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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Nankang Utility SP-7
Nankang
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Utility SP-7
275/60 R15 107H mit Felgenschutz (MFS)

Saison

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(12)
Durchschnitt aus 12 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 399200
09.09.2021 von Jakob Bloeß
Preis Leistung passt zu 100% in dieser Dimension. Mein Wagen hat permanenten Allradantrieb von daher passt das ALLEMALE und bis jetzt hatte ich nicht ein einziges Mal irgend einen Rutschet oder ähnliches.
06.10.2020 von Pietro
Der Reifen ist eine katastrophe! Nie wieder Nangkang
24.09.2017 von ploderer rainer
Preis sehr gut aber sehr laut
19.09.2017 von segiser
War schwierig zum auswuchten.
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Reifentest.com

nur  145,06 €
 
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Goodride ZuperAce SA-57
Goodride
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ZuperAce SA-57
275/60 R20 119V XL, mit Felgenschutz (MFS)

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(22)
Durchschnitt aus 22 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 528800
02.06.2025 von Tom Walz
Trotz mehrfachem Aus- und Nachwuchten schüttelt der Reifen stark zwischen 100 - 105 Km/h. Zusätzlich schlägt der Reifen axial (seitlich). Für BMW definitiv nicht zu empfehlen!
24.10.2024 von Florian Hullin
Bei einem 2,8 Tonnen Fahrzeug und aktuell 55 tausend Km Laufleistung der Reifen habe ich noch etwas Profil und bin somit weitaus zufrieden. Laufruhe, sowie Nasshaftung sind ausreichend. Man darf nie vergessen das die Reifen auf keinem 5er BMW sondern auf einem US Pickup montiert waren.
21.10.2024 von M.
In den letzten Jahren war ich immer der Meinung, dass es unbedingt Premiumreifen sein müssen. Da es aber hier extreme Preisanpassungen gegeben hat, ist man auf der Suche nach Alternativen. Die Alternative habe ich mit den Reifen von Goodride gefunden. Auf Empfehlung habe ich die Reifen gekauft und wurde nicht enttäuscht. Mein Fahrzeug - MB V-Klasse V300 Allrad und Automatik - hat keinerlei Probleme, weder bei Trockenheit noch bei Nässe. Der Reifen läuft sehr ruhig und hat ein sehr gutes Rollverhalten, egal ob die kmh-Anzeige mehr als 160 oder halt es normale Werte anzeigt. Das bei einer sehr aktiven Fahrweise der Verbrauch in die Höhe schnellt, liegt nicht unbedingt am Reifen, sondern am Fahrstil allgemein. Ich bin rundum zufrieden und kann den Reifen nur empfehlen. Ich habe jetzt die Sommerreifen von Goodride gegen die Winterreifen von Goodride getauscht und kann hier schon nach fast 2500 gefahrenen Kilometern sagen, dass auch das kein Fehler war.
31.08.2023 von Miro
Goodridge wie immer preis leistung top, mein lieblings reifenhersteller
(22)

Reifentest.com

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Yokohama Geolandar A/T G015
Yokohama
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Geolandar A/T G015
275/60 R18 113H RBL

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Ziarelli Varano
Ziarelli
Varano
275/60 R16 109H runderneuert

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 Ganzjahresreifen
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Nankang Utility SP-7
Nankang
Nankang
Utility SP-7
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(12)
Durchschnitt aus 12 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 399200
09.09.2021 von Jakob Bloeß
Preis Leistung passt zu 100% in dieser Dimension. Mein Wagen hat permanenten Allradantrieb von daher passt das ALLEMALE und bis jetzt hatte ich nicht ein einziges Mal irgend einen Rutschet oder ähnliches.
06.10.2020 von Pietro
Der Reifen ist eine katastrophe! Nie wieder Nangkang
24.09.2017 von ploderer rainer
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19.09.2017 von segiser
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Ziarelli Cruiser
Ziarelli
Cruiser
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Ziarelli Ice Power
Ziarelli
Ice Power
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Yokohama Geolandar H/T G056
Yokohama
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Geolandar H/T G056
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(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß  N/A
Kraftstoffverbrauch  N/A
Gefahrene Kilometer 10000
13.02.2017 von Boris Kaiser
Ich fahre den Reifen auf der Antriebsachse und bin positiv überrascht über das Anfahren im Schnee ! Auch auf Regennasser Fahrbahn sehr souverän....
(2)

Reifentest.com

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Hankook Dynapro i*cept RW08
Hankook
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Dynapro i*cept RW08
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Nankang Radial
Nankang
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Radial
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 Sommerreifen
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Ziarelli Mud Power
Ziarelli
Mud Power
275/60 R18 113H runderneuert

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 Ganzjahresreifen
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Mazzini Ecosaver
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APlus A929 A/T
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Cooper Cobra Radial G/T
Cooper
Cooper
Cobra Radial G/T
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
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Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 369500
27.11.2022 von Steinwender Mirko
Meine alter Bonneville hat 250 Ps auf der Hinterachse ohne Fahrhilfen.Da bekommt fahren eine andere Bedeutung als die neuen Autos.Wurde einmal beim arbeiten von einer Schneebahn überrascht.Der Reifen hatte eine gute Traktion.Das beim Gas geben Vorsicht geboten ist,sollte selbstverständlich sein.Bei trockener oder nasser Fahrbahn hält der Reifen beim beschleunigen und beim Bremsen.
21.09.2010 von Günter
beim beschleunigen bei Nässe zu viel PS für diesen Reifen. Bei zu flotter Fahrweise auf nasser Strasse kann er schon mal den Grip verlieren. Trotz etlicher Burnouts immer noch gut für geschätzte 5000 Kilometer.
20.11.2007 von Markus Gottschalk
Selbst wenn es nur anfängt leicht zu regnen, also wenn die Strasse nur leicht naß ist, blockieren das Fahrzeug selbst bei leichten Bremsen.
(6)

Reifentest.com

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Grenlander Maho 79
Grenlander
Maho 79
275/60 R18 117H XL

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Yokohama Geolandar H/T4 G062
Yokohama
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Geolandar H/T4 G062
275/60 R18 117H XL RBL

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Toyo Proxes ST III
Toyo
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Proxes ST III
275/60 R17 110V mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Goodyear EfficientGrip 2 SUV
Goodyear
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EfficientGrip 2 SUV
275/60 R20 115H EVR

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(9)
Durchschnitt aus 9 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 187509
19.10.2024 von Gerhard
Selbst Starkregen verursacht keine Schwächen beim beherrschen des Fahrzeugs. Reifen sind leise und auch im trockenen keinerlei schwächen erkennbar.
31.07.2024 von Jogi
Die Reifen sind sehr leise und sind im Handling sehr präzise. Habe zZ ungefähr 8000km gefahren. Meistens Landstraße, aber auch Autobahn. Würde den Reifen sofort wieder kaufen.
31.07.2024 von Jogi
Die Reifen sind sehr leise und sind im Handling sehr präzise. Habe zZ ungefähr 8000km gefahren. Meistens Landstraße, aber auch Autobahn. Würde den Reifen sofort wieder kaufen.
02.09.2022 von Stettler
Fühlt sich auf Autobahnen ein wenig schwammig an! Auf Landstrassen eher hart!
(9)

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nur  221,99 €
 
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Yokohama Geolandar A/T4 G018A
Yokohama
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Geolandar A/T4 G018A
275/60 R18 113H RBL

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A/T Reifen

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Toyo Open Country A/T III
Toyo
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Open Country A/T III
275/60 R20 115H

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A/T Reifen

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BF Goodrich Radial T/A
BF Goodrich
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Radial T/A
275/60 R15 107S RWL

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Yokohama Ice Guard G075
Yokohama
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Ice Guard G075
275/60 R18 113Q Nordic Compound

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Hankook I*Pike RW11
Hankook
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I*Pike RW11
275/60 R18 117T XL bespiked, mit Felgenschutz (MFS) SBL

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 Winterreifen
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Goodyear Ultra Grip Arctic 2 SUV
Goodyear
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Ultra Grip Arctic 2 SUV
275/60 R20 115T EVR, bespiked

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 Winterreifen
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Bridgestone Blizzak DM V3
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak DM V3
275/60 R20 115R EVc, Nordic Compound

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 Winterreifen
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Rollwiderstand E Nasshaftung E Geräuschemissionen 73 dB
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Griffigkeit bei Schnee
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 35500
01.12.2020 von Thomas
Sehr Ausgewogener Reifen. Je Kälter das Wetter umso weniger Schwammig ist Er zu Fahren, ohne Gripp Verlust. Überrascht hat mich der Verbrauch, der trotz F immer noch gleich ist. Meine Dimension 225/60R18 100S
(1)

Reifentest.com

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