Die exakte Reifengröße ist auf der Reifenflanke zu finden. Die folgende Abbildung zeigt Ihnen, wie die Reifengröße abgelesen wird.
1. Reifengesamtbreite in mm 2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in % 3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "-" = Diagonalreifen (selten) 4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll 5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit 6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex) 7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen 8. DOT Kennzeichnung 9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)
# Dunlop Mutant – Hochleistungsreifen für maximale Kontrolle Der Dunlop Mutant ist speziell für anspruchsvolle Fahrer entwickelt worden, die auf der Suche nach einem Reifen mit herausragendem Grip und stabiler Straßenlage sind. Dank seines innovativen Profildesigns bietet er exzellente Haftung auf trockener sowie nasser Fahrbahn und sorgt so für mehr Sicherheit im Straßenverkehr. Dieser Reifen überzeugt durch eine ausgewogene Mischung aus Langlebigkeit und Fahrkomfort. Die robuste Bauweise macht ihn ideal für Fahrzeuge, die häufig unter herausfordernden Bedingungen zum Einsatz kommen – sei es im Stadtverkehr oder auf der Autobahn. Der Dunlop Mutant ermöglicht kurze Bremswege und präzises Lenkverhalten, was ihn besonders für sportliche Fahrstile geeignet macht. Gleichzeitig sorgt die optimierte Lauffläche für reduziertes Rollgeräusch und einen gleichmäßigen Verschleiß über die gesamte Lebensdauer. Für welches Fahrzeug eignet sich der Dunlop Mutant? Er ist ideal für leistungsstarke Motorräder und Sportfahrzeuge, die ein aggressives Profil und maximale Bodenhaftung erfordern. Wie ist das Nässeverhalten des Reifens? Dank effizienter Wasserableitung bleibt die Kontrolle auch bei Regen stabil und zuverlässig..
Business Bewertungen
Profil:Mutant
Test Datum
Getestet von
Test-Reifengröße
Testergebnis/Note
Bewertung
Testsiegel
03/2026
Motorrad
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad
Empfehlenswert
Testurteil Mutant
Durchschnitt aus 11 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer17.282
29.08.2024vonKai Becker Schockverliebt. Mein bisheriger Favorite war der Z8 von Metzler. Der Mutant macht alles was ich an diesem Reifen liebe
- Stabilität
- Reaktions- und Einlenkverhalten
und bietet zusätzlich
- eine unverwechselbare Optik
- eine spontane Sicherheit bei nasser Fahrbahn
- mehr eigen Dämfung
28.05.2024vonMichael Noch min. 4mm am Hinterreifen, min. 2,3 mm am Vorderreifen nach 6000 km. Gefahren zwischen Oktober 23 und Mai 24 hauptsächlich bei Kälte und/oder Nässe.
Der Verschleiß am Hinterreifen scheint etwas geringer als am Vorderreifen zu sein. Da die Maschine relativ schwer ist, hatte ich mit einem erhöhten Verschleiß vor allem am Vorderreifen gerechnet. Fühlt sich sehr sicher bei Nässe und Kälte an.
28.05.2024vonMichael Noch min. 4mm am Hinterreifen, min. 2,3 mm am Vorderreifen nach 6000 km. Gefahren zwischen Oktober 23 und Mai 24 hauptsächlich bei Kälte und/oder Nässe.
Der Verschleiß am Hinterreifen scheint etwas geringer als am Vorderreifen zu sein. Da die Maschine relativ schwer ist, hatte ich mit einem erhöhten Verschleiß vor allem am Vorderreifen gerechnet. Fühlt sich sehr sicher bei Nässe und Kälte an.
26.01.2024vonBastian Kappeler Super reifen, perfekt für die Strasse, fühlt sich im Gelände nicht so gut an (minimale Erfahrung)
Das Kurven Verhalten ist nicht zu bemängeln, auch nicht bei schlechtem Wetter
Der Reifen ist eher ein Strassenreifen, trotz des Offroad looks.
Zu empfehlen für Scrambler look
ÜBER 100 JAHRE ERFAHRUNG
Exzellente Performance auf allen Straßen: Über 100 Jahre Motorsport-Erfahrung sind unser Schlüssel, um
Rennsport-Technologie erfolgreich auf Dunlop Pkw-Reifen zu übertragen.
PRODUKTENTWICKLUNG
Entwickelt, um immer besser zu werden: Das
Rad kann man nicht neu erfinden, den Reifen
schon. So haben wir beispielsweise 2015 den
ersten Dunlop Pkw-Reifen mit EU-Reifenlabel A
für Nasshaftung und Kraftstoffeffizienz auf die
Straße gebracht.
TESTING
Bis an die Grenzen getestet und testen lassen: Wir
arbeiten beständig daran, die Premiumqualität
unserer Reifen voranzutreiben und diese auch
zu messen. Zusätzlich zum EU-weit eingeführten
Reifenlabel-Standard und über 15 Test-
Kriterien unabhängiger Automobilzeitschriften
berücksichtigen Dunlop Reifeningenieure mehr
als 50 weitere Leistungsparameter, um Premium-
Reifen zu entwickeln.
LEIDENSCHAFT
Dunlop Reifen sind für echte Fahrer gemacht:
Für alle, die an ihre Grenzen gehen. Die nie aufgeben.
Und ganz besonders für alle, die die pure
Leidenschaft des Fahrens genießen. Diese
Leidenschaft ist unser Antrieb.
VERTRAUEN DER AUTOMOBILHERSTELLER
Premium-Fahrzeuge haben Premium-Reifen
verdient: Deshalb entscheiden sich namhafte
Automobilhersteller wie Audi, BMW, Jaguar,
Mercedes-Benz, Porsche oder Volkswagen auch
in der Erstausrüstung für Dunlop. Und damit für
eine optimale Fahrzeugperformance.
Dunlop Tyre Europe GmbH
Berliner Straße 74–76, 63065 Offenbach am Main, Deutschland
*Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Deutschlands. Bitte beachten Sie den Preisaufschlag von 9,95 EURO pro Reifen, wenn wir auf eine Insel liefern müssen.
**Über 90 % der Bestellungen erreichen unsere Kunden innerhalb der angegebenen Lieferzeit.