Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
Der neue UltraGrip 7+ ROF, eine Weiterentwicklung des Testsiegers UltraGrip 7, bietet optimale Sicherheit bei sich immer wieder ändernden Witterungsbedingungen im Winter. Modernste Mischungstechnologie ermöglicht den Einsatz in einem weiten Temperaturbereich für optimale Haftung bei nassen Straßen sowie auf Schnee und Eis. Das neue Karkassen-Design passt sich dem Straßenbelag und der dynamischen Belastung bestmöglich an, wodurch eine optimale Sicherheit bei Aquaplaning, eine längere Laufleistung und eine Verringerung des Rollwiderstandes um bis zu 8 % erreicht werden. Mit RunFlat Technologie.
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Testurteil ULTRAGRIP7+ROF
Durchschnitt aus 24 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer24.564
15.01.2011vonDanny Noch nie war ein Testsieger so fragwürdig wie der Ultragrip 7+ Unter realen, harten Schneebedingungen versagt dieser Reifen auf voller Breite und Länge. So unglaubwürdig hat sich Goodyear noch nie gemacht. Der Kundenservice mit Goodyear ist nicht weniger übel. Als ein langjähriger und treuer Goodyear Kunde war das der letzte Satz Reifen von dieser Firma.
13.12.2010vonPasc Für den Winter das Beste in allen Belangen. Das geld lohnt sich!
20.10.2010vonRalph Dieser Reifen lässt keine Wünsche offen.
08.09.2010vonMatthias Reschke Zwei Reifen sind nach einem Winter verschliessen. Die anderen 2 machen es noch einen Winter. Echt nicht empfehlenswert.
195/55 R16 87H *, Run Flat, mit Felgenschutz (MFS)
Breite
195
Reifenprofil
55
Construction type
R
Reifengröße
16
Lastindex
87
Geschwindigkeitsindex
(H)
With/Without Valve (TT/TL)
Reifen benötigt einen Schlauch
M/C
Nein
Goodyear blickt auf eine Geschichte der Premieren zurück. Wir
lieferten
1908 die Reifen für das erste Automobil aus Massenproduktion, das Modell T von Ford. Das erste
Fahrzeug, das
1965 den Landgeschwindigkeitsrekord aufstellte, fuhr mit Goodyear-Reifen und sie waren auch die
ersten, die
1970 die Mondoberfläche berührten, als Apollo 14 auf Goodyears XLT-Reifen landete. Es gibt noch viele
weitere
Gelegenheiten, bei denen Goodyear für bahnbrechende Neuheiten gesorgt hat.
Bis heute steht Innovation neben einer kompromisslosen Ausrichtung auf Sicherheit im Herzen
der
Marke Goodyear.
2012 wurde Goodyears „Air Maintenance
Technology“
(Technologie zur Aufrechterhaltung des korrekten Reifenluftdrucks) vom Time Magazine zur „Besten
Innovation
des Jahres“ ernannt. Vor kurzem wurde Goodyear auch vom Fortune Magazine als eines der weltweit
angesehensten Unternehmen in der Automobilindustrie ausgezeichnet.
Darüber hinaus nimmt Goodyear im Hinblick auf internationale, preisgekrönte
Reifeninnovationen eine
Vorreiterrolle ein. 2016 wurde der Konzeptreifen von Goodyear als eine der „25 Besten Innovationen“
ausgezeichnet.
Zudem wählen viele Premium-Automarken Goodyear
zu
ihrem strategischen Entwicklungspartner für Erstausrüstung.
Unsere
beiden
Innovationszentren in Akron, Ohio, und Colmar-Berg, Luxemburg, widmen sich der Entwicklung
modernster
Produkte und Services, die die Technologie und Leistungsstandard für die Industrie vorgeben. Heute
und in
Zukunft.
Goodyear S.A. Innovation Center
Avenue Gordon Smith, 7750, Colmar-Berg, Luxembourg
*Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Deutschlands. Für ausgewählte Postleitzahlen können zusätzliche Versandkosten anfallen. Etwaige Versandkosten werden während des Bestellvorgangs angezeigt. Bitte beachten Sie den Preisaufschlag von 9,95 EURO pro Reifen, wenn wir auf eine Insel liefern müssen.
**Über 90 % der Bestellungen erreichen unsere Kunden innerhalb der angegebenen Lieferzeit.