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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Nokian Hakkapeliitta 10
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta 10
245/45 R18 100T XL bespiked, mit Felgenschutz (MFS)

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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Gefahrene Kilometer 110952
30.04.2024 von Björn
Perfekt auf den eisigen Strassen Norwegens
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Michelin Pilot Alpin PA4 ZP
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245/45 R18 100V XL *, MOE, EV Suitable, Run Flat

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Vredestein Wintrac Ice
Vredestein
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19.06.2024 von Seisl Alois
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Goodyear UltraGrip Ice 2
Goodyear
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UltraGrip Ice 2
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Falken WINTERPEAK F-SNOW 1
Falken
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Goodyear
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 417339
16.04.2025 von Toni
Schon wieder restlos begeistert!
26.02.2025 von Dimi
Der Reifen fühlt sich in Verbindung mit einem Allrad sehr sicher an. Der Reifen ist komfortabel. Auf der Landstraße ist der Reifen angenehm leise, auf der Autobahn überwiegen bei mir die Windgeräusche, daher ist hier die Lautstärke des Reifens irrelevant.
30.03.2021 von Mette Wolfgang
Das ist mit Abstand der beste Winterreifen, den ich gefahren bin. Liegt vielleicht auch am Auto, aber in Kombination mit diesen Reifen einfach ein tolles Fahrgefühl. Meine Jahreskilometerleistung betrug in den vergangenen 35 Jahren durchschnittlich 35.000 km. Ich habe schon alle Markenreifen durch und der Goodyear UltraGrip Performance + in der Größe 225/55R18 hat mich absolut überzeugt. Die im Internet verfügbaren Tests kann ich alle unterschreiben. Sehr hoher Komfort und sehr gute Straßenführung bei allen Witterungsverhältnissen, geräuscharm, sehr präzise beim Lenken auf kurvenreichen Strecken auch bei höherer Geschwindigkeit, tadelloses Geradeauslaufen. Da bleiben keine Wünsche offen. Über den Verschleiß kann ich noch nicht viel sagen. Nach ca. 9.000 gefahrenen Kilometern zeigt das Profil kaum Abnutzungserscheinungen.
14.03.2021 von Daniel
Ist ein sehr guter Reifen keine Probleme bei Nasser oder Schnee bedeckter Straße. Ab roll Geräusch ist in der Stadt leise Autobahn und Landstraße leider etwas lauter, Ist sehr griffig. würde ihn auf jeden fall wieder kaufen.
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Pirelli Ice Zero 2
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Ice Zero 2
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Goodyear UltraGrip 8 Performance
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Durchschnitt aus 149 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 2507960
08.03.2022 von Xy
Alles gut - Preis Leistung top
01.12.2021 von Juha
Supergriffig auf eis, fahre mit dem Autobahnreifen auf vereisten pisten in Norwegen vollgas ohne probleme.
20.09.2021 von Jan
Ein toller Reifen zu einem unschlagbaren Preis Leistungsverhältnis. Ich habe den Reifen nach dem Winter gekauft und von daher ist der Preisunterschied zu den Wintermonaten gigantisch. Deshalb immer vorausschauend Reifen kaufen und nicht auf den letzten Drücker! Die Fahreigenschaften sind durchweg sehr gut und Premium. Verschleiß ist im ersten Jahr auch gut gewesen. Hankook war in der Zeit schon runter, Den zweiten Winter schafft er auf jedenfall mit ca 7000km pro Winter. Habe mir den gleichen Reifen für meinen cupra Leon in 225/40 18 Zoll gekauft und bin gespannt wie er sich in der Dimension macht.
10.05.2021 von Daniel
Der Reifen fährt sich sicher und ruhig, komfortabel. Auch bei sportlicher Fahrweise auf kurvigen Straßen, immer sehr sicher unterwegs gewesen, und das bei einem Passat Variant, KW Gewindefahrwerk. Sehr überzeugt haben mich die Reifen dann im Schnee, sehr griffig. Bin super durchgekommen! Für mich ein sehr guter Winterreifen.
(149)

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Road Rider Versa Max
Road Rider
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245/45 ZR18 100W XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Continental ContiEcoContact 5
Continental
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(66)
Durchschnitt aus 66 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 4209521
31.12.2022 von T B
Auf trockener Straße ist das Handling gut bis sehr gut. Auf nasser Straße bin ich mit dem Reifen nicht zufrieden.
18.12.2022 von Klaus
Guter Winterreifen mit angenehm-niedrigem Geräschpegel und erstaunlich gutem Grip bei nasser Fahrbahn. Sehr empfehlenswert !
25.09.2022 von Manuel
Sehr bequem und sicher Reifen
11.09.2021 von Anton Pohen
Naßhaftung eine Katastrophe, Reifen sind nach 2 Jahren komplett ausgehärtet, bei Nässe unfahrbar.. nie wieder Conti!
(66)

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Falken WINTERPEAK F-ICE 1
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Goodyear UltraGrip 8 Performance
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245/45 R18 100V XL *, MO, mit Felgenschutz (MFS)

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(149)
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 2507960
08.03.2022 von Xy
Alles gut - Preis Leistung top
01.12.2021 von Juha
Supergriffig auf eis, fahre mit dem Autobahnreifen auf vereisten pisten in Norwegen vollgas ohne probleme.
20.09.2021 von Jan
Ein toller Reifen zu einem unschlagbaren Preis Leistungsverhältnis. Ich habe den Reifen nach dem Winter gekauft und von daher ist der Preisunterschied zu den Wintermonaten gigantisch. Deshalb immer vorausschauend Reifen kaufen und nicht auf den letzten Drücker! Die Fahreigenschaften sind durchweg sehr gut und Premium. Verschleiß ist im ersten Jahr auch gut gewesen. Hankook war in der Zeit schon runter, Den zweiten Winter schafft er auf jedenfall mit ca 7000km pro Winter. Habe mir den gleichen Reifen für meinen cupra Leon in 225/40 18 Zoll gekauft und bin gespannt wie er sich in der Dimension macht.
10.05.2021 von Daniel
Der Reifen fährt sich sicher und ruhig, komfortabel. Auch bei sportlicher Fahrweise auf kurvigen Straßen, immer sehr sicher unterwegs gewesen, und das bei einem Passat Variant, KW Gewindefahrwerk. Sehr überzeugt haben mich die Reifen dann im Schnee, sehr griffig. Bin super durchgekommen! Für mich ein sehr guter Winterreifen.
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Kenda Wintergen 2 KR501
Kenda
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Wintergen 2 KR501
245/45 R18 100V RF

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(3)
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 40000
08.10.2025 von Monika Seeholzer
Kenda Wintergen 2 hat gute Fahreigenschaften auf trockener und nasser Strasse.
(3)

Reifentest.com

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Kumho Solus 4S HA32
Kumho
Kumho
Solus 4S HA32
245/45 ZR18 100Y XL

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 Ganzjahresreifen
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(50)
Durchschnitt aus 50 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 879376
09.09.2025 von Thomas Jacobs
Tadelloser Geradauslauf und sehr gut definierte Mittellage der Lenkung bei hohen Geschwindigkeiten, leiser Lauf auch auf der Autobahn, wirklich gute Bremsleistung auf nassem Asphalt und auf trockener Straße, tadelloses und direktes Einlenkverhalten beim Spurwechsel und in Kurven auch bei Nässe, guter Trockengrip auch in Kurven, etwas härter auf Querfugen als der Goodyear Vector 3, dafür auf Absenkungen in der Straße komfortabler als der Vector 3, etwas weniger Spritverbrauch als der Vector 3 und preiswerter als der neue Vector 4. Zu Schnee und Eis kann ich noch nichts sagen, da ich den Reifen erst im August 2025 kaufte. Mein KFZ-Meister empfahl mir den Kumho wegen seiner wirklich guten Bremsleistung auf nasser Straße, seinem leisen Lauf und weil er auch nach langer Laufleistung auf der mitlaufenden Achse kein Sägezahnprofil zeigen soll, was der Goodyear-Vector 3 aufwies und daher auf der Autobahn sehr laut wurde. Bisher hat der Reifen mich überzeugt. Alle andere wird der Winter zeigen!
31.08.2025 von JP
Fährt sich angenehm, Griffigkeit wird aber bei Temperaturen auf trockener Fahrbahn >25°C deutlich schlechter. Dafür bei nasser Fahrbahn sehr angenehm.
24.08.2025 von richard
der reifen selbst ist voll in ordnung . er fährt sich in ganz vielen bereichen nicht viel anders als ein normaler sommerreifen. allerdings würde ich nie wieder in meinem leben einen XL reifen kaufen. der komfort ist deutlich schlechter als bei "normalen" reifen die nur den lastindex von 91 haben. der kumho ist allerdings nur mit lastindex von 94 zu bekommen. ganzjahresreifen sind für mich sicher was aber sicher nie wieder XL reifen die verstärkt sind und die ich nicht brauche. wer also wert auf fahrkomfort legt weg von xl reifen sie sind deutlich steifer beim anfedern. hab mir jetzt felgen gekauft um nicht das ganze jahr mit diesen harten reifen fahren zu müssen und sommerreifen verwenden, und diese kumho nur im winter verwenden.
01.07.2025 von Kurt Ludikovsky
Der Schnee-Bewertung konnte mangels Schnee nicht gemacht werden. Auch die anderen Bewertungen sind eher subjektive. Insgesamt muss ich aber sagen, ich finde die Reifen super. Sie sind leise, angenehm zum fahren sowohl auf der Landstraße aber auch auf der Autobahn. Laufruhig. Halten gut die Spur, auch bei nassen Straßen. Notbremsungen hab ich jetzt noch nicht machen müssen, aber der Reifen hält in den Kurven. Was meinen Fahrstil betrifft, bin ich jetzt nicht der Rally-Fahrer aber auch nicht zaudernde, ängstliche Typ. Und fahre nun auch schon seit mehr als 50 Jahren. Mein Fazit: ich kann diesen Reifen empfehlen.
(50)

Reifentest.com

nur  234,39 €
 
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Goodyear UltraGrip Performance +
Goodyear
Goodyear
UltraGrip Performance +
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Saison

 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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(17)
Durchschnitt aus 17 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 417339
16.04.2025 von Toni
Schon wieder restlos begeistert!
26.02.2025 von Dimi
Der Reifen fühlt sich in Verbindung mit einem Allrad sehr sicher an. Der Reifen ist komfortabel. Auf der Landstraße ist der Reifen angenehm leise, auf der Autobahn überwiegen bei mir die Windgeräusche, daher ist hier die Lautstärke des Reifens irrelevant.
30.03.2021 von Mette Wolfgang
Das ist mit Abstand der beste Winterreifen, den ich gefahren bin. Liegt vielleicht auch am Auto, aber in Kombination mit diesen Reifen einfach ein tolles Fahrgefühl. Meine Jahreskilometerleistung betrug in den vergangenen 35 Jahren durchschnittlich 35.000 km. Ich habe schon alle Markenreifen durch und der Goodyear UltraGrip Performance + in der Größe 225/55R18 hat mich absolut überzeugt. Die im Internet verfügbaren Tests kann ich alle unterschreiben. Sehr hoher Komfort und sehr gute Straßenführung bei allen Witterungsverhältnissen, geräuscharm, sehr präzise beim Lenken auf kurvenreichen Strecken auch bei höherer Geschwindigkeit, tadelloses Geradeauslaufen. Da bleiben keine Wünsche offen. Über den Verschleiß kann ich noch nicht viel sagen. Nach ca. 9.000 gefahrenen Kilometern zeigt das Profil kaum Abnutzungserscheinungen.
14.03.2021 von Daniel
Ist ein sehr guter Reifen keine Probleme bei Nasser oder Schnee bedeckter Straße. Ab roll Geräusch ist in der Stadt leise Autobahn und Landstraße leider etwas lauter, Ist sehr griffig. würde ihn auf jeden fall wieder kaufen.
(17)

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Continental ContiSportContact 3 E SSR
Continental
Continental
ContiSportContact 3 E SSR
245/45 R18 96Y *, Run Flat

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(3)
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 147000
29.12.2019 von Allet Andreas Louis
Ich hatte 4 Reifen bestellt. Die Lieferung erwies sich als Zangengeburt. Erst wurde 1 Reifen geliefert. Nach 3 wöchigem reklamieren wurden 2 weitere Reifen geliefert. Damit der letzte Reifen doch noch ans Ziel kam hatte ich div. Verpflichtungen zu erfüllen. Eine verdammte Saubande.
(3)

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Goodyear Ultra Grip Arctic 2
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Petlas Velox Sport PT741
Petlas
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Velox Sport PT741
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Durchschnitt aus 21 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 859097
04.04.2024 von Verdil
Langstrecke und kurzstreke auf Arbeitsweg. Ich bin zufrieden. Seit 10 Jahren habe ich nur petlas benützt auch bei vorherige Fahrzeug Citroen C8
05.02.2022 von Birdal
Fahre den zweiten Satz Petlas Reifen und kann kein unterschied zu Continental, Michelin oder Hankook feststellen. Bin soweit zufrieden und werde nix anderes mehr Fahren.
29.07.2021 von Egor
Leider gab's nicht die Angabe zu den Fahrorten "gemischt". Ich fahre überall, außer im Gelände. In der Stadt ganz locker und Komfortorientiert, auf der Autobahn geht's Richtung 200kmh und auf bekannten Landstraßen werden die Kurven auch mit ordentlich Speed befahren. Mit etwas geringerem Druck ist der Grip bei der Preisklasse optimal und die Reifen nutzen sich auf der ganzen Fläche ab, bzw benutzen diese. 225/35/r17 ventus Evo haben im Vergleich bei der selben Laufleistung schon die Flanken zu sehr beansprucht
18.10.2019 von Murat mandi
Ich bin mit den reifen in den urlaub gefahren ,östereich ,slowenien,kroatien,serbien,bulgarien,grichenland, und in die türkei, in der türkei ist das ein sehr brühmter reifenhersteller die seid den 60er jahren existieren. Und unter anderen auch reifen für militärflugzeuge herstellen .nach meiner erfahrung kann man die reifen mit markenreifen vergleichen.
(21)

Reifentest.com

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Mehr Sportlichkeit
Continental ContiSportContact 2
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Continental
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245/45 R18 100W XL J, mit Felgenrippe

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Durchschnitt aus 8 Testurteilen  N/A
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Gefahrene Kilometer 205207
05.08.2020 von Peter Gautschi
Ein sehr ausgewogener Reifen mit guten Fahreigenschaften in allen Kategorien, besser als Toyo, Vredestein oder Barum. Dann kommt da noch der Verschleiss, darin ist der Reifen mit abstand der schlechteste! Nach rund 6000km (3Monate) haben die Reifen auf der Vorderachse 1.6mm erreicht. Ich fahre sehr sportlich, viele Bergstrecken und habe dadurch, vorallem an der Vorderachse starken Verschleiss, habe es bisher jedoch nicht geschafft die vorderen reifen so schnell abzufahren. Die Toyos hielten doppelt so lange! An der Hinterachse haben die Reifen noch knapp 3.5mm. Das Fahrzeug wurde übrigens bei der Montage der Contis vermessen und eingestellt, daran kann es nicht liegen. Auch wenn der Reifen sehr gut fährt, finde ich den Verschleiss zu krass, werde mir diesen Reifen nicht mehr kaufen.
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Michelin X-Ice Snow
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Pirelli Ice Friction
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Rovelo Arctic Vision RW01
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Bridgestone Blizzak Spike 3
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Continental ContiEcoContact 5
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Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 4209521
31.12.2022 von T B
Auf trockener Straße ist das Handling gut bis sehr gut. Auf nasser Straße bin ich mit dem Reifen nicht zufrieden.
18.12.2022 von Klaus
Guter Winterreifen mit angenehm-niedrigem Geräschpegel und erstaunlich gutem Grip bei nasser Fahrbahn. Sehr empfehlenswert !
25.09.2022 von Manuel
Sehr bequem und sicher Reifen
11.09.2021 von Anton Pohen
Naßhaftung eine Katastrophe, Reifen sind nach 2 Jahren komplett ausgehärtet, bei Nässe unfahrbar.. nie wieder Conti!
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Michelin X-Ice North 4
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Michelin X-Ice Snow+
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Continental VikingContact 8
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VikingContact 8
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Michelin CrossClimate 2
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Gefahrene Kilometer 1680232
22.09.2025 von Florian Hirsch
Guten Tag, Ich benutze die Reifen auf meinem T-Roc. Obwohl ich noch nicht viel Erfahrung mit Ganzjahresreifen habe, fahre ich diese regelmäßig bis an ihre physikalischen Grenzen, wobei ich gelegentlich ins Rutschen gerate oder das Heck ausbricht. Manchmal fahre ich auch langsam, aber auf Landstraßen bewege ich mich gerne im Grenzbereich, meistens noch im sicheren Bereich. Leider signalisiert der Reifen auf nasser Fahrbahn frühzeitig seine Grenzen, sodass bereits bei leichtem Lenken oder Bremsen ein Rutschen oder Schleudern die Folge ist. Die Bremswirkung ist sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn mit dem Fahrzeug stets gut. Selbst bei Schnee ist die Bremsleistung zufriedenstellend. Die Laufleistung schätze ich bei Michelin auf etwa 62.000 km bis zur gesetzlichen Mindestprofiltiefe. Allerdings machen Ganzjahresreifen ab 4 mm oder weniger ehrlich gesagt keinen großen Spaß mehr. Im Sommer auf trockener Fahrbahn kann man sicherlich bis zu 2 mm herunterfahren, aber sobald es nass ist, ist sicheres Fahren unter 4 mm nicht mehr gewährleistet. Ich werde meine Reifen nun bei knapp 4 mm oder etwas weniger wechseln. Daher sind Ganzjahresreifen bei aktiver Fahrweise eher nur bedingt empfehlenswert, und hierbei handelt es sich bereits um einen Premiumreifen. Ich denke, für aktive Fahrer wäre ein Wechsel zwischen Sommer- und Winterreifen empfehlenswert.
14.06.2025 von Martin
Bin mit dem CrossClimate 2 äußerst zufrieden, sehr sicher und sehr präzise beim Lenken und Bremsen, trocken und nass. Schnee kann ich noch nicht beurteilen. Komfort und Geräuschniveau sind jedenfalls deutlich besser als beim vorherigen Pirelli Winterreifen. Auch der Reifenverschleiß ist nach einem halben Jahr nicht wirklich bemerkbar. Insgesamt sehr zu empfehlen!
25.05.2025 von YR
Der Preis kauft qualität. Überraschend gute bremseigenschaften, wenn auch für ein schweres Auto etwas zu weich um wirklich sportlich zu fahren wofür der Reifen aber auch nicht primär gemacht ist.
04.04.2025 von Sägesser Werner
Der Reifen hat ein angenehmes Fahrverhalten. Wenig Abrollgeräusche. Wenig Rollwiderstand. Ist auf Schnee erstaunlich rutsch sicher.
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