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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  235/55  17  Winterreifen 

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Uniroyal WinterExpert
Uniroyal
Uniroyal
WinterExpert
235/55 R17 103V XL EVc, mit Felgenrippe

Saison

 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
AUTO BILD
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(59)
Durchschnitt aus 59 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 773448
27.10.2026 von Peter
Zu laut. Bisher auf Schnee noch nicht getestet
31.03.2026 von Siewers
Komfortabler, leiser Winterreifen. Kein Mehrverbrauch zu meinen Sommerreifen feststellbar. Gut auf Schnee und Eis im Winter 2026 waren auch in Norddeutschland seit langem wieder winterliche Verhältnisse, die der Reifen problemlos gemeistert hat. Gut auch beim Bremsen auf trockener und nasser Strasse. Für den Preis ein top Reifen mit dem man sicherlich nichts falsch macht.
13.01.2026 von Sylvia Julmy
Finde den Reifen sehr gut auch bei viel Schnee auf der Strasse. Sehr gut.
01.05.2025 von Rembold N.
Da wir letzten Winter, leider nicht so viel Schnee hatten, kann ich hierfür auch nichts bewerten! Ansonsten ist es ein Top Reifen, den ich jederzeit wieder kaufen würde!
(59)

Reifentest.com

nur  145,72 €
 
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Bridgestone Blizzak 6
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak 6
235/55 R17 103V XL, Enliten / EV

Saison

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
AUTO BILD - sportscars
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(3)
Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 85998
15.05.2026 von Fabian H.
Selbst im Hochschwarzwald bei Schneedecke von 10 cm hervorragende Eigenschaften, einfach ein Allrounder, egal welche Wetterlage, ob trocken, nass etc, der Reifen gibt ein gutes Feedback. Natürlich sollte auch der richtige Reifendruck gegeben sein. Letzten Endes fließen auch die individuellen Fahrereigenschaften mit ein. Für mich ein Superreifen, würde ihn jederzeit wieder blind kaufen.
(3)

Reifentest.com

nur  167,59 €
 
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Falken EUROWINTER HS02PRO
Falken
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EUROWINTER HS02PRO
235/55 R17 103V XL NBLK, VCs

Saison

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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(37)
Durchschnitt aus 37 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 895900
22.04.2026 von Pötschner Markus
Für mich persönlich ein sehr guter Reifen.
10.04.2026 von Erich
Ist ein Reifen, der macht was er tun muss. mir ist wichtig das die reifen in der EU produziert werden leider sieht man die bei reifendirekt aber nicht immer. der falken schein in der türkei hergestellt. bin kein grosser autofreck, ein auto muss fahren und funktionieren. im vergleich zum Firestone sieht der verschliess beim falken besser aus.
16.03.2026 von Andreas
Keine negativen Erfahrungen gemacht. Ist absolut genügend für den CH Mittelland Winterbetrieb (mit 4x4) Aufgefallen ist die extreme Laufruhe, habe ich so noch nie erlebt!!!
12.03.2026 von Mario
Werde diesen Reifen beim nächsten mal wieder kaufen , TOP Qualität und Fahrgefühl . Auch eine gute Kurvenlage und Griffigkeit bei Schneefahrbahn . ( war ein nettes Erlebnis wenn alle im Hang hängenbleiben und du einfach vorbei fährst ;-) ) habe ich bei meinen alten Reifen nicht behaupten können war einen andere Marke .
(37)

Reifentest.com

nur  127,16 €
 
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Michelin Alpin 7
Michelin
Michelin
Alpin 7
235/55 R17 103V XL EV Suitable

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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
AvD Automobilclub von Deutschland
nur  180,45 €
 
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Nokian WR Snowproof P
Nokian
Nokian
WR Snowproof P
235/55 R17 103V XL

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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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(9)
Durchschnitt aus 9 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 232608
18.03.2026 von Steve
Très bruyants (sifflement, bourdonnement) sur autoroute de 122 à 127 km/h durant les 3 premiers mois, puis s'atténuant progressivement avec l'usure. Après 6 mois, ce bruit a presque complètement disparu. première fois que je rencontre ce problème. Malheureusement pas pu tester sur neige.
(9)

Reifentest.com

nur  132,00 €
 
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Optimo Winter GT OW31
Optimo
Winter GT OW31
235/55 R17 103V XL 4PR, mit Felgenschutz (MFS) SBL

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
nur  109,25 €
 
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Goodride ZuperSnow Z-507
Goodride
Goodride
ZuperSnow Z-507
235/55 R17 103V XL, mit Felgenschutz (MFS)

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(208)
Durchschnitt aus 208 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 4353052
16.07.2026 von Knipi
Die Reifengröße ist 235 55 17V ,lässt sich leider nicht Einstellen. Toller Reifen Preis-Leistung stimmen. Der Reifen steht in allen Situationen.
24.05.2026 von Mladen Coric
Für diesen Preis habe ich nicht viel erwartet, aber ich wurde dann doch etwas überrascht von der Qualität und der Leistung der Reifen! Ich würde mich jederzeit wieder für diese Marke und vor allem für diesen Reifen entscheiden!!
23.04.2026 von Matthias Jungwirth
Im großen und ganzen ist der Reifen gut, nur die Erfahrung auf nasser Straße ist nicht berauschend, da dass Kurvenverhalten und der Bremsweg nicht so gut ist.
20.03.2026 von Rudolf Bruno
Der Reifen ist Gerauscharm. Hat gute Eigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn. Im Schnee konte ich nur kurz testen.
(208)

Reifentest.com

nur  70,21 €
 
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Nexen Winguard Sport 3
Nexen
Nexen
Winguard Sport 3
235/55 R17 103V XL 4PR, EV Root

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
nur  106,10 €
 
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Pirelli Cinturato Winter 2
Pirelli
Pirelli
Cinturato Winter 2
235/55 R17 103V XL, mit Felgenschutz (MFS)

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(9)
Durchschnitt aus 9 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 76200
16.04.2024 von Harald
Sehr gut auf Nasser Fahrbahn und Schnee Bei wärmeren Wetter und trockener Fahrbahn leichte Schwächen durch die weiche Mischung Leise und Komfortabel in def Geräuschentwicklung
16.04.2024 von Martl
guter und ausgewogener Winterreifen. hervorragend auf Schnee, leichte schwächen auf trockener Fahrbahn. Sehr gut bei Nässe. Der Reifen ist ein Wintertalent aber kein Sportler. Komfortabel und leise jedoch etwas schwammig bei höheren Temperaturen ab 15 Grad. In der schneereichen und kalten Region in der ich lebe eine absolute Kaufempfehlung.
30.03.2024 von Fischer Rudi
ich würde den Reifen weiter entpfehlen
28.04.2023 von Jasmin
Trotz Straßenglätte und Schnee(Winterdienstfreies Gebiet)keinerlei rutschen, volle Kontrolle über das Auto, spitzen Kurvenlage, kaum verschleiß trotz hoher Beanspruchung. Ich kann den Reifen nur empfehlen.
(9)

Reifentest.com

nur  190,60 €
 
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Preis-Leistungs-Sieger
Star Performer Stratos UHP
Star Performer
Star Performer
Stratos UHP
235/55 R17 103V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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(53)
Durchschnitt aus 53 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 670032
24.05.2026 von Ernesto
Ein tadelloser, guter Reifen. Ein tolles Preis-Leitungsverhältnis! Kaufe ich wieder!
23.05.2026 von Ingeborg
Sehr gute Reifen, normale Geräuschentwicklung beim fahren, sehr gute Schneegriffigkeit im Winter. Prima Preis-/Leistungsverhältnis. Würde die Reifen jederzeit wieder kaufen.
08.04.2026 von Simone
Schnee hatten wir leider nicht wirklich und somit kann ich dies nicht wirklich beurteilen. bin aber sehr zugrieden mit dem pneu.
27.01.2026 von Werner Schott
Dieser Winterreifen ist der Beste, den ich je gehabt habe. Ich (70) hatte in der Vergangenheit bereits viele verschiedene Marken gefahren, darunter auch einige Premium Hersteller; aber dieser Reifen steht denen in nichts hinten nach. Gerade in den letzten Tagen konnte der Reifen seine Qualität beweisen. Ich bin begeistert!!!!
(53)

Reifentest.com

nur  58,18 €
 
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Barum Polaris 6
Barum
Barum
Polaris 6
235/55 R17 103V XL EVc, mit Felgenrippe

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Rollwiderstand B Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
AUTO BILD
nur  110,90 €
 
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Cooper Winter
Cooper
Cooper
Winter
235/55 R17 103V XL EVR, mit Felgenhornschutz

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Rollwiderstand B Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
nur  141,69 €
 
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Firestone Winterhawk 4
Firestone
Firestone
Winterhawk 4
235/55 R17 103V XL EVc

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AUTO BILD - allrad
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(20)
Durchschnitt aus 20 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 905730
25.03.2025 von Brawand
Griffigkeit im Schnee sehr gut. Fahrkomfort ist gut. Abrollgeräusche hörbar.
28.04.2023 von Thomas Stalder
Super, mit bridgestone blizzak vergleichbar. Super grip im hang.
07.04.2023 von Jgl87
Sehr zuverlässig. Auch auf nasser Fahrbahn und sportlicher Fahrweise eine super Haftung und auch der Winter hier in der Eifel lässt sich gut mit diesem Reifen meistern. Einzig der Verschleiß ist etwas größer als bei anderen Herstellern die ich bisher hatte. Ansonsten ist dieser Reifen sehr zu empfehlen.
01.05.2022 von 4 Motion fahrer
Herausragende Tracktion im Schnee und auf Eis ! Super Seitenführung/Gripp und Fahrsicherheit in den Bergen. Genau was ich von einem guten Winterreifen für die Schweiz erwarte. Mit einer der besten Winterreifen die ich bis jetzt gefahren bin. Kompromiss ist das etwas höhere Laufgeräusch, was im Anbetracht der sehr guten Schnee/Eis Eigenschaften völlig egal ist. Kraftstoff verbrauch habe ich keinen höheren festgestellt, negative Eigenschaften im trockenen bei normaler Fahrweisse auch nicht. Rundum zufrieden, ich habe mir noch ein Set in die Garage gelegt.
(20)

Reifentest.com

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Hankook Winter i*cept evo 4 W340
Hankook
Hankook
Winter i*cept evo 4 W340
235/55 R17 103V XL 4PR, mit Felgenschutz (MFS) SBL

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Matador MP93 Nordicca
Matador
Matador
MP93 Nordicca
235/55 R17 103V XL EVc, mit Felgenrippe

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Griffigkeit auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 63504
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Reifentest.com

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Pirelli Cinturato Winter 3
Pirelli
Pirelli
Cinturato Winter 3
235/55 R17 103V XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
AvD Automobilclub von Deutschland
nur  186,67 €
 
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Semperit Speed-Grip 5
Semperit
Semperit
Speed-Grip 5
235/55 R17 103V XL EVc, mit Felgenrippe

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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(40)
Durchschnitt aus 40 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 255970
26.04.2026 von T. Ritter
Ich habe auch wirklich neue Reifen, welche vor vier Monaten produziert wurden erhalten.
07.06.2025 von Farkas Zoltan
Nasse und rutschiger Fahrbahn gute Haftung
22.02.2025 von Enrico
Der Grip auf nasser Straße und unter winterlichen Bedingungen ist hervorragend. Allerdings verbraucht man viel mehr Sprit,als mit den Vorgängermodellen dieses Reifens.Schön wäre,wenn man beides unter einen Hut bringen könnte.
07.05.2024 von Christian
Passt perfekt für das Auto und meiner fahrweiße.
(40)

Reifentest.com

nur  150,40 €
 
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Viking WinTech NewGen
Viking
Viking
WinTech NewGen
235/55 R17 103V XL EVc, mit Felgenrippe

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Milever Winter Max-A1 MW255
Milever
Winter Max-A1 MW255
235/55 R17 103V XL

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Rotalla Ice-Plus S210
Rotalla
Rotalla
Ice-Plus S210
235/55 R17 103V XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(160)
Durchschnitt aus 160 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 2971350
08.07.2026 von Chris
musste 2 mal von der Garage ausgewuchtet werden. Sogar nachdem ging es auf der Autobahn she wackelig! Reifen ist komplett MÜHL!!!! Können Sie gerne wieder abholen Sonst wird entsorgt
29.04.2026 von Stefan abts
Bin sehr zufrieden aber der Verschleiss ist sehr hoch
03.04.2026 von Katarzyna Smyczek-Piłka
Bardzo dobrej jakości opony, bezpieczne i komfortowe, letnie też kupię z tej strony .Polecam
31.03.2026 von Gufi
Die Reifen sind wahrscheinlich nicht schön rund hergestellt. Zum einen wollen diese beim auswuchten 90-120 gramm gewichte pro felgenseite, zum anderen sieht man schon an der maschine beim drehen dass hier kein runder lauf statt findet. Am Fahrzeug dann mit oder ohne auswuchten ab 80 km/h starke vibrationen am Lenkrad bzw. Im ganzen Fahrzeug. Die Felgen sind tadellos und laufen mit anderen Penu genau so wie sie sollen. Leider ist das nun schon das 2. Mal dass die Reifen von Rotalla diesen Qualitätsmangel augweisen. Ich werde Rotalla Winterreifen in Zukunft nicht mehr kaufen. Das Profil ist für die Verbrauchsökonomie tiptop, wer aber viel Grip auf Schnee braucht ist hier nicht gut bedint wegen der Sommerpneu ähnlichen Profilgestaltung.
(160)

Reifentest.com

nur  75,28 €
 
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Grenlander Icehawke I
Grenlander
Icehawke I
235/55 R17 103H XL

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Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 2000
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Reifentest.com

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Nordexx WinterSafe3
Nordexx
WinterSafe3
235/55 R17 103V XL

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RoadX WU01
RoadX
WU01
235/55 R17 99H

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Die Reifenbreite: 235

Ein 235 55 r17 Winterreifen besitzt eine Reifenbreite von 235 mm. Dies wird bei diesem Reifenmodell wie bei anderen Pneus durch die erste Zahl in der Typbezeichnung zum Ausdruck gebracht. Die Angabe von 235 mm ist dabei stets exakt auf allen Reifen dieser Bauart zu finden, allerdings unterliegt dieser Wert in der industriellen Produktion einer geringfügigen Toleranz. Wird ein echter 235 55 r17 Winterreifen erworben, dürfte dieser folglich wenige Millimeter breiter oder schmaler sein. Über die Angabe von 235 mm wird der 235 55 r17 Winterreifen zu einem echten Breitreifen. Gemeint ist mit der Breite dabei die Querschnittsbreite, die als maximaler Abstand zwischen den beiden Seitenwänden nach dessen Montage auf eine Felge zu ermitteln ist.

Das Reifenprofil: 55

Über das Reifenprofil wird beim 235 55 r17 Winterreifen angegeben, wie dessen Breite im Verhältnis zur Flankenhöhe des Reifenmodells steht. Konkret gibt dieser Wert einen Einblick in den grundlegenden Charakter und die Form des Reifens. Hierfür wird die Höhe nicht gesondert angegeben, auch wenn sich diese sehr einfach aus den genannten Angaben herleiten lässt. Zu diesem Zweck ist die Breite von 235 mm zu nehmen und hiervon der Anteil von 55 % zu ermitteln, welcher durch die zweite Zahl in der Reifenbeschreibung angegeben wird. Diese Rechnung liefert 129,25 mm als Endergebnis, was der exakten Reifenhöhe entspricht. Da sich dieser Wert zwischen 40-60 % befindet, wird beim 235 55 r17 Winterreifen von einem Niedrigprofilreifen gesprochen.

Die Reifenbauart: R

Über die Reifenbauart wird eine Aussage getroffen, wie die Karkasse des Reifens aufgebaut ist. Die Karkasse bezeichnet das Grundgerüst des Pneus und ist beim 235 55 r17 Winterreifen radial um das Zentrum geformt, wie der Buchstabe R ausdrückt. Diese Art der Reifenfertigung ist heutzutage bei 98 % aller Reifenmodelle anzutreffen.

Der Reifendurchmesser: 17

Als letzte Zahl wird beim 235 55 r17 Winterreifen angegeben, wie groß dessen Innendurchmesser in Zoll ist. Für die Reifenmontage ist demnach eine Felge mit einem Durchmesser von 17 Zoll auszuwählen.

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