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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  225/60  17  Winterreifen 

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Apollo Aspire XP Winter
Apollo
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Aspire XP Winter
225/60 R17 103H XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
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Maxtrek TREK M900 ICE
Maxtrek
Maxtrek
TREK M900 ICE
225/60 R17 99T bespiked

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AUSTONE Glacia Snow
AUSTONE
Glacia Snow
225/60 R17 99H

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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 72 dB
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Zmax WinterHawke II
Zmax
WinterHawke II
225/60 R17 99H

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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 67 dB
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Toyo Observe S944
Toyo
Toyo
Observe S944
225/60 R17 103V XL

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(10)
Durchschnitt aus 10 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1502496
30.12.2025 von Julia Fischer
Hervorragender Winterreifen.
17.01.2025 von Sabine Fischer
Hervorragender Winterreifen sehr zu empfehlen.
07.12.2024 von Bruno Gabriel
Sehr guter Winterreifen mit genügend Leistungsreserven in jeder Situation.
15.05.2023 von Hofmann
Bisher alles gut gewesen. Zu den Eigenschaften im Schnee kann ich leider keine allzu großen Aussagen machen, da es hier letzten Winter kaum geschneit hat.
(10)

Reifentest.com

nur  122,43 €
 
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Nexen Winguard Sport 3
Nexen
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Winguard Sport 3
225/60 R17 103V XL 4PR, EV Root

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Winrun Ice Rooter WR66
Winrun
Ice Rooter WR66
225/60 R17 103H XL bespikebar

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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HI FLY Win-Turi 212
HI FLY
Win-Turi 212
225/60 R17 99H

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(4)
Durchschnitt aus 4 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 416338
11.11.2022 von Werner Lang
Ersten Satz HiFly gekauft vor 4 Jahren auf Empfehlung meines Werkstattmeisters - haben jetzt 4 Wintersaisons gehalten (ca. 8.500 - 9.000 km pro Winter-Saison) und jetzt im Sommer runtergeputzt. Habe vor kurzem den zweiten Satz dieser Marke montieren lassen. Absolut unschlagbares Preis/Leistungsverhältnis. Macht Spaß im Tiefen Schnee zu fahren, auch auf Eis guter Halt. Lediglich ein etwas höhers Abrollgeräusch im Vergleich zu viel teureren Reifen.
15.05.2022 von K. H.
Die Geräusche beim Fahren waren etwas lauter, als bei anderen Reifen
(4)

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nur  130,88 €
 
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Firemax FM808
Firemax
FM808
225/60 R17 99H

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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 68 dB
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Torque TQ022
Torque
Torque
TQ022
225/60 R17 99H

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(3)
Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 55296
25.11.2019 von Stephan
Ich habe den Winterreifen auf Empfehlung meines reifenhändlers gekauft. Er hat sich in jeder Hinsicht bewährt und natürlich erwartet man nicht die Qualitäten eines Premium-Reifens wenn man zu Torque greift. Dennoch bin ich in keine brenzlige Situation geraten und auch Geschwindigkeiten von 180 bis 200 km/H waren kein Problem bei trockener Straße versteht sich. Ich habe gerade nach 35000 km und einen Wechsel von der Hinter auf die Vorderachse alle reifen mit gleich starkem Profil, jedoch an der Winter-Verschleissgrenze, die vorteilhafterweise durch Gummi-Nasen im Profil gut zu erkennen ist, ersetzt gegen den gleichen Reifen.
(3)

Reifentest.com

nur  131,79 €
 
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Double Star DW02
Double Star
Double Star
DW02
225/60 R17 99T

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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 102000
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Lanvigator Ice-Spider 2
Lanvigator
Ice-Spider 2
225/60 R17 103T XL bespiked

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Viking WinTech NewGen
Viking
Viking
WinTech NewGen
225/60 R17 103V XL EVc, mit Felgenrippe

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Laufenn I Fit+ LW31
Laufenn
I Fit+ LW31
225/60 R17 99H 4PR SBL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 5000
05.04.2025 von Reto
Habe defekte Reifen erhalten. Möchte diese schon lange zurückgeben. Aber mit dieser drecks Firma ist das nicht möglich. Sie schreiben immer nur das gleiche.
(1)

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nur  134,62 €
 
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Aptany RW631
Aptany
RW631
225/60 R17 103H XL bespiked

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HI FLY Win-Turi 215
HI FLY
Win-Turi 215
225/60 R17 99H bespiked

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Laufenn I Fit IZ LW51
Laufenn
I Fit IZ LW51
225/60 R17 99T 4PR Nordic Compound SBL

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Platin RP 70 Winter
Platin
Platin
RP 70 Winter
225/60 R17 99H

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Neuheit
Hankook Winter i*cept evo 4 W340
Hankook
Hankook
Winter i*cept evo 4 W340
225/60 R17 99H 4PR SBL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
nur  142,50 €
 
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Hankook Winter i*cept evo 4 W340
Hankook
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Winter i*cept evo 4 W340
225/60 R17 103V XL 4PR SBL

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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Hankook Winter i*cept evo3 W330
Hankook
Hankook
Winter i*cept evo3 W330
225/60 R17 103V XL 4PR SBL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(45)
Durchschnitt aus 45 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 622725
12.12.2025 von Johann Reisinger
Sehr Laufruhiger Reifen sehr guter Nassgriff guter Grip auch im Schnee . Sehr leise geringe Abrollgeräusche auch wenn man mal schneller fährt. Würde ich jederzeit wieder kaufen.
24.04.2025 von Krebs Beat
Auch auf viel Schnee ein sicheres Fahren top . Zu empfehlen
17.03.2025 von Max Eulner
Trotz des schweren Bus macht derjenigen bei jeder Witterung einen sehr guten Job. Bin sehr zufrieden.
18.12.2024 von Chris
Ein fahrerisch guter Reifen, aber die Geräuschkulisse ab 80 km/h ist unerträglich. Permanentes, lautes sägendes Geräusch von Tag 1 an.
(45)

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Hankook Winter i*cept evo 4 W340
Hankook
Hankook
Winter i*cept evo 4 W340
225/60 R17 99H 4PR SBL

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Kumho WinterCraft ice Wi32
Kumho
Kumho
WinterCraft ice Wi32
225/60 R17 103T XL bespiked

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Hankook Winter i*cept evo3 W330
Hankook
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Winter i*cept evo3 W330
225/60 R17 99H 4PR SBL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(45)
Durchschnitt aus 45 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 622725
12.12.2025 von Johann Reisinger
Sehr Laufruhiger Reifen sehr guter Nassgriff guter Grip auch im Schnee . Sehr leise geringe Abrollgeräusche auch wenn man mal schneller fährt. Würde ich jederzeit wieder kaufen.
24.04.2025 von Krebs Beat
Auch auf viel Schnee ein sicheres Fahren top . Zu empfehlen
17.03.2025 von Max Eulner
Trotz des schweren Bus macht derjenigen bei jeder Witterung einen sehr guten Job. Bin sehr zufrieden.
18.12.2024 von Chris
Ein fahrerisch guter Reifen, aber die Geräuschkulisse ab 80 km/h ist unerträglich. Permanentes, lautes sägendes Geräusch von Tag 1 an.
(45)

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Linglong Green-Max Winter Grip 2
Linglong
Linglong
Green-Max Winter Grip 2
225/60 R17 103T bespiked

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Kumho WinterCraft ice Wi32
Kumho
Kumho
WinterCraft ice Wi32
225/60 R17 103T XL bespiked

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Nexen Winguard Ice
Nexen
Nexen
Winguard Ice
225/60 R17 103Q XL 4PR Nordic Compound, SUV

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Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 71 dB
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Toyo Observe EWS1
Toyo
Toyo
Observe EWS1
225/60 R17 103V

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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225 - Die Breite des Reifens

Gemäß Vorschrift ECE-R 30 befindet sich auf der Seitenflanke eines Reifens immer die Zahlen-Buchstaben-Kombination, die bestimmte Eigenschaften, in erster Linie aber die Größe des Reifens anzeigt. Eine gebräuchliche Bezeichnung für einen Winterreifen sieht z.B. so aus: 225 60 r17. Der Wert 225 gibt dabei die Breite in Millimetern an. Differenziert werden die verschiedenen Breiten in Abstufungen von 10 mm. Bei der Reifenherstellung kann das Längenmaß dabei manchmal um wenige Mikrometer variieren, dabei ist mit dem Wert 225 also nur die normierte Breite von 225 mm gemeint.

60 - Die Reifenhöhe

Der zweite Wert in der Reifenbezeichnung des 225 60 r17 Winterreifen ist mit 60 angegeben und benennt die Profilhöhe des Reifens als relativer Anteil zur Reifenbreite. Beim 225 60 r17 Winterreifen ergibt sich die Höhe in Millimetern also durch eine Umrechnung nach diesem Prinzip: Da der Reifen 225 mm breit ist und die Höhe 70 Prozent dessen beträgt, teilt man 225 durch 100 und multipliziert das Ergebnis mit 60. Dies ergibt eine Reifenhöhe von rund 135 mm.

R - Reifen mit radialer Bauart

Anhand des Buchstaben R wird bei dem 225 60 r17 angegeben, dass bei der Produktion Karkassenschichten in den Reifen eingearbeitet wurden, deren sogenannte Karkassfäden von der Mitte im 90°-Winkel radial nach außen geführt werden. Durch einen solchen Reifenaufbau ist dieser deutlich belastbarer und länger haltbar, als die inzwischen veralteten Diagonalreifen.

17 - Der Durchmesser der Felge

Mit der 17 am Ende der Beschreibung wird deklariert, dass bei dem 225 60 r17 Winterreifen ausschließlich der Felgentyp mit einem Durchmesser von 17'' (Zoll) zum Einsatz kommen kann.

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