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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  225/50  17  Winterreifen 

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Davanti Wintoura +
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 69 dB
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Leao Winter Defender UHP
Leao
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Winter Defender UHP
225/50 R17 98V XL

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Fortune FSR-901
Fortune
FSR-901
225/50 R17 98V XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(3)
Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 32200
25.01.2025 von Alexander
👌
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Reifentest.com

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Laufenn I Fit+ LW31
Laufenn
I Fit+ LW31
225/50 R17 98H XL 4PR, mit Felgenschutz (MFS) SBL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 5000
05.04.2025 von Reto
Habe defekte Reifen erhalten. Möchte diese schon lange zurückgeben. Aber mit dieser drecks Firma ist das nicht möglich. Sie schreiben immer nur das gleiche.
(1)

Reifentest.com

nur  92,26 €
 
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Davanti Wintoura +
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Kumho WinterCraft WP52+
Kumho
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WinterCraft WP52+
225/50 R17 94H 4PR

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Sebring Snow
Sebring
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Sumitomo WT200
Sumitomo
WT200
225/50 R17 98V XL

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Momo North Pole W-20
Momo
North Pole W-20
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Prinx Winter Excelia
Prinx
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LASSA Snoways 4
LASSA
Snoways 4
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Kumho WinterCraft WP52+
Kumho
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WinterCraft WP52+
225/50 R17 98V XL EVc

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Starmaxx W860
Starmaxx
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Triangle SnowLink PL01
Triangle
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SnowLink PL01
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Debica Frigo HP2
Debica
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Frigo HP2
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(55)
Durchschnitt aus 55 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1150256
10.05.2022 von Michael Götz
Ausgewogener preisgünstiger Winterreifen, der keine Schwächen zeigt. Herausragend die Traktion im Schnee.
15.05.2020 von Guarascio
Sehr guter und guter Preis....
24.03.2019 von Michael
Reifen ist i.O. für den Preis. Für Fahren am Grenzbereich ungeeignet, macht schwammiges Fahrverhalten.
10.01.2019 von Wolfgang Kaltner
Sehr gutes Preis Leistungsverhältnis kann man nur Empfehlen Kauf ich auf jeden Fall wieder
(55)

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Apollo Aspire XP Winter
Apollo
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225/50 R17 98H XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Linglong Grip Master Winter
Linglong
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Delinte WD6
Delinte
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WD6
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 75999
13.10.2022 von Schaumann Bumme
Bin sehr zufrieden
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Antares Ice Grip 60
Antares
Ice Grip 60
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Toyo Observe S944
Toyo
Toyo
Observe S944
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1502496
30.12.2025 von Julia Fischer
Hervorragender Winterreifen.
17.01.2025 von Sabine Fischer
Hervorragender Winterreifen sehr zu empfehlen.
07.12.2024 von Bruno Gabriel
Sehr guter Winterreifen mit genügend Leistungsreserven in jeder Situation.
15.05.2023 von Hofmann
Bisher alles gut gewesen. Zu den Eigenschaften im Schnee kann ich leider keine allzu großen Aussagen machen, da es hier letzten Winter kaum geschneit hat.
(10)

Reifentest.com

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Kenda KR27
Kenda
Kenda
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GT Radial WinterPro2 Sport
GT Radial
GT Radial
WinterPro2 Sport
225/50 R17 98V XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 23000
05.02.2026 von Michael Rech
Leise Komfortabel Super Griffig bei Schnee Ich kann nichts negatives sagen über den Reifen Top Preis Leistung Kaufe ich wieder
(2)

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Trazano IceMaster Spike Z-506
Trazano
Trazano
IceMaster Spike Z-506
225/50 R17 98H XL bespiked

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Sailun Ice Blazer Alpine Evo1
Sailun
Sailun
Ice Blazer Alpine Evo1
225/50 R17 98V XL

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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 212499
06.07.2026 von VM
Hervorragendes Preis/Leistungsverhältnis. Ich bin auf meinem A6 keine anderen Winterreifen gefahren und hatte nie irgendetwas an diesen Reifen auszusetzen.
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Yokohama BluEarth-Winter V906
Yokohama
Yokohama
BluEarth-Winter V906
225/50 R17 98V XL BluEarth

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Laufenn I Fit LW31
Laufenn
I Fit LW31
225/50 R17 98V XL 4PR, mit Felgenschutz (MFS) SBL

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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 296351
11.05.2020 von Micha
War neugierig für so Ein Produkt vor etwa 2 Jahre, da waren keine Rezension über diesen Modell , entschloss mich dann die zu kaufen.Gefahren gemischt Autobahn, so wie Landstrasse .Zwei Wintersaison auf 1700m im Alpen, verschiedene Wetterliche Bedienungen. Geschwindigkeit anpassen und es ging Problemlos.Wer schnell fahren will auf dem Schnee, oder nassem Fahrbahn soll sich lieber Ein marken Produkt kaufen, da ist aber auch kein Garantie, Fahrstil ist auch gefragt.
20.11.2019 von Daniel Bader
Hab schon viel "günstige" Reifen ausprobiert, aber das ist mit Abstand einer der Besten! Wird laut meiner Recherche von HANKOOK produziert. Top Empfehlung!
18.11.2019 von Lars
Also mal ehrlich, warum hat der ADAC diesen Reifen so schlecht bewertet? Ich glaube ja diesem Verein nicht wirklich was. Bin jetzt schon 2 Winter mit den Reifen unterwegs und bin top zufrieden! Der Reifen wird von HANKOOK produziert und die stehen ja schon seit Jahren für Qualität!
24.12.2018 von B.M
Nicht zu empfehlen
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Kumho WinterCraft WP71 XRP
Kumho
Kumho
WinterCraft WP71 XRP
225/50 R17 94V 4PR mit Felgenschutzleiste (FSL), Run Flat

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Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 23001
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RoadX WU01
RoadX
WU01
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225 - Die Breite des WinterreifensAuch wenn es sich angesichts des elastischen Materials und unvermeidbarer Schwankungen bei der Produktion eines Reifens immer nur um einen nominellen Richtwert handelt, gibt der vordere Zahlenwert der Bezeichnung eine zuverlässige Orientierung bei der Suche nach dem passenden Reifen für ein Fahrzeug. Angesichts der Staffelung von Reifengrößen in Schritten von 10 mm sind geringe Toleranzen hier nicht von größerer Bedeutung. Die der vereinheitlichten Größenangabe entsprechende, an der Flanke aufgebrachte Reifenbezeichnung des 225 50 r17 Winterreifen verrät zunächst einmal, dass dessen Breite von der äußeren Reifenwand zur gegenüberliegenden Innenwand an der breitesten Stelle ca. 225 mm beträgt. 50 - Die Höhe des ReifensAbgesehen von Vollprofil Reifen - also Reifen mit einer Höhe von 80 und mehr - bei denen die Angabe häufig weggelassen wird, beschreibt die nächste Zahl die Reifenhöhe. Nachdem die Breite des Reifens bekannt ist, lässt sich auch die Höhe ganz leicht ausrechnen. Der Zahlenwert 50 ist bei der Reifenbezeichnung nämlich nicht auf die absolute Höhe, sondern das prozentuale Verhältnis der Reifenhöhe zu den 225 mm der Reifenbreite bezogen. Umgerechnet ist die Flanke des 225 50 r17 Winterreifen demnach 255:100x50=127,5 - also 127,5 mm hoch.Damit gehört er zu der Klasse der Niedrigprofil Reifen. Unter dieser Bezeichnung versteht man einen Reifen dessen relative Höhe bis zu 50 Prozent beträgt.R - Reifen mit radialer BauartDamit ein Reifen mit radialer Bauart auch für Laien schon von außen erkennbar ist, wird ein solcher mit dem Buchstaben R gekennzeichnet. Die Unterschiede zum Diagonalreifen liegen bei einem Radialreifen, wie dem 225 50 r17 Winterreifen nämlich im Innern verborgen. Dort befinden sich so genannte Karkassenschichten deren Cordfäden radial von der Mitte nach außen verlaufen und einen Winkel von 90° zur Laufrichtung bilden. Das Ergebnis dieser Bauweise ist ein deutlich verbessertes Verhalten in Kurven und bei erhöhter Nässe auf dem Asphalt. Deshalb hat sich der Radialreifen seit seiner Einführung schnell gegenüber dem Diagonalreifen durchsetzen können und findet heute bei fast allen Automobilen Verwendung.17 - Der FelgendurchmesserUm keinen zu großen oder zu kleinen Reifen für sein Auto zu kaufen, muss unbedingt auch der letzte Zahlenwert beachtet werden. Die Zahl 17 im Falle des 225 50 r17 Winterreifen gibt da Hilfestellung und zeigt an, dass dieser für Felgen im 17-Zoll-Durchmesser optimiert ist.

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