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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Kumho Road Venture AT52
Kumho
Kumho
Road Venture AT52
225/70 R15 100T 4PR

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A/T Reifen

 Ganzjahresreifen
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Reifenlabel
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Rollwiderstand D Nasshaftung E Geräuschemissionen 72 dB
nur  81,92 €
 
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Triangle AdvanteX SUV TR259
Triangle
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AdvanteX SUV TR259
225/70 R15 100H, SUV

Saison

 Sommerreifen
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nur  60,73 €
 
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Bridgestone Dueler A/T 001
Bridgestone
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Dueler A/T 001
225/70 R15 100T DOT2021

Saison

A/T Reifen

 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(6)
Durchschnitt aus 6 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 505801
12.11.2023 von Hubert R.
Hallo. Ich fahre mit einem Satz Bridgestone Dueler A/t 001 ca. 65000 km . Mittlerweile habe mit meinem California 4 Motion (150 PS) 130000 km gefahren und ich habe den zweiten Satz dieses Reifens verschlissen. Ich fahre wie folgt: 60% Autobahn 35% Landstraße 5% Gelände Ich werde mir jetzt den dritten Satz aufziehen lassen. LG.👍😊
04.07.2020 von Ferd
Zu Verschleiß und Fahreigenschaften auf Schnee lässt sich nach so kurzer Zeit nichts sagen, daher 4Sterne weil man kann einzelne Fragen nicht abwählen.
(6)

Reifentest.com

nur  61,96 €
 
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Goodride SU318 H/T
Goodride
Goodride
SU318 H/T
225/70 R15 100T

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H/T Reifen

 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(66)
Durchschnitt aus 66 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1682160
03.01.2022 von Rudolf Weinmayr
Dieser Reifen erfüllt meine Erwartungen voll und ganz. Preis- Leistung ist eine sensation.
02.01.2021 von RQ
Ich fahre einen schweren Suv, leider sind solche Autos die absoluten Reifenfresser. Mit dem Goodridereifen habe ich einen Reifen gefunden, der mich im SOMMER absolut überzeugt. Preis-Leistung 100% Aufgrund des eigentlichen Winterprofils hat man selbst auf weichen Untergrund (Strand, Wald, nasse Wiese) deutlich besseren grip als mit teuren Sommerreifen. Habe mittlerweile das 2x die Reifen bestellt Der Verschleiß liegt bei ca. 50.000km Lauf Leistung an der Vorderachse.
24.08.2020 von Arne Vogt
Ein Test bei richtigem Regen steht noch aus. Es gab keinen richtigen Regen. Schnee gab es in der vergangenen Zeit gar nicht.
02.12.2019 von Karl Seitz
Es zeigt sich schon starke Sägezahnbildung an den Vorderreifen - daher hohes Laufgeraeusch .
(66)

Reifentest.com

nur  71,07 €
 
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Lanvigator Comfort 2
Lanvigator
Comfort 2
225/70 R15 100H

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
nur  73,10 €
 
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AUSTONE Athena SP-303
AUSTONE
Athena SP-303
225/70 R15 100H

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Nexen Roadian HTX RH5
Nexen
Nexen
Roadian HTX RH5
225/70 R15 100S 4PR ROWL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 69 dB
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Westlake SU318 H/T
Westlake
Westlake
SU318 H/T
225/70 R15 100T

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Ziarelli 4X4
Ziarelli
4X4
225/70 R15 100H runderneuert

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 Ganzjahresreifen
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Kumho Road Venture AT52
Kumho
Kumho
Road Venture AT52
225/70 R15 100T 4PR

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A/T Reifen

 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 72 dB
nur  104,22 €
 
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Laufenn X Fit HT LD01
Laufenn
X Fit HT LD01
225/70 R15 100T 4PR SBL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 71 dB
nur  106,57 €
 
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Yokohama Geolandar A/T G015
Yokohama
Yokohama
Geolandar A/T G015
225/70 R15 100T OWL

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Rollwiderstand E Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
nur  107,26 €
 
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Hankook Dynapro AT M RF10
Hankook
Hankook
Dynapro AT M RF10
225/70 R15 100T 4PR mit Felgenschutz (MFS) SBL

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Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 71 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(15)
Durchschnitt aus 15 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 2155734
26.10.2015 von smob
Der Reifen war 2 Jahre lang ca. 20.000 km unauffällig in jeder Hinsicht. Dann hat er plötzlich abgebaut, wurde sehr laut, Rollwiderstand war deutlich erhöht, Spritverbrauch deutlich erhöht, Bremseigenschaften deutlich schwächer. Nach nur 20000 km.
27.06.2013 von Michael W.
Reifen haben grosse Unwucht. Schwierig auszuwuchten - musste mehrmals zurück in die Garage. Im Gelände und auf unbefestigten Strassen ist der Reifen sehr gut - für Autobahn jedoch ungeeignet.
30.09.2012 von ALF
Guter Ganzjahresreifen mit guten verschleißeigenschaften.Würde mir aber mehr Lamellen auf den Stollen wünschen
20.03.2012 von Tröster
Dieser Reifen ist einfach nur Klasse
(15)

Reifentest.com

nur  108,18 €
 
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Nexen Roadian AT 4x4
Nexen
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Roadian AT 4x4
225/70 R15C 112/110R 8PR

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A/T Reifen

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Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 72 dB
nur  109,31 €
 
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Kumho WinterCraft WS71 SUV
Kumho
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WinterCraft WS71 SUV
225/70 R15 100T 4PR

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
nur  110,23 €
 
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Comforser CF1000
Comforser
CF1000
225/70 R15 100T OWL

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A/T Reifen

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
nur  110,30 €
 
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Kumho WinterCraft WS71 SUV
Kumho
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WinterCraft WS71 SUV
225/70 R15 100T 4PR

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Goodride Radial SL369 A/T
Goodride
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Radial SL369 A/T
225/70 R15 100T

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Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 71 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 142000
19.09.2019 von Michael
Bin sehr überrascht von diesem Reifen. Der Reifen kostet fast die Hälfte wie die Konkurrenz hatte vorher den Generel Grubber drauf. Der war so weit auch nicht schlecht außer im Winter. Da war er eine Katastrophe wie viele Offroad Reifen da sehr hatte Gummimischung.Der Reifen Goodjeahr halt keine 60Tkm.aber dafür hat er sehr hohes Grippeniveau gerade bei Schnee und Eis ist sehr laufruhig und komfortabel. Fahre die Goddjear Reifen momentan auch auf meinen anderen PKW top. D
(2)

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nur  113,81 €
 
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Autogrip Grip4000
Autogrip
Autogrip
Grip4000
225/70 R15 100H

Saison

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
nur  119,43 €
 
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Insa Turbo MOUNTAIN
Insa Turbo
Insa Turbo
MOUNTAIN
225/70 R15 100 S runderneuert

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Ziarelli Cruiser
Ziarelli
Cruiser
225/70 R15 100H runderneuert

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Ziarelli Iceberg
Ziarelli
Iceberg
225/70 R15 100H runderneuert

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 Winterreifen
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nur  122,31 €
 
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Bridgestone Dueler All Terrain A/T002
Bridgestone
Bridgestone
Dueler All Terrain A/T002
225/70 R15 100T EVc

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A/T Reifen

 Ganzjahresreifen
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 39998
08.10.2026 von R. Schnüriger
Griffigkeit auf Schnee kann ich bis jetzt nicht beurteilen, da bisher in der Sommersaison gefahren. Dürfte wahrscheinlich derjenigen im Gelände entsprechen. Ansonsten für einen Grobstollenreifen sehr Laufruhig, auch auf der Autobahn, und komfortabel.
11.07.2024 von winter24
Mit neuen Reifen auf Schnee - unerwartet gut für Ganz Jahres Reifen. Im Vergleich zu anderen AT-Reifen recht geringes Geräusch. Der Verschleiß ist aber enorm.
(2)

Reifentest.com

nur  124,44 €
 
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Ziarelli Maxi
Ziarelli
Maxi
225/70 R15 100H runderneuert

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 Ganzjahresreifen
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Ziarelli Wrang
Ziarelli
Wrang
225/70 R15 100H runderneuert

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 Ganzjahresreifen
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Reifenbreite: 225 mm

Ein 225 70 r15 Reifen zählt mit seiner Breite von 225 mm zu den sogenannten Breitreifen. Als Maß wird dabei die sogenannte Querschnittsbreite des Pneus angegeben, die nach der Montage auf eine Felge bestimmt wird. Bei dieser Breitenangabe wird geprüft, wo sich beim 225 70 r15 Reifen der maximale Abstand zwischen den inneren und äußeren Seitenwänden des Pneus ergibt. Die Maßangabe von 225 mm (22,5 cm) sollte lediglich als theoretischer Wert verstanden werden, der in der Produktion des 225 70 r15 Reifens zwar angestrebt wird, von Hersteller zu Hersteller jedoch um wenige Millimeter abweichen kann. Grund hierfür ist die in der Industrie übliche Fertigungsvarianz, die allerdings unter Berücksichtigung bestimmter Toleranzgrenzen akzeptiert wird.

Reifenprofil: 70 %

Mit einem Profilwert von 70 % besitzt der 225 70 r15 Reifen bereits ein gehobenes Profil, allerdings wird noch nicht von einem Vollprofil gesprochen, das erst bei 80 % vorliegt. Der Wert des Profils ist der zweiten Zahl in der Beschreibung eines 225 70 r15 Reifens zu entnehmen und gibt das Verhältnis an, das zwischen der Flankenhöhe des Reifens und dessen Breite herrscht. Der Prozentsatz muss als Anteil verstanden werden, den das Höhenmaß im Bezug auf die Breite besitzt. Um dies konkret zu berechnen, sind folglich 70 % von 225 Millimetern auszurechnen - eine Rechnung, die 157,5 Millimeter zum Ergebnis hat. Genau wie bei der Breitenangabe des 225 70 r15 Reifens ist dieser exakte Wert in der alltäglichen Produktion von geringfügigen Abweichungen im Millimeterbereich betroffen.

Reifenbauart: Radial

Die Bauart eines 225 70 r15 Reifens wird als radial bezeichnet. Diese Form der Fertigung wird heutzutage von fast allen Reifenmodellen eingehalten und hat die früher etablierte, diagonale Fertigung fast abgelöst. Gemeint ist mit dem Begriff radial die strahlen- bzw. kreisförmige Ausrichtung der Karkasse, die als Grundgerüst für den Reifen in zahlreichen Schichten angeordnet ist.

Reifendurchmesser: 15 Zoll

Mit 15 Zoll, umgerechnet 38,10 Zentimetern, hat der 225 70 r15 Reifen einen eher gemäßigten Innendurchmesser. Der Wert spielt ausschließlich für die Auswahl einer Felge zur Montage des Reifens eine Rolle, die folglich eine 15-Zoll-Felge zu sein hat.

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