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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  235/40  19  Winterreifen 

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Kumho WinterCraft WP72
Kumho
Kumho
WinterCraft WP72
235/40 R19 96V XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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Durchschnitt aus 5 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 61503
12.04.2024 von Pascal
Meine Vorgängermarke war Michelin bin jetzt auf Kumho umgestiegen. Das Fahrgefühl ist sogar besser als bei Michelin. Kurvenfahrten fühlen sich direkt und sicher an Michelin war mir hier zu weich und indirekt. Im Schnee hatte ich gute Erfahrung etwas schlechter als bei Michelin aber in Ordnung man fährt ohnehin vorsichtig. Bei Nässe musste ich zweimal abrupt und stark bremsen hier musste ABS sofort eingreifen dies war bei Michelin besser. Geräusche sind besonders am Anfang bei mir um die 80 Km/h schon hörbar, mittlerweile ist es aber weniger geworden und es hat mich nie wirklich gestört der Ton zumindest empfand ich nicht als unangenehm oder nervig. Fazit: bin zufrieden für den halben Preis einen fahraktiven Winterreifen zu haben und werde in wieder kaufen. Da der Kumho für mich offensichtlich eine härtere Mischung hat ergibt sich folgendes Fahreigenschaften trocken: + Kumho Fahreigenschaften nass: + Michelin Fahreigenschaften Schnee: ausgeglichen Laufleistung: + Kumho Geräusche: + Michelin
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Maxxis Premitra Snow WP6
Maxxis
Maxxis
Premitra Snow WP6
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 467693
03.03.2026 von Daniel
Ich habe leider sehr schlechte Erfahrung mit der Firma Maxxis und deren Reifen-Qualität gemacht. Das ist wohl das Risiko das man eingeht mit „billig Reifen“ - bzw. wie der Kundenservice dann eben ausfällt. Ich habe den Tip bekommen für mein Model 3 das die Reifen super leise und gut und günstig sein. Der erste Satz hat das Versprechen gehalten bei deutlich geringeren kosten als die Marken vorher (obwohl mein Händler schon was Richtung „wer billig kauft, kauf zwei mal“ sagt). Jetzt direkt den zweiten Satz geholt weil zufrieden. Und die böse Überraschung - die Reifen machen starke brummende Geräusche die wohl von Ungenauigkeiten im Profil kommen. (Bei Fachwerkstatt und sogar TÜV gewesen - es sind die Reifen) Maxxis hat die Reifen untersucht und sagt das ist alles in der Toleranz. Fazit: Neuer Satz Reifen zum wegwerfen. Das Geld dass ich zu den Markenreifen gespart hatte ist doppelt weg - und nie wieder Maxxis Reifen.
02.02.2024 von Steffen
Fahre die Reifen Sommer wie Winter in bergiger Landschaft ohne Probleme.
14.06.2023 von Bernhard
Gutes Preis-Leistungsverhältnis. Reifen im Wintereinsatz durchwegs überzeugend. Abrollgeräusche etwas höher als bei Premiumherstellern. Bei wärmeren Temperaturen in Kurven aufgrund der weichen Gummimischung und vermutlich nicht so steifen Karkasse leichte Neigung zum Untersteuern. Dafür aber guter Dämpfungskomfort. Deutlich besser als Reifen anderer Billig-Hersteller. Werde diesen Hersteller als Option für weitere Reifenkäufe mit Sicherheit in Betracht ziehen.
12.06.2023 von Perillo
Wenn man den günstigsten Reifen will, aber trotzdem etwas Sicherheit beim fahren will, passt der Reifen sehr gut. Bei normaler Fahrweise hält der Reifen sehr gut. Bei sportlicher Fahrweise hält der Reifen nicht gut. Eher laute Abrollgeräusche, gerade bei einem E-Auto sehr gut zu hören. Wenn man aber die zwei bis 3 Wochen Schnee im Winter überbrücken muss, macht der Preis die negativen Punkte weg.
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Kumho WinterCraft WP72
Kumho
Kumho
WinterCraft WP72
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Gefahrene Kilometer 61503
12.04.2024 von Pascal
Meine Vorgängermarke war Michelin bin jetzt auf Kumho umgestiegen. Das Fahrgefühl ist sogar besser als bei Michelin. Kurvenfahrten fühlen sich direkt und sicher an Michelin war mir hier zu weich und indirekt. Im Schnee hatte ich gute Erfahrung etwas schlechter als bei Michelin aber in Ordnung man fährt ohnehin vorsichtig. Bei Nässe musste ich zweimal abrupt und stark bremsen hier musste ABS sofort eingreifen dies war bei Michelin besser. Geräusche sind besonders am Anfang bei mir um die 80 Km/h schon hörbar, mittlerweile ist es aber weniger geworden und es hat mich nie wirklich gestört der Ton zumindest empfand ich nicht als unangenehm oder nervig. Fazit: bin zufrieden für den halben Preis einen fahraktiven Winterreifen zu haben und werde in wieder kaufen. Da der Kumho für mich offensichtlich eine härtere Mischung hat ergibt sich folgendes Fahreigenschaften trocken: + Kumho Fahreigenschaften nass: + Michelin Fahreigenschaften Schnee: ausgeglichen Laufleistung: + Kumho Geräusche: + Michelin
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Tomket Snowroad Pro
Tomket
Snowroad Pro
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Kumho WinterCraft WP52+
Kumho
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Maxxis Premitra Ice 5 SP5
Maxxis
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Premitra Ice 5 SP5
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Toyo Observe EWS1
Toyo
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Mazzini Snowleopard 2
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Toyo Snowprox S 954
Toyo
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Snowprox S 954
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1631658
18.07.2026 von Nikolas
Ich bin eher zufällig an den Reifen geraten, er hat sich aber als ein hervorragender Winterreifen entpuppt, den ich nun zum wiederholten Male gekauft habe. Läuft zuverlässig, bremst sehr gut, komfortabel und hat eine hervorragende Laufleistung erfahren. Gefahren ca. 4 Jahre im Mix Stadt/Land/Autobahn, z.T. auch im Sommer. Schwächen bzw. nicht zu bewerten: Die Reifenwand dürfte stabiler sein. Die Griffigkeit auf Eis habe ich nicht wirklich testen müssen.
18.07.2023 von Tom
Preiswerter Reifen, der mit absolut sicheren Fahreigenschaften überzeugt. Klare Empfehlung.
23.06.2022 von Jendl
Sehr gute Erfahrung beim Bestellen und sehr zufriedenstellend. Alles lief sehr gut und bringt ein gutes Sicherheitsgefühl beim Fahren. Preis Leistung sehr gut.
07.05.2021 von Luka
Hallo, erst mal möchte ich betonen, dass ich Toyo Reifen bereits über 3 Jahre auf dem S5 habe. Nun komme ich zum wichtigsten Aspekt. Jeder von euch kennt doch das Gefühl, wenn er auf seinen Sportwagen von Sommer auf Winter wechselt. Die Erste Fahrt fühlt sich doch deutlich anders an, weil der Winterreifen weicher ist, oft hat man auch kleinere Felgen im Winter montiert. Ich tue das nicht mehr, im Winter sowie im Sommer fahre ich mit 20 Zoll. Ich suchte nach einem sportlichen Winterreifen, bei dem das sportliche Fahrverhalten auch über den Winter bleibt und genau das habe ich das erste mal mit diesen Toyo Reifen erlebt. Man merkt hier keinen Unterschied. Der Reifen sieht genau so sportlich aus wie die Sommerreifen, er fährt sich stabil, ob trocken, regen oder Schnee, bin in allen Wetterbedingungen sehr zufrieden! Wer also über den Winter genau so sportloch unterwegs sein möchte, für den ist dieser Reifen die perfekte Lösung.
(67)

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Viking WinTech NewGen
Viking
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Toyo
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Linglong Green-Max Winter Grip 2
Linglong
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Falken EUROWINTER HS02PRO
Falken
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EUROWINTER HS02PRO
235/40 R19 96W XL, mit Felgenschutz (MFS) NBLK, VCs

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Durchschnitt aus 36 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
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Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 893445
22.04.2026 von Pötschner Markus
Für mich persönlich ein sehr guter Reifen.
10.04.2026 von Erich
Ist ein Reifen, der macht was er tun muss. mir ist wichtig das die reifen in der EU produziert werden leider sieht man die bei reifendirekt aber nicht immer. der falken schein in der türkei hergestellt. bin kein grosser autofreck, ein auto muss fahren und funktionieren. im vergleich zum Firestone sieht der verschliess beim falken besser aus.
16.03.2026 von Andreas
Keine negativen Erfahrungen gemacht. Ist absolut genügend für den CH Mittelland Winterbetrieb (mit 4x4) Aufgefallen ist die extreme Laufruhe, habe ich so noch nie erlebt!!!
12.03.2026 von Mario
Werde diesen Reifen beim nächsten mal wieder kaufen , TOP Qualität und Fahrgefühl . Auch eine gute Kurvenlage und Griffigkeit bei Schneefahrbahn . ( war ein nettes Erlebnis wenn alle im Hang hängenbleiben und du einfach vorbei fährst ;-) ) habe ich bei meinen alten Reifen nicht behaupten können war einen andere Marke .
(36)

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BF Goodrich g-Force Winter 2
BF Goodrich
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g-Force Winter 2
235/40 R19 96V XL EV Suitable, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Kumho WinterCraft ice Wi51
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WinterCraft ice Wi51
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Kumho WinterCraft WP52 EV
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WinterCraft WP52 EV
235/40 R19 96V XL, mit Felgenschutzleiste (FSL), EV

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Barum Polaris 5
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Polaris 5
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Hankook Winter i*cept evo3 W330
Hankook
Hankook
Winter i*cept evo3 W330
235/40 R19 96V XL 4PR, mit Felgenschutz (MFS) SBL

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Durchschnitt aus 45 Testurteilen  N/A
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Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 622725
12.12.2025 von Johann Reisinger
Sehr Laufruhiger Reifen sehr guter Nassgriff guter Grip auch im Schnee . Sehr leise geringe Abrollgeräusche auch wenn man mal schneller fährt. Würde ich jederzeit wieder kaufen.
24.04.2025 von Krebs Beat
Auch auf viel Schnee ein sicheres Fahren top . Zu empfehlen
17.03.2025 von Max Eulner
Trotz des schweren Bus macht derjenigen bei jeder Witterung einen sehr guten Job. Bin sehr zufrieden.
18.12.2024 von Chris
Ein fahrerisch guter Reifen, aber die Geräuschkulisse ab 80 km/h ist unerträglich. Permanentes, lautes sägendes Geräusch von Tag 1 an.
(45)

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Hankook iON i*cept IW01
Hankook
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iON i*cept IW01
235/40 R19 96V XL 4PR, mit Felgenschutz (MFS) SBL, EV

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Vredestein Wintrac Pro+
Vredestein
Vredestein
Wintrac Pro+
235/40 R19 96W XL EVc, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Nokian Snowproof 3P
Nokian
Nokian
Snowproof 3P
235/40 R19 96V XL Aramid Sidewalls, mit Felgenschutz (MFS)

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Yokohama Ice Guard IG53
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Ice Guard IG53
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Dunlop SP Winter Sport 3D
Dunlop
Dunlop
SP Winter Sport 3D
235/40 R19 96V XL RO1, mit Felgenschutz (MFS) BLK

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Studless Winter

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Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Gefahrene Kilometer 31846500
27.10.2024 von Manuel Plochberger
Der Reifen ist sehr laut und unruhig beim fahren, bin ich schon besseres gefahren!
10.03.2023 von Sergey
30 Jahre Erfahrung.
31.03.2021 von Jörg Andreas
Der Dunlop Winter Sport ist mein Favorit unter den Winterreifen, alles Fahrzeuge im Haushalt fahren diesen Typ. Selbst unter widrigen Schneeverhältnissen zeigt er keine mir auffallenden Mängel.
29.09.2020 von Andreas Zeberer
Die Reifen waren beim Autokauf dabei. Ich bin sie nun 2 Jahre im Winter gefahren und bin froh, dass sie unten sind. Auf trockener Straße waren sie zu fahren wie ein Sommerreifen. Auf nasser Straße waren sie nur mit sehr großer Vorsicht zu fahren, in Kurven rutschte das Auto seitlich weg. Auf Schnee war es der schlechteste Winterreifen den ich je hatte, trotz Quattro wie auf Schmierseife. Dagegen war der Nexen Winguard Sport auf meinem letzten Quattro ein super Reifen.
(2242)

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Yokohama BluEarth-Winter V906
Yokohama
Yokohama
BluEarth-Winter V906
235/40 R19 96V XL BluEarth

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Sailun Ice Blazer Spike
Sailun
Sailun
Ice Blazer Spike
235/40 R19 96T XL bespiked

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Nexen Winguard Ice 3
Nexen
Nexen
Winguard Ice 3
235/40 R19 96T 4PR

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Hankook iON i*cept IW01
Hankook
Hankook
iON i*cept IW01
235/40 R19 96V XL, EV

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Bridgestone Blizzak 6
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak 6
235/40 R19 96W XL, mit Felgenschutz (MFS), Enliten / EV

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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Gefahrene Kilometer 85998
15.05.2026 von Fabian H.
Selbst im Hochschwarzwald bei Schneedecke von 10 cm hervorragende Eigenschaften, einfach ein Allrounder, egal welche Wetterlage, ob trocken, nass etc, der Reifen gibt ein gutes Feedback. Natürlich sollte auch der richtige Reifendruck gegeben sein. Letzten Endes fließen auch die individuellen Fahrereigenschaften mit ein. Für mich ein Superreifen, würde ihn jederzeit wieder blind kaufen.
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