Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.

Nokian Forest Rider 710/55 R34 171A8 TT Doppelkennung 176A2

Nokian - Reifenproduzent aus Finnland. Hochleistungsprodukt im mittleren Preissegment, Spezialist für Winterreifen.

Saison:

Bau- und Forstmaschinen (MPT)

Reifengröße

710/55 R34 171A8 TT Doppelkennung 176A2

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Verfügbarkeit:

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Reifenart:

Ganzjahresreifen

Geschwindigkeit:

A8 : Zugelassen bis 40 km/h

Artikelnummer:

R-174919

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Nokian Forest Rider 710/55 R34

710/55 R34 171A8 TT Doppelkennung 176A2

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Beschreibung
Technische Daten
Über Nokian
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Nokian Forest Rider ist der weltweit erste funktionstüchtige Forstmaschinenreifen radialer Bauart.

Die robuste Gürtelstruktur des Reifens ist als eine breite Aufstandsfläche zu spüren und zu sehen, was dem Reifen selbst bei Glätte und schwierigen Fahrstrecken einen überzeugenden Griff verleiht. Verglichen mit einem Diagonalreifen hat der Nokian Forest Rider eine deutlich bessere Traktions- und Vorankommensfähigkeit und einen niedrigeren Rollwiderstand.Bodenschonender Reifen

Der Nokian Forest Rider scheut sich nicht vor langen Transportstrecken oder vor anspruchsvollen Einsatzbedingungen.Dank seiner breiten Aufstandsfläche läuft der Radialreifen auf Feldboden mit geringerem Bodendruck als ein Diagonalreifen und sinkt selbst auf weichem Boden nicht ein, wodurch der Boden geschont und der Komfort für den Fahrer erhöht wird.

• Für den Fahrer bringt die radiale Bauart einen deutlichen Vorteil: weniger Vibration und mehr Einsatzkomfort.
• Aufgrund seines niedrigen Rollwiderstandes ist der Reifen zugleich eine kraftstoffsparende und umweltfreundliche Alternative.
• Patentierter Seitenstichschutz garantiert Beständigkeit
• Die Gürtelstruktur des Nokian Forest Rider ist mit einem patentierten Seitenstichschutz kombiniert.

Der Schutz verleiht dem Reifen Beständigkeit und Sicherheit sowie die typischen Vorteile von Radialreifen: vorzügliche Antriebskraft und hervorragendes Fahrgefühl. Aufgrund seines optimierten Stollenprofils verfügt der Reifen über ein ausgezeichnetes Selbstreinigungsvermögen und beschädigt den Erdboden im weichen Waldgelände nicht.

Der leicht abrollende Reifen funktioniert auch ohne Raupenketten effektiv, kann aber bei Bedarf auch mit Ketten bestückt werden. Beim Beladen sorgt der Reifen für eine hohe Standstabilität der Maschine. Der Nokian Forest Rider kann alle Forstreifen gleicher Größe ersetzen. Informationen zum Einsatz mit Raupenketten erhalten Sie beim Hersteller. Ohne Innenschlauch erhältlich (TL=tubeless).

• Einziger Radialreifen für CTL-Forstmaschinen auf dem Markt
• Hervorragende Antriebsfähigkeit, Einsatz von Raupenketten nicht unbedingt erforderlich
• Vorzüglicher Fahrkomfort selbst auf hartem Fahrboden
• Patentierter Seitenstichschutz,.
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Marke	Nokian
Saison	Bau- und Forstmaschinen (MPT)
Modell	Forest Rider
Dimension	710/55 R34 171A8 TT Doppelkennung 176A2
Breite	710
Reifenprofil	55
Construction type	R
Reifengröße	34
Lastindex	171
Geschwindigkeitsindex	(A8)
With/Without Valve (TT/TL)	Reifen benötigt einen Schlauch
M/C	Nein

Winterreifen kauft man beim Erfinder

Der erste PKW-Winterreifen, Nokian Hakkapeliitta, wurde von Nokian Tyres vor über 80 Jahren entwickelt. Seitdem wurde er ständig verbessert und Nokian Tyres ist bis heute eine der bekanntesten Winterreifenmarken der Welt. Unzählige Innovationen, über 100 Winterreifenpatente und Jahr für Jahr hohe Platzierungen in Zeitschriftentests machten Nokian Hakkapeliitta und andere Nokian- Winterreifen legendär.

Über Jahrzehnte hinweg sind wir den Grundprinzipien der Reifenentwicklung treu geblieben: unser Ziel ist es, Reifen für den Norden zu entwickeln, die alle Ansprüche an Sicherheit und zuverlässige Leistung unter allen Bedingungen erfüllen.

Die vielfältige und raue Natur Finnlands bietet perfekte Voraussetzungen für die Reifenentwicklung. In unseren Testzentren in Ivalo und Nokia simulieren wir extreme Fahrbedingungen zu allen Jahreszeiten und in allen vorstellbaren Wetterverhältnissen.

Griff am Limit

Unermüdliches Austesten von extremen Verhältnissen und Ausloten der Grenzen gehören einfach zum Entwicklungsprozess der weltbesten Winterreifen dazu. Im März 2013 erreichten wir mit dem schnellsten Auto auf Eis einen fantastischen Weltrekord. Unser Testfahrer Janne Laitinen fuhr 335,713 km/h auf dem zugefrorenen bottnischen Meerbusen. Das Fahrzeug raste mit 93 Metern pro Sekunde über eine unebene Eisfläche und die Spikes trafen 43-mal pro Sekunde auf das Eis.

Unter extremen Verhältnissen getestet

In Ivalo, weit jenseits des nördlichen Polarkreises, befindet sich auf einer Fläche von über 700 Hektar unser Testzentrum, die „weiße Hölle“ wie wir es nennen. Dort, in Finnisch- Lappland, werden unsere Reifen rund um die Uhr unter Extrembedingungen auf über zwanzig Teststrecken einer Prüfung unterzogen.

Die richtigen Bedingungen, die besten Testpiloten der Branche und die neueste Technologie machen das Ivalo-Testcenter von Nokian Tyres zum besten Prüfstand auf dem Planeten. Im Eis des hohen Nordens fühlt sich der Erfinder des Winterreifens zu Hause. Unermüdliches Testen im Kampf gegen Grip- Grenzen hat das eine Ziel: bessere Produkte zu entwickeln, die das beruhigende Gefühl von mehr Sicherheit garantieren.