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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Dunlop  205/55  16  Winterreifen 

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Hankook Winter i*cept RS3 W462
Hankook
Hankook
Winter i*cept RS3 W462
205/55 R16 91H 4PR SBL

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Pirelli Cinturato Winter
Pirelli
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Cinturato Winter
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(69)
Durchschnitt aus 69 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1413977
11.01.2026 von David Affentranger
Schrott.
15.05.2025 von Walter MOLL
Gutes Fahrgefühl zu Sicherheit und wenig Fahrgeräusch.
15.03.2023 von Roland Frick
Der Passat hat die Eigenschaft, in der Kurve über die Vorderachse zu schieben. Bei nasser Straße ist die Verwirbelung des Wassers im Rück- spiegel deutlich zu sehen, was auf eine gute Abführung des Wassers zeigt. Der Reifenverschleiß geht zulasten der Sicherheit. Wenn die Preise in einem akzeptablen Bereich bleiben, werde ich mir die Reifen wieder kaufen.
22.03.2022 von Ardi05
Sehr guter Winterreifen, fährt sich auf trockener als auch nasser Fahrbahn sehr gut und sicher. Auch auf Schnee hat man gute Traktion. Einzig der Geräuschpegel stört etwas, der Reifen ist lauter als andere Modelle.
(69)

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Triangle EffeX Winter TW421
Triangle
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EffeX Winter TW421
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Cooper Discoverer Winter
Cooper
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Discoverer Winter
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(17)
Durchschnitt aus 17 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 209925
30.10.2024 von Chris
Sehr zu empfehlen. Einen Tick lauter wie ein Michelin aber das lässt sich verschmerzen. Nass und Schneeperformance ebenbürtig mit Michelin bei deutlich günstigeren Preis.
15.01.2024 von W. Trtica
gute Fahreigenschaft bei unterschiedlichen Strassenverhältnissen mit angenehmer Geräuschekulisse bei trockener Strasse
13.03.2022 von Uwe Wauker
Leider keine Schneeerfahrung. bei Match(Feldwege) saugt der Reifen sich voll (Profil) und ist nicht mehr beherrschbar, aber das ist mit jedem Reifen so. Ansonsten gute Eigenschaften auf der Straße.
04.07.2021 von Beat
Wir fahren die Winterreifen ganzjährig. Der Reifenverschleiss ist doch schon enorm. Gegen Ende Profiltiefe werden die Abrollgeräusche sehr laut. Würde ich nicht mehr kaufen.
(17)

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Marshal MW31
Marshal
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Nexen Winguard SnowG WH2
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Winguard SnowG WH2
205/55 R16 91H 4PR

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(253)
Durchschnitt aus 253 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 3194433
15.01.2026 von Michael
Ich nutze das Fahrzeug gerne, insbesondere mit den neuen Winterreifen und habe dabei ein sicheres Gefühl.
10.06.2025 von herbert
alles ok so weit.
18.06.2023 von Jürgen
Die Fahreigenschaften auf Schnee kann ich nur bedingt bewerten, da es in den vergangenen Wintern wenig Schnee gab. Ich habe diesen Reifen jedoch schon in anderen Größen auf verschiedenen Fahrzeugen gefahren und würde mich aufgrund der Tatsache, dass ich eher eine verhaltene Fahrweise habe und eigentlich nie ans Limit gehe, immer wieder für diesen Reifen entscheiden. Das Preis/Leistungsverhältnis ist für mich ausschlaggebend.
01.06.2023 von Markus Kohn
Sehr schönes sicheres und ruhiges fahren zum kleinen Preis
(253)

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Tigar Winter
Tigar
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Winter
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GT Radial CHAMPIRO WINTERPRO HP
GT Radial
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CHAMPIRO WINTERPRO HP
205/55 R16 94V XL, mit Felgenschutz (MFS)

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(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 71000
20.09.2022 von [email protected]
reifen sind jetzt 4 jahre alt. positiv: leise, komfortabel und geringer verschleiss (zumindest auf meinem auto). negativ: bei schnee und nässe kommen sie früher an ihre grenzen. hinzu kommt, dass sich an den 2 reifen der vorderachse auf der innenseite der karkasse risse gebildet haben und diese reifen ersetzt werden musten. auf zweimalige anfrage bei GT gab es keine reaktion. ich kann GT reifen deshalb nicht empfehlen, oder nur für leichtere pkw.
(2)

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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Kormoran Snow
Kormoran
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Gefahrene Kilometer 77202
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Kumho WinterCraft WP52+
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205/55 R16 91H 4PR

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Hankook Winter i*cept RS3 W462
Hankook
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Winter i*cept RS3 W462
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Yokohama BluEarth-Winter V906
Yokohama
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205/55 R16 91H BluEarth

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Viking WinTech NewGen
Viking
Viking
WinTech NewGen
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Toyo Observe EWS1
Toyo
Toyo
Observe EWS1
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Starmaxx W860
Starmaxx
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W860
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LASSA Snoways 5
LASSA
Snoways 5
205/55 R16 91H

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Apollo Alnac 4G Winter
Apollo
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Alnac 4G Winter
205/55 R16 94H XL

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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 98200
28.03.2024 von Irgendwer
Bin zum Jahreswechsel bis in die Aletsch Arena in die Schweiz gerodelt. Bombenwetter bei Anreise. Sturmflut bei Rückfahrt. Die Reifen haben mich und mein Auto sehr gut durchgetragen.
09.02.2021 von Frank
Die Reifen verursachen weder Mehrverbrauch gegenüber Sommerbereifung noch verursachen keine auffälligen Abrollgeräusche. Keine Probleme mit dem Fahrverhalten unter winterlichen Bedingungen und auf trockener Straße. Gutes Handling auf Schnee und Eis. Hervorragendes Preis-/Leistungsverhältnis.
08.08.2018 von Schoenhj
Der Reifen hat mich absolut überrascht. Aufmerksam wurde ich auf die Reifenmarke durch einen Testbericht von Auto-Bild Allrad. Dort bekam er ein vorbildlich. Apollo ist ja ein indischer Reifenkonzern, der 2009 Vredestein aufgekauft hat. Die Erfahrung von Vredestein machen sich natürlich bemerkbar. Apollo profitiert davon. Der Reifen wurde in Holland produziert und läuft bei Vredestein vom Band. besonders zu erwähnen wäre, der Reifen läuft trotz seines V-Profils sehr leise, der Schneegrip ist ausgezeichnet, gute Aquaplaningsicherheit, baut hohe Seitenführungskräfte auf. Der Verschleiß ist tatellos. Einzig der Rollwiderstand könnte besser sein. Das Preis-Leistungsverhältnis ist sehr gut. Ein weiterer Pluspunkt 2 Jahre Reifengarantie.
(5)

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Falken EUROWINTER HS02
Falken
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EUROWINTER HS02
205/55 R16 91H BLK, VCe

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Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Geräuschentwicklung
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 102195
19.05.2023 von Ingo Schmitz
Bin sehr zufrieden, kaufe ich auf jeden Fall wieder
(7)

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Kormoran Stud2
Kormoran
Kormoran
Stud2
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Crosswind Grip Peak Winter
Crosswind
Grip Peak Winter
205/55 R16 94V XL

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Yokohama BluEarth-Winter V905
Yokohama
Yokohama
BluEarth-Winter V905
205/55 R16 91H BluEarth

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Vredestein Wintrac
Vredestein
Vredestein
Wintrac
205/55 R16 91H EVc

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Geräuschentwicklung
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1454070
31.03.2026 von Fabio
Dies ist mein erster Satz Vrederstein und wurde sehr schnell von der Qualität so wie das sehr gute Fahrgefühl überzeugt. Ob auf trockener oder nasser Fahrbahn ist kaum ein Unterschied spürbar und ich bin jemand der zügig durch die Kurven fährt. Rollgeräusch sind auch gut, im Gegensatz zu meinen alten Nokian Winterreifen sind die Vrederstein sehr leise. Würde ich definitiv wieder kaufen und auch weiter empfehlen.
17.03.2025 von Tonie
Sehr gut und sicher
15.06.2024 von zingg
Sicheres Fahrverhalten bei jeder Witterung. Aber sehr gut auf Schnee
29.02.2024 von Ursus
Wir sind oft im Schnee in Davos unterwegs gewesen, der Reifen greift sehr gut im Schnee!
(67)

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Barum Polaris 6
Barum
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Polaris 6
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HI FLY Win-Turi 215
HI FLY
Win-Turi 215
205/55 R16 91H

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Nexen Winguard SnowG 3
Nexen
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Winguard SnowG 3
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Es wurden 28 von 527 Reifen angezeigt
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Dunlop gehört zu den größten und bekanntesten Reifen-Herstellern. Ursprünglich aus Irland stammend - John Boyd Dunlop erfand 1888 den luftgefüllten Gummireifen, der Legende nach für das Dreirad seines Sohnes - wurde im Jahr 1893 die erste deutsche Niederlassung gegründet.

Heute ist Dunlop Teil der "Goodyear Tire & Rubber Company", die 80 Prozent des deutschen Marktes beliefert. Für Pkw gibt es derzeit vier Modelle von Dunlop Winterreifen. Der SP Winter Sport M3 wird als Erstausrüstung von Jaguar, Audi und BMW eingesetzt. Der SP Winter Sport 4D ist ein neues Modell, das unter allen winterlichen Bedingungen Bestleistungen zeigt. Daher ist dieser auch Testsieger renommierter Winterreifentests und wird unter anderem für die Schneetauglichkeit gelobt.

Der Dunlop Winterreifen SP Winter Sport 3D wird unter anderem bei VW und Mercedes als Erstausrüstung verwendet. Der SP Winter Response wird für Kompakt- und Mittelklassefahrzeuge empfohlen. Weitere Dunlop Winterreifen gibt es auch für Allradfahrzeuge und Lkw.

Dunlop war immer innovativ. Am bekanntesten dürfte die Entdeckung des Aquaplaning-Phänomens durch Dunlop-Ingenieure sein, worauf die ersten Reifen entwickelt wurden, die durch spezielle Profileigenschaften sehr viel Wasser ableiten. Heute ist Dunlop stolz auf viele weitere Technologien, wie zum Beispiel die Multi-Radien-Kontur – ein Laufflächendesign zur besseren Verzahnung mit der Fahrbahn - oder das Multi-Lamellen-System speziell für die wechselnden Bedingungen im Winter. Der Reifenhersteller achtet besonders auf die Zusammensetzung der Reifen, die für wichtige Eigenschaften verantwortlich ist. So wird der Gummimischung ein entscheidender Anteil an Silica beigefügt, der für eine gute Haftung und ein höheres Leistungsniveau sorgt.

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