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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Insa Turbo DAKAR
Insa Turbo
Insa Turbo
DAKAR
205/80 R16 110/108Q runderneuert

Saison

 Sommerreifen
begrenzte Stückzahl
nur  142,76 €
 
begrenzte Stückzahl
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Insa Turbo DAKAR
Insa Turbo
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DAKAR
205/80 R16 104 Q runderneuert

Saison

 Sommerreifen
begrenzte Stückzahl
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Bridgestone Blizzak 6
Bridgestone
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Blizzak 6
205/80 R16 104H XL, Enliten / EV

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 Winterreifen
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Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(3)
Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 85998
15.05.2026 von Fabian H.
Selbst im Hochschwarzwald bei Schneedecke von 10 cm hervorragende Eigenschaften, einfach ein Allrounder, egal welche Wetterlage, ob trocken, nass etc, der Reifen gibt ein gutes Feedback. Natürlich sollte auch der richtige Reifendruck gegeben sein. Letzten Endes fließen auch die individuellen Fahrereigenschaften mit ein. Für mich ein Superreifen, würde ihn jederzeit wieder blind kaufen.
(3)

Reifentest.com

nur  143,84 €
 
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Ziarelli Cross
Ziarelli
Cross
205/80 R16 108S runderneuert

Saison

 Ganzjahresreifen
begrenzte Stückzahl
nur  144,00 €
 
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Ziarelli BFG
Ziarelli
BFG
205/80 R16 110/108S runderneuert

Saison

 Ganzjahresreifen
begrenzte Stückzahl
nur  144,16 €
 
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Ziarelli Trac
Ziarelli
Trac
205/80 R16 110/108S runderneuert

Saison

 Ganzjahresreifen
begrenzte Stückzahl
nur  144,16 €
 
begrenzte Stückzahl
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General Grabber GT Plus
General
General
Grabber GT Plus
205/80 R16 104T XL EVc, mit Felgenrippe

Saison

 Sommerreifen
begrenzte Stückzahl
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
nur  144,21 €
 
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Insa Turbo SPECIAL TRACK-2
Insa Turbo
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205/80 R16 104 Q runderneuert

Saison

 Sommerreifen
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nur  147,06 €
 
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Cooper Discoverer AT3 Sport 2
Cooper
Cooper
Discoverer AT3 Sport 2
205/80 R16 104T XL

Saison

A/T Reifen

 Ganzjahresreifen
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Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(15)
Durchschnitt aus 15 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 579494
17.01.2024 von Smoky
Guter ausgewogener Reifen. Sehr komfortabel und relativ leise für einen AT Reifen. Verschleiss kann ich noch nicht beurteilen. Fahre gemischte Strassen / Wege. Schweres Gelände und Sand, sowie hohe Sommer-Temperaturen kann ich noch nicht beurteilen. Sonst sehr zufrieden. Deutlich besser als die Continental Cross (Original, Winter- und Ganzjahresreifen) sowohl trocken, nass, Schnee und Gelände, auch etwas leiser und deutlich komfortabler mit mehr Grip. Ledigich beim Kraftstoff Verbrauch minimal schlechter. Grösse ist 225 70 R16, konnte aber nicht eingegeben weden.
26.10.2023 von Althaus
Der Reifen ist griffig im Gelände und die Stollen haben eine gute Größe/Tiefe. Natürlich sind sie auf der Straße etwas lauter als gewöhnliche Reifen. Und auch mit zunehmendem Alter werden sie lauter... Da ich mit meinem Fahrzeug allerdings hauptsächlich auf Wirtschaftswegen und eher selten bis nie Autobahn fahre, stört mich die Lautstärke natürlich nicht. Für alle, die einen Hybrid-Reifen suchen, irgendwas zwischen Straßenreifen und Offroad, ist der Reifen zu empfehlen.
23.03.2019 von Gast
Reifentyp ist eigentlich ein 30x9.50R15 AT3, war aber nicht zum auswählen, überzeugt auch im lockeren Schnee / Schneematsch, luftdruckempfindlich,
10.01.2019 von Frank
Finde die Reifen super. Im Gelände hat er super grip, im Schnee sind die jetzt nicht die besten, das Auto lässt sich jedoch trotzdem gut kontrollieren. Vom Geräusch her hab ich kaum unterschied zu normalen Allwetterreifen gemerkt (Fahre max.140 km/h. Also super Preis- Leistungsverhältnis. Werde die auf jeden Fall noch mal kaufen, evtl auch für mein zweitwagen
(15)

Reifentest.com

nur  151,99 €
 
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Cooper Discoverer AT3 Sport
Cooper
Cooper
Discoverer AT3 Sport
205/80 R16 104T XL

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Oldtimer

 Sommerreifen
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(8)
Durchschnitt aus 8 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 308120
21.10.2021 von Bernd Schubert
Schwer zu wuchten, dann aber ein Vergnügen beim fahren. Die weiße Beschriftung verblasst leider schon nach wenigen Hundert Kilometern, würde also Interessenten abraten, sich für diese Beschriftung zu entscheiden.
23.03.2019 von Gast
Reifentyp ist eigentlich ein 30x9.50R15 AT3, war aber nicht zum auswählen, überzeugt auch im lockeren Schnee / Schneematsch, luftdruckempfindlich,
10.01.2019 von Frank
Finde die Reifen super. Im Gelände hat er super grip, im Schnee sind die jetzt nicht die besten, das Auto lässt sich jedoch trotzdem gut kontrollieren. Vom Geräusch her hab ich kaum unterschied zu normalen Allwetterreifen gemerkt (Fahre max.140 km/h. Also super Preis- Leistungsverhältnis. Werde die auf jeden Fall noch mal kaufen, evtl auch für mein zweitwagen
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Hankook Dynapro AT M RF10
Hankook
Hankook
Dynapro AT M RF10
205/80 R16 104T XL

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A/T Reifen

 Sommerreifen
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Durchschnitt aus 15 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 2155734
26.10.2015 von smob
Der Reifen war 2 Jahre lang ca. 20.000 km unauffällig in jeder Hinsicht. Dann hat er plötzlich abgebaut, wurde sehr laut, Rollwiderstand war deutlich erhöht, Spritverbrauch deutlich erhöht, Bremseigenschaften deutlich schwächer. Nach nur 20000 km.
27.06.2013 von Michael W.
Reifen haben grosse Unwucht. Schwierig auszuwuchten - musste mehrmals zurück in die Garage. Im Gelände und auf unbefestigten Strassen ist der Reifen sehr gut - für Autobahn jedoch ungeeignet.
30.09.2012 von ALF
Guter Ganzjahresreifen mit guten verschleißeigenschaften.Würde mir aber mehr Lamellen auf den Stollen wünschen
20.03.2012 von Tröster
Dieser Reifen ist einfach nur Klasse
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Reifentest.com

nur  165,37 €
 
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BF Goodrich Mud-Terrain T/A KM 3
BF Goodrich
BF Goodrich
Mud-Terrain T/A KM 3
205/80 R16 111/108Q

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M/T Reifen

 Sommerreifen
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Bridgestone Blizzak LM-80 Evo
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak LM-80 Evo
205/80 R16 104T XL EVc

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 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(29)
Durchschnitt aus 29 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 890796
07.04.2020 von Bernd Hachfeld
passt
16.06.2019 von Titze
Ein ausgewogener Winterreifen, an seine Grenzen bin ich nicht gegangen.
09.02.2017 von Holger Böhrk
Die Reifen haben uns in diesem Winter schon sehr gute Dienste geleistet.
12.03.2016 von Jaggi Georg
Täglich Bergtrasse 1400 M.ü.M
(29)

Reifentest.com

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Bezeichnung der Reifenbreite

In der Reifenbeschriftung gibt der erste Zahlenwert die Breite des Reifens in Millimetern an. Demzufolge weist der 205 80 R16 Reifen eine Breite von 205 Millimetern auf, die sich aus der Abmessung des Reifenquerschnittes ergibt. Dementsprechend entspricht auch die Lauffläche des 205 80 R16 Reifens ungefähr der Nennbreite, wie sie auf dem Reifen vermerkt ist. Durch unterschiedliche Fertigungsmethoden der verschiedenen Hersteller kann es zu geringen Breitenunterschieden kommen, die sich aber unterhalb einer Toleranzgrenze von 4 Prozent bewegen und keinen Einfluss auf die Reifenqualität nehmen. Der 205 80 R16 gehört genau in dieser Abmessung zu einem der meist gekauften Reifenmaß, das durch zahlreiche Vorteile die Fahreigenschaften positiv beeinflussen. Durch das perfekte Zusammenspiel aller Maßangaben ergibt sich eine hohe Bodenhaftung, hervorragende Stabilität und eine bemerkenswert gute Straßenlagen.

Bezeichnung des Reifenprofils

Das Reifenprofil ergibt sich aus einem Prozent-Verhältnis, wobei der Zusammenhang zwischen Reifenhöhe und Reifenbreite den prozentualen Wert ermittelt. Beim 205 80 R16-Reifen ist der Prozentwert an zweiter Position in der Beschriftung zu finden und besagt, dass dieser Reifen in einem 70-prozentigen Verhältnis zur Reifenbreite von 205 Millimetern steht. Umgerechnet ergibt das ein Reifenprofil von 164 Millimetern. Die Bezeichnung für das Reifenprofil wird auch als Serie bezeichnet. Die 80er Serie gehört zu den Vollprofilreifen. Bei Produktionen älteren Baujahres ist die 80er Serie manchmal nicht in der Beschriftung angegeben, da mit Entstehung des Automobils die 80er Höhe Standard war und nicht zusätzlich genannt werden musste. Neuere Reifentypen fügen den Wert vollständigkeitshalber hinzu.

Bezeichnung der Reifenbauart

Nicht nur die Abmessungen des Reifens sind in der Reifenbeschriftung bei dem 205 80 R16 Reifen enthalten, sondern auch ein Hinweis auf die Bauart des Reifens. Dies kann man dem Buchstaben an dritter Position entnehmen, der hier als "R" vermerkt ist und deshalb für einen Radialreifen steht. Durch die speziell angelegten Karkassen und der vorteilhaften Winkelung dieser und dem Geflecht des Gürtels, der diese umgibt, besticht der Radialreifen durch verbesserte Qualität in puncto Komfort, Lebensdauer und Kraftstoffersparnis.

Bezeichnung des Durchmessers

Als Durchmesser wird der Innenbereich des Reifens gemessen und in Zoll angegeben. Demnach beträgt der Innendurchmesser 16 Zoll bei dem 205 80 R16-Reifen.

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