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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

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Rockblade Icecruiser 1
Rockblade
Icecruiser 1
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 68 dB
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Minerva Frostrack HP
Minerva
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Frostrack HP
195/60 R16 89H

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Fahrkomfort
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Gefahrene Kilometer 88000
19.05.2025 von Kalle
Der Reifen hält sich erstaunlich gut und ist auch bei Nässe nicht gefährlich, da ich den Fuß dann immer vom Gas nehme. Auf trockener Straße richtig gut, von Handling und Bremsverhalten. Guter Reifen, wenn man den Preis bedenkt. Modernes Profil und die Mischung des in China produzierten Reifens ist gelungen.
06.12.2023 von Stefan
Vorsicht vor diesem Reifen , auf Schnee grausam gefährlich! Tierisch laut
(5)

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Superia Bluewin UHP 3
Superia
Bluewin UHP 3
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 68 dB
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Tracmax X-Privilo S-130
Tracmax
X-Privilo S-130
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Tourador Winter Pro TS1
Tourador
Winter Pro TS1
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Lanvigator Icelandmax
Lanvigator
Icelandmax
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Ilink Snowgripper 1
Ilink
Snowgripper 1
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Arivo Winmaster ARW 2
Arivo
Winmaster ARW 2
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Griffigkeit auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Gefahrene Kilometer 15000
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PowerTrac SnowMarch
PowerTrac
SnowMarch
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Tomket Snowroad
Tomket
Snowroad
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Zmax Winter GL868
Zmax
Winter GL868
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Hilo Arctic XS1
Hilo
Arctic XS1
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Road King Argos S130
Road King
Argos S130
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Superia Bluewin UHP 3
Superia
Bluewin UHP 3
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Imperial SnowDragon HP
Imperial
Imperial
SnowDragon HP
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 8499
16.02.2021 von Boran RESNE
Exzellente Bremsperformance besonders bei nassen Straßenverhältnissen, Griffigkeit auf Schnee und trockener Straße.
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Sonix Winter Xpro 888
Sonix
Winter Xpro 888
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Sonix Snowrover 868
Sonix
Snowrover 868
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Rockblade Rock 868S
Rockblade
Rock 868S
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Matador MP93 Nordicca
Matador
Matador
MP93 Nordicca
195/60 R16 89H EVc

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Gefahrene Kilometer 63504
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Viking WinTech NewGen
Viking
Viking
WinTech NewGen
195/60 R16 89H EVc

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Fortuna Gowin UHP 3
Fortuna
Fortuna
Gowin UHP 3
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(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 30600
11.04.2025 von Levi Schöpflin
Ich würde den Reifen auf keinen Fall wieder kaufen aus einem Grund. Ab ca 120 kmh wird der reifen sehr stark schwammig ich war sogar in der Werkstatt um nach meinem Fahrwerk schauen zu lassen. Aber es ist alles in bester Ordnung. Da ich oft auch mal schneller unterwegs bin und in einer Gefahrensituation, wo man ausweichen muss oder so, nicht in gefahr sein möchte. Kein wieder kauf. Für leute die unter 120 unterwegs sind aber trotzdem ein super griffiger reifen.
(2)

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Kumho WinterCraft WP52+
Kumho
Kumho
WinterCraft WP52+
195/60 R16 89H 4PR EVc

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Zeetex WP1000
Zeetex
Zeetex
WP1000
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Barum Polaris 6
Barum
Barum
Polaris 6
195/60 R16 89H EVc

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Tristar Snowpower HP
Tristar
Tristar
Snowpower HP
195/60 R16 89H

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(43)
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 539412
14.04.2019 von Marcel
Guter Reifen für den Preis
10.04.2019 von Doris
War sehr zufrieden mit dem Reifen bei Schnee und Nässe war er sehr gut nur jetzt wo es warm wurde war er auf trockener Fahrbahn etwas weich! Sonst sehr leise auch im Abrollgeräusch!
08.04.2019 von Thomas
Sehr gute Reifen, preisgünstig obendrein (die Bezeichnung "billig" wäre beleidigend). Unser "Dicker" läßt sich super damit fahren, selbst auf Schnee - ist wichtig, weil das Räumfahrzeug unsere Straße wohl nicht auf dem Schirm hat ;) Bissl mühselig war's nur berghoch auf festgefahrenem Schnee, sagt mein Eheweib (die hauptsächlich fährt), aber da war's auch glatt wie was und nicht wenige standen quer... Den nächsten Satz Reifen werden wir wieder hier bestellen!
18.03.2019 von w.kolb
zufrieden da kein ABS
(43)

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AUSTONE SP901
AUSTONE
SP901
195/60 R16 89H

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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
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Gefahrene Kilometer 99798
30.04.2026 von Bay
Alles bestens!
(2)

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Grenlander Winter GL868
Grenlander
Winter GL868
195/60 R16 89H

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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Reifenverschleiß
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Gefahrene Kilometer 36000
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Fortuna Gowin UHP 3
Fortuna
Fortuna
Gowin UHP 3
195/60 R16 89V

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Reifenlabel
Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 68 dB
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Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
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Gefahrene Kilometer 30600
11.04.2025 von Levi Schöpflin
Ich würde den Reifen auf keinen Fall wieder kaufen aus einem Grund. Ab ca 120 kmh wird der reifen sehr stark schwammig ich war sogar in der Werkstatt um nach meinem Fahrwerk schauen zu lassen. Aber es ist alles in bester Ordnung. Da ich oft auch mal schneller unterwegs bin und in einer Gefahrensituation, wo man ausweichen muss oder so, nicht in gefahr sein möchte. Kein wieder kauf. Für leute die unter 120 unterwegs sind aber trotzdem ein super griffiger reifen.
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Reifentest.com

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Es wurden 28 von 100 Reifen angezeigt
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** Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Deutschlands. Für ausgewählte Postleitzahlen können zusätzliche Versandkosten anfallen. Etwaige Versandkosten werden während des Bestellvorgangs angezeigt. Bitte beachten Sie den Preisaufschlag von 9,95 EURO pro Reifen, wenn wir auf eine Insel liefern müssen.
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195 - Breite des Winterreifens

Die Breite der Lauffläche des Winterreifens 195 60 r16 wird durch die ersten drei Ziffern der Bezeichnung der Reifengröße angegeben. Sie stehen für die Laufflächenbreite in Millimetern. Dementsprechend beträgt die Breite des Reifens 195 Millimeter. Bei der Maßzahl 195 handelt es sich, in Bezug auf die Reifenbreite, um einen mittleren Wert. Die Spannweite der Reifenbreiten reicht von 125 mm bis 335 mm, wobei es sich bei den breiteren Modellen um Rennwagenreifen handelt. Die Breitenangabe der Reifen steigt in 10-Millimeter-Schritten an. Es existieren nur Breiten von fünf Millimetern über dem jeweiligen Zehnerwert. Zwischenwerte sind nicht üblich. Deshalb kommt es vor, dass die tatsächliche Reifenbreite vom nominellen Wert leicht abweicht. Der Grund dafür sind minimale Fertigungstoleranzen, die von Erzeuger zu Erzeuger variieren.

60 - Reifenprofil

Der Wert an zweiter Stelle der Reifengrößenbezeichnung ist eine Prozentangabe, die sich auf das Reifenprofil bezieht. Die zweistellige Zahl gibt über das Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite Auskunft. Sie zeigt an, wie viel Prozent der Breite des Reifens seiner Höhe entsprechen. Liegt dieser Wert jedoch unter 50, handelt es sich um einen Niedrigprofilreifen. Bei einem Wert von 80 (Prozent) spricht man von einem Vollprofilreifen.

R steht für Radialreifen

Das R, das sich an der vorletzten Stelle der Reifengrößenbezeichnung für den 195 60 r16 Winterreifen befindet, steht für "radial". Es handelt sich also beim 195 60 r16 Winterreifen um einen Radialreifen. So gut wie alle Reifen neuerer Bauart sind radial gebaut. Diagonalreifen werden nur noch für ältere Fahrzeuge verwendet.

16 - Die Angabe des Felgendurchmessers

An vierter Stelle der Reifendaten, die den 195 60 r16 Winterreifen betreffen, steht eine zweistellige Ziffernfolge. Sie bezeichnet den Felgendurchmesser in Zoll. Die betreffende Zahl lässt erkennen, auf Felgen welcher Größe der 195 60 r16 Winterreifen passen. Das bedeutet, die Reifen können auf Felgen montiert werden, die über einen Durchmesser von 16 Zoll verfügen.

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