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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Roadcruza RA1100
Roadcruza
RA1100
175/70 R14 98/96S

Saison

A/T Reifen

 Sommerreifen
begrenzte Stückzahl
Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 421848
24.04.2025 von Thomas
Fahr teilweise Autobahn aber groß Teil Schotter und Feldwege
(1)

Reifentest.com

nur  72,85 €
 
begrenzte Stückzahl
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Goodride Radial SL369 A/T
Goodride
Goodride
Radial SL369 A/T
175/70 R14 84T

Saison

A/T Reifen

 Sommerreifen
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Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 142000
19.09.2019 von Michael
Bin sehr überrascht von diesem Reifen. Der Reifen kostet fast die Hälfte wie die Konkurrenz hatte vorher den Generel Grubber drauf. Der war so weit auch nicht schlecht außer im Winter. Da war er eine Katastrophe wie viele Offroad Reifen da sehr hatte Gummimischung.Der Reifen Goodjeahr halt keine 60Tkm.aber dafür hat er sehr hohes Grippeniveau gerade bei Schnee und Eis ist sehr laufruhig und komfortabel. Fahre die Goddjear Reifen momentan auch auf meinen anderen PKW top. D
(2)

Reifentest.com

nur  74,21 €
 
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Ziarelli Cruiser
Ziarelli
Cruiser
175/70 R14 88T XL runderneuert

Saison

 Ganzjahresreifen
begrenzte Stückzahl
nur  74,62 €
 
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Ziarelli Mud Power
Ziarelli
Mud Power
175/70 R14 88T runderneuert

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 Ganzjahresreifen
begrenzte Stückzahl
nur  77,88 €
 
begrenzte Stückzahl
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Pirelli Scorpion ATR
Pirelli
Pirelli
Scorpion ATR
175/70 R14 88H XL RBL

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(33)
Durchschnitt aus 33 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1632894
16.08.2023 von Andy
Super Grip im Gelände, sieht gut aus! Bisher sehr zufrieden...
09.06.2016 von Hmpf
Griffigkeit bei Matsch schlechter als Erwartet.
30.05.2013 von Ernst S-W
Für einen Ganzjahresreifen hervorragende Allround-, insbesondere Wintereigenschaften + sehr gute Eigenschaften auf losem Untergrund im Anhängerbetrieb. Auch bei Höchstgeschwindigkeit hat man ein hohes Sicherheitsgefühl. Klasse! Würde den Reifen jederzeit wieder kaufen!
07.05.2013 von HansGoller
Rundlauf hat von der Herstellung leichte Schwächen, ergibt Lenksungs Schwingungen
(33)

Reifentest.com

nur  83,23 €
 
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Comforser CF1100
Comforser
CF1100
175/70 R14 98/96S

Saison

A/T Reifen

 Ganzjahresreifen
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Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung E Geräuschemissionen 75 dB
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Pirelli Scorpion ATR
Pirelli
Pirelli
Scorpion ATR
175/70 R14 88H XL, mit Felgenschutz (MFS) RBL

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Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 71 dB
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Durchschnitt aus 33 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1632894
16.08.2023 von Andy
Super Grip im Gelände, sieht gut aus! Bisher sehr zufrieden...
09.06.2016 von Hmpf
Griffigkeit bei Matsch schlechter als Erwartet.
30.05.2013 von Ernst S-W
Für einen Ganzjahresreifen hervorragende Allround-, insbesondere Wintereigenschaften + sehr gute Eigenschaften auf losem Untergrund im Anhängerbetrieb. Auch bei Höchstgeschwindigkeit hat man ein hohes Sicherheitsgefühl. Klasse! Würde den Reifen jederzeit wieder kaufen!
07.05.2013 von HansGoller
Rundlauf hat von der Herstellung leichte Schwächen, ergibt Lenksungs Schwingungen
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Reifentest.com

nur  111,97 €
 
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Es wurden 7 von 7 Reifen angezeigt
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