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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  215/45  17  Winterreifen 

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Orium Winter
Orium
Winter
215/45 R17 91V XL

Saison

 Winterreifen
begrenzte Stückzahl
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
nur  150,51 €
 
begrenzte Stückzahl
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Kumho WinterCraft ice Wi31+
Kumho
Kumho
WinterCraft ice Wi31+
215/45 R17 91T bespiked

Saison

 Winterreifen
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nur  157,76 €
 
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Nokian Hakkapeliitta R5
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta R5
215/45 R17 91T XL Nordic Compound, mit Felgenschutz (MFS)

Saison

 Winterreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung D Geräuschemissionen 71 dB
nur  162,32 €
 
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Michelin X-Ice Snow
Michelin
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X-Ice Snow
215/45 R17 91H XL EV Suitable, Nordic Compound, mit Felgenschutzleiste (FSL)

Saison

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Rollwiderstand C Nasshaftung E Geräuschemissionen 69 dB
nur  166,56 €
 
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Continental WinterContact TS 870
Continental
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WinterContact TS 870
215/45 R17 91H XL EVc, mit Felgenrippe

Saison

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(36)
Durchschnitt aus 36 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 684653
06.05.2026 von Nick
Hallo zusammen, der Reifen sieht vom Profil her nicht nur sehr gut aus, sondern hat auch eine Optimale Gummimischung die auch bei deutlichen Minustemperaturen von um die -10 Grad hervorragenden Grip bietet. Egal ob in schleichender Fahrweise bei 1cm Schnee auf der Strasse hinter einem Münchner BMW-X5 her oder auf einem gekiesten Feldweg mit 15cm Schnee, der Reifen hat Grip. Der VW Golf 4 TDI ist mit dieser Bereifung und oftmals sehr aktiver Fahrweise absolut sicher unterwegs. Der Reifen ist auf die Kilometer-Laufleistung und meiner zügigen Fahrweise tatsächlich überraschend gering. Was noch anzumerken ist, ist der Luftdruck mit 2,5 bar und dafür absolut geradem Ablaufen des Reifenprofils. Ein TOP-Reifen.
16.04.2026 von Paul
Sehr guter Winterreifen noch nie Probleme gehabt damit
26.11.2025 von Stefie
Die Reifen sind optimal für mein Wagen. Mein Benzin Verbrauch ist recht gut und das Fahrfeeling ein Genuß. Ich habe mich gezielt für diese Marke entschieden, obwohl mir Werkstätten und Reifenverkäufer billige andrehen wollten. Mir ist Benzin Verbrauch, Grip und Sicherheit bei Schnee und Nässe wichtig. Allerdings achte ich auch auf die Lautstärke der Geräuschentwicklung. Es ist ein Solider Reifen für den Preis. Winterreifen von der Marke mit Typ jederzeit wieder, wenn neue gebraucht werden. ☺️
22.05.2025 von Daniel
Die Reifen sind wie versprochen nur geil. Hab absolut nichts zu bemengeln und ich bin ein sehr wählerischer mensch
(36)

Reifentest.com

nur  167,06 €
 
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Sailun Ice Blazer Arctic
Sailun
Sailun
Ice Blazer Arctic
215/45 R17 87H

Saison

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Rollwiderstand C Nasshaftung E Geräuschemissionen 70 dB
nur  173,53 €
 
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Continental WinterContact TS 860 S
Continental
Continental
WinterContact TS 860 S
215/45 R17 91H XL *, EVc

Saison

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(17)
Durchschnitt aus 17 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 277332
23.03.2025 von Herbert H.
Sehr guter Reifen, den ich schon 2019 in einer SSR Ausführung fuhr. Der Reifen ist in die Jahre gekommen, bietet aber immer noch Top Niveau. Wurden werkseitig geliefert und da muss man nehmen, was man bekommt. Hätte gerne den Winter Contact 8 S ausprobiert.
05.04.2024 von Jürgen
Sehr hoher Dieselverbraucht (0,5 Liter mehr als mit meinen Sommerreifen), für Conti extrem laute Reifen. Ist nicht mehr das was es mal war. Keine Empfehlung.
07.05.2021 von Hans Schweingruber
Der Continental TS860S ist der Winterreifen der mir am besten gefällt auf meinem Auto.
(17)

Reifentest.com

nur  173,67 €
 
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Dynamo Snow-H MWH03
Dynamo
Snow-H MWH03
215/45 R17 91T XL bespiked

Saison

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Yokohama W.drive V905
Yokohama
Yokohama
W.drive V905
215/45 R17 91V XL

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(31)
Durchschnitt aus 31 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 624254
18.02.2018 von Silvio
Super zu fahren, wenn die Straßen trocken sind. Bei Nässe aquaplaninganfällig. Auf schneebedeckter Fahrbahn gut, so lange es trockener Schnee ist. Nasser Schnee und Matsch macht dem Reifen aber Probleme in Bezug auf Traktion, Seitenführung und Spurtreue.
06.01.2018 von Stefan H.
Trockener Schnee, Naßschnee, Matsch ... alles kein Problem mit dem Yokohama. Spurtreu, lenkgenau und mit guter Traktion lässt sich der Reifen immer sicher und angenehm fahren. Erstklassiges Fahrgefühl auch auf trockener Straße, fährt sich praktisch nicht schlechter als ein hochwertiger Sommerreifen. Bei Regen in tiefen Wasserpfützen oder Spurrillen etwas zu sehr aquaplaningempfindlich, aber ansonsten auch im Nassen ein sehr gut zu fahrender Reifen. Abrollkomfort sehr gut. Nur das Abrollgeräusch speziell auf rauhem abgenutzten Asphalt könnte leiser sein. Insgesamt aber bin ich rundum zufrieden mit dem Yokohama. Top-Leistung! Zumal der Preis auch noch stimmt, würde ich diesen Reifen sofort und ohne zu Zögern wieder kaufen.
03.04.2017 von Theile Thomas
Sehr gutes Preis/Leistungsverhältnis
23.03.2017 von Fahrzeugtechnik
einzig schlechte ist die Geräuschentwicklung bei 180 km/h im Winter. Trotz hoher Geschwindigkeit und winterlichen Verhälltnissen gute Bremseigenschaft!
(31)

Reifentest.com

nur  182,24 €
 
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Nexen Winguard Winspike 3
Nexen
Nexen
Winguard Winspike 3
215/45 R17 91T XL 4PR bespiked

Saison

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nur  184,41 €
 
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Goodyear Ultra Grip Arctic 2
Goodyear
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Ultra Grip Arctic 2
215/45 R17 91T XL EVR, bespiked, mit Felgenschutz (MFS)

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Bridgestone Blizzak LM 005
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak LM 005
215/45 R17 91H XL *

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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(216)
Durchschnitt aus 216 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 4069330
03.06.2024 von Klaus Berding
Ich habe die Reifen an dem neuen Tonale seit Dezember 2023 bis Anfang Mai 2024 gefahren. Gemischte Nutzung, sowohl Stadtverkehr als auch Landstrasse und Autobahn. Zwei mal unterwegs im Skiurlaub gewesen, wobei der Anteil gefahrener Kilometer im Schnee nicht sehr hoch war. Ich hatte aber doch ein gutes Gefühl und die Griffigkeit im Schnee war m.E. sehr gut. Viele Kilometer auf nassen Fahrbahnen gefahren, wo mir der Reifen ein sehr gutes Gefühl für Kontrolle und Griffigkeit im Bremsverhalten gab. Abrollgeräusche sind nicht besonders laut. Kraftstoffverbrauch schien mir nicht höher zu sein als bei den Sommerreifen. Kein großer Verschleiss zu sehen, aber auch nur gut 5.000km damit gefahren. Ich bin bis dato sehr zufrieden mit den Reifen und würde sie auf jeden Fall wieder kaufen.
11.05.2024 von Medamania
Habe für dieses Fahrzeug schon das 2te mal den Blizzard LM005 gewählt, das beste Preis Leistungsverhältniss.
09.05.2024 von Steffen Kölske
Fahrkomfort ist relativ bei einem Querschnitt von 45%. Da das Fahrzeug ein Sportfahrwerk drin hat, ist das subjektiv gesehen und kann nicht wirklich für die große Masse bewertet werden ;). Unsere Tochter ist selbst als Anfängerin sicher durch den Winter gekommen, Fahranfängerin, FS erst seit 10/23. Alles in allem jederzeit wieder :)
26.04.2024 von Ferenc Pinter
Das Profil rundherum der Reifen ist nicht schön , sprich Wellenförmig. Durch das ist die Geräuschentwicklung sehr hoch ! Sonst bin ich sehr zufrieden und überzeugt das der Reifen ideal für Mercedes und meinen Fahrstil sind .
(216)

Reifentest.com

nur  196,01 €
 
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Nexen Winguard Ice 3
Nexen
Nexen
Winguard Ice 3
215/45 R17 91T XL 4PR Nordic Compound

Saison

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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 72 dB
nur  200,42 €
 
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Rovelo Arctic Vision RW01
Rovelo
Rovelo
Arctic Vision RW01
215/45 R17 91T XL bespiked

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Continental VikingContact 8
Continental
Continental
VikingContact 8
215/45 R17 91H XL Nordic Compound

Saison

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Rollwiderstand B Nasshaftung D Geräuschemissionen 69 dB
nur  244,80 €
 
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Dynamo Snow-H MSL01
Dynamo
Snow-H MSL01
215/45 R17 91T XL

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Rollwiderstand A Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Es wurden 16 von 156 Reifen angezeigt
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Die Reifenbreite

Als erste Zahl ist beim 215 45 r17 Winterreifen wie bei allen Reifenmodellen die Reifenbreite angegeben. Dieses Breitenmaß ist die sogenannte Querschnittsbreite, d. h. nach der Montage des Winterreifens auf eine Felge wird der maximale Querschnitt des Reifens ermittelt. Der Wert von 215 mm macht den 215 45 r17 Winterreifen zu einem gemäßigten Breitreifen, der eher bei Fahrzeugen der gehobenen Mittelklasse und Oberklasse seinen Einsatz findet. Der angegebene Wert von 215 mm ist beim 215 45 r17 Winterreifen wie anderen Reifenmodellen als Normwert zu verstehen, ein echter Winterreifen dieser Art besitzt hingegen einen etwas schmaleren oder breiteren Charakter. Dies liegt an einer Fertigungstoleranz, die in der Reifenproduktion wie in anderen Bereichen der Industrie nicht verhindert werden kann.

Das Reifenprofil

Über die zweite Zahl wird beim 215 45 r17 Winterreifen dessen Reifenprofil angegeben. Als Profil wird bezeichnet, in welchen Verhältnis die Breite des Reifenmodells zu dessen Flankenhöhe steht. Dieser Wert ist eine Prozentangabe, konkret hat der 215 45 r17 Winterreifen also ein Profil von 45 %. Dieser Wert ist auf die bekannte Breite von 215 mm zu beziehen, um die konkrete Flankenhöhe des Reifenmodells auszurechnen. Wird der Wert von 215 mm mit dem Faktor 0,45 malgenommen, ergibt sich hieraus eine Höhe von 96,75 mm. Diese stellt ebenso wie der genannte Breitenwert eine Normangabe dar, die in der Praxis nicht exakt erreicht wird. Mit der Angabe von 45 % wird der 215 45 r17 Winterreifen zu einem echten Niedrigprofilreifen.

Die Reifenbauweise

Als Bauweise wird bei einem Reifen die Anordnung seiner Karkassschichten bezeichnet, die das Grundgerüst eines jeden Reifens bilden. Wie bei den allermeisten modernen Reifenmodellen besitzt der 215 45 r17 Winterreifen eine radiale, also kreisförmige Ausrichtung der Karkasse, wie mit dem Buchstaben R in der Typbezeichnung angegeben wird.

Der Reifendurchmesser

Als Reifendurchmesser wird beim 215 45 r17 Winterreifen der Innendurchmesser bezeichnet. Die letzte Zahl zeigt an, dass dieser hier 17 Zoll beträgt und somit eine 17-Zoll-Felge zur Montage auszuwählen ist.

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