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Sommerreifen - optimale Haftung garantiert!
Auf trockenen Straßen oder bei mildem Wetter müssen Ihre Reifen höheren Anforderungen gerecht werden und die Sicherheitsnormen stets erfüllen. Im Vergleich zu Winterreifen ist die Gummimischung von Sommerreifen härter, auch bei hohen Temperaturen. Vorgegebener Rollwiderstand und Abnutzung sind geringer und resultieren in höherer Lebensdauer, Komfort und erhöhter Stabilität. Wählen Sie jetzt aus unserem Angebot an Sommerreifen zu erschwinglichen Preisen. Unser Portfolio umfasst eine große Auswahl an Reifenmarken
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Falken  235/60  18  Sommerreifen 

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Sunny NU025
Sunny
Sunny
NU025
235/60 R18 107V

Saison

 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 69 dB
nur  81,88 €
 
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Minerva Ecospeed 2 SUV
Minerva
Minerva
Ecospeed 2 SUV
235/60 R18 107W XL

Saison

 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
nur  82,44 €
 
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Nordexx NU7000
Nordexx
NU7000
235/60 R18 107H mit Felgenschutzleiste (FSL)

Saison

 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 72 dB
nur  82,63 €
 
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Atlas Sport Green 3
Atlas
Sport Green 3
235/60 R18 107W XL

Saison

 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 68 dB
nur  82,87 €
 
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Gripmax Stature HT
Gripmax
Stature HT
235/60 R18 107V XL

Saison

H/T Reifen

 Sommerreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 209297
26.11.2018 von Rafael
Ich muss sagen ich bin sehr zufrieden mit dem Gripmax auf meinem x6.Ich fahr auch Sportwagen und muss sagen der Reifen kommt super klar mit dem schweren x6, auch wenn man ihn probuziert beim kurven fahren ich kann jeden denn Gripmax empfehlen auf seinem SUV natürlich kann man wenn man will jeden Reifen an seine Grenzen bringen aber bei normalen Fahrstil is der Reifen wirklich top!!!!!!
(1)

Reifentest.com

nur  82,90 €
 
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AUSTONE Athena SP-303
AUSTONE
Athena SP-303
235/60 R18 107V XL

Saison

 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
nur  83,21 €
 
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Triangle AdvanteX SUV TR259
Triangle
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AdvanteX SUV TR259
235/60 R18 107W XL, SUV

Saison

 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
nur  83,43 €
 
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Atlander Roverstar H/T
Atlander
Roverstar H/T
235/60 R18 107V XL

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H/T Reifen

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
nur  83,48 €
 
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Zeetex SU1000 vmf
Zeetex
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SU1000 vmf
235/60 R18 107W XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
nur  84,73 €
 
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Delinte DS2
Delinte
Delinte
DS2
235/60 R18 107V XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
nur  84,79 €
 
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Massimo Vitto SUV
Massimo
Vitto SUV
235/60 R18 107V

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 Sommerreifen
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Hankook Ventus Prime 2 K115
Hankook
Hankook
Ventus Prime 2 K115
235/60 R18 103H 4PR SBL

Saison

 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(910)
Durchschnitt aus 910 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 25550372
12.08.2022 von Hendrik
Der Reifen hat meiner Meinung nach zu harte Flanken und eine zu harte Mischung mit zu wenig Silika Anteil, fährt stockelig wie ein Run flat Reifen. Der Geradeauslauf könnte besser sein, die Geräuschkulisse ist nicht angenehm,man hört bei Kurvenfahrt die Profilblöcke . Dazu kommt noch, das der Reifen nach einem Jahr schon braun und merklich härter wird. Für die Härte des Gummis ist der Verschleiß nicht angemessen - bin absolut nicht zufrieden und werde die Marke wechseln.
31.01.2022 von j.Mitzkat
für mich und meinen Fahrstil ist der Reifen völlig in Ordnung ,ich fahre den Reifen fast 20 Jahre.
01.12.2021 von P.W
Die Reifen sind in Ordnung. Keine Unterschiede zu den Continental festgestellt.
04.09.2021 von Oliver Fuchs
Sehr leiser Reifen mit sehr gutem Fahrverhalten. Etwas höherer Verschleiß. Gutes Verhalten bei Nässe.
(910)

Reifentest.com

nur  85,87 €
 
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Mastersteel Supersport 2
Mastersteel
Mastersteel
Supersport 2
235/60 R18 107V XL

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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
nur  85,95 €
 
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Landspider Sportraxx UHP
Landspider
Sportraxx UHP
235/60 R18 107V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Fortuna Eco Plus UHP 2
Fortuna
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235/60 R18 107W XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 68 dB
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Road King Argos H/T
Road King
Argos H/T
235/60 R18 107V XL

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Westlake ZuperEco Z-107
Westlake
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ZuperEco Z-107
235/60 R18 103V

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 135996
21.05.2024 von Sven
Bisher kann ich nichts negatives schreiben. Laut ADAC haben die Reifen im trockenen und nassen (Note: 2,5 und 2,7) gut abgeschlossen, außer eben nicht in der Umweltbilanz (Laufleistung, Reifenabrieb, Effizienz, Geräusch, Nachhaltigkeit, Umweltbilanz) und kommen somit nur aus eine Gesamtnote von ausreichend. Wem es allerdings nur um die Sicherheit geht, ist mit dem Reifen gut aufgehoben. Die Laufleistung wurde allerdings nur mit ca 27.000km angegeben und der Michelin kommt hier auf ca 70.000km, kostet dafür aber auch das doppelte. Muss halt jeder für sich entscheiden ob er öfters wechseln möchte. Da wir in der Familie eine Reifenmaschine besitzen, ist es somit egal und ich habe keine kosten für die Montage der Reifen.
(1)

Reifentest.com

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Ilink Powercity 77
Ilink
Powercity 77
235/60 R18 107H XL

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Saferich FRC866
Saferich
FRC866
235/60 R18 107V XL

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Fortune FSR-303
Fortune
FSR-303
235/60 R18 107V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Westlake SU318 H/T
Westlake
Westlake
SU318 H/T
235/60 R18 103V

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Crosswind Sport Peak C/S
Crosswind
Sport Peak C/S
235/60 R18 107W XL

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Prinx Aquila Pro
Prinx
Aquila Pro
235/60 R18 107W XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Transmate Solitude
Transmate
Solitude
235/60 R18 103H

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Arivo Terrano H/T
Arivo
Terrano H/T
235/60 R18 107H XL

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H/T Reifen

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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HI FLY HP 801 SUV
HI FLY
HP 801 SUV
235/60 R18 107V XL

Saison

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Dynamo Street-H MH01
Dynamo
Street-H MH01
235/60 R18 107V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Optimo GT OK41A
Optimo
GT OK41A
235/60 R18 107V XL 4PR SBL

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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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