Der Reifen für sibirische Winterbedingungen

• Außergewöhnliche Leistung bei Eis und Schnee
• Beeindruckender Grip für alle winterlichen Straßenbedingungen
• Hohe Beständigkeit bei Aquaplaning
• Gutes Handling auf trockener Straße

Außergewöhnliche Leistung bei Eis und Schnee. Der UltraGrip Ice+ wurde für ein verbessertes Kurvenverhalten, Bergauf-Fahrten und Bremsverhalten auf Eis und komprimiertem Schnee entwickelt. Der Reifen bietet auch bei härtesten Winterbedingungen eine bessere Allround-Leistung als namhafte Mitbewerber.*

Beeindruckender Grip für alle winterlichen Straßenbedingungen. Ausgezeichneter Grip mit dem Snow Grasper-Profil von Goodyear, das durch die Reifendrehung in den Schnee greift. Die ActiveGrip-Technologie sorgt für Traktion auch unter eisigen Bedingungen, dank der Deckschicht aus einem speziell für Eis entwickelten Weichkunststoff, die auch bei niedrigen Temperaturen einen ausgezeichneten Grip gewährleistet. Hybridlamellen bewahren die Profilfestigkeit über die gesamte Profiltiefe, sodass eine hohe Eistraktion über die gesamte Lebensdauer des Reifens gewährleistet werden kann.

Geringere Aquaplaninggefahr. Behalten Sie auch bei Tauwetter die Kontrolle, dank eines V-förmigen Profildesigns, das Wasser und Matsch schnell ableitet. Der UltraGrip Ice+ bietet eine bessere Beständigkeit gegen Aquaplaning und kürzere Bremswege auf nassen Straßen als führende Wettbewerber.**

Gutes Handling auf trockener Straße. Der UltraGrip Ice+ ist für alle Winterbedingungen geeignet, einschließlich milderem Wetter. Die Laufflächenmischung verfügt über eine weiche Oberschicht für extrem kalte Bedingungen und eine festere Unterschicht für reaktionsschnelles Handling bei trockenen oder wärmeren Wetterverhältnissen.

Beständigkeit bei Aquaplaning. Nässe oder Matsch. Das laufrichtungsgebundene V-TRED-Profil leitet Wasser schnell von der Reifenoberfläche ab - speziell bei höheren Geschwindigkeiten -, damit Sie auf nassen und matschigen Straßen die Kontrolle behalten.

Mit dem Winterreifen UltraGrip Ice+ bleibt Ihr Fahrzeug auch bei sibirischen Winterverhältnissen einsatzbereit. Suchen Sie hier nach einem UltraGrip Ice+-Händler in Ihrer Nähe.

Goodyear präsentiert UltraGrip Ice+: 'Bester Reifen für nordische Winterbedingungen'. Ein für Schnee und Eis entwickelter Reifen ohne Spikes, der exzellente Leistung unter allen extremen Winterbedingungen bietet. Der neue Goodyear UltraGrip Ice+ mit ActiveGrip-Technologie vereint Zweilagengummi und innovative Hybridlamellen.

Zweilagengummi:

Der UltraGrip Ice+ mit Zweilagengummi: eine innovative Kombination zweier unterschiedlicher Gummimischungen, die dafür sorgen, dass der Reifen Höchstleistung erbringt – sowohl bei Eis und Schnee als auch bei Trockenheit und Nässe.

Die obere Gummilage besteht aus einer weicheren Mischung, die selbst bei sehr niedrigen Temperaturen flexibel bleibt, und gewährleistet ausgezeichnete Haftung auf vereisten Fahrbahnen. Die untere Gummilage besteht aus einer härteren Mischung und bietet gutes Handling bei Trockenheit und höheren Temperaturen. Darüber hinaus sind beide Lagen von innovativen Lamellenmustern durchzogen, die auf dem gesamten Reifen für optimale Haftung sorgen.

Hybridlamellen:

Die Lauffläche des UltraGrip Ice+ besteht aus zwei Gummilagen, jede mit ihrem eigenen speziellen Lamellenmuster. Diese Hybridlamellen setzen sich zusammen aus den Waffellamellen in der oberen Gummilage und den Zick-Zack-Lamellen in der unteren Gummilage und sind speziell entwickelt worden, um die Lauffläche in Längsrichtung durch ihre gesamte Tiefe hindurch zu stabilisieren. Auf diese Weise gewährleisten sie über die gesamte Lebensdauer des Reifens hinweg ausgezeichnete Haftung bei Schnee und Eis.

Die Multi-Radius-Kontur mit kleinem Schulterradius sorgt für eine lange, breite Lauffläche, die den Druck gleichmäßiger auf der Aufstandsfläche verteilt. Dadurch bietet der UltraGrip Ice+ bessere Bodenhaftung, gleichmäßigeren Laufflächenverschleiß und höhere Laufleistung.

Die große Laufflächentiefe des UltraGrip Ice+ sorgt für Schutz vor Aquaplaning und bessere Traktion auf Schnee und Eis. Die unterschiedlich langen Profilblöcke und deren Anordnung halten die Geräuschfrequenz auf ein und demselben Niveau – für eine leisere, komfortablere Fahrt.