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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  245/45  18  Winterreifen 

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Radar Dimax Alpine
Radar
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Dimax Alpine
245/45 R18 100V XL

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 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
nur  96,18 €
 
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Maxtrek TREK M900 ICE
Maxtrek
Maxtrek
TREK M900 ICE
245/45 R18 100T bespiked

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Nokian Hakkapeliitta R5
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta R5
245/45 R18 100T XL Nordic Compound, mit Felgenschutz (MFS) DOT2022

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Rollwiderstand B Nasshaftung D Geräuschemissionen 71 dB
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CEAT WinterDrive Sport
CEAT
CEAT
WinterDrive Sport
245/45 R18 100V XL

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 Winterreifen
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Delinte WinterForce
Delinte
Delinte
WinterForce
245/45 R18 100H XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Tomket Snowroad
Tomket
Snowroad
245/45 R18 100V XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 67 dB
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CST Medallion Winter WCP1
CST
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Medallion Winter WCP1
245/45 R18 100V XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(5)
Durchschnitt aus 5 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 131496
22.03.2025 von Sandman
Das Auto hat im Innenraum eine Geräuschemission wie ein Raumschiff, desolat! Die Kurvenlage ist mangelhaft aufgrund einer vermutlich zu schwachen Karkasse dies zum Fahrgefühl. Der Bremsweg ist beim Sharan ohnehin zu lang, was aber eher auf die eher zu schwach ausgelegte Bremsanlage zurück zu führen ist und kann nicht dem Reifen zugeordnet werden. Beim Räder auswuchten musste ich noch nie so viel Auswuchtblei an die Felge packen. Ich würde diese Wahl nicht mehr treffen.
11.01.2025 von josef heindl
Tolle reifen wie immer alles super
23.12.2018 von Klaus Backes
Der Reifen überrascht mich Positiv. Aquaplaning was ist das. Gripp wie Pattex. Sehr Laufruhig . Preis Leistungsverhältnis sehr gut.
(5)

Reifentest.com

nur  98,10 €
 
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Nokian Hakkapeliitta 10
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta 10
245/45 R18 100T XL bespiked, mit Felgenschutz (MFS) DOT2022

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(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 110952
30.04.2024 von Björn
Perfekt auf den eisigen Strassen Norwegens
(1)

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Dynamo Winter Sport
Dynamo
Winter Sport
245/45 R18 100V XL

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Wanli SW612
Wanli
Wanli
SW612
245/45 R18 100V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Taurus Winter
Taurus
Taurus
Winter
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Zmax Winter GL868
Zmax
Winter GL868
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Linglong Sport Master Winter
Linglong
Linglong
Sport Master Winter
245/45 R18 100W XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
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Nankang ICE ACTIVA SW-8
Nankang
Nankang
ICE ACTIVA SW-8
245/45 R18 100T XL bespiked, mit Felgenschutz (MFS)

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Sebring Snow
Sebring
Sebring
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245/45 R18 100V XL

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Davanti Wintoura +
Davanti
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Arivo Winmaster ARW 3
Arivo
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245/45 R18 100H XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 70 dB
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
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Gefahrene Kilometer 45060
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Trazano SW608
Trazano
Trazano
SW608
245/45 R18 100V XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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(42)
Durchschnitt aus 42 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1306800
10.12.2021 von bauer
Keiner, aber absolut Keiner der mit einer Gehhilfe auf den Straßen herumgurkt braucht etwas, was man wirklich als "Reifen" bezeichnen kann. Für den täglichen Verbrauch und Strassenautofahrer völlig ausreichend. Haben mit diesem Reifen auf unseren Auto schon einige 100.000km abgespult. War offenbar bisher GOODRIDE und Namenseinsatz wurde kurzfristig auf "TRAZANO" ausgetauscht.
12.05.2021 von sasa
Gutes Preis/ Leistung Verhältnis
24.07.2020 von Obermüller
Sehr guter "Billigreifen" mit Top Rundlauf. Leider sehr weich und deshalb hoher Verschleiß. Preis Leistung dennoch gut.
13.07.2020 von Petra Gansch
Reifen ist unfahrbar!!!!!!! ESP schaltet sich in fast jeder Kurve ein!!! Man fährt in jede Kurve als ob man auf Glatteis fährt, und das obwohl die Straße trocken ist !!! Und das bei Plusgraden. Hätte geglaubt das Auto ist defefekt, weil es in der Kurve unfahrbar ist und sich das ESP öfters einschaltet. Neue Winterreifen drauf- Auto ist wieder Ok. Fahrverhalten ist wieder OK . Es schaltet auch kein ESP mehr ein , Kurvenlage Ok.
(42)

Reifentest.com

nur  101,29 €
 
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Sailun Ice Blazer WS T3
Sailun
Sailun
Ice Blazer WS T3
245/45 R18 100T XL bespikebar

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Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 72 dB
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
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Gefahrene Kilometer 48528
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Royal Black Winter UHP
Royal Black
Winter UHP
245/45 R18 100V XL

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(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 13500
31.05.2026 von David Schneidmüller
Nach ca. 5000 km ist eine genaue Beschreibung nicht möglich. Aber bis jetzt sind die Reifen vollkommen akzeptabel. Preisleistung ist top.
(2)

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nur  102,96 €
 
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Roadstone Winguard Sport
Roadstone
Roadstone
Winguard Sport
245/45 R18 100V XL 4PR

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(29)
Durchschnitt aus 29 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1109066
31.03.2013 von Aalroy
WINGUARD SPORT 205/55 R16 94V XL Super Winterreifen. Gerade 2013 langer Frost und Schnee.
25.12.2012 von BMW-DK
besser als erwartet, nicht viel schlechter als die 4x teureren top-marken reifen!
22.06.2012 von Steffen
Ein klasse Reifen nutzt garnicht ab absolut quattro geeignet
25.05.2012 von Wunderlich
Ein gutes sicheres Fahrgefühl gibt dieser Reifen mit sehr ruhigen und weichen Ablauf.
(29)

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nur  103,12 €
 
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Petlas Snowmaster 2 Sport
Petlas
Petlas
Snowmaster 2 Sport
245/45 R18 100V XL

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Evergreen EW66
Evergreen
Evergreen
EW66
245/45 R18 100H XL

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Linglong Grip Master Winter
Linglong
Linglong
Grip Master Winter
245/45 R18 100W XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Landsail Ice Star IS33
Landsail
Landsail
Ice Star IS33
245/45 R18 100H XL bespiked

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Landsail PolarDragon Soft
Landsail
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PolarDragon Soft
245/45 R18 100V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 71 dB
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RoadX WU01
RoadX
WU01
245/45 R18 100H XL

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Ovation W588
Ovation
Ovation
W588
245/45 R18 100H XL

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Es wurden 28 von 245 Reifen angezeigt
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** Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Deutschlands. Für ausgewählte Postleitzahlen können zusätzliche Versandkosten anfallen. Etwaige Versandkosten werden während des Bestellvorgangs angezeigt. Bitte beachten Sie den Preisaufschlag von 9,95 EURO pro Reifen, wenn wir auf eine Insel liefern müssen.
*** Über 90 % der Bestellungen erreichen unsere Kunden innerhalb der angegebenen Lieferzeit.

245 - Die Reifenbreite

An der seitlichen Flanke eines Reifens ist stets die jeweilige Bezeichnung gemäß Vorschrift ECE-R 30 zu finden, welche die Maße und Eigenschaften des Reifens benennt. Der erste Zahlenwert bezieht sich hierbei immer auf die Breite, häufig auch Reifenquerschnittsbreite genannt und beträgt beim 245 45 r18 Winterreifen also 245 mm. Dies stellt ein normiertes Maß dar, denn aufgrund von leichten Fertigungstoleranzen variiert die tatsächliche Breite immer minimal. Diese Schwankungen sind jedoch äußerst gering und spielen in der Praxis kaum eine Rolle. Mit den bezeichneten 245 mm ist der Abstand vom am weitesten heraus geschobenen Punkt der äußeren Seitenwand zum dazu entferntesten Punkt der Innenseitenwand des bereits auf der Felge montierten Reifens gemeint.

45 - Die Reifenhöhe

Der zweite Wert in einer Reifenbezeichnung bezieht sich auf die Reifenhöhe. Beim 245 45 r18 Winterreifen ist diese mit 45 angegeben. Hier handelt es sich aber um keine Millimeterangabe, sondern um das prozentuale Verhältnis zur anfangs genannten Breite des Reifens. So kann man beim 245 45 r18 Winterreifen die Höhe des Reifenprofils folgendermaßen herausfinden: Da der Reifen 245 mm breit ist und die Höhe mit 45 Prozent angegeben ist, rechnet man einfach (245:100)x45. So ergibt sich die Reifenhöhe von exakt 110,25 mm. Man spricht hier also von einem so genannten Niedrigprofilreifen, denn so werden alle Reifentypen mit einer Profilhöhe von 50 und weniger bezeichnet.

R - Reifen mit radialer Bauart

Der dritte Wert beim 245 45 r18 Winterreifen ist der Buchstabe R. Dieser besagt, dass der Reifen nach der heutzutage üblichen Bauweise mit radial angeordneten Karkassfäden hergestellt wurde. 98 % aller verkauften Reifen werden heute auf diese Weise produziert. Dabei sind die Karkassfäden im Winkel von 90°, also senkrecht zur Laufrichtung des Reifens von der Reifenmitte nach außen geführt.

18 - Durchmesser der Felge

Mit dem letzten Wert, in diesem Falle 18, wird von passenden Felgen der Durchmesser beschrieben, auf die der Reifen montiert werden kann. Beim 245 45 r18 Winterreifen ist also zu lesen, dass er auf allen Felgen in der Größe von 18 Zoll aufgezogen werden kann.

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