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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

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Grenlander Dias Zero
Grenlander
Dias Zero
265/50 R20 111V XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Grenlander Icehawke II
Grenlander
Icehawke II
265/50 R20 111H XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 69 dB
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Linglong Grip Master C/S
Linglong
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Grip Master C/S
265/50 R20 111W XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 73 dB
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Grenlander Landcross
Grenlander
Landcross
265/50 R20 111V XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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RoadX SU01
RoadX
SU01
265/50 R20 111Y XL

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Royal Black Royal Power
Royal Black
Royal Power
265/50 ZR20 111W XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Lanvigator Land Warrior R/T
Lanvigator
Land Warrior R/T
265/50 R20 115/112Q mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Kumho Ecsta PS71 SUV
Kumho
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Ecsta PS71 SUV
265/50 ZR20 111W XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Momo Toprun M300 AS Sport
Momo
Toprun M300 AS Sport
265/50 ZR20 111Y XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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APlus Rock Shredder R/T
APlus
Rock Shredder R/T
265/50 R20 115/112Q mit Felgenschutzleiste (FSL)

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 Sommerreifen
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Landsail LS588 SUV
Landsail
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LS588 SUV
265/50 ZR20 111W XL

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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 73 dB
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Firestone Roadhawk 2
Firestone
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Roadhawk 2
265/50 R20 107V, Enliten / EV

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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(13)
Durchschnitt aus 13 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 304790
13.01.2026 von Axel
Leider bricht er schon bei langsamer Geschwindigkeit auf nasser Fahrbahn aus
02.01.2026 von Steffen Grabau
Sehr gute Haftung und geringe Geräuschentwicklung, man fühlt sich sicher auf der Straße bei jeder Witterung (im Sommer) habe diese Reifen ein zweites Mal nach gekauft für unseren Touran
30.10.2025 von Karl A.
Der Firestone hat mich schon früher überzeugt, für meine Bedürfnisse absolut sicher beim Bremsen auch auf nasser Fahrbahn, Geräusch ist nie störend. Verschleiß entsprechend der Fahrweise, würde ich als sparsam bezeichnen.
20.10.2025 von Rüdiger B.
Ein Kaufgrund war die angegebene Geräuschentwicklung und hier bin ich unzufrieden, der Reifen ist deutlich lauter als der Conti den ich zuvor fuhr und das obwohl der Firestone nominal leiser sein sollte. Das ist ein absolutes Ausschluss Kriterium ! Vom Fahrverhalten kann ich nichts negatives sagen, aber das ist durch die unangenehmen Abrollgeräusche dann auch egal. Nochmals Firestone, auf keinen Fall, wenn ich den Angaben nicht vertrauen kann !
(13)

Reifentest.com

nur  147,37 €
 
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Dynamo Street-H Pursuit SUV
Dynamo
Street-H Pursuit SUV
265/50 R20 111Y XL, SUV

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Comforser CF1100
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CF1100
265/50 R20 115/112S RWL

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Tracmax X Privilo AT08
Tracmax
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265/50 R20 111H XL

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Petlas Explero Winter W671
Petlas
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Explero Winter W671
265/50 R20 111H XL

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Rollwiderstand B Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Giti Sport S2 SUV
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265/50 R20 111W XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Sailun Atrezzo ZSR
Sailun
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Atrezzo ZSR
265/50 R20 111V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(11)
Durchschnitt aus 11 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 230700
05.08.2026 von Ray
Die Bewertungen von den Sailun Atrezzo ZSR sind ja eher gemischt, allerdings kann ich mich keinesfalls beschweren. Ich habe die RFT (Run-Flat) Version auf meinem 2011er BMW 535i F11 (Touring, N55 / ZF8HP, ~306PS, Heckantrieb) und trotz meiner "schnelleren" Fahrweise haben mich diese Reifen kein einziges Mal in eine unsichere Situation gebracht. Solange man nicht aktiv versucht Traktion zu verlieren, verliert man (zumindest auf trockener Strasse) auch keine Traktion. Für den Preis unschlagbar.
21.11.2020 von Handl Jürgen
Die Reifen sind nur zum empfehlen.
30.01.2018 von thomas la
brauch wich nicht verstecken....
(11)

Reifentest.com

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Sumaxx All-Terrain A/T
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All-Terrain A/T
265/50 R20 111T XL, mit Felgenrippe RWL

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Kumho Crugen HP71
Kumho
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Crugen HP71
265/50 R20 111V XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Nexen Roadian AT 4x4
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Roadian AT 4x4
265/50 R20 111T XL 4PR

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Aptany RA301
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RA301
265/50 R20 111V XL

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Roadcruza RA1100
Roadcruza
RA1100
265/50 R20 107T

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(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 421848
24.04.2025 von Thomas
Fahr teilweise Autobahn aber groß Teil Schotter und Feldwege
(1)

Reifentest.com

nur  161,71 €
 
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Cooper Zeon Cross Range
Cooper
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Zeon Cross Range
265/50 R20 111H XL MO

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Toyo Proxes ST III
Toyo
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Proxes ST III
265/50 R20 111V XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 73 dB
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Gripmax Mud Rage R/T Maxx
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Mud Rage R/T Maxx
265/50 R20 121/118Q RWL

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Atlas Sport Green SUV 2
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Sport Green SUV 2
265/50 R20 111W XL

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Greentrac Rough Master X/T
Greentrac
Rough Master X/T
265/50 R20 111H

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