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Unser Angebot für  175/70  14  Winterreifen 

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Sailun Ice Blazer Spike
Sailun
175/70 R14 84T bespiked

Saison

 Winterreifen
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Continental WinterContact TS 870
Continental
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WinterContact TS 870
175/70 R14 88T XL EVc

Saison

 Winterreifen
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Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(36)
Durchschnitt aus 36 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
06.05.2026 von Nick
Hallo zusammen, der Reifen sieht vom Profil her nicht nur sehr gut aus, sondern hat auch eine Optimale Gummimischung die auch bei deutlichen Minustemperaturen von um die -10 Grad hervorragenden Grip bietet. Egal ob in schleichender Fahrweise bei 1cm Schnee auf der Strasse hinter einem Münchner BMW-X5 her oder auf einem gekiesten Feldweg mit 15cm Schnee, der Reifen hat Grip. Der VW Golf 4 TDI ist mit dieser Bereifung und oftmals sehr aktiver Fahrweise absolut sicher unterwegs. Der Reifen ist auf die Kilometer-Laufleistung und meiner zügigen Fahrweise tatsächlich überraschend gering. Was noch anzumerken ist, ist der Luftdruck mit 2,5 bar und dafür absolut geradem Ablaufen des Reifenprofils. Ein TOP-Reifen.
16.04.2026 von Paul
Sehr guter Winterreifen noch nie Probleme gehabt damit
26.11.2025 von Stefie
Die Reifen sind optimal für mein Wagen. Mein Benzin Verbrauch ist recht gut und das Fahrfeeling ein Genuß. Ich habe mich gezielt für diese Marke entschieden, obwohl mir Werkstätten und Reifenverkäufer billige andrehen wollten. Mir ist Benzin Verbrauch, Grip und Sicherheit bei Schnee und Nässe wichtig. Allerdings achte ich auch auf die Lautstärke der Geräuschentwicklung. Es ist ein Solider Reifen für den Preis. Winterreifen von der Marke mit Typ jederzeit wieder, wenn neue gebraucht werden. ☺️
22.05.2025 von Daniel
Die Reifen sind wie versprochen nur geil. Hab absolut nichts zu bemengeln und ich bin ein sehr wählerischer mensch
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Reifentest.com

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Continental IceContact 3
Continental
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IceContact 3
175/70 R14 88T XL bespiked

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Rovelo Arctic Vision RW01
Rovelo
175/70 R14 84T bespiked

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Es wurden 4 von 172 Reifen angezeigt
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175 - Reifenbreite

Die Straßenverkehrsordnung legt fest, wie und in welcher Reihenfolge ein Reifen gekennzeichnet werden muss. Bei den 175 70 r14 Winterreifen beschreibt die links stehende Zahl die Breite des Reifens in Millimetern. Gemessen wird am aufgepumpten Reifen auf der Felge vom erhabensten Punkt der Außenseitenwand bis zum Gegenpunkt an der Innenseitenwand. Ein 175 70 r14 Winterreifen besitzt eine Breite von 175 mm. Diese Zahl ist nicht auf dem Millimeter genau zu verstehen: Sie kann, da es Fertigungstoleranzen gibt, um wenige Millimeter variieren. Im Straßenverkehr zugelassen sind Reifenbreiten von 125 bis 335 mm. Grundsätzlich gilt: Je schmaler der Reifen, desto weniger Grip, je breiter, desto höher Rollwiderstand und Treibstoffverbrauch.

70 - Reifenprofil

Auf dem 175 70 r14 Winterreifen steht an 2. Stelle die 70. Diese Zahl bestimmt das Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite. Sie muss als Prozentzahl gelesen werden: Die Reifenhöhe beträgt 70 % der Reifenbreite. Der 175 70 r14 Winterreifen ist 175 mm x 0,70 = 122,5 mm hoch, gemessen vom Felgenansatz bis zum Scheitelpunkt. Man spricht von einem 70er Reifen oder von Serie 70. Je kleiner die Verhältniszahl ist, desto niedriger fällt die Reifenflanke aus: Das typische Erscheinungsbild sportlicherer Fahrzeuge. Solche Reifen werden auch Niedrigprofilreifen genannt. Die 2. Zahl der Kennzeichnungsfolge beträgt dann 50 oder weniger. Ein Sonderfall in der Kennzeichnung sind die Vollprofilreifen der Serie 80 und 82: Auf ihnen musste vor 2005 die Verhältniszahl nicht angegeben werden.

r - Radialreifen

Das r in der Kennzeichnung der 175 70 r14 Winterreifen steht für Radialreifen, die Bauart aller heutzutage üblichen Reifen. Die Cordfäden der Reifenkarkasse werden hierbei im Winkel von 88 - 90 Grad angeordnet. Zwischen Karkasse und Lauffläche liegt ein Gürtel aus Textilfasern oder Stahlseilen. Resultat: geringe Wärmeentwicklung, niedriger Reifenverschleiß, hohe Traktion.

14 - Felgendurchmesser

Der letzte Wert der Reifenkennzeichnung gibt den Felgendurchmesser an. Achtung: Die Angabe steht in Zoll! Der 175 70 r14 Winterreifen hat einen Felgendurchmesser von 14 x 2,54 cm = 35,56 cm.

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