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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Westlake SU318 H/T
Westlake
Westlake
SU318 H/T
275/40 R20 106V XL

Saison

 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
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Superia EcoBlue 2 4S
Superia
EcoBlue 2 4S
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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(13)
Durchschnitt aus 13 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 261240
13.04.2026 von Conrad Wilhelm
Habe durchweg gute Erfahrungen gemacht. Der Reifen erfüllt seinen Zweck, sowohl bei Nässe, Schnee und Trockenheit. Perfektes Preis- Leistungsverhältnis.
08.02.2026 von Peter Stötzer
Nun, wir haben dieses Jahr einen richtigen Winter, wie seit Jahrzehnten nicht mehr! Ich war erst skeptisch, wegen der sehr günstigen Ganzjahresreifens aus China, wir hatten schließlich ewig keinen echten Winter, das würde schon ausreichen hier im Flachland, dachte ich ... doch sie haben mich positiv überrascht! Ob in der Stadt, Landstraße, oder Autobahn, ob Regen, Schnee oder trockene Straße, ich bin sehr zufrieden, bisher keine kritischen Situationen :o) Einzig zum Verschleiß kann ich nach so wenigen Kilometern noch nicht viel sagen, darum habe ich dort keine 5 Sterne gegeben.
03.02.2026 von Mike Appel
Leider ist mein Fahrzeug nicht in der Liste mit drin, es ist ein Lynk & Co 01 SUV BJ 12/2022, 261 PS, Plug in Hybrid. Anbei ein Foto von diesem Auto. Auf dem Auto-Bild sind aber noch die ersten Reifen vom Werk aus drauf. Ich habe die Reifengröße 235/45R20, diese konnte ich auch nicht eintragen
(13)

Reifentest.com

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Gripmax Stature HT
Gripmax
Stature HT
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 209297
26.11.2018 von Rafael
Ich muss sagen ich bin sehr zufrieden mit dem Gripmax auf meinem x6.Ich fahr auch Sportwagen und muss sagen der Reifen kommt super klar mit dem schweren x6, auch wenn man ihn probuziert beim kurven fahren ich kann jeden denn Gripmax empfehlen auf seinem SUV natürlich kann man wenn man will jeden Reifen an seine Grenzen bringen aber bei normalen Fahrstil is der Reifen wirklich top!!!!!!
(1)

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nur  98,23 €
 
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Radar Dimax Winter
Radar
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Dimax Winter
275/40 R20 106V XL

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 Winterreifen
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Fronway Eurus 07
Fronway
Eurus 07
275/40 ZR20 106W XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Westlake SA57
Westlake
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SA57
275/40 ZR20 106W XL

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Minerva Ice-Plus S220
Minerva
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Ice-Plus S220
275/40 R20 106V

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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(1)
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 12000
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Imperial All Season Driver
Imperial
Imperial
All Season Driver
275/40 R20 106Y XL

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(33)
Durchschnitt aus 33 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 788154
08.02.2026 von Lars
Auf Nasser Strasse deutlich weniger Gripp als auf trockener.
14.11.2025 von Honk
Alles ganz iO. Ich kann nur einfach die Dinger so gar nicht empfehlen für ein Elektroauto mit viel Drehmoment. Nach25tkm war die Dinger einfach nicht mehr rund auf der Antriebsachse und auch nicht mehr wuchtbar, obwohl noch halbes Profil drauf. Da ist dann doch vermutlich ein Unterschied zu ggf explizit geeigneten - ich hoffe es jedenfalls für den nächsten Reifen... Sonst kamma die Dinger nehmen, wenn man zu viel Nasshaftung nicht haben will. Rundlauf ist jedenfalls bei Neureifen absolut gegeben.
26.10.2025 von HC
Leise, wenig unwucht, auf jeden Fall zu empfehlen.
09.10.2025 von Timbo
Diese Reifen schlagen Preis-Leistung! Fazit: Für alle vernünftigen Menschen die aus ihrem Alltags-Auto keinen Porsche machen wollen, ist der Reifen Super, sehr leise, sehr einfach zu Montieren. Fahreigenschaften überzeugen. Empfehlenswert.
(33)

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nur  99,56 €
 
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Aptany RU025
Aptany
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Tristar All Season Power
Tristar
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Unigrip Lateral Force Sport
Unigrip
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275/40 ZR20 106Y XL

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Sailun Ice Blazer Alpine Evo1
Sailun
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Ice Blazer Alpine Evo1
275/40 R20 106V XL

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Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 212499
06.07.2026 von VM
Hervorragendes Preis/Leistungsverhältnis. Ich bin auf meinem A6 keine anderen Winterreifen gefahren und hatte nie irgendetwas an diesen Reifen auszusetzen.
(2)

Reifentest.com

nur  110,41 €
 
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Atlander Xsport-86
Atlander
Xsport-86
275/40 ZR20 106W XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 73 dB
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Arivo Winmaster ARW 2
Arivo
Winmaster ARW 2
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Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 15000
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nur  101,25 €
 
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AUSTONE Athena SP-303
AUSTONE
Athena SP-303
275/40 R20 106V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
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CEAT SportDrive
CEAT
CEAT
SportDrive
275/40 R20 106Y XL, SUV

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Tourador Winter Pro TSU1
Tourador
Winter Pro TSU1
275/40 R20 106V XL

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nur  102,00 €
 
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Arivo Winmaster ARW 5
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Winmaster ARW 5
275/40 R20 106H XL

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Goodride SU318 H/T
Goodride
Goodride
SU318 H/T
275/40 R20 106V XL, mit Felgenschutz (MFS)

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(66)
Durchschnitt aus 66 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1672038
03.01.2022 von Rudolf Weinmayr
Dieser Reifen erfüllt meine Erwartungen voll und ganz. Preis- Leistung ist eine sensation.
02.01.2021 von RQ
Ich fahre einen schweren Suv, leider sind solche Autos die absoluten Reifenfresser. Mit dem Goodridereifen habe ich einen Reifen gefunden, der mich im SOMMER absolut überzeugt. Preis-Leistung 100% Aufgrund des eigentlichen Winterprofils hat man selbst auf weichen Untergrund (Strand, Wald, nasse Wiese) deutlich besseren grip als mit teuren Sommerreifen. Habe mittlerweile das 2x die Reifen bestellt Der Verschleiß liegt bei ca. 50.000km Lauf Leistung an der Vorderachse.
24.08.2020 von Arne Vogt
Ein Test bei richtigem Regen steht noch aus. Es gab keinen richtigen Regen. Schnee gab es in der vergangenen Zeit gar nicht.
02.12.2019 von Karl Seitz
Es zeigt sich schon starke Sägezahnbildung an den Vorderreifen - daher hohes Laufgeraeusch .
(66)

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Sailun Atrezzo 4Seasons Pro
Sailun
Sailun
Atrezzo 4Seasons Pro
275/40 R20 106Y XL

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Radar Dimax R8+
Radar
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Dimax R8+
275/40 R20 106Y XL EVc

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Lanvigator Excite
Lanvigator
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275/40 ZR20 106Y XL

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Pace Impero
Pace
Pace
Impero
275/40 R20 106W XL

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APlus A610
APlus
A610
275/40 R20 106Y XL

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Tourador X Speed TU1
Tourador
X Speed TU1
275/40 ZR20 106Y XL

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Minerva Ecospeed 2 SUV
Minerva
Minerva
Ecospeed 2 SUV
275/40 R20 106Y XL

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Delinte DS3 SUV
Delinte
Delinte
DS3 SUV
275/40 ZR20 106W XL

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Sailun Ice Blazer WS T3
Sailun
Sailun
Ice Blazer WS T3
275/40 R20 106T XL bespikebar

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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 48528
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