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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Lanvigator Catchfors A/T
Lanvigator
Catchfors A/T
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A/T Reifen

 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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RoadX HT01
RoadX
HT01
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Toyo Open Country A/T Plus
Toyo
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Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(5)
Durchschnitt aus 5 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 354406
25.10.2022 von Milos
Anfangs war ich sehr skeptisch was die Reifen und der Hersteller betrifft, aber ich muss sagen da lag ich falsch. Einfach ein allrounder für alles Straßen und Wege, sehr gut gemacht worden.
14.11.2020 von Monique
Ich bin absolut begeistert von den Reifen. Sowohl im Gelände, als auch auf der Straße absoluter Favorit... Den Verschleiß find ich ziemlich hoch, weil die Reifen sehr weich sind. Aber trotzdem immer ein gutes Fahrgefühl. Ich hatte immer Griff, egal welcher Untergrund.
06.11.2018 von Markus
Bin hell auf begeistert. Reifen hat eine tolle Optik. Profil hält Excellenz auf nasser Wiese. Gute Selbstreinigungseigenschaften. Zur Straße Reifen ist erstaunlich leise, guter GRIP auf nasser wie auf trockener Fahrbahn. Verschleiß bewegt sich auf normalem Niveau. Starker Reifen zum spott Preis!
(5)

Reifentest.com

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Ziarelli 4X4
Ziarelli
4X4
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Hankook Dynapro i*cept RW08
Hankook
Hankook
Dynapro i*cept RW08
205/75 R15 97Q Nordic Compound SBL

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Ziarelli Wrang
Ziarelli
Wrang
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Ziarelli Cruiser
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Cruiser
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Ziarelli Iceberg
Ziarelli
Iceberg
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Ziarelli MZ3
Ziarelli
MZ3
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Ziarelli BFG
Ziarelli
BFG
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Ziarelli Mud Power
Ziarelli
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Ziarelli Competition
Ziarelli
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Ziarelli Trac
Ziarelli
Trac
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General GRABBER AT3 (CP)
General
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GRABBER AT3 (CP)
205/75 R16C 110/108R 8PR mit Felgenrippe

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Ziarelli Cross
Ziarelli
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Ziarelli Extreme Forest
Ziarelli
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Triangle AdvanteX SUV TR259
Triangle
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AdvanteX SUV TR259
205/75 R15 102H XL, SUV

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Hankook Winter i*pike X W429A
Hankook
Hankook
Winter i*pike X W429A
205/75 R15 97T bespiked SBL

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Ziarelli Trac
Ziarelli
Trac
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