weich und die Bordelektronik muss den Antrieb drosseln. Man sollte außerdem nicht mit 80 in die Kurve gehen, denn dann fängt der Reifen an zu quietschen. Wer gerne mit seinem SUV wie mit einem Motorrad in die Kurve fahren will, sollte AUF JEEDEN FALL auf diesen Reifen verzichten und stattdessen den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 kaufen. Letzterer hat jedoch miserable Geländeeigenschaften. Fazit: klare Kaufempfehlung, wenn das Auto nicht nur auf der Autobahn genutzt wird.
18.10.2020 von Adalbert Sibr
Absolut tolle Haftung bei schneller Kurvenfahrt. Im trockenen sowie nasser Fahrbahn. Davon bin ich am meisten begeistert da ich Kurven gerne zügig fahre.
(298)

Reifentest.com

nur  88,42 €
 
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Kleber Dynaxer HP 5
Kleber
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Dynaxer HP 5
205/55 R16 94W XL

Saison

 Sommerreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
nur  88,61 €
 
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Mehr Effizienz
Continental EcoContact 6
Continental
Continental
EcoContact 6
205/55 R16 91V EVc

Saison

 Sommerreifen
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Rollwiderstand A Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(310)
Durchschnitt aus 310 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 9975140
13.12.2025 von Zippel
Räder lassen sich nicht auswuchten! Ich habe sie dreimal ausbalanciert. Der Mechaniker meinte, sie seien wie Hühnereier!
05.09.2025 von Lamers
Im kalten Zustand sind Vibrationen im Fahrzeug spürbar. Wird besser wenn Reifen auf Temperatur oder Außentemperatur hoch genug. Sind lauter und unkomfortabeler als unsere Winterreifen.
22.05.2025 von Christian
Auf trockener Strasse OK (laut), sobald es nass wird ist der Reifen eine Frechheit.
12.04.2025 von T B
Auf trockener Straße gut fahrbar, auf nasser Straße nur bedingt, Reifen waren als Erstausrüstung an meinem neuen Fahrzeug, jetzt, nach 1000 km, wurden sie ausgetauscht gegen ein Modell eines französischen Herstellers, mit dem ich seit vielen Jahren sehr gute Erfahrungen habe
(310)

Reifentest.com

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Mehr Jahreszeiten
Continental AllSeasonContact - ContiRe.Tex
Continental
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AllSeasonContact - ContiRe.Tex
205/55 R16 91H EVc

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(3)
Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 82500
21.12.2025 von Seemann
Habe die Reifen im Sommer u. Herbst testen können. War sehr zufrieden. Habe keinen negativen Unterschied zu den Continental Sommerreifen feststellen können. Für den Winterbetrieb konnte ich noch keine Erfahrung sammeln.
(3)

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Es wurden 28 von 1.765 Reifen angezeigt
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Reifen online kaufen auf tirendo.de!

Wann sollte man Autoreifen wechseln? Neue Reifen sind notwendig, wenn die Profiltiefe unter 1,6 mm liegt, das Gummi porös ist oder das Herstellungsdatum (DOT) älter als 6 Jahre ist. Experten empfehlen einen Wechsel alle 3 bis 4 Jahre – abhängig von Nutzung und Zustand.

Reifen gehören zu den wichtigsten Teilen am Fahrzeug, denn sie stellen das Bindeglied zwischen dem Auto und der Fahrbahn dar. Sie sind damit maßgeblich an der Fahrstabilität und am Kurvenverhalten des Autos beteiligt und sollten daher mit Bedacht ausgewählt werden.

Autoreifen im Vergleich auf der Straße

Wann steht der Autoreifen-Kauf an?

Laut Studien müssen Autoreifen etwa alle drei bis vier Jahre ausgetauscht werden, dieser Wert hängt natürlich auch von den gefahrenen Kilometern und auch von der Laufleistung der Reifen ab. Hier hilft oft ein Blick auf die auf dem Autoreifen befindliche DOT-Nummer, die Auskunft darüber gibt, wann der Pneu produziert wurde. Wichtige Hinweise sind außerdem die Profiltiefe sowie die Beschaffenheit des Materials – ist es bereits porös? Ist die Mindestprofildichte unterschritten? Dann steht das Wechseln der Reifen an.

Welcher Reifen ist für mich passend?

  • Sommerreifen – ideal für warme Temperaturen und trockene oder nasse Straßen
  • Winterreifen – für Schnee, Matsch und kalte Temperaturen optimiert
  • Ganzjahresreifen – Kompromisslösung für gemäßigte Klimazonen
  • Runflat-Reifen – ermöglichen Weiterfahrt bei Reifendefekt

Wie finde ich die richtigen Autoreifen?

Nutzen Sie Fahrzeugschein, DOT-Nummer und die Herstellerangaben. Achten Sie auf Reifendimensionen, Traglast, Geschwindigkeitssymbole und Jahreszeit.

Wenn man PKW-Reifen kaufen möchte, sollte man sich vorab darüber Gedanken machen, welche Art von Reifen man benötigt. Auch wenn gelegentlich Fahrzeugbesitzer ihre Wahl an einer Reifenmarke wie beispielsweise Continental ausrichten, ist es nicht immer die richtige Vorgehensweise. Lebt man in einer Gegend mit mäßigen Wetterbedingungen und möchte keine hohen Geschwindigkeiten fahren, dann kann man objektivere Kriterien ansetzen und dabei in erster Linie über die Anschaffung eines Allwetterreifens nachdenken. Saisonspezifische PKW-Reifen wie Sommer- und Winterreifen sind dagegen auf die Wetterbedingungen der Jahreszeiten optimiert – sie verschleißen daher verhältnismäßig weniger und bieten höhere Sicherheitsreserven. Daneben muss man, will man für sich und seinen Fahrstil passende Autoreifen kaufen, auch darauf achten, welche Eigenschaften einem bei einem Pneu am wichtigsten sind – soll er über ein leises Abrollgeräusch verfügen? Ist seine Lebensdauer entscheidend für den Kauf? Ist maximale Bodenhaftung oder das Verhalten des Reifens bei Aquaplaning das ausschlaggebende Kriterium? Ebenfalls überlegenswert ist der Kauf eines Reifens mit Notlaufeigenschaften – ein so genannter Runflat-Reifen kann trotz Beschädigung noch einige Kilometer zurücklegen. Orientierung bieten auch die regelmäßig stattfindenden Reifentests von Stiftung Warentest oder vom ADAC. Sie testen die Autoreifen hinsichtlich verschiedener relevanter Faktoren und stufen sie ein. Viele Menschen informieren sich in Zeitschriften oder im Internet über die Testergebnisse, bevor sie PKW-Reifen kaufen.

Eine Alternative zum Kauf vor Ort – Reifen online kaufen

Autoreifen online kaufen ist günstig und komfortabel – man kann hier genau nach seinen Größen suchen  und sehr systematisch auswählen, was man haben möchte. Dabei finden Sie eine Vielzahl von Herstellern unter einem Dach - und das nicht nur im preiswerten Segment, sondern ebenso Pneus namhafter Produzenten wie beispielsweise Fulda Reifen.

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