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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Michelin Pilot Sport PS2
Michelin
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Pilot Sport PS2
225/40 ZR18 (92Y) XL N3, EV Suitable

Saison

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(355)
Durchschnitt aus 355 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 19107200
25.11.2021 von ***
Ich fahre diesen Reifentyp schon seit 15 Jahren. Kaufe ihn immer wieder, da ich rundum zufrieden bin.
28.08.2016 von Andreas
Der Reifen ist zu empfehlen. Vorne ist er in der Dimension 225/40/19 montiert. Er lenkt sehr gut ein und lässt das Fahrzeug zielgenau dirigieren. Egal auf der versierten Pässefahrt oder bei Tempo über 240km/h auf der Autobahn. Der Reifen ist eine sichere Bank. Ich werde ihn allerdings gegen den noch klebrigeren Pilot Super Sport tauschen. Mit dem PS2 macht niemand etwas falsch. Der Verschleiß ist erstaunlich gering. Es handelt sich um mein Schönwetterauto. Somit kann ich nicht viel zur Nässeperformance schreiben.
23.07.2016 von Florian Uhlemann
Ich habe die Reifen auf meinem Lotus Evora gefahren. Vorn MO und hinten MO1. 225/40R18 vorn und 255/35R19 hinten. Die Reifen haben hervorragend zu dem Fahrzeug gepasst und einen brutalen Griff bei trockenen Straßen, aber auch bei nassen Straßen was ich immer sehr sicher und griffig unterwegs. Im Vergleich zu den Pirelli P-Zero Reifen ist jedoch die Griffigkeit bei nassen Straßen etwas geringer ausgefallen. Der Grenzbereich war immer kontrollierbar und bei hohen Geschwindigkeiten auch keine negativen Punkte bemerkbar. Der Reifenverschleiß ist für die Griffigkeit sehr gut, besser als der Pirelli P-Zero. Ich war durchaus sehr zufrieden und könnte die Reifen jedem empfehlen, der sicher, sportlich und mit viel Grip unterwegs sein möchte. Der Kraftstoffverbrauch war auch etwas besser als bei den Pirelli P-Zero, aber ein Öko-Reifen ist es nicht. 😊
20.07.2016 von FETTWATZ
TOP-Reifen - wird in der K1 Version leider nicht mehr produziert!
(355)

Reifentest.com

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Pirelli P Zero Rosso
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(42)
Durchschnitt aus 42 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 2350965
25.12.2024 von Christoph
Nachdem es für den 944 Turbo leider nur noch 2 Fabrikate gibt die vorne (225/50/16) und hinten (245/45/16) den gleichen reifen anbieten und einer davon ein Semislick ist kaufe ich diesen seit Jahren immer wieder. Bin vom Fahrverhalten überzeugt, brauche aber alle 15kkm neue Reifen. Daher und wegen Nassgriff nicht der Semi. Danke Pirelli, dass ihr mir noch eine Möglichkeit lässt.
05.12.2022 von Gstrein Harald
der Reifen reagiert hervorragend auf schnelle Richtungswechsel, z.Bspl. auf Bergstrecken, speziell bei "agressiver" Fahrweise, zum Verschleiß bzw. Kraftstoffverbrauch kann ich keine genauen Aussagen machen. Auch auf nasser Straße kein "wegschmieren" sondern gute Bodenhaftung! Empfehlenswert!
16.01.2021 von Frank Rath
Der Reifen folgt jeder Spurrille, man kann über 200 km/h nicht geradeaus fahren . Der Pirelli ist der schlechteste Reifen, den ich je gefahren habe.
19.11.2020 von Sellenthin Mario
Zu jeder Zeit souveräner Fahrbahnkontakt.
(42)

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Hankook Winter i*cept evo 4 W340
Hankook
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225/40 R18 92V XL

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AUTO BILD
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Mazzini Falconer F1
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Falconer F1
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Kumho WinterCraft ice Wi32
Kumho
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Continental WinterContact TS 860 S SSR
Continental
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WinterContact TS 860 S SSR
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(15)
Durchschnitt aus 15 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 276396
07.04.2025 von Pfister Andi
Top Reifen mit guten Laufeigenschaften und guter Laufleistung - Conti halt. :)
20.05.2024 von Conny K.
Einmal Conti, immer Conti!! Nur schade, das Continental nicht mehr alle Grössen herstellt und ich immer mehr Mühe habe, meine Reifen zu finden.
22.03.2023 von Daniela Guggiari
Die Reifen geben ein optimales Fahrgefuehl, praktisch kein Unterschied zu Sommerreifen auch bei schnellen Kurven oder schnellem Start.
25.02.2022 von Bekim
Guter Reifen, macht das was er soll!
(15)

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Michelin Pilot Alpin 5
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
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Eagle F1 Asymmetric 2
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(525)
Durchschnitt aus 525 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 15648696
24.05.2025 von MOLINARI Sailing Team
Beim Allrad gelten andere Kriterien: Fahrbahn, Witterung, Winter…. u. Zugeigenschaften m. Hänger.
01.05.2025 von gerd
Kann nach 200 km nicht allzu viel dazu sagen
03.11.2024 von T. Flesch
Der Reifen ist mindestens einer der besten Reifen, die bisher von mir gefahren wurden. Die Reifen aus der Originalausstattung waren gut, der Goodyear war besser, insbesondere was das Thema Nassverhalten, Geräuschentwicklung und Haltbarkeit betrifft. Nach ca. 25.000km ist das Profil sicherlich weitere 10k bis 20k km verwendbar. Ein neuer Wagen hat nun die gleiche Reifenmarkenausstattung und Typ, wie bei dem hier angegebenen, und ich könnte mir sehr gut vorstellen, auf Goodyear Eagle F1 zu wechseln, wenn es soweit ist. Ein toller Reifen, der meine Empfehlung erhält.
09.04.2023 von Ben
Der Reifen ist grundsätzlich nicht schlecht. Das laute Abrollgeräusch und die leichte Trägheit beim Anlenken sind jedoch störend. Von Goodyear war ich bisher besseres gewöhnt.
(525)

Reifentest.com

nur  153,14 €
 
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Mazzini Eco 607
Mazzini
Eco 607
225/40 ZR18 92W XL

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Pirelli Cinturato Winter 3
Pirelli
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Cinturato Winter 3
225/40 R18 92V XL, mit Felgenschutz (MFS)

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AvD Automobilclub von Deutschland
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Kumho WinterCraft WP52
Kumho
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WinterCraft WP52
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(22)
Durchschnitt aus 22 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 438102
22.04.2025 von Andreas
Guter Reifen zum fairen Preis. Geräuschpegel etwas höher als erwartet aber nicht störend.
13.04.2024 von Michael Ossmann
Da auf dem MG4 Standard Range die Sommerreifen auch von Kumoh sind und die Sommer Bereifung exzellente. Fahr Werte aufweist, war es für uns klar, dass wir auch die Winterbereifung von dieser Marke aufziehen lassen. Leider muss einer der Reifen einen Defekt gehabt haben. Wir haben ständig auf der Hinterachse ein leichtes „wummern“ Gehört, die Werkstatt meinte beim nachbessern, dass es vom Reifen kommt. Auf Nachfrage bei Reifen direkt kam keine Antwort. Nach drei Monaten habe ich die Reifen runter gemacht und durch Michelin Allwetter ersetzt! Reifen direkt ist ein Saftladen !
13.04.2024 von Michael Ossmann
Da auf dem MG4 Standard Range die Sommerreifen auch von Kumoh sind und die Sommer Bereifung exzellente. Fahr Werte aufweist, war es für uns klar, dass wir auch die Winterbereifung von dieser Marke aufziehen lassen. Leider muss einer der Reifen einen Defekt gehabt haben. Wir haben ständig auf der Hinterachse ein leichtes „wummern“ Gehört, die Werkstatt meinte beim nachbessern, dass es vom Reifen kommt. Auf Nachfrage bei Reifen direkt kam keine Antwort. Nach drei Monaten habe ich die Reifen runter gemacht und durch Michelin Allwetter ersetzt! Reifen direkt ist ein Saftladen !
05.04.2024 von wolfgang
Günstiger Reifen mit gutem Grip im Schnee. Ist relativ ruhig und für das kleine Auto mit 4WD bestens geeiget. Preis Leistung waren hervorragend,. Verschleiß im normalen Bereich. Da das Auto kein "Rennwagen" ist, kann ich nicht viel mehr darüber sagen.
(22)

Reifentest.com

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Pace ALVENTI
Pace
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ALVENTI
225/40 R18 92W XL

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Michelin Pilot Alpin 5
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225/40 R18 92W XL EV Suitable, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Nexen Winguard Winspike 3
Nexen
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Winguard Winspike 3
225/40 R18 92T XL 4PR bespiked

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Bridgestone Blizzak LM 001 RFT
Bridgestone
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Blizzak LM 001 RFT
225/40 R18 92V XL *, EVc, mit Felgenschutz (MFS), Run Flat

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Toyo Observe GSi6 HP
Toyo
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Observe GSi6 HP
225/40 R18 92V XL Nordic Compound, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Mehr Effizienz
Continental EcoContact 6 SSR
Continental
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EcoContact 6 SSR
225/40 R18 92Y XL *, EVc, Run Flat

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Yokohama Ice Guard IG55
Yokohama
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Ice Guard IG55
225/40 R18 92T XL bespiked

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Goodyear UltraGrip Performance 3
Goodyear
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UltraGrip Performance 3
225/40 R18 94V XL R0, mit Felgenschutz (MFS)

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(45)
Durchschnitt aus 45 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 570483
03.08.2026 von Torben Frydensberg
Im Sommerbetrieb sind die Reifen eher labil und nicht so "scharf" in seine Fahreigenschaften. Aber es sind auch Winterreifen.
26.04.2026 von Harald
Von den Fahreigenschaften an den wenigen Tagen Schnee dieses Jahr, war ich direkt begeistert. Es gab keine Probleme. Auch ist der Reifen leise und komfortabel.
09.04.2026 von Reu
Hat seinen Preis, aber der beste Winterreifen, den ich bis jetzt hatte - in allen Belangen
27.03.2026 von Günter Gallai
Sehr ruhiges Laufverhalten, Geräusch auf rauhem Belag etwas erhöht, aber noch nicht störend. Im Trockenen sehr ausgewogen, auf Nässe gute Kurven- und Bremshaftung. Im Schnee sehr berechenbar und mit guter Traktion. In Summe sehr zufrieden.
(45)

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nur  160,00 €
 
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Pirelli Cinturato P7 (P7C2) Run Flat
Pirelli
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Cinturato P7 (P7C2) Run Flat
225/40 R18 92Y XL *, mit Felgenschutz (MFS), Run Flat

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Hankook Ventus Prime 4 K135
Hankook
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Ventus Prime 4 K135
225/40 R18 92W XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 69 dB
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(35)
Durchschnitt aus 35 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1106979
14.12.2024 von Andi
Mein Fahrzeug, Opel Zafira A, Baujahr 2005, 1.8 mit 125 Ps schaffte es, trotz gemässigter Fahrweise, dass sich die Reifen nach nunmehr 14.000 Km kurz vorm verabschieden sind. Restprofiltiefe 2 mm und das bei sehr gemässigter Fahrweise und 90% Autobahnkilometer. Kein übermässiges beschleunigen oder abruptes Bremsen, Durchschnittsgeschwindigkeit 120-125 km/h. Bin etwas enttäuscht, was die Haltbarkeit/Verschleiss anbelangt. Liegt aber wohl daran, dass der Zafira ein Fronttriebler ist und zuwenig Gewicht auf der Vorderachse hat. Bei überwiegender Autobahnfahrt hatte ich mit einer Laufleistung umm die 20.000 kmm eher gerechnet. Ansonsten bin/war ich mit em Reifen sehr zufrieden
04.10.2024 von Arifaj
Sehr gute reifen
23.08.2024 von Oli K
Gutes Preis/Leistungsverhältnis Sicheres Fahrgefühl von trovken bis Starkregen. Trotz geringem Querschnitt keine Einbußen im Komfort verglichen mit 15 Zoll Bereifung. Würde ich empfehlen.
24.01.2024 von González
Die Sommerferien sind Überhaupt in Ordnung, nur dass am Anfang hatten sie keine gute Griffigkeit als meine alten Reifen. Aber sind nach 3 - 4 Monate besser geworden, jetzt nach halbem Jahr sind ganz OK.
(35)

Reifentest.com

nur  161,10 €
 
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Sentury Ice Star 33
Sentury
Ice Star 33
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Bridgestone Turanza T005 RFT
Bridgestone
Bridgestone
Turanza T005 RFT
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Durchschnitt aus 29 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 953760
18.05.2026 von Jürgen
Die Reifen rollen sehr ruhig. Da sie ohne Runflat-technologie sind ist die Dämpfung auch bei 19 Zoll sehr angenehm. Kurvenverhalten ist seh sicher und stabil.
19.02.2024 von Simon Krebs
Ich bin ein sportlicher fahrer & hab dementsprechend auch einen Reifen gesucht. Ich bin mit dem Brightstone Potenza Sport, sehr zufrieden. Im Mai werde ich mit diesem Fahrzeug & den Reifen an einem Renntraining/Rennkurs auf der Rennstrecke Anneau du Rhin teilnehmen. Ich bin sehr gespannt, ob er sich auf dem Track, auch so gut schlägt.
01.11.2023 von David
Perfekt aber schon sehr teuer
17.10.2023 von Davide
Sehr geräuscharm und mit höhem Grip
(29)

Reifentest.com

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Mehr Effizienz
Continental EcoContact 6
Continental
Continental
EcoContact 6
225/40 R18 92Y XL *, EVc, mit Felgenrippe

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auto motor und sport
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Durchschnitt aus 313 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 10061535
13.12.2025 von Zippel
Räder lassen sich nicht auswuchten! Ich habe sie dreimal ausbalanciert. Der Mechaniker meinte, sie seien wie Hühnereier!
05.09.2025 von Lamers
Im kalten Zustand sind Vibrationen im Fahrzeug spürbar. Wird besser wenn Reifen auf Temperatur oder Außentemperatur hoch genug. Sind lauter und unkomfortabeler als unsere Winterreifen.
22.05.2025 von Christian
Auf trockener Strasse OK (laut), sobald es nass wird ist der Reifen eine Frechheit.
12.04.2025 von T B
Auf trockener Straße gut fahrbar, auf nasser Straße nur bedingt, Reifen waren als Erstausrüstung an meinem neuen Fahrzeug, jetzt, nach 1000 km, wurden sie ausgetauscht gegen ein Modell eines französischen Herstellers, mit dem ich seit vielen Jahren sehr gute Erfahrungen habe
(313)

Reifentest.com

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Goodyear UltraGrip Performance +
Goodyear
Goodyear
UltraGrip Performance +
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 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
Kundenbewertung:
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Durchschnitt aus 17 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 417339
16.04.2025 von Toni
Schon wieder restlos begeistert!
26.02.2025 von Dimi
Der Reifen fühlt sich in Verbindung mit einem Allrad sehr sicher an. Der Reifen ist komfortabel. Auf der Landstraße ist der Reifen angenehm leise, auf der Autobahn überwiegen bei mir die Windgeräusche, daher ist hier die Lautstärke des Reifens irrelevant.
30.03.2021 von Mette Wolfgang
Das ist mit Abstand der beste Winterreifen, den ich gefahren bin. Liegt vielleicht auch am Auto, aber in Kombination mit diesen Reifen einfach ein tolles Fahrgefühl. Meine Jahreskilometerleistung betrug in den vergangenen 35 Jahren durchschnittlich 35.000 km. Ich habe schon alle Markenreifen durch und der Goodyear UltraGrip Performance + in der Größe 225/55R18 hat mich absolut überzeugt. Die im Internet verfügbaren Tests kann ich alle unterschreiben. Sehr hoher Komfort und sehr gute Straßenführung bei allen Witterungsverhältnissen, geräuscharm, sehr präzise beim Lenken auf kurvenreichen Strecken auch bei höherer Geschwindigkeit, tadelloses Geradeauslaufen. Da bleiben keine Wünsche offen. Über den Verschleiß kann ich noch nicht viel sagen. Nach ca. 9.000 gefahrenen Kilometern zeigt das Profil kaum Abnutzungserscheinungen.
14.03.2021 von Daniel
Ist ein sehr guter Reifen keine Probleme bei Nasser oder Schnee bedeckter Straße. Ab roll Geräusch ist in der Stadt leise Autobahn und Landstraße leider etwas lauter, Ist sehr griffig. würde ihn auf jeden fall wieder kaufen.
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Landspider Sportraxx UHP
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Davanti Protoura Race
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Giti Winter W2
Giti
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