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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Fahrkomfort
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1936071
30.01.2026 von Roland
hatte leider erst wenige male das Vergnügen den Reifen im Schnee zu fahren. Aber wenns dann so weit war hab ich ihn ausprobiert. Bei ausgeschaltenen Helferlein bleibt der Reifen auch bei durchdrehenden Rädern schön in der Spur, läßt sich im Drift auch schön wieder einfangen. Kein plötzliches Abreissen der Haftung, sondern kündigt sich gut an. Irgendwann ist der Reifen natürlich an der Haftgrenze - bei Bremsen, Lenken oder Beschleunigen, die Grenze zwischen Haftung und Abreißen kündigt sich gut an und ist kontrollierbar. Verbrauch hab ich allerdings relativ hohen - geschätzt 1/2l Mehrverbrauch
18.01.2024 von Weise,Dieter
Da wir z.Z. Viel Schnee haben, bin ich mit den Reifen sehr zufrieden und werde sie gerne weiter empfehlen. M.f,G. Dieter Weise.
23.03.2023 von wolfgang piniel
läuft!
10.06.2022 von Grimberg ihr Gärtner
Souverän in jeder Situation und komfortable, leise,optisch unauffällig
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Bridgestone Blizzak 6
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 85998
15.05.2026 von Fabian H.
Selbst im Hochschwarzwald bei Schneedecke von 10 cm hervorragende Eigenschaften, einfach ein Allrounder, egal welche Wetterlage, ob trocken, nass etc, der Reifen gibt ein gutes Feedback. Natürlich sollte auch der richtige Reifendruck gegeben sein. Letzten Endes fließen auch die individuellen Fahrereigenschaften mit ein. Für mich ein Superreifen, würde ihn jederzeit wieder blind kaufen.
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Hankook Winter i*cept X RW10
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Hankook Winter i*cept IZ3 X W636A
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Winter i*cept IZ3 X W636A
255/50 R20 109T XL 4PR Nordic Compound, mit Felgenschutz (MFS) SBL

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Goodyear UltraGrip Performance 3
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(45)
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 570483
03.08.2026 von Torben Frydensberg
Im Sommerbetrieb sind die Reifen eher labil und nicht so "scharf" in seine Fahreigenschaften. Aber es sind auch Winterreifen.
26.04.2026 von Harald
Von den Fahreigenschaften an den wenigen Tagen Schnee dieses Jahr, war ich direkt begeistert. Es gab keine Probleme. Auch ist der Reifen leise und komfortabel.
09.04.2026 von Reu
Hat seinen Preis, aber der beste Winterreifen, den ich bis jetzt hatte - in allen Belangen
27.03.2026 von Günter Gallai
Sehr ruhiges Laufverhalten, Geräusch auf rauhem Belag etwas erhöht, aber noch nicht störend. Im Trockenen sehr ausgewogen, auf Nässe gute Kurven- und Bremshaftung. Im Schnee sehr berechenbar und mit guter Traktion. In Summe sehr zufrieden.
(45)

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
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Fahrkomfort
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Gefahrene Kilometer 106678016
14.02.2021 von JU
Der Reifen passt sehr gut zu sportlichen Fahrzeugen. Er hat guten Grip auf trockener und nasser Straße und ein sehr präzises und direktes Einlekverhalten und bleibt bis zum Grenzbereich sicher zu beherrschen. Da es zum Glück kein XL-Reifen für extra hohe Last ist, fährt er sich auch sehr geschmeidig und rollt leise und für einen Sportreifen komfortabel ab. Leider war der Reifen bei Lieferung schon fast 2 Jahre alt, dafür kann aber der Reifen selbst nichts.
30.01.2021 von Rolf H.
Sehr leiser Reifen (viel leiser als der Bridgestone)
24.01.2021 von Schnetzer
zum erstenmal habe ich keine Run Falt reifen aufziehenlassen. Seither habe ich ein ganz anderes Fahrzeug. Dynamisch und agil! Was für ein Spaß! Zuvor ging das Lenken so schwer, dass meine Frau den Wagen garnicht fahren konnte.
14.12.2020 von Phivos
Great tyre. It is the first tyre I have used on this car without becoming noisy. I travelled 15000km so far, but it is a good indication. Only small down side, the tyre seems slightly narrower than the other tyres I have used.
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Goodyear UltraGrip Ice 3
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Hankook
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Im Sommerbetrieb sind die Reifen eher labil und nicht so "scharf" in seine Fahreigenschaften. Aber es sind auch Winterreifen.
26.04.2026 von Harald
Von den Fahreigenschaften an den wenigen Tagen Schnee dieses Jahr, war ich direkt begeistert. Es gab keine Probleme. Auch ist der Reifen leise und komfortabel.
09.04.2026 von Reu
Hat seinen Preis, aber der beste Winterreifen, den ich bis jetzt hatte - in allen Belangen
27.03.2026 von Günter Gallai
Sehr ruhiges Laufverhalten, Geräusch auf rauhem Belag etwas erhöht, aber noch nicht störend. Im Trockenen sehr ausgewogen, auf Nässe gute Kurven- und Bremshaftung. Im Schnee sehr berechenbar und mit guter Traktion. In Summe sehr zufrieden.
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Gefahrene Kilometer 82599
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Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3 SUV
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255/50 R20 109W XL EVR, mit Felgenschutz (MFS)

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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 335501
30.01.2026 von Axel
Sehr gute Eigenschaften bei allen normalen Fahrbedingungen. Bisher sehr wenig Verschleiß. Kein Luftverlust.
23.11.2024 von Mike G.
Der beste Reifen meines Lebens!
26.01.2024 von Stefan Mayer
Der Reifen lässt sich gut fahren und hat einen guten Grip.
(19)

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Nokian Snowproof 2 SUV
Nokian
Nokian
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255/50 R20 109V XL Aramid Sidewalls

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Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
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Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 59103
27.03.2025 von Peter
SilentDrive Reifen die ein äusserst geräuscharmes Fahrerlebniss bieten.
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Nokian Hakka Black 3
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255/50 R20 109Y XL, SUV

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Pirelli Scorpion MS
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Scorpion MS
255/50 R20 109V XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Michelin Latitude Tour HP
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Latitude Tour HP
255/50 R20 109W XL JLR, EV Suitable

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H/T Reifen

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Michelin X-Ice Snow SUV
Michelin
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X-Ice Snow SUV
255/50 R20 109T XL EV Suitable, Nordic Compound, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Michelin Pilot Sport EV
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Pilot Sport EV
255/50 R20 109W XL LTS, EV Suitable, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 73200
15.05.2024 von Robert Gösi
Sehr leise, optimale Haftung Einfach toll!
(3)

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Bridgestone Blizzak Spike 3
Bridgestone
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Blizzak Spike 3
255/50 R20 109T XL bespiked

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(131)
Durchschnitt aus 131 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 4690600
20.12.2022 von Tomasz
Insgesamt bin ich zufrieden, die Reifen könnten etwas leiser sein. Was mich am Kauf dieser Räder gereizt hat, ist die Tatsache, dass man kein Ersatzrad braucht.
31.07.2022 von Semko
wollte dir eigentlich die 255er bewerten, könnte sie aber nicht auswählen. Die Reifen an sich sind hervorragend, nur ist der Reifenverschleiss eher hoch.
19.06.2022 von Gollner
Der Reifen hat mich Anfang sehr überzeugt , jedoch musste ich feststellen, dass der Geradeauslauf zu wünschen lässt, obwohl ich den Slk überprüfen liess, läuft der Wagen jeder Spurrille oder Senkung nach, sei es rechts oder links
15.04.2022 von Harald
Reifen sehr gut, Fahrzeug jederzeit stabil und ruhig, angenehme Fahrgeräusche auf der Autobahn
(131)

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Pirelli Scorpion Zero
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Durchschnitt aus 25 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Gefahrene Kilometer 1534878
19.01.2011 von Lindi
Preis/Leistung i.O.
26.11.2010 von Landyfreak
Der Reifen ist im Allgemeinen recht passabel.Der Verschleiss bei moderater Fahrweise zu hoch.Der Reifensatz hielt nur ca.40000 km .
07.04.2009 von Lee
My D3 was delivered with these tyres and they lasted nearly 3 seasons (about 40000km), gas mileage was better than my winter tyres but I really really did only just make it to the time when I needed to switch tyres. I've just been offered these again by my Tyre Man but have asked him to look at the General Grabber UHP as it is reputed to wear better and the tread looks like it will give less resistance. Fingers crossed!
06.11.2006 von Markus
Sehr guter Reifen. Der Satz hat noch 2mm bis zur Verschleißgrenze gehabt. Habe nur getauscht weil Winter vor der Tür steht.
(25)

Reifentest.com

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Nordman North RS3 SUV
Nordman
North RS3 SUV
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Goodyear UltraGrip Performance + SUV
Goodyear
Goodyear
UltraGrip Performance + SUV
255/50 R20 109V XL EVR, mit Felgenschutz (MFS)

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 Winterreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Durchschnitt aus 5 Testurteilen  N/A
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Griffigkeit bei Schnee
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 82700
02.02.2025 von Melanie
Der Reifen ist im Gegansatz zu meinen Allwetterreifen ein wahres WUNDER!!!! Kleinste Steigungen bin ich mit meinem Hausfrauenpanzer UND Heckantrieb nicht mehr hoch gekommen wenn 1mm fest gefahrener Schnee lag. Diese Reifen bewegen mich sicher und auch beim anfahren auf steilem Boden super sicher und griffig! Trotz über 2cm festgefahrener Schnee der teilweise eisig ist. Eine Steigung von 100% Fahr und Sicherheitsgefühl. Nie wieder Abends ausparken und hoffen dass man die ersten 1 Meter schafft.
(5)

Reifentest.com

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Pirelli P Zero E RunForward
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P Zero E RunForward
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Rollwiderstand A Nasshaftung A Geräuschemissionen 70 dB
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Michelin X-Ice North 4
Michelin
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X-Ice North 4
255/50 R20 109T XL EV Suitable, SUV, bespiked

Saison

 Winterreifen
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Es wurden 28 von 206 Reifen angezeigt
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