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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Arivo Winmaster ProX ARW3
Arivo
Winmaster ProX ARW3
215/50 R17 95H XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 68 dB
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Wanli SW211
Wanli
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Westlake Z-507
Westlake
Westlake
Z-507
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Compasal Ice Blazer 2
Compasal
Ice Blazer 2
215/50 R17 95V XL

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(1)
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 10000
13.06.2018 von Guenther
Insgesamt sehr positiver Eindruck.
(1)

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Tourador Winter Pro TSU2
Tourador
Winter Pro TSU2
215/50 R17 95V XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Landsail PolarDragon
Landsail
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PolarDragon
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Greentrac Winter Master D1
Greentrac
Winter Master D1
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Diplomat Diplomat Winter HP
Diplomat
Diplomat Winter HP
215/50 R17 95V XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Sunny Wintermax NW211
Sunny
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Wintermax NW211
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(182)
Durchschnitt aus 182 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 2501434
20.05.2020 von Florian
Traktion ist dem Preis angemessen. Der Verschleiß ist gut. Trotzdem kann ich den Reifen nicht weiterempfehlen. Unpräzises Lenkverhalten - sehr schwammig. Extrem anfällig für Spurrillen. Nicht geeignet für Geschwindigkeiten >140km/h. Fahrzeug wird sehr nervös in langen Autobahn Kurven. Bei einer starken(keine Vollbremsung) Bremsung bei ca. 160km/h, auf einer Autobahn mit starken Spurrillen, musste ich die Bremse wieder lösen da es das Heck des Autos aushebelte. Bei einer Gefahrenbremsung in dieser Situation wäre es sehr sehr sportlich geworden. Ich halte diesen Reifen für gefährlich. Mit freundlichen Grüßen, ein professioneller Testfahrer
17.05.2020 von Dominic
Total unkomfortabel. Sehr hohe Geräuschentwicklung!
08.04.2020 von Zaugg
Leider sind die Reifen sehr laut....
14.03.2020 von IM
Der Reifen ist gewöhnungsbedürftig, das Fahrzeug fühlt sich sehr schwammig an, Reifen geben dem Fahrzeug nicht genug Seitenhalt. Preis-Leistungsverältnis ist jedoch unschlagbar.
(182)

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Tomket Snowroad Pro 3
Tomket
Snowroad Pro 3
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(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 19401
16.12.2023 von Markus
Hatte zuvor Bridgestone Winterreifen montiert ,waren laut, Kilometerleistung nur15000 km. Preis/Leistung zu teuer. Biss jetzt mit Tomket zufrieden, kostet fast die hälfte
03.04.2020 von Andreas Weißenböck
Sehr positiv überrascht! Fahrstabilität und Laufruhe überzeugt auf ganzer Linie.
(2)

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Atlander Landerwinter ATL75
Atlander
Landerwinter ATL75
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Windforce Snowmaster
Windforce
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Delinte WD6
Delinte
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Griffigkeit auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 75999
13.10.2022 von Schaumann Bumme
Bin sehr zufrieden
(1)

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Goodride ZuperSnow Z-507
Goodride
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ZuperSnow Z-507
215/50 R17 95V XL, mit Felgenschutz (MFS)

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(207)
Durchschnitt aus 207 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 4353063
16.07.2026 von Knipi
Die Reifengröße ist 235 55 17V ,lässt sich leider nicht Einstellen. Toller Reifen Preis-Leistung stimmen. Der Reifen steht in allen Situationen.
24.05.2026 von Mladen Coric
Für diesen Preis habe ich nicht viel erwartet, aber ich wurde dann doch etwas überrascht von der Qualität und der Leistung der Reifen! Ich würde mich jederzeit wieder für diese Marke und vor allem für diesen Reifen entscheiden!!
23.04.2026 von Matthias Jungwirth
Im großen und ganzen ist der Reifen gut, nur die Erfahrung auf nasser Straße ist nicht berauschend, da dass Kurvenverhalten und der Bremsweg nicht so gut ist.
20.03.2026 von Rudolf Bruno
Der Reifen ist Gerauscharm. Hat gute Eigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn. Im Schnee konte ich nur kurz testen.
(207)

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Tracmax Snowpower 2 S210
Tracmax
Snowpower 2 S210
215/50 R17 95V XL

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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Gefahrene Kilometer 53001
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Linglong Greenmax Winter UHP
Linglong
Linglong
Greenmax Winter UHP
215/50 R17 95V XL, mit Felgenrippe

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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Gefahrene Kilometer 17780
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PowerTrac SportXwinter PT06
PowerTrac
SportXwinter PT06
215/50 R17 95V XL

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Arivo Winmaster ARW 3
Arivo
Winmaster ARW 3
215/50 R17 95H XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 69 dB
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Griffigkeit auf nasser Straße
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Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 45060
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Leao Winter Defender Grip
Leao
Leao
Winter Defender Grip
215/50 R17 95T XL bespiked

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Road King Ice-Plus S210
Road King
Ice-Plus S210
215/50 R17 95V XL

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Trazano Z507
Trazano
Trazano
Z507
215/50 R17 95V XL

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Goodtrip BlueGuard Snow
Goodtrip
BlueGuard Snow
215/50 R17 95V XL

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Sailun Ice Blazer WS T3
Sailun
Sailun
Ice Blazer WS T3
215/50 R17 95T XL bespikebar

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Arivo Winmaster ARW 2
Arivo
Winmaster ARW 2
215/50 R17 95H XL

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Gefahrene Kilometer 15000
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Radar Dimax Winter
Radar
Radar
Dimax Winter
215/50 R17 95V XL

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Sailun Ice Blazer Alpine Evo 2
Sailun
Sailun
Ice Blazer Alpine Evo 2
215/50 R17 95V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Landspider Snowtraxx HP
Landspider
Snowtraxx HP
215/50 R17 95V XL

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Leao Winter Defender UHP
Leao
Leao
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Es wurden 28 von 215 Reifen angezeigt
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215 - Die Reifenbreite

An der Flanke des Reifens ist immer Bezeichnung nach Vorschrift ECE-R 30 abzulesen, die sowohl Größe, als auch Beschaffenheit des entsprechenden Reifens beschreibt. Der vordere Wert gibt hier die Breite in Millimetern an, auch als Reifenquerschnittsbreite bezeichnet und beträgt beim 215 50 r17 Winterreifen demnach 215 mm zwischen der äußeren Seitenwand und der gegenüberliegenden Seiteninnenwand, gemessen bei einem sich auf der Felge befindenden Reifen. Geringe Fertigungstoleranzen gibt es dabei immer wieder und so variiert die tatsächliche Breite von Reifen zu Reifen ein wenig. Dies macht jedoch bei der Verwendung des Reifens in der Praxis kaum einen Unterschied.

50 - Die Profilhöhe

Ein zweiter Zahlenwert beschreibt die Höhe des Reifens, diesmal jedoch nicht in Millimetern. Stattdessen beschreibt der Wert das Verhältnis zur Reifenbreite und beträgt in diesem Fall also 50 %. So lässt sich beim 215 50 r17 Winterreifen die Höhe des Profils wie folgt herausfinden: Da der Reifen 215 mm breit ist und die Profilhöhe mit 50 Prozent angegeben ist, wird der Wert 215 durch 100 geteilt und anschließend mit 50 multipliziert. Dies ergibt demnach eine Reifenhöhe von 107,5 mm.So genannte Niedrigprofilreifen haben einen Prozentwert von 50 oder weniger, bei Vollprofilreifen dagegen ist in einigen FällenR - Reifen mit radialer Bauart

Der 215 50 r17 Winterreifen ist ein Reifen nach radialer Bauweise, dargestellt durch die Angabe an der dritten Stelle der Reifenbezeichnung, dem Buchstaben R. Genau wie etwa 98 % aller Reifen, die heute in die Produktion gehen, ist dieser Reifen demnach mit Karkassenschichten ausgestattet, die zur Laufrichtung in einem 90°-Winkel radial von innen nach außen verlaufen.

17 - Durchmesser der Felge

Um abzulesen, für welche Art Felge ein Reifen geeignet ist, betrachtet man den letzten Zahlenwert der Reifenbezeichnung an. Beim 215 50 r17 Winterreifen steht hier eine 17, was bedeutet, dass er für Felgen mit einem Durchmesser von 17 Zoll geeignet ist.

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