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Ganzjahresreifen - für alle Wetterlagen geeignet
Ganzjahresreifen sind die perfekte Kombination aus Sommer- und Winterreifen. Ganzjahresreifen beeindrucken durch gute Fahreigenschaften, unabhängig von Wetterbedingungen und Straßenlage. Das speziell entwickelte Profil der Ganzjahresreifen garantiert angenehmes Fahren während das gesamten Jahres. Ganzjahresreifen wurden gezielt für die Verwendung in allen Wetterlagen entwickelt und machen somit das Wechseln der Reifen von Saison zu Saison überflüssig. Entdecken Sie die Alternative zu Sommer- und Winterreifen: die Ganzjahresreifen. Wir bieten ein großes Angebot von führenden Herstellern zu Top-Preisen! Die für Winterbedingungen konzipierten Ganzjahresreifen müssen die ''M + S'' Kennzeichnung (oder M & S, MS) besitzen. M + S-Reifen mit dem Schneeflockensymbol erfüllen höhere Qualitätsstandards.
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Imperial All Season Driver
Imperial
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All Season Driver
215/65 R17 103V XL

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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Durchschnitt aus 33 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 788154
08.02.2026 von Lars
Auf Nasser Strasse deutlich weniger Gripp als auf trockener.
14.11.2025 von Honk
Alles ganz iO. Ich kann nur einfach die Dinger so gar nicht empfehlen für ein Elektroauto mit viel Drehmoment. Nach25tkm war die Dinger einfach nicht mehr rund auf der Antriebsachse und auch nicht mehr wuchtbar, obwohl noch halbes Profil drauf. Da ist dann doch vermutlich ein Unterschied zu ggf explizit geeigneten - ich hoffe es jedenfalls für den nächsten Reifen... Sonst kamma die Dinger nehmen, wenn man zu viel Nasshaftung nicht haben will. Rundlauf ist jedenfalls bei Neureifen absolut gegeben.
26.10.2025 von HC
Leise, wenig unwucht, auf jeden Fall zu empfehlen.
09.10.2025 von Timbo
Diese Reifen schlagen Preis-Leistung! Fazit: Für alle vernünftigen Menschen die aus ihrem Alltags-Auto keinen Porsche machen wollen, ist der Reifen Super, sehr leise, sehr einfach zu Montieren. Fahreigenschaften überzeugen. Empfehlenswert.
(33)

Reifentest.com

nur  88,54 €
 
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Gripmax Suregrip A/S Nano
Gripmax
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GT Radial 4 Seasons
GT Radial
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Maxxis Premitra All Season AP3 SUV
Maxxis
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Premitra All Season AP3 SUV
215/65 R17 103V XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 438544
03.01.2026 von Udo
Reifen sind bei Plusgraden okay. Wehe, es liegt Schnee und es ist bergig. Beim leicht bremsen oder lenken bergab kommt das Auto sofort ins driften. Sehr gefährlich!
31.08.2025 von Peter Jacobsen
Sehr komfortabler Reifen günstig im Preis
07.05.2024 von H.Sochor
Auf eisiger Fahrbahn leichte Tendenz zum Übersteuern im höheren Geschwindigkeitsbereich bei mittleren Kurvenfahrten innerorts.
19.12.2021 von Thomas Müller
Fahre die Reifen seit ein paar Tagen, was mir direkt auf fiel ist der geringere Verbrauch im Vergleich zu den Serienrreifen, Fahrstill er Sportlich, was mir auch positiv auf gefallen ist ist der gute Seitenhalt im Kurven Fahren, einen geringen Rollwiederstand verspürte ich ebenso. Genau Reifen Größe 225/45 R 19
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Maxxis Premitra All Season AP3 SUV
Maxxis
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Premitra All Season AP3 SUV
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(6)
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 438544
03.01.2026 von Udo
Reifen sind bei Plusgraden okay. Wehe, es liegt Schnee und es ist bergig. Beim leicht bremsen oder lenken bergab kommt das Auto sofort ins driften. Sehr gefährlich!
31.08.2025 von Peter Jacobsen
Sehr komfortabler Reifen günstig im Preis
07.05.2024 von H.Sochor
Auf eisiger Fahrbahn leichte Tendenz zum Übersteuern im höheren Geschwindigkeitsbereich bei mittleren Kurvenfahrten innerorts.
19.12.2021 von Thomas Müller
Fahre die Reifen seit ein paar Tagen, was mir direkt auf fiel ist der geringere Verbrauch im Vergleich zu den Serienrreifen, Fahrstill er Sportlich, was mir auch positiv auf gefallen ist ist der gute Seitenhalt im Kurven Fahren, einen geringen Rollwiederstand verspürte ich ebenso. Genau Reifen Größe 225/45 R 19
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Dunlop All Season 2
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Durchschnitt aus 30 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 412945
28.09.2025 von Melanie M.
Bis jetzt laufen die Reifen, wie alle bisherigen Allwetter-Reifen....die Geräuschentwicklung kann ich nicht wirklich bestimmen!
14.08.2025 von Reifennutzer
Die Reifen sind nicht besonderlich negativ oder positiv aufgefallen, da ich einen eher sparsamen Fahrstil habe. Im Schnee greifen sie gut und im Sommer bremsen sie auch befriedigend. Aufgefallen ist mir, dass einer der Reifen auf einmal einen Druckverlust hatte, den ich dann aber wieder ausgeglichen habe und jetzt weiter beobachte, ob das wieder vorkommt. Fazit: wer einen günstigen Allrounder Reifen will und gemütlich fährt wie ich, dem würde ich diesen Reifen vollkommen empfehlen!
20.04.2025 von Loris
Sehr guter Allrounder mit ausgewogenen und sicheren Fahreigenschaften sowie niedrigem Rollwiderstand. Langlebiger Reifen mit gutem Preis-/Leistungsverhältnis.
10.10.2024 von A.Mack
Ein super Reifen. Reicht vollkommen aus. Sehr schnelle Lieferung. Alles Top.
(30)

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CEAT 4 SeasonDrive SUV
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Falken EUROALL SEASON AS220
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215/65 R17 103V XL BLK, VCe

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Hankook Kinergy 4S² X H750A
Hankook
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Kinergy 4S² X H750A
215/65 R17 103V XL 4PR SBL

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Starmaxx Incurro ST430 A/S
Starmaxx
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Incurro ST430 A/S
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Ziarelli Cruiser
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215/65 R17 99H runderneuert

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Petlas Explero PT411 A/S
Petlas
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Explero PT411 A/S
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Vredestein Quatrac Pro+
Vredestein
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215/65 R17 103V XL EVc, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 231900
23.09.2026 von Michael Frischmuth
Reifen löst sich auf........
03.07.2025 von Wolfgang
Da ich im letzten Winter beim Fahren nie Schnee auf den Straßen hatte, kann ich kein persönliches Urteil hierzu abgeben (daher eben nicht die volle Anzahl von Sternen).
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Nokian Seasonproof 2
Nokian
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215/65 R17 103V XL Aramid Sidewalls

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BF Goodrich Advantage SUV All-Season
BF Goodrich
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215/65 R17 103V XL

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Atlas Green 3 4S
Atlas
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Maxxis Razr AT-781
Maxxis
Maxxis
Razr AT-781
215/65 R17 99H mit Felgenschutzleiste (FSL) RBL

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Kleber Quadraxer SUV
Kleber
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Quadraxer SUV
215/65 R17 99V mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
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Gefahrene Kilometer 134500
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Kleber Quadraxer SUV
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Quadraxer SUV
215/65 R17 103V XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 134500
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CEAT 4 SeasonDrive
CEAT
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4 SeasonDrive
215/65 R17 103V XL

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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 175008
23.10.2024 von Schütte
Starker Reifengeruch, ein indischer Reifen leider nicht mehr Pirelli. Ansonsten ok. Laut in schnellen kurven, Bei Nässe ist der auch gut. Trocken liegt er gut auf der Straße. Kommen mit 9mm ausgeliefert nach 15.000Km in 5 Monaten habe ich vorne noch 7,0mm. Solange der noch weitere 15.000 km hält müsste der reifen noch 5mm aufweisen und nach dem Winter noch den Sommer überstehen dann zur dritten Saison wechseln. Kann gut mithalten mit teuren marken.
01.01.2023 von Rakobrandt
reifen macht was er soll, bring Kraft auf die Straße und bringt mich bisher sicher von a nach b. reifen is top
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Yokohama Geolandar A/T G015
Yokohama
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Geolandar A/T G015
215/65 R17 103H XL RBL

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Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3 SUV
Goodyear
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Vector 4 Seasons Gen-3 SUV
215/65 R17 103V XL EVR

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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 335501
30.01.2026 von Axel
Sehr gute Eigenschaften bei allen normalen Fahrbedingungen. Bisher sehr wenig Verschleiß. Kein Luftverlust.
23.11.2024 von Mike G.
Der beste Reifen meines Lebens!
26.01.2024 von Stefan Mayer
Der Reifen lässt sich gut fahren und hat einen guten Grip.
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Vredestein Quatrac Pro+
Vredestein
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Gefahrene Kilometer 231900
23.09.2026 von Michael Frischmuth
Reifen löst sich auf........
03.07.2025 von Wolfgang
Da ich im letzten Winter beim Fahren nie Schnee auf den Straßen hatte, kann ich kein persönliches Urteil hierzu abgeben (daher eben nicht die volle Anzahl von Sternen).
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CEAT 4 SeasonDrive SUV
CEAT
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4 SeasonDrive SUV
215/65 R17 103V XL

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Starmaxx Incurro ST430 A/S
Starmaxx
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Incurro ST430 A/S
215/65 R17 99H, SUV

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Petlas Explero PT411 A/S
Petlas
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Explero PT411 A/S
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Pirelli Cinturato All Season SF 2
Pirelli
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Cinturato All Season SF 2
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Durchschnitt aus 18 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 740352
19.02.2025 von Lucia
Sehr sehr leiser und griffiger Reifen. Toller Fahrkomfort.
09.02.2025 von Markus B.
Leider keine echte Alternative zu Saisonbereifung.
03.06.2024 von Charlie
Es handelt sich um einen guten Reifen, leider jedoch ohne Felgenschutz. Die Felge steht deutlich über die Reifenflanke hinaus, was ganz schnell zu „Bordsteinkratzern“ führt. Bei teuren Felgen sehr ärgerlich, daher kaufe ich zukünftig nur noch Reifen mit Felgenschutz.
14.04.2024 von Ralf L.
Empfehlenswerter Ganzjahresreifen. Der Verbrauch erhöhte sich gegenüber den Bridgestone Sommerreifen um ca. 0,5 L/100 km. Die Reifengeräusche sind etwas mehr wie ein Sommerreifen aber weniger als der Winterreifen. Nach ca. 5000 km in 7 Monaten sind noch ca. 7 bis 8 mm Profil auf dem Reifen. Negatives gibt es nichts auszusetzen. Diesen Reifen würde ich jederzeit wieder kaufen.
(18)

Reifentest.com

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Es wurden 28 von 56 Reifen angezeigt
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