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Landspider Snowtraxx HP
Landspider
Snowtraxx HP
275/40 R20 106V XL

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Wanli SW211
Wanli
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Windforce Snowmaster
Windforce
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Trazano Z507
Trazano
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275/40 R20 106V XL

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Linglong Sport Master Winter
Linglong
275/40 R20 106V XL

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Dynamo Winter Sport
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Winter Sport
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Sailun Ice Blazer Alpine Evo 2
Sailun
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Nankang ICE ACTIVA 2
Nankang
Nankang
ICE ACTIVA 2
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(7)
Durchschnitt aus 7 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Fahrkomfort
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Reifenverschleiß
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Maxtrek Trek M7 Plus
Maxtrek
Maxtrek
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Antares Grip WP
Antares
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Matador MP93 Nordicca
Matador
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MP93 Nordicca
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(1)
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Reifenverschleiß
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Grenlander Icedefensor Stud II
Grenlander
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Dynamo Winter Sport
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Winter Sport
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Milever Winter Max-A1 MW255
275/40 R20 106V XL

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Sailun Ice Blazer Arctic 2
Sailun
275/40 R20 106T XL

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Altenzo Sports Tempest V
Altenzo
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Triangle Icelynx TI501
Triangle
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Icelynx TI501
275/40 R20 106T XL bespiked, mit Felgenschutz (MFS)

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Nexen Winguard Sport 2
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(223)
Durchschnitt aus 223 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
25.06.2026 von Jub
Ich fahre im Durchschnitt 1200-1500km im Monat und kann sagen, bin voll zufrieden.
26.03.2026 von Hannes
Ich kannte den Reifen vorher nicht, muss aber sagen, dass er mich in Sachen Preis und Leistung überzeugt hat. Ich würde ihn jederzeit wieder kaufen.
19.03.2026 von felix
Ungeschlagenes Preisleistungsverhältnis. Fahreigenschaften im Vergleich zu Premiumreifen gleichwertig. Langlebiger als Reifen von Premiumherstellern auch bei längerer Standzeit. Meine Sätze hielten im Schnitt etwa 35tkm bis Verschleißgrenze. Fahre den Reifen seit ca 12 Jahren, aktuell den 4. Satz. Empfehle den Reifen Familie und Freunden mit guter Resonanz.
14.03.2026 von Mauel
Top Preisleistungsverhältnis, fahre den das gleich Reifenmodel auf einem Seat Ateca (16Zoll) und einem Cupra R (19Zoll)
(223)

Reifentest.com

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Headway HW505
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(1)
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
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Hankook Winter i*cept X RW10
Hankook
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Yokohama Ice Guard IG65
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Ice Guard IG65
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Bridgestone Blizzak 6
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Bridgestone
Blizzak 6
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(3)
Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
15.05.2026 von Fabian H.
Selbst im Hochschwarzwald bei Schneedecke von 10 cm hervorragende Eigenschaften, einfach ein Allrounder, egal welche Wetterlage, ob trocken, nass etc, der Reifen gibt ein gutes Feedback. Natürlich sollte auch der richtige Reifendruck gegeben sein. Letzten Endes fließen auch die individuellen Fahrereigenschaften mit ein. Für mich ein Superreifen, würde ihn jederzeit wieder blind kaufen.
(3)

Reifentest.com

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Pirelli Winter SottoZero 3 Run Flat
Pirelli
275/40 R20 106V XL, mit Felgenschutz (MFS), Run Flat

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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
03.05.2026 von Thomas Jop
Der Reifen ist für den M340i xDrive nicht geeignet. Auf trockener Fahrbahn schwimmt das Auto bei höheren Geschwindigkeiten hin und her. Hatte den Reifen vorher auf einen x3M Competition, da war der okay. Super Reifen für Schnee . Aber nichts für trockene AB und höhere Geschwindigkeiten.
22.02.2024 von MG
Relativ geringe Abrollgeräusche.Lenkbewegungen werden sehr präzise umgesetzt. Der Geradeauslauf ist im Gegensatz zu den Dunlop Sommerreifen ausgesprochen gut. Die bisherige Laufleistung erlaubt noch keine endgültige Einschätzung zum Verhalten auf Schnee, zum Verschleiß und zum Kraftstoffverbrauch.
27.11.2022 von horst lenzner
ich fahre im gotdhard gebied furka tremola nufen grimsel oberalp suten ca. 10 x war schönes wetter kann nicht nachteileiliges sagen in den kurfen gute stabilität auf kopfstein griffig (neues profil) autobahn gerade lauf lenkung satt gute spurhaltung liegt auch am gla gelände kommt erst im winter noch zu wenig schnee m f g h.l.
11.03.2022 von Hans Mühlematter
Für dieses Fahrzeug sehr empfehlenswert.
(34)

Reifentest.com

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Es wurden 28 von 66 Reifen angezeigt
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Die Reifenbreite

Ein 275 40 r20 Winterreifen gibt mit der ersten Zahl 275 seine Reifenbreite an. Dieser Wert ist eine Millimeterangabe, der 275 40 r20 Winterreifen verfügt also konkret über eine Breite von 275 mm oder 27,5 cm. Durch diesen Wert wird der 275 40 r20 Winterreifen zu einem echten Breitreifen, der bei eher dynamischen und hochwertigen Fahrzeugen zum Einsatz kommt. Gemessen wird zur Bestimmung der Breite der Reifenquerschnitt nach der Felgenmontage, wobei die maximale Distanz gegenüberliegender Punkte angegeben wird. Auch wenn die Angabe von 275 mm stets exakt auf allen Reifen dieses Bautyps zu finden ist, kommt es in der Praxis zu minimalen Abweichungen. Diese werden als Fertigungstoleranz bezeichnet und belaufen sich auf lediglich wenige Millimeter.

Das Reifenprofil

Ein 275 40 r20 Winterreifen gibt mit der zweiten Zahl 40 sein Reifenprofil an. Diese Zahl drückt die Relation aus, die zwischen der bekannten Reifenbreite von 275 mm und der Höhe der Reifenflanke besteht. Diese Flankenhöhe wird nie exakt angegeben, lässt sich jedoch mit einer einfachen Rechnung aus Breite und Profil herleiten. Zu diesem Zweck sollte die Breite von 275 mm mit dem Faktor 0,4 multipliziert werden, was ein Pendant zum Prozentwert von 40 % dargestellt. Das Ergebnis von 110 mm gibt die exakte Flankenhöhe an, eine Fertigungstoleranz sollte beim Einkauf vom 275 40 r20 Winterreifen erneut eingerechnet werden. Die Werteangabe von 40 % macht den Winterreifen zu einem echten Niedrigprofilreifen, was bei einem Reifen mit großer Breite allerdings nicht unüblich ist.

Die Reifenbauart

Mit dem einzigen Buchstaben in der Typbezeichnung gibt der 275 40 r20 Winterreifen die Art seiner Bauweise an. Das R steht für die radiale, also kreisförmige Bauweise des Winterreifens. Diese Anordnung der Karkassschichten ist heutzutage Standard, während die diagonale Karkasse in der modernen Reifenproduktion kaum mehr zu finden ist.

Der Reifendurchmesser

Der 275 40 r20 Winterreifen gibt mit der letzten Zahl 20 seinen inneren Durchmesser in Zoll an. Für die Montage ist daher eine 20-Zoll-Felge zu wählen.

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