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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Lanvigator Snowpower
Lanvigator
Snowpower
165/70 R13 79T

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 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 71 dB
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Tomket Snowroad
Tomket
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Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 67 dB
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Tourador Winter Pro TS1
Tourador
Winter Pro TS1
165/70 R13 79T

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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GT Radial WinterPro2
GT Radial
GT Radial
WinterPro2
165/70 R13 79T

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Rollwiderstand E Nasshaftung C Geräuschemissionen 69 dB
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Arivo Winmaster ARW 3
Arivo
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165/70 R13 79T

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Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 68 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(1)
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Gefahrene Kilometer 46060
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Ilink Snowgripper 1
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Snowgripper 1
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 67 dB
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Sumitomo WT200
Sumitomo
WT200
165/70 R13 79T

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 69 dB
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Laufenn I Fit+ LW31
Laufenn
I Fit+ LW31
165/70 R13 79T SBL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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(1)
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 5000
05.04.2025 von Reto
Habe defekte Reifen erhalten. Möchte diese schon lange zurückgeben. Aber mit dieser drecks Firma ist das nicht möglich. Sie schreiben immer nur das gleiche.
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Arivo Winmaster ARW 2
Arivo
Winmaster ARW 2
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 69 dB
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(1)
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 15000
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Nordexx WinterTrac
Nordexx
WinterTrac
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Fronway Icemaster I
Fronway
Icemaster I
165/70 R13 79T

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Debica Frigo 2
Debica
Debica
Frigo 2
165/70 R13 79T

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Rollwiderstand E Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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(1043)
Durchschnitt aus 1.043 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 16598194
06.05.2024 von felix fischer
3 Reifen hatten blasen auf der lauf Fläche mit Hälfte Profil Komplett Schaden Nie Wieder
20.06.2019 von Stürz Michael
Ideal für kleine Lieferwagen. Gute Belstbarkeit wenn beladen.
23.04.2019 von Peter
Wer einen Winterreifen sucht, der Grip auf Schnee und Eis bietet, der wird hier bestens bedient. Etwas lauter und etwas mehr Verschleiß als bei den Premiumreifen. Dafür aber auch zum halben Preis.
03.06.2017 von wally
keine
(1043)

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nur  51,79 €
 
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Royal Black Winter
Royal Black
Winter
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Aptany RW611
Aptany
RW611
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Matador MP93 Nordicca
Matador
Matador
MP93 Nordicca
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(1)
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 63504
(1)

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Imperial SnowDragon HP
Imperial
Imperial
SnowDragon HP
165/70 R13 79T

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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(1)
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 8499
16.02.2021 von Boran RESNE
Exzellente Bremsperformance besonders bei nassen Straßenverhältnissen, Griffigkeit auf Schnee und trockener Straße.
(1)

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nur  55,01 €
 
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Ilink Snowgripper 1
Ilink
Snowgripper 1
165/70 R13 79T

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Evergreen EW62
Evergreen
Evergreen
EW62
165/70 R13 83T XL

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Kumho WinterCraft WP51
Kumho
Kumho
WinterCraft WP51
165/70 R13 79T 4PR

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(75)
Durchschnitt aus 75 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 101485864
15.04.2024 von Holger
Guter Reifen mit optimalen Eigenschaften bei Nässe
28.02.2023 von Hartmut Brunahl
Sehr gut
30.01.2023 von Andreas Wutte
Hab 4 neue Kumho aufgezogen und im Schnee Top Fahreigenschaften sehr griffig und sicher zum fahren..natürlich mit neuen profil ! 2 Saisonen je 10.000km... würde ihn sofort wieder kaufen....
04.04.2022 von M. R.
Der schlechteste, unkonfortabelste und lauteste Winterreifen, den ich jemals auf diesem Fahrzeug gefahren bin. Unmöglich! Nie wieder!
(75)

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nur  59,04 €
 
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Nankang Snow SW-7
Nankang
Nankang
Snow SW-7
165/70 R13 83T XL bespiked, mit Felgenschutz (MFS)

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Studless Winter

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(3)
Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 169832
24.05.2025 von Andi
Verwendung als SpikesReifen an einen Oldtimer-Rallye-Fahrzeug (FIA) an den österreichischen Staatsmeisterschaften
(3)

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nur  59,17 €
 
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Nankang Winter Activa 4
Nankang
Nankang
Winter Activa 4
165/70 R13 83T XL

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(60)
Durchschnitt aus 60 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1315248
19.06.2026 von Ahmo
Für den Preis kann man nicht meckern, also bei Nankang sowieso nicht bis jetzt einer der besten Reifen die ich gekauft habe die Sommer-reifen sind such mega gut. Nankang nur zu empfehlen
24.05.2026 von Koni Flütsch
Super PreisLeistungsverhältnis. Lebe auf 1400müM und fahre oft auf Schnee. Bin sehr zufrieden. Auch auf der Autobahn normale Lautstärke für Winterpneu
24.04.2026 von Johann Galle
Angenehmes Verhalten in allen Lagen bei uns keine Salzstreuung finde ich gut.
18.03.2026 von Eßrich
Der Reifen ist sehr laut und bringt mein Auto ab 90 km/h zum vibrieren. Ich bin sehr enttäuscht.
(60)

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AUSTONE SP902
AUSTONE
SP902
165/70 R13 79T

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Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 21999
01.09.2024 von Rico
Guter griffiger Reifen. Er hat mich besonders auf den Schotterpisten in Skandinavien überzeugt.
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GT Radial WinterPro2
GT Radial
GT Radial
WinterPro2
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Riken SNOWTIME B2
Riken
Riken
SNOWTIME B2
165/70 R13 79T

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Durchschnitt aus 8 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 254210
30.10.2019 von Matthias G
Reifen laufen super!!! Man kann merken das diese Reifen von Michelin hergestellt worden sind👌🏻👌🏻🙃
19.04.2015 von Markus
Natürlich gibt es bessere Reifen, aber das Preis- Leistungsverhältnis zählt - und dies ist bei diesem Reifen voll in Ordnung!
01.09.2014 von W. Schmidt
Super Winterreifen, 2 Winter haben die schon hinter sich und sind vom Verschleiss her top. Die stehen im Grip auf Schnee und Eis dem Michelin A3 in nichts nach, und beim Hecktriebler merkt man eben schnell ob ein Reifen Haftung hat.
12.02.2014 von M.Wittl
bei uns hat es bis jetzt noch keinen schnee zum testen ,wenn der gut ausfällt würde ich den Reifen wiederkaufen.
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nur  61,82 €
 
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Zeetex WP1000
Zeetex
Zeetex
WP1000
165/70 R13 79T

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Kumho WinterCraft WP52+
Kumho
Kumho
WinterCraft WP52+
165/70 R13 79T 4PR

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Maxtrek Trek M7
Maxtrek
Maxtrek
Trek M7
165/70 R13 79T Nordic Compound

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Durchschnitt aus 10 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 201000
17.11.2025 von Ronny
Ich habe und fahre den Reifen auf einem Golf 4 1.9TDI Frontantrieb. Sowohl als 225/45/17 als auch jetzt 225/40/18 bin ich sehr zufrieden. Da ich im Oberharz wohne wo es doch noch manchmal etwas mehr Schnee gibt wollte ich etwas, was gut im Schnee klar kommt. Ich habe 1x ein Fahrzeug welches etwas im Graben hing raus gezogen und 1x ein Fahrzeug an einer leicht steilen Auffahrt hoch gezogen das es mit den eigenen Winterreifen nicht mehr von der Stelle kam. Bei Nässe/Feuchtigkeit sind die Reifen dann nicht so gut, wenn man aber mit Verstand fährt funktioniert das trotzdem. Die Abrollgeräusche sind halt typisch Winterreifen. Im großen und ganzen sehr zufrieden. Auch ein Matschiger Feldweg war kein Problem für den Reifen.
26.10.2024 von Waldwichtel
Auf trockener Straße unauffällig, Lenkung sehr unruhig, auf nasser Straße sehr rutschig und keine Seitenführung. Bremsen auf nasser Straße geht, aber null Traktion. Sehr laut. Es ist der schlechteste Reifen, den ich je hatte.
29.05.2024 von Hartmut Krannich
Der Reifen hat gegenüber meinen vorherigen AT‘s(General Grabber AT3 ) zwar ein höheres Abrollgeräusch,hat aber um Längen bessere Wintereigenschaften,vor allem auf Schnee. Selbs bei 20 cm Tiefschnee kam ich mit dem Reifen noch gut voran💪 Auch auf festgefahrener Schneedecke überzeugte der Reifen.Sowohl beim Vortrieb als auch bei Seitenführung und Bremsverhalten. Im Gelände kam ich mit dem als Winterreifen beschriebenen Reifen erfreulich gut zu recht👏 Auch auf sehr schlammigen Wegen konnte der Reifen durch seine gute Selbstreinigung überzeugen👌
25.09.2019 von Peter
Auf nasser Fahrbahn in kurven ziemlich rutschig ,ansonsten bei dem preis ein sehr guter reifen. Preis Leistungs Verhältnis hervorragend.
(10)

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Westlake SW618
Westlake
Westlake
SW618
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Es wurden 28 von 74 Reifen angezeigt
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*** Über 90 % der Bestellungen erreichen unsere Kunden innerhalb der angegebenen Lieferzeit.

Die Reifenbreite: 165 mm

Mit der ersten Zahlenangabe wird die Breite aller 165 70 r13 Winterreifen angegeben, die sich im konkreten Fall auf 165 mm beläuft. Die Breite ist im Vergleich zu anderen Reifenmodellen als eher gemäßigt zu sehen, zum Einsatz kommt der 165 70 r13 Winterreifen somit vorrangig bei Kleinwagen bis hinauf zu Fahrzeugen der Mittelklasse. Gemessen wird als Breite die sogenannte Querschnittsbreite, die der 165 70 r13 Winterreifen nach Montage auf seiner Felge aufweist. Die Angabe von 165 mm ist auf sämtlichen Reifen dieser Art zu lesen und nominell richtig, in der Praxis weicht das tatsächliche Maß jedoch um wenige Millimeter hiervon ab. Der Grund sind Fertigungstoleranzen, die sich selbst bei Premiumherstellern in der Reifenproduktion nicht vermeiden lassen.

Das Reifenprofil: 70 %

Mit der Profilangabe von 70 %, die mit der zweiten Zahl beim 165 70 r13 Winterreifen angegeben wird, entsteht eine Verbindung zwischen der bekannten Reifenbreite und der Flankenhöhe des Reifenmodells. Diese Höhe wird nie explizit angegeben, da das Profil als Verhältniszahl einen besseren Eindruck über den Charakter des Reifens vermittelt. Aus dem Wert von 70 % und der Breite von 165 mm lässt sich die Flankenhöhe einfach herleiten - mit der Berechnung von 165 mm * 0,7 = 115,5 mm ist die Höhe explizit anzugeben. Auch für diesen Wert sollte bedacht werden, dass er einen Normwert darstellt und nicht jeder 165 70 r13 Winterreifen dieses exakte Maß besitzt. Wenige Millimeter Abweichung sollten beim Kauf des Winterreifens einkalkuliert werden.

Die Reifenbauart: Radial

Die radiale Bauart verdeutlicht der einzige Buchstabe beim 165 70 r13 Winterreifen. Dieser ist auf fast allen modernen Reifenmodellen anzutreffen und weist darauf hin, dass die Karkasse als Grundgerüst des Reifens in strahlenförmig vom Zentrum des Reifens fortstrebenden Schichten angeordnet ist. Zudem ist die Karkasse orthogonal zur Laufrichtung des Winterreifens aufgebaut.

Der Reifendurchmesser: 13 Zoll

Die letzte Zahl gibt den Durchmesser des Winterreifens für die Felgenmontage an. Mit 13 Zoll ist das Reifenmodell als sehr klein zu werten.

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