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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

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Landsail RapidDragon
Landsail
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RapidDragon
225/45 R19 96W XL

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Zmax Zealion
Zmax
Zealion
225/45 ZR19 96W XL

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Landspider Eurotraxx A/S
Landspider
Eurotraxx A/S
225/45 ZR19 96Y XL, mit Felgenrippe

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Sailun Atrezzo ZSR2
Sailun
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Sailun Atrezzo ZSR2
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Linglong Sport Master Winter
Linglong
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Sport Master Winter
225/45 R19 96V XL

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Wanli SA305
Wanli
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SA305
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Mastersteel All Weather 2
Mastersteel
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All Weather 2
225/45 ZR19 96Y XL

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Zeetex ZT8000 4S
Zeetex
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225/45 ZR19 96W XL

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Linglong Sport Master
Linglong
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Sport Master
225/45 R19 96Y XL

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 120498
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Milever Sport Macro MA349
Milever
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225/45 R19 96W XL

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Superia EcoBlue 2 4S
Superia
EcoBlue 2 4S
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(13)
Durchschnitt aus 13 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 261240
13.04.2026 von Conrad Wilhelm
Habe durchweg gute Erfahrungen gemacht. Der Reifen erfüllt seinen Zweck, sowohl bei Nässe, Schnee und Trockenheit. Perfektes Preis- Leistungsverhältnis.
08.02.2026 von Peter Stötzer
Nun, wir haben dieses Jahr einen richtigen Winter, wie seit Jahrzehnten nicht mehr! Ich war erst skeptisch, wegen der sehr günstigen Ganzjahresreifens aus China, wir hatten schließlich ewig keinen echten Winter, das würde schon ausreichen hier im Flachland, dachte ich ... doch sie haben mich positiv überrascht! Ob in der Stadt, Landstraße, oder Autobahn, ob Regen, Schnee oder trockene Straße, ich bin sehr zufrieden, bisher keine kritischen Situationen :o) Einzig zum Verschleiß kann ich nach so wenigen Kilometern noch nicht viel sagen, darum habe ich dort keine 5 Sterne gegeben.
03.02.2026 von Mike Appel
Leider ist mein Fahrzeug nicht in der Liste mit drin, es ist ein Lynk & Co 01 SUV BJ 12/2022, 261 PS, Plug in Hybrid. Anbei ein Foto von diesem Auto. Auf dem Auto-Bild sind aber noch die ersten Reifen vom Werk aus drauf. Ich habe die Reifengröße 235/45R20, diese konnte ich auch nicht eintragen
(13)

Reifentest.com

nur  87,29 €
 
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Radar Dimax All Season
Radar
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Dimax All Season
225/45 R19 96W XL

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Tristar All Season Power
Tristar
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225/45 ZR19 96Y XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Hankook Ventus S1 Evo 2 K117
Hankook
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Ventus S1 Evo 2 K117
225/45 R19 92W 4PR mit Felgenschutz (MFS) SBL DOT2021

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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(277)
Durchschnitt aus 277 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 4915311
18.10.2023 von Eddi
Fahre Hankook Reifen schon seit Jahren auf erschienene BMW immer sehr zufrieden. Im Moment fahre ich Mischbereifung 225/45R18Y 255/40R18Y Hankook Ventus Evo 2K 117.Ich wechsle jetzt zum ersten mal auf Hankook Winterreifen 225/50R17 94W Runflat. Ich habe keine Erfahrung mit den runflat von Hankook.Bin mir sicher das passt schon.
28.09.2021 von mike
,
22.08.2021 von Dirk
Ich fahre das Auto nur bei schönem Wetter und auch nur selten, darum sind es nicht viele Km. Aber bis jetzt bin ich zufrieden. Wir sind ja auch alle keine Rennfahrer, also funktionieren die Reifen wenn man sich der Situation anpasst.
24.07.2021 von Holger
nach recht geringer Laufleistung auf allen 4 Reifen Sägezahnbildung, sind sehr laut. Nach 12000km nur noch 5,5 - 6,5mm Profil. Reifengröße 235/45 R20
(277)

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Mastersteel All Weather 2
Mastersteel
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Nokian Powerproof 1
Nokian
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Powerproof 1
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Zeetex HP5000 Max
Zeetex
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HP5000 Max
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Zmax X-Super 88
Zmax
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225/45 ZR19 96Y XL

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Grenlander Landcross
Grenlander
Landcross
225/45 ZR19 96W XL

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Leao N-F Acro
Leao
Leao
N-F Acro
225/45 R19 96W XL

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(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 27042
(2)

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Sentury Qirin 990
Sentury
Qirin 990
225/45 ZR19 96Y XL

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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 70 dB
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(5)
Durchschnitt aus 5 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 174896
21.10.2024 von Sebastian
Ein sehr guter Reifen, die Preis Leistung ist ausgezeichnet. Ein sehr leiser Reifen mit guten laufeigenschaften. Im sportlichen Fahrmodus wird der verschleiß schon spürbar sein auf Grund der weichen Oberfläche.
(5)

Reifentest.com

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Prinx Xnex Sport EV
Prinx
Xnex Sport EV
225/45 R19 96W XL, EV

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Mirage MR-HP172
Mirage
MR-HP172
225/45 R19 96W XL

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Dynamo All Weather
Dynamo
All Weather
225/45 R19 96W XL

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Radar Dimax Sport
Radar
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Dimax Sport
225/45 ZR19 96Y XL EVc

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Tomket Allyear 3
Tomket
Allyear 3
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(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 186498
12.01.2020 von Ralf Heinemann
Preis Leistung sehr gut fahre viel auf der Landstraße die nicht immer die besten sind. Und das steckt der reifen gut weg ob Regen,Laub und Dreck immer eine gute Haftung und ein sicheres Gefühl auch bei schnellen Kurven. Bin begeistert für den Preis
(1)

Reifentest.com

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Es wurden 28 von 450 Reifen angezeigt
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** Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Deutschlands. Bitte beachten Sie den Preisaufschlag von 9,95 EURO pro Reifen, wenn wir auf eine Insel liefern müssen.
*** Über 90 % der Bestellungen erreichen unsere Kunden innerhalb der angegebenen Lieferzeit.

Reifenbreite von 225

Die Reifenbreite ist an dem ersten Zahlenwert in der Reifenbeschriftung zu erkennen. Sie ist in Millimetern angegeben und misst den Reifendurchschnitt von der rechten zur linken Seite, quer über die Lauffläche hinweg. Der 225 45 R19 Reifen besitzt demzufolge eine Reifenbreite von 225 Millimetern. Diese Maßangabe ergibt sich aus der Messung des Reifens, wenn dieser auf einer Felge montiert, aber nicht an einem Fahrzeug angebracht ist. Durch die Belastung des Fahrzeuggewichtes würde es zu Druckverlagerungen im Reifen kommen, die andere Messwerte ergeben würden. Der 225 45 R19 wird meist auf Fahrzeugen verwendet, die eine sportliche und zügige Fahrweise ermöglichen. Durch die relativ breite Lauffläche wird der Bodenkontakt intensiviert und die Straßenlage optimiert. Insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten und Kurvenfahrten zeigt der 225 45 R19 Reifen seine Vorteile.

Reifenprofil von 45

Das Reifenprofil ist nicht zu verwechseln mit der Profiltiefe. Als Reifenprofil ist die Höhe der seitlichen Wand gemeint, die auch als Flankenhöhe oder Wulst betitelt wird. Sie erstreckt sich von der Felgenumrandung bis hin zur äußersten Kante der Lauffläche. Sie wird in Prozent angegeben und zeigt das Höhenverhältnis zur Reifenbreite an. Bei dem 225 45 R19 Reifen bedeutet dies, dass die Reifenhöhe 45 Prozent von 225 Millimeter Reifenbreite beträgt. Daraus ergibt sich eine Höhe von 101,25 Millimetern. Je niedriger sich das Prozent-Verhältnis verhält, desto flacher wird der Reifen. Die 45er Serie entspricht bereits einem Niederprofil, das mit einem Wert ab 50 Prozent beginnt.

Radiale Bauweise mit "R" gekennzeichnet

Bei dem 225 45 R19 Reifen handelt es sich um einen Reifen, der über eine radiale Unterkonstruktion verfügt und das Gerüst des Reifens bildet. Dabei sind weiche Karkassen aus robusten Cordfäden so angeordnet, dass sie radial zur Laufrichtung stehen können. Damit sorgen sie für weniger Rollwiderstand, was wiederum zu einer Kraftstoffersparnis führt. Umgeben sind die Karkassen von einem Gürtel, der entweder aus Stahllagen oder Textilfasern besteht, die in einem 20-Grad-Winkel zur Laufrichtung stehen. Damit wird das Verschleißrisiko gemindert.

Maße des Innendurchmessers

Der Innendurchmesser wird in Zoll genannt und beträgt bei dem 225 45 R19 Reifen 19 Zoll. Damit ist bekannt, dass eine 19-Zoll-Felge für den Reifen verwendet werden muss.

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