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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  225/45  18  Winterreifen 

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Toyo Observe Winter Sport 1
Toyo
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Observe Winter Sport 1
225/45 R18 95V XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Roadmarch Winterxpro 888
Roadmarch
Winterxpro 888
225/45 R18 95H

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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 120000
18.07.2024 von Zulji
Sehr Laut und Rutschig
06.12.2023 von Mario
Dieser Reifen ist echt spitze hatte schon teuere Markenreifen was nichts Wert waren dieser hält was ein Winterreifen verspricht und ich wohne in einer Gegend wo echt Winter herscht
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Marshal MW51
Marshal
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MW51
225/45 R18 95V XL

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Debica Frigo HP2
Debica
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Frigo HP2
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1150256
10.05.2022 von Michael Götz
Ausgewogener preisgünstiger Winterreifen, der keine Schwächen zeigt. Herausragend die Traktion im Schnee.
15.05.2020 von Guarascio
Sehr guter und guter Preis....
24.03.2019 von Michael
Reifen ist i.O. für den Preis. Für Fahren am Grenzbereich ungeeignet, macht schwammiges Fahrverhalten.
10.01.2019 von Wolfgang Kaltner
Sehr gutes Preis Leistungsverhältnis kann man nur Empfehlen Kauf ich auf jeden Fall wieder
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Sumitomo WT200
Sumitomo
WT200
225/45 R18 95V XL

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GT Radial WinterPro2 Sport
GT Radial
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WinterPro2 Sport
225/45 R18 95V XL

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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 23000
05.02.2026 von Michael Rech
Leise Komfortabel Super Griffig bei Schnee Ich kann nichts negatives sagen über den Reifen Top Preis Leistung Kaufe ich wieder
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Kumho WinterCraft WP52+
Kumho
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WinterCraft WP52+
225/45 R18 95V XL

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Double Star DW02
Double Star
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DW02
225/45 R18 91S

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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Gefahrene Kilometer 102000
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Starmaxx Polarmaxx Sport
Starmaxx
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225/45 R18 95V XL

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LASSA Snoways 5
LASSA
Snoways 5
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Nexen Winguard Sport 3
Nexen
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Winguard Sport 3
225/45 R18 95V XL 4PR, EV Root

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Laufenn I Fit+ LW31
Laufenn
I Fit+ LW31
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Gefahrene Kilometer 5000
05.04.2025 von Reto
Habe defekte Reifen erhalten. Möchte diese schon lange zurückgeben. Aber mit dieser drecks Firma ist das nicht möglich. Sie schreiben immer nur das gleiche.
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Triangle Icelynx TI501
Triangle
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Icelynx TI501
225/45 R18 95T XL bespiked, mit Felgenschutz (MFS)

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Continental IceContact 3
Continental
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225/45 R18 95T XL bespiked DOT2021

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LASSA Snoways 4
LASSA
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Sailun Ice Blazer WS T3
Sailun
Sailun
Ice Blazer WS T3
225/45 R18 95T bespiked

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Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Gefahrene Kilometer 48528
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Aptany RW645
Aptany
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Radar Dimax Alpine
Radar
Radar
Dimax Alpine
225/45 R18 95V XL

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Dynamo Snow-H MWH03
Dynamo
Snow-H MWH03
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Neolin Neowinter
Neolin
Neowinter
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 16299
16.05.2026 von Christof M
Der Reifen ist auf Schnee super, überall sonst macht er keinen gute Figur. Sehr laut ab 80kmh.
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Triangle Icelynx TI501
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Icelynx TI501
225/45 R18 95T XL bespikebar, mit Felgenschutz (MFS)

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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 72 dB
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Giti Winter W2
Giti
Winter W2
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Hankook Winter i*cept evo² W320
Hankook
Hankook
Winter i*cept evo² W320
225/45 R18 91H 4PR MO SBL

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Hankook Winter i*cept evo² W320B HRS
Hankook
Hankook
Winter i*cept evo² W320B HRS
225/45 R18 95V XL 4PR, mit Felgenschutz (MFS), Run Flat SBL

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GT Radial WinterPro2 Sport
GT Radial
GT Radial
WinterPro2 Sport
225/45 R18 95V XL

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Toyo Observe EWS1
Toyo
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Observe EWS1
225/45 R18 95V XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Hankook Winter i*cept evo² W320
Hankook
Hankook
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225/45 R18 95V XL 4PR AO, mit Felgenschutz (MFS) SBL

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Toyo Observe S944
Toyo
Toyo
Observe S944
225/45 R18 95V XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Reifenlabel
Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1502496
30.12.2025 von Julia Fischer
Hervorragender Winterreifen.
17.01.2025 von Sabine Fischer
Hervorragender Winterreifen sehr zu empfehlen.
07.12.2024 von Bruno Gabriel
Sehr guter Winterreifen mit genügend Leistungsreserven in jeder Situation.
15.05.2023 von Hofmann
Bisher alles gut gewesen. Zu den Eigenschaften im Schnee kann ich leider keine allzu großen Aussagen machen, da es hier letzten Winter kaum geschneit hat.
(10)

Reifentest.com

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255er Reifenbreite

Die Reifenbreite ist bei einem 225 45 R18 Winterreifen aus der ersten Ziffer zu erkennen, die in diesem Fall 255 beträgt und in Millimetern angegeben ist. Ausschlaggebend für die Messung ist der Abstand zwischen den obersten Außenrändern beziehungsweise die Breite der Lauffläche. Die Breite bezieht auf einen auf einer Felge gezogenen Reifen, der allerdings nicht an einem Fahrzeug montiert ist und somit nicht unter Belastung steht. Die Reifenbreite wechselt in 10er Schritten sowohl nach oben als auch nach unten. Für Personenkraftfahrzeuge sind Reifenbreiten zwischen 125 Millimetern bis 335 Millimetern wählbar. Genaue Angaben, welche Reifenmaße ein Fahrzeug nutzen darf, sind den Fahrzeugpapieren zu entnehmen. Die Reifenbreite muss mit der Breite der Reifenfelge abgestimmt sein.

45er Reifenprofil

Das Reifenprofil gibt die Höhe eines Reifens an. Hier spricht der Kenner auch von der Reifenflanke, deren Messung sich aus dem Verhältnis zwischen Reifenhöhe und Reifenbreite in einem prozentualen Wert ergibt. Die zweite Kennziffer steht hier für das Reifenprofil. Somit besitzt der 225 45 R18 Winterreifen ein 45-prozentiges Reifenhöhenverhältnis zu einer Reifenbreite von 255 Millimetern. Zur leichten Umrechnung kann man sich an einem 50er Reifenprofil orientieren, das grundsätzlich die Höhe der halben Reifenbreite beträgt. Hier liegt die Reifenhöhe mit umgerechnet 114,75 Millimetern minimal unterhalb der halben Reifenbreite.

"R" für radiale Bauart

Der Buchstabe "R" in der Reifenkennzeichnung gibt bekannt, dass es sich bei dem 225 45 R18 Winterreifen um eine radiale Bauart handelt. Dabei besteht die Reifenkonstruktion aus Karkassen, die radial zur Laufrichtung des Reifens angeordnet sind. Überzogen sind die Karkassen von einem Gürtel, der überwiegend aus Stahl- und/oder Fasergeflechten besteht. Durch die radiale Bauart wird der Rollwiderstand gemindert. Dies führt wiederum zu mehr Laufruhe, höhere Lebensdauer und niedrigeren Kraftstoffverbrauch. Eine Mischbereifung aus Diagonal- und Radialreifen ist laut Straßenverkehrsordnung unzulässig.

18er Durchmesser

Als letzte Ziffer wird in der Reifenbezeichnung der Reifendurchmesser in Zoll genannt. Bei einem 225 45 R18 Winterreifen beträgt dieser 18 Zoll. Die Felgengröße muss ebenfalls 18 Zoll betragen.

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