Imperial
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Imperial All Season Driver 225/45 R19 96Y XL

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Imperial All Season Driver 225/45 R19 96Y XL

Reifengröße
225/45 R19 96Y XL 
Verfügbarkeit:
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Reifenart:
GanzjahresreifenGAN
M+S Kennung
mit Schneeflockensymbol
Geschwindigkeit:
Y: Zugelassen bis 300 km/h
EAN:
5420068629619
Artikelnummer:
R-438092
Reifenlabel:
DEX:
Kundenbewertungen:
(9)
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 EU-Reifenlabel / Effizienzklassen

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

Testurteil All Season Driver

Durchschnitt aus 15 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 8.177
01.11.2020 von Stefan
Top... Preis - Leistung der Reifen muss sich nicht verstecken vor den teuren Mitbewerbern. Der Reifen hat nur kleine Schwächen, aber für den Preis unschlagbar. Hatte vorher nur Premium Allwetterreifen die locker doppelt, so teuer waren und mehr und auch nicht alles top war. Kann den Imperial All Season weiter empfehlen.
17.09.2020 von Rode
Fahrzeug zittert bei 70 bei 90 und 110 liegt am Reifen. Habe diese bei einem Reifenhändler mit einer Hunter wuchten lassen und 3 von 4 Reifen haben eine statische unwucht. Der Reifen läuft zwar rund aber der Aufbau der Reifen ist nicht gut so das wuchten auf null nichts bringt. 1mal und nie wieder! Also schön wieder Sommer und Winterreifen ist sowie so billiger bei 25.000 Km pro Jahr.
11.05.2020 von Müller
Alle vier Reifen haben einen Höhenschlag und sind zwischen 80 und 140KM/h absolut nervig zu fahren da der ganze Wagen vibriert. Schade aber wehr billig kauft, kauft zweimal. Werde jetzt einen Markenreifen kaufen.
24.02.2020 von Corinna
Den Reifen kann man durchaus weiter empfehlen für den Preis unschlagbar...
Weitere Kundenbewertungen
Marke Imperial
Modell All Season Driver
Dimension 225/45 R19 96Y XL
Breite 225
Reifenprofil 45
Construction type R
Reifengröße 19
Lastindex 96
Geschwindigkeitsindex (Y)
With/Without Valve (TT/TL) Reifen benötigt einen Schlauch
M/C Nein
*Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Deutschlands. Bitte beachten Sie den Preisaufschlag von 8,50 EURO pro Reifen, wenn wir auf eine Insel liefern müssen.
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