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Reifengröße:
Die exakte Reifengröße ist auf der Reifenflanke zu finden. Die folgende Abbildung zeigt Ihnen, wie
die Reifengröße abgelesen wird.
1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "-" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 

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Continental ContiEscape
Continental
Continental
ContiEscape
4.10-18 TT 60S Hinterrad, M/C

Saison

Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(16)
Durchschnitt aus 16 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 388360
25.09.2020 von M. Niedermeier
Ein sehr guter Straßen Reifen, der auf Kieswegen und mäßigem Gelände auch seine Funktion erfüllt.
11.11.2013 von Fritz Gsell
Preis-Leistung sehr gut
(16)

Reifentest.com

nur  81,69 €
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Heidenau K60
Heidenau
Heidenau
K60
4.10-18 TT 60S Hinterrad, M/C

Saison

Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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(79)
Durchschnitt aus 79 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1341316
20.10.2024 von Kai
Die WR wird täglich bei jedem Wetter genutzt und ich bin hoch zufrieden mit den Heidenau Reifen
15.02.2024 von Udo
Hallo zusammen, zu einer Endurotour mit meiner Himalayan wechselte ich vom Brdgestone AX 41 auf den K60 und bin zufrieden. Insbesondere die Laufleistung überzeugt gegenüber den Bridgestone, nach knapp 10.000 km. weist der Hinterreifen noch immer deutlich legales Profil auf - erst für die nächste Endurotour werde ich ihn durch einen neuen K60 ersetzen - vorn der K60 Scout wird m. E. noch weitere 10 TSD Kilometer halten. Gegenüber dem Bridgestone leichte Abstriche bei der Nässehaftung, aber immer noch sehr sehr gut. Ich fahre mit dem Bike überwiegend kleinste Landstraßen und gerne die ein oder andere TET-Etappe. Im Gelände gibt der Reifen viel Sicherheit, Devise: Einfach durchfahren, passt schon:). Auch im Winter bietet er vergleichsweise guten Grip, deshalb gerne wieder.
12.04.2021 von Bäm
Habe den Reifen in der Silica-Version als Winterreifen gekauft - und genau das macht dieser Reifen, wie man es erwartet. Auf trockener sowie nasser Straße auch im Temperaturbereich unter 10°C sofort gute Haftung. Das Profil ist sowohl eng genug gestaltet, um auf der Straße holperfrei abzurollen als auch grob genug, um auch im Schnee zu greifen.
22.10.2020 von Anton Deitmar
Von Anfang an schmierte der Reifen in Kurven weg, später kam hinzu, dass er das Motorrad bei schnellen Kurven in Schwingung versetze.
(79)

Reifentest.com

nur  84,43 €
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Duro HF-271L
Duro
Duro
HF-271L
4.10-4 TL Hinterrad, NHS, Vorderrad

Saison

Roller / Moped

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Journey P2008
Journey
P2008
4.10-18 TT 64P

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Motocross

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Journey P6167
Journey
P6167
4.10-18 TT 65P

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Tourensport Diagonal

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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Wanda AX046
Wanda
AX046
4.10-18 TT 65P

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Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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Duro HF333
Duro
Duro
HF333
4.10-18 TT 59P

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Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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Duro HF335
Duro
Duro
HF335
4.10-18 TT 58P Hinterrad, NHS, Vorderrad

Saison

Motocross

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VeeRubber VRM163
VeeRubber
VRM163
4.10-18 TT 59P Hinterrad

Saison

Roller / Moped

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VeeRubber VRM022
VeeRubber
VRM022
4.10-18 TT 60R Hinterrad

Saison

Enduro

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MEFO Sport MFC13
MEFO Sport
MFC13
4.10-18 TT 67P

Saison

Motocross

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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Shinko E705
Shinko
E705
4.10-18 TT 59P Hinterrad

Saison

Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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nur  93,30 €
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Dunlop TT100
Dunlop
Dunlop
TT100
4.10-18 TL

Saison

Roller / Moped

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Heidenau K36
Heidenau
Heidenau
K36
4.10-18 TL 60H Hinterrad, M/C

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Tourensport Diagonal

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(14)
Durchschnitt aus 14 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 151920
24.11.2007 von David Kulbe
Super Reifen in allen Lebenslagen.Bester Tip für alle die Sicher ankommen wollen.Danke an Heidenau
(14)

Reifentest.com

nur  105,59 €
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MEFO Sport MFE99
MEFO Sport
MFE99
4.10-18 TT 60T

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Enduro

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(7)
Durchschnitt aus 7 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 125058
25.06.2016 von Julian
Perfekt für gemischten Einsatz. Hat ausreichend Grip im Gelände und schrubbelt sich auf Teer sich nicht sofort weg. Sehr empfehlenswert!
09.06.2015 von Chrysalis
singen = deutliche Abrollgeräusche, Shimmy-Effekt = deutliches Aufschaukeln vorne ab Tempo 120 km/h
(7)

Reifentest.com

nur  109,40 €
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Dunlop D605
Dunlop
Dunlop
D605
4.10-18 TT 59P Hinterrad, M/C

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Enduro

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch  N/A
Gefahrene Kilometer 38300
10.12.2013 von Tom
Erstbereifung, stabil auf der Straße, ausreichende Seitenstabilität im Gelände, kein wegrutschendes VR, Traktion auch ok, bin überall raufgekommen, Verschleiß sehr gering, HR 8500km noch 2mm, VR noch 5mm, Preis exorbitant hoch, daher Markenwechsel
08.05.2011 von Deikuika
Nach 3500 KM ersetzt
(2)

Reifentest.com

nur  120,64 €
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Dunlop K 81 / TT 100
Dunlop
Dunlop
K 81 / TT 100
4.10-18 TT 59H Hinterrad, Vorderrad

Saison

Tourensport Diagonal

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzte Stückzahl
nur  149,67 €
begrenzte Stückzahl
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Dunlop K 81 / TT 100
Dunlop
Dunlop
K 81 / TT 100
4.10-19 TT 61H Hinterrad, M/C, Vorderrad

Saison

Tourensport Diagonal

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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nur  172,52 €
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