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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

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Kumho Ecsta PS71
Kumho
Kumho
Ecsta PS71
255/50 R19 103T *

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand A Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
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Linglong Grip Master C/S
Linglong
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Grip Master C/S
255/50 R19 107W XL, mit Felgenrippe

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 73 dB
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Minerva Ecospeed 2 SUV
Minerva
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Ecospeed 2 SUV
255/50 R19 107W XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Radar Dimax R8+
Radar
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Dimax R8+
255/50 R19 107Y XL EVc

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 73 dB
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Roadhog RGHP02
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255/50 ZR19 107Y XL

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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 73 dB
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Leao NOVA-FORCE 4×4 HP
Leao
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NOVA-FORCE 4×4 HP
255/50 R19 107W XL

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 Sommerreifen
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Triangle EffeXSport TH202
Triangle
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EffeXSport TH202
255/50 R19 107Y XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(8)
Durchschnitt aus 8 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 249806
17.03.2024 von Bernhard Prokop
Entgegen allen Meinungen und Befürchtungen bin ich mit diesen Reifen mega zufrieden. Ich hatte zuvor Pirelli und die waren nicht annähernd so leise.
(8)

Reifentest.com

nur  96,34 €
 
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Linglong Greenmax 4x4
Linglong
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Greenmax 4x4
255/50 R19 107W XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
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Continental CrossContact LX Sport SSR
Continental
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CrossContact LX Sport SSR
255/50 R19 107H XL MOE, EVc, Run Flat DOT2022

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
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Landspider Sportraxx UHP
Landspider
Sportraxx UHP
255/50 ZR19 107Y XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 73 dB
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Tracmax X-Privilo S330
Tracmax
X-Privilo S330
255/50 R19 107V XL

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 Winterreifen
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(5)
Durchschnitt aus 5 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 134496
24.12.2025 von Christian
FINGER WEG VON DIESEN SCHROTTREIFEN! Nach 300km fingen die Probleme an. Höhenschlag und rumpeln, die Karkassen waren schwammig. Auf der Lauffläche eine schräge Abnützung auf allen Reifen. Und das auf einem neuen BMW, der keinerlei technische Mängel aufweist. Habe die Reifen abmontieren lassen und weggeworfen. Diese Reifen gehören verboten - lebensgefährlich!
14.03.2023 von Walter
Sehr gut
05.04.2021 von Fieddoo
Habe den Reifen auf Grund des geringen Preises gekauft und wollte mir einfach mal meine eigene Meinung bilden. Ersteindruck war direkt positiv, Verarbeitung ist top, nur was direkt auffällt, der Neureifen hat relativ wenig Profiltiefe. Die Reifen direkt montiert und die gelben Punkte auf der Seitenwand direkt aufs Ventil gestellt, aufgepumpt und auf die Wuchtmaschine gesteckt. Ergebnis, alle 4 Räder zwischen 5 - 15g. Ich bin seitdem auf trockenem, feuchtem, nassen und verschneiten Untergrund unterwegs gewesen und kann nichts negatives berichten. Sind Winterreifen-typisch etwas lauter. Auch der Verschleiß erscheint mir etwas höher zu sein, aber kein Problem, dann kauf ich halt alle 2 Jahre, 2 neue Reifen. Und ich werde dann wieder den S330 für meinen Bulli nehmen.
03.04.2021 von Hartmut Heuer
Die Reifen sind laut, das Abrollgeräusch erinnert an eine Fahrt in einer Kutsche. Genau so fühlt es sich auch an, man hat das Gefühl ständig über eine Schotterpiste zu fahren. Mit Markenreifen der mittleren Preisklasse kann ich mein Fahrzeug sicher bis 250 kmh fahren, bei diesen Reifen bekomme ich ab 140 kmh Angstschweiß. Da habe ich vor 30 Jahren schon bessere Reifen erlebt. Ich habe die Dinger letztendlich mit 5mm Profil von meinem Reifenhändler entsorgen lassen und vernünftige Reifen gekauft. Auf meine Frage ob mein Reifenhändler so etwas seinen Kunden anbieten würde hat er sich fast schlapp gelacht und meinte dass er dann wohl bald seine Werkstatt dicht machen könnte. Ach so, ich habe diese Reifen nicht gekauft, die waren beim Gebrauchtwagenkauf ganz neu drauf. Auf nem Jaguar, echt starke Leistung vom Händler.
(5)

Reifentest.com

nur  97,00 €
 
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Mastersteel Supersport 2
Mastersteel
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Supersport 2
255/50 R19 107Y XL

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Sentury Seasonsdragon 2
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Nankang Cross Sport SP-9
Nankang
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Cross Sport SP-9
255/50 ZR19 107Y XL, mit Felgenschutz (MFS)

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H/T Reifen

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(16)
Durchschnitt aus 16 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 304795
12.09.2024 von Joachim K.
Überzeugender Reifen mit guter Straßenlage auch in engen Kurven. Gute Bremseigenschaften auf trockener wie auf nasser Straße.
07.10.2023 von Florindo
Ich bin sehr zufrieden mit diesen Reifen und werde sie nochmals kaufen ohne problem....super Preisverhältniss.
27.10.2022 von Reto Zwahlen
Sehr geräuscharmer Lauf und sehr ruhig. Toller Fahrkomfort.
(16)

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nur  98,20 €
 
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CEAT SportDrive
CEAT
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Torque TQ-HP701
Torque
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TQ-HP701
255/50 R19 107V XL

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Comforser CF1100
Comforser
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255/50 R19 113/110S 10PR

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Sailun Atrezzo 4Seasons Pro
Sailun
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Atrezzo 4Seasons Pro
255/50 R19 107W XL

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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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CST Adreno Sport AD-R9
CST
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Adreno Sport AD-R9
255/50 R19 107Y XL, SUV

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Triangle AdvanteX SUV TR259
Triangle
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AdvanteX SUV TR259
255/50 R19 107V XL, SUV

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Crosswind Grip Peak Winter
Crosswind
Grip Peak Winter
255/50 R19 107V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 73 dB
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Imperial SnowDragon SUV
Imperial
Imperial
SnowDragon SUV
255/50 R19 107V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Griffigkeit bei Schnee
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Gefahrene Kilometer 25600
29.06.2026 von Jakob Martens
Ich Fahre immer ganzjährig mit Winterreifen, mein Erlebnis im Jahr 2026 Fahrt im Platzregen dank Winterreifen kämmen wir nicht ins schleudern, der 5008 TG blieb Stabil, Lenkung Preziös.
21.02.2026 von DL
Lebensgefährlicher Reifen, keinerlei Traktion beim lenken und bremsen. Sowas sollte verboten werden.
15.05.2025 von Hagen
Da die Wulst des Reifens viel zu sehr nach innen zeigt , war die Montage auf die Felgen nur zu zweit mit Luftkanone möglich.
08.04.2020 von EIDEMILLER
Alles ok!!!!
(4)

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RoadX HT02
RoadX
HT02
255/50 R19 103V

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Delinte DS3 SUV
Delinte
Delinte
DS3 SUV
255/50 ZR19 107W XL

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Envoy Motiva UHP
Envoy
Motiva UHP
255/50 ZR19 107Y XL

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Radar Dimax 4 Season
Radar
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Dimax 4 Season
255/50 R19 107W XL

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Prinx Aquila REV
Prinx
Aquila REV
255/50 ZR19 107Y XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Superia Bluewin UHP 3
Superia
Bluewin UHP 3
255/50 R19 107H XL

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 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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