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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

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Michelin Primacy 3 ZP
Michelin
Michelin
Primacy 3 ZP
225/55 R17 97Y *, MOE, EV Suitable, Run Flat

Saison

 Sommerreifen
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Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(27)
Durchschnitt aus 27 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 628996
01.10.2022 von Tata
Die Reifen sind auf einem BMW 535d montiert, natürlich vorab Lenkgeometrie gemacht und machen genau das, was Produzent vorgeschrieben hat, zurzeit 6000 km gefahren Mehrheit Langstrecken Strassen. Das Abrollgeräusch ist sehr leise und angenehm, sogar im Vergleich zu Conti 5
21.03.2021 von Mike
Ein durch und durch gute Reifen. Bin sehr zufrieden damit und kann diesen nur empfehlen. Lieber ein paar wenige Euro pro Reifen mehr ausgeben und dafür im Notfall die erforderlichen Reserven bzw. den entscheidenden kürzeren Bremsweg zu haben. Jede kappute Stoßstange, Licht, etc. kostet ein Vielfaches mehr als die Differenz zu einem hochwertigen Reifen. Nur der Reifen ist zwischen dir und der Straße. :-)
18.08.2019 von Andrush
Sehr sicherer Reifen egal was für eine Fahrweise ich hatte hat immer seine Arbeit geleistet bin sehr zufrieden
23.06.2019 von Max
I had Conti Premium Comfort non-runflat, after 55 thousand km with it my wife had a tire punkture, and one of the tires had to be written off. Since it was real pan in the ass to change for spare tire (Renault Scenic Grand 7 seater, spare tire under floor outside), I decided to purchase set of run flat tires. At first I noticed that new set of run flat tires was a bit noisy and bit harder, and fuel economy just a minor bit worst (I had 5,6 l/100 km with Conti, now I average 5,7 l/100 km), but I was expecting that. So far all good. Could recommend as a good tire.
(27)

Reifentest.com

nur  184,06 €
 
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Michelin Primacy 3 ZP
Michelin
Michelin
Primacy 3 ZP
225/55 R17 97W *, EV Suitable, Run Flat

Saison

 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
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(27)
Durchschnitt aus 27 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 628996
01.10.2022 von Tata
Die Reifen sind auf einem BMW 535d montiert, natürlich vorab Lenkgeometrie gemacht und machen genau das, was Produzent vorgeschrieben hat, zurzeit 6000 km gefahren Mehrheit Langstrecken Strassen. Das Abrollgeräusch ist sehr leise und angenehm, sogar im Vergleich zu Conti 5
21.03.2021 von Mike
Ein durch und durch gute Reifen. Bin sehr zufrieden damit und kann diesen nur empfehlen. Lieber ein paar wenige Euro pro Reifen mehr ausgeben und dafür im Notfall die erforderlichen Reserven bzw. den entscheidenden kürzeren Bremsweg zu haben. Jede kappute Stoßstange, Licht, etc. kostet ein Vielfaches mehr als die Differenz zu einem hochwertigen Reifen. Nur der Reifen ist zwischen dir und der Straße. :-)
18.08.2019 von Andrush
Sehr sicherer Reifen egal was für eine Fahrweise ich hatte hat immer seine Arbeit geleistet bin sehr zufrieden
23.06.2019 von Max
I had Conti Premium Comfort non-runflat, after 55 thousand km with it my wife had a tire punkture, and one of the tires had to be written off. Since it was real pan in the ass to change for spare tire (Renault Scenic Grand 7 seater, spare tire under floor outside), I decided to purchase set of run flat tires. At first I noticed that new set of run flat tires was a bit noisy and bit harder, and fuel economy just a minor bit worst (I had 5,6 l/100 km with Conti, now I average 5,7 l/100 km), but I was expecting that. So far all good. Could recommend as a good tire.
(27)

Reifentest.com

nur  184,64 €
 
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Mehr Komfort
Continental PremiumContact 6
Continental
Continental
PremiumContact 6
225/55 R17 101Y XL EVc

Saison

 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
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(308)
Durchschnitt aus 308 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 7345990
05.02.2025 von Steffens
Da ich seit Jahren mit diesem Reifenmodell fahe, wähle ich kein anderes!°
30.10.2024 von Alfred P
Man fährt durch enge Kurven ohne dass die Reifen Geräusche von sich geben. Sensationell der Reifen!
20.10.2024 von Marcel Hess
Für sportliches Fahren hervorragende Eigenschaften
25.08.2024 von Chlaus
Sehr laufruhig und Spurgetreu.
(308)

Reifentest.com

nur  186,04 €
 
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Pirelli Ice Zero Asimmetrico
Pirelli
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Ice Zero Asimmetrico
225/55 R17 101H XL Nordic Compound

Saison

 Winterreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung D Geräuschemissionen 69 dB
nur  186,59 €
 
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Nokian Hakkapeliitta 9
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta 9
225/55 R17 101T XL bespiked

Saison

 Winterreifen
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nur  188,85 €
 
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Falken WINTERPEAK F-SNOW 1
Falken
Falken
WINTERPEAK F-SNOW 1
225/55 R17 101T XL Nordic Compound

Saison

 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 71 dB
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(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 10000
(2)

Reifentest.com

nur  188,85 €
 
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Goodyear UltraGrip Performance 2
Goodyear
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UltraGrip Performance 2
225/55 R17 97H *, mit Felgenschutz (MFS)

Saison

Studless Winter

 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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(147)
Durchschnitt aus 147 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 2872120
30.03.2026 von MG
Dieser Reifen hat mich voll und ganz überzeugt. Top Preis-Leistungs-Verhältnis
27.10.2014 von Reiner Zufall
fahre seit Jahren mit Goodyear-Reifen und bestimmt keinen anderen Reifen mehr
05.05.2014 von edin
Super zufriden kann nur weiter empfehlen.
22.06.2013 von Mauri
super Pneu. nur zu empfehlen.
(147)

Reifentest.com

nur  189,00 €
 
begrenzte Stückzahl
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Goodyear UltraGrip 8 Performance
Goodyear
Goodyear
UltraGrip 8 Performance
225/55 R17 97H *

Saison

 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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(149)
Durchschnitt aus 149 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 2507960
08.03.2022 von Xy
Alles gut - Preis Leistung top
01.12.2021 von Juha
Supergriffig auf eis, fahre mit dem Autobahnreifen auf vereisten pisten in Norwegen vollgas ohne probleme.
20.09.2021 von Jan
Ein toller Reifen zu einem unschlagbaren Preis Leistungsverhältnis. Ich habe den Reifen nach dem Winter gekauft und von daher ist der Preisunterschied zu den Wintermonaten gigantisch. Deshalb immer vorausschauend Reifen kaufen und nicht auf den letzten Drücker! Die Fahreigenschaften sind durchweg sehr gut und Premium. Verschleiß ist im ersten Jahr auch gut gewesen. Hankook war in der Zeit schon runter, Den zweiten Winter schafft er auf jedenfall mit ca 7000km pro Winter. Habe mir den gleichen Reifen für meinen cupra Leon in 225/40 18 Zoll gekauft und bin gespannt wie er sich in der Dimension macht.
10.05.2021 von Daniel
Der Reifen fährt sich sicher und ruhig, komfortabel. Auch bei sportlicher Fahrweise auf kurvigen Straßen, immer sehr sicher unterwegs gewesen, und das bei einem Passat Variant, KW Gewindefahrwerk. Sehr überzeugt haben mich die Reifen dann im Schnee, sehr griffig. Bin super durchgekommen! Für mich ein sehr guter Winterreifen.
(149)

Reifentest.com

nur  189,00 €
 
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Continental VikingContact 8
Continental
Continental
VikingContact 8
225/55 R17 101H XL EVc, Nordic Compound, mit Felgenrippe

Saison

 Winterreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung D Geräuschemissionen 69 dB
nur  189,91 €
 
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Bridgestone Blizzak Ice
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak Ice
225/55 R17 101S XL EVc, Nordic Compound

Saison

 Winterreifen
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Rollwiderstand E Nasshaftung E Geräuschemissionen 72 dB
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(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 53501
01.12.2020 von Thomas
Sehr Ausgewogener Reifen. Je Kälter das Wetter umso weniger Schwammig ist Er zu Fahren, ohne Gripp Verlust. Überrascht hat mich der Verbrauch, der trotz F immer noch gleich ist. Meine Dimension 225/60R18 100S
(2)

Reifentest.com

nur  194,21 €
 
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Continental IceContact 3
Continental
Continental
IceContact 3
225/55 R17 101T XL bespiked

Saison

 Winterreifen
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nur  195,97 €
 
begrenzte Stückzahl
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Mehr Effizienz
Continental EcoContact 6
Continental
Continental
EcoContact 6
225/55 R17 97W *, EVc

Saison

 Sommerreifen
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Rollwiderstand A Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
Kundenbewertung:
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(311)
Durchschnitt aus 311 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 9990580
13.12.2025 von Zippel
Räder lassen sich nicht auswuchten! Ich habe sie dreimal ausbalanciert. Der Mechaniker meinte, sie seien wie Hühnereier!
05.09.2025 von Lamers
Im kalten Zustand sind Vibrationen im Fahrzeug spürbar. Wird besser wenn Reifen auf Temperatur oder Außentemperatur hoch genug. Sind lauter und unkomfortabeler als unsere Winterreifen.
22.05.2025 von Christian
Auf trockener Strasse OK (laut), sobald es nass wird ist der Reifen eine Frechheit.
12.04.2025 von T B
Auf trockener Straße gut fahrbar, auf nasser Straße nur bedingt, Reifen waren als Erstausrüstung an meinem neuen Fahrzeug, jetzt, nach 1000 km, wurden sie ausgetauscht gegen ein Modell eines französischen Herstellers, mit dem ich seit vielen Jahren sehr gute Erfahrungen habe
(311)

Reifentest.com

nur  198,53 €
 
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Falken WINTERPEAK F-ICE 1
Falken
Falken
WINTERPEAK F-ICE 1
225/55 R17 101T XL bespiked

Saison

 Winterreifen
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nur  200,99 €
 
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Mehr Komfort
Continental PremiumContact 6 SSR
Continental
Continental
PremiumContact 6 SSR
225/55 R17 97W *, EVc, Run Flat

Saison

 Sommerreifen
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Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
Kundenbewertung:
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(4)
Durchschnitt aus 4 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 16500
(4)

Reifentest.com

nur  206,62 €
 
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Road Rider Versa Max
Road Rider
Versa Max
225/55 ZR17 101W XL

Saison

 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
nur  209,28 €
 
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Cooper Discoverer All Season
Cooper
Cooper
Discoverer All Season
225/55 R17 101W XL

Saison

 Ganzjahresreifen
begrenzte Stückzahl
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
Kundenbewertung:
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(9)
Durchschnitt aus 9 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 151404
25.04.2025 von Reinhard Panrok
Den Reifen habe ich gewählt, weil ich Ende Dezember 2024 von Wien nach Spanien fuhr und nicht abschätzen konnte, wie die Wetterlage (Westösterreich, Schweiz, Frankreich) sein würde. Tatsächlich gab es nur wenig Schnee, dafür Frost, viel Regen und Nebel. Auf der Langstrecke (rund 2.500 km) überzeugte der Reifensatz schon allein dadurch, dass er in keiner Weise auffiel: wir hatten einigermaßen eingeladen, das Wetter war durchwachsen und alles war gut. Der Verbrauch lag im Durchschnitt bei knapp 7 l/100 km. In Spanien selbst gab es teilweise Starkregen, dem die Reifen sehr gut gewachsen waren; auf trockener Straße gab es auch keine Auffälligkeiten. Lediglich in schnell gefahrenen Kurven bei nasser Fahrbahn spürte man, dass der Wagen manchmal über alle Viere schieben wollte. Aber das kann auch am Reibungskoeffizienten der Strassenoberfläche gelegen haben.
06.01.2024 von Marcel R
Sehr gut im Gelände, Schnee, Matsch und Wasser. Eignet sich absolut für im Winter. Bis jetzt top zufrieden.
02.04.2021 von Lars Baum
Sehr leise Reifen mit gutem Grip. Ich war sehr überrascht dass sie auf dem Schnee so gut haften, müsste im Winter mehrmals in den Wald und bin sehr gut durchgekommen. Im Vergleich mit Sommerreifen sind diese extrem leise.
(9)

Reifentest.com

nur  212,81 €
 
begrenzte Stückzahl
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Goodyear UltraGrip Performance + ROF
Goodyear
Goodyear
UltraGrip Performance + ROF
225/55 R17 101V XL EVR, mit Felgenschutz (MFS), Run Flat

Saison

 Winterreifen
begrenzte Stückzahl
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Reifenlabel
Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
nur  213,99 €
 
begrenzte Stückzahl
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Michelin X-Ice Snow+
Michelin
Michelin
X-Ice Snow+
225/55 R17 101H XL EV Suitable, Nordic Compound

Saison

 Winterreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung D Geräuschemissionen 69 dB
nur  221,34 €
 
begrenzte Stückzahl
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Goodyear Eagle LS2 ROF
Goodyear
Goodyear
Eagle LS2 ROF
225/55 R17 97V *, mit Felgenschutz (MFS), Run Flat

Saison

Touring All-Season

 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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(9)
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 130995
(9)

Reifentest.com

nur  221,99 €
 
begrenzte Stückzahl
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Bridgestone Blizzak Spike 3
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak Spike 3
225/55 R17 101T XL bespiked

Saison

 Winterreifen
begrenzte Stückzahl
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Goodyear Ultra Grip Arctic 2
Goodyear
Goodyear
Ultra Grip Arctic 2
225/55 R17 101T XL EVR, bespiked

Saison

 Winterreifen
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nur  225,67 €
 
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Goodyear UltraGrip Ice 2
Goodyear
Goodyear
UltraGrip Ice 2
225/55 R17 101T XL Nordic Compound

Saison

 Winterreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung D Geräuschemissionen 72 dB
nur  227,99 €
 
begrenzte Stückzahl
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Goodyear Ultra Grip Arctic 2
Goodyear
Goodyear
Ultra Grip Arctic 2
225/55 R17 101T XL EVR, bespiked

Saison

 Winterreifen
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Petlas Velox Sport PT741
Petlas
Petlas
Velox Sport PT741
225/55 ZR17 101W XL

Saison

 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(21)
Durchschnitt aus 21 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 859097
04.04.2024 von Verdil
Langstrecke und kurzstreke auf Arbeitsweg. Ich bin zufrieden. Seit 10 Jahren habe ich nur petlas benützt auch bei vorherige Fahrzeug Citroen C8
05.02.2022 von Birdal
Fahre den zweiten Satz Petlas Reifen und kann kein unterschied zu Continental, Michelin oder Hankook feststellen. Bin soweit zufrieden und werde nix anderes mehr Fahren.
29.07.2021 von Egor
Leider gab's nicht die Angabe zu den Fahrorten "gemischt". Ich fahre überall, außer im Gelände. In der Stadt ganz locker und Komfortorientiert, auf der Autobahn geht's Richtung 200kmh und auf bekannten Landstraßen werden die Kurven auch mit ordentlich Speed befahren. Mit etwas geringerem Druck ist der Grip bei der Preisklasse optimal und die Reifen nutzen sich auf der ganzen Fläche ab, bzw benutzen diese. 225/35/r17 ventus Evo haben im Vergleich bei der selben Laufleistung schon die Flanken zu sehr beansprucht
18.10.2019 von Murat mandi
Ich bin mit den reifen in den urlaub gefahren ,östereich ,slowenien,kroatien,serbien,bulgarien,grichenland, und in die türkei, in der türkei ist das ein sehr brühmter reifenhersteller die seid den 60er jahren existieren. Und unter anderen auch reifen für militärflugzeuge herstellen .nach meiner erfahrung kann man die reifen mit markenreifen vergleichen.
(21)

Reifentest.com

nur  245,44 €
 
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Nokian
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Pirelli Ice Zero 2
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Nordman North RS3
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Continental IceContact 8
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Der deutsche Gesetzgeber schreibt in § 36 der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung - StVZO - eine Kennzeichnung aller im Handel befindlichen Autoreifen zwingend vor. Die europäische Verordnung "ECE-R 30" regelt die Form der gut sichtbaren Typen-Beschriftung auf der Reifenflanke. Reifenbreite, Verhältnis von Reifenbreite zu Flankenhöhe und der Felgendurchmesser charakterisieren die Größenbezeichnung des jeweiligen Reifenprodukts. Für den Typ "225 55 r17" gilt folgendes:

Reifenbreite in Millimetern

Die an erster Position genannte Reifenbreite ist stets in Millimetern angegeben. Das Angebot am Markt umfasst PKW-Reifen in einer Bandbreite von 125 Millimetern bis zu maximal 335 Millimetern Reifenbreite. Die Abstufung erfolgt in Schritten von je 10 Millimetern. Reifentyp 225 55 r17 verfügt über eine Reifenbreite von 225 Millimetern, ein Wert, der die Gesamtbreite des Reifens in unbelastetem Zustand nennt. Bitte beachten: Die Reifenbreite beschreibt nicht die Auflagefläche des Reifens auf der Straße! Sie nennt vielmehr den Wert des jeweiligen Reifens an seiner breitesten Stelle. Fertigungstechnisch bedingt kann der tatsächliche Breitenwert des 225 55 r17 im Millimeterbereich variieren. Auch die in Verbindung mit dem Reifen eingesetzte Felge kann Einfluss auf die tatsächliche messbare Reifenbreite nehmen.

Reifenprofil: ein Prozentwert

Beim Reifentyp 225 55 r17 entspricht die prozentuale Relation von Flankenhöhe zur Reifenbreite einem Wert von 55 Prozent. Umgerechnet in den entsprechenden Millimeterwert ergibt sich somit eine Flankenhöhe von exakt 123,75 Millimeter. Etwas unterhalb, nämlich ab einem Reifenprofil von 50 Millimetern (auch 45 und 40 Millimeter) spricht der Fachhandel von sogenannten Niedrigprofilreifen, die durch ihre geringen Flankenhöhen charakterisiert sind. Die KFZ-Briefe älterer Fahrzeuge geben ihren Besitzern manchmal Rätsel auf. Gerne stößt man auf zugelassene Reifengrößen wie z. B. "155 R 15". Bei diesen "80er Serien" lautet die aktuelle Reifengröße für die Nachrüstung "155 80 r15" und bezeichnet damit ein Produkt mit einer Reifenflanke von 80 Prozent.

Reifenbauart

Der auf das Reifenprofil folgende Buchstabe "R" gibt Hinweis auf die moderne Radial-Bauweise der Reifenkarkasse des Reifentyps 225 55 r17. Alternativ werden auch Reifen in Diagonal-Bauweise angeboten. Deren Marktanteil ist heutzutage allerdings verschwindend gering.

Durchmesser in Zoll-Maßeinheit

Die vierte Position des 225 55 r17 beschreibt den Durchmesser der Felgengröße, auf die der Reifen zu montieren ist. Für den 225 55 r17 beträgt der Felgendurchmesser 17 Zoll.

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