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Sommerreifen - optimale Haftung garantiert!
Auf trockenen Straßen oder bei mildem Wetter müssen Ihre Reifen höheren Anforderungen gerecht werden und die Sicherheitsnormen stets erfüllen. Im Vergleich zu Winterreifen ist die Gummimischung von Sommerreifen härter, auch bei hohen Temperaturen. Vorgegebener Rollwiderstand und Abnutzung sind geringer und resultieren in höherer Lebensdauer, Komfort und erhöhter Stabilität. Wählen Sie jetzt aus unserem Angebot an Sommerreifen zu erschwinglichen Preisen. Unser Portfolio umfasst eine große Auswahl an Reifenmarken
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  235/65  17  Sommerreifen 

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Nexen N Fera RU1
Nexen
Nexen
N Fera RU1
235/65 R17 104H 4PR

Saison

 Sommerreifen
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Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(36)
Durchschnitt aus 36 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1177912
27.07.2026 von Thees
Super Fahrverhalten und Leise abrollgeräusche!
03.03.2024 von harald Rahn
ich bin mit Preis/Leistung sehr zu frieden . und würde den Reifen bei der nächsten Erneuerung wohl wieder kaufen .
10.09.2023 von Tamara oehm
Man fährt halt wie auf Eiern mit diesen Reifen ... ich finde sie ehrlich gesagt eine Katastrophe .. ich deshalb sogar 2 mal.in der Werkstatt weil ich dachte das Auto hätte was.. also nein ich würde diese nicht wieder kaufen ..
06.11.2022 von Roland Bammer
Die Reifen die ich erwischt haben wenig höhenschlag an der Wuchtmaschine. Der Nexen hält gut in kurven auf ntrockener und nasser Fahrban
(36)

Reifentest.com

nur  104,48 €
 
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Nexen Roadian GTX
Nexen
Nexen
Roadian GTX
235/65 R17 104H 4PR

Saison

 Sommerreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
nur  108,40 €
 
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Nordexx EcoDrive
Nordexx
EcoDrive
235/65 R17 108V XL

Saison

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
nur  108,99 €
 
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GT Radial Champiro FE2
GT Radial
GT Radial
Champiro FE2
235/65 R17 108V XL

Saison

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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 69 dB
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(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 42000
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Reifentest.com

nur  109,63 €
 
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Wanli SU025
Wanli
Wanli
SU025
235/65 R17 104H

Saison

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Rollwiderstand B Nasshaftung C Geräuschemissionen 69 dB
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Trazano ZuperEco Z-107
Trazano
Trazano
ZuperEco Z-107
235/65 R17 108V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Toyo Proxes Sport 2
Toyo
Toyo
Proxes Sport 2
235/65 R17 108W XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
nur  111,59 €
 
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Westlake ZuperEco Z-107
Westlake
Westlake
ZuperEco Z-107
235/65 R17 108V XL

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(1)
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 135996
21.05.2024 von Sven
Bisher kann ich nichts negatives schreiben. Laut ADAC haben die Reifen im trockenen und nassen (Note: 2,5 und 2,7) gut abgeschlossen, außer eben nicht in der Umweltbilanz (Laufleistung, Reifenabrieb, Effizienz, Geräusch, Nachhaltigkeit, Umweltbilanz) und kommen somit nur aus eine Gesamtnote von ausreichend. Wem es allerdings nur um die Sicherheit geht, ist mit dem Reifen gut aufgehoben. Die Laufleistung wurde allerdings nur mit ca 27.000km angegeben und der Michelin kommt hier auf ca 70.000km, kostet dafür aber auch das doppelte. Muss halt jeder für sich entscheiden ob er öfters wechseln möchte. Da wir in der Familie eine Reifenmaschine besitzen, ist es somit egal und ich habe keine kosten für die Montage der Reifen.
(1)

Reifentest.com

nur  112,18 €
 
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Ovation EV 582
Ovation
Ovation
EV 582
235/65 R17 108H XL

Saison

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
nur  112,87 €
 
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Viking ProTech NewGen
Viking
Viking
ProTech NewGen
235/65 R17 108V XL EVc, mit Felgenrippe

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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(179)
Durchschnitt aus 179 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 5171960
23.04.2024 von Lio
Begeisterung ist anders!!! Bin schon über 30 Jahre etliche Reifen gefahren. Vornerein, für mich einer der schlechtesten Reifen überhaupt, den ich jemals gekauft und gefahren habe. Am liebsten würde ich die Pneus an die Entwickler zurücksenden. Habe auch schon günstigere Reifen gefahren, wie Rotalla, Goodride, … welche aber mit dem Ergebnis “gut / sehr gut“ abgeschlossen haben. Obwohl die Eigenschaft der Reifen (Viking ProTech NewGen 205/50 R17 93Y XL) als mehrfach verstärkter Reifen mit besonders hoher Tragfähigkeit (Extra Load) bezeichnet wird, “schwimmen“ die Pneus bei Kurven respektiv Lastwechsel auf der Strasse, was zu einem massiven untersteuern des Fahrzeugs führt. Dadurch schaltet sich das Elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) oder Tractioncontrollesystem (TCS) regelmässig bei nasser und trockener Fahrbahn ein. Der “unstabile schlechte Grip“ führt bei einer Vollbremsung zu einem längeren Bremsweg, welches im schlimmsten Fall zu einem schweren Verkehrsunfall führen kann. Fazit der Reifen ist aus meiner Sicht unbrauchbar; für den Strassenverkehr sollte man diesen Reifen nicht zulassen. Bisher habe ich keine Bewertungen über Reifen gemacht, in diesem Fall finde ich es Notwendig.
30.12.2023 von Lio
Begeisterung ist anders!!! Bin schon über 30 Jahre etliche Reifen gefahren. Vornerein, für mich einer der schlechtesten Reifen überhaupt, den ich jemals gekauft und gefahren habe. Am liebsten würde ich die Pneus an die Entwickler zurücksenden. Habe auch schon günstigere Reifen gefahren, wie Rotalla, Goodride, … welche aber mit dem Ergebnis “gut / sehr gut“ abgeschlossen haben. Obwohl die Eigenschaft der Reifen (Viking ProTech NewGen 205/50 R17 93Y XL) als mehrfach verstärkter Reifen mit besonders hoher Tragfähigkeit (Extra Load) bezeichnet wird, “schwimmen“ die Pneus bei Kurven respektiv Lastwechsel auf der Strasse, was zu einem massiven untersteuern des Fahrzeugs führt. Dadurch schaltet sich das Elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) oder Tractioncontrollesystem (TCS) regelmässig bei nasser und trockener Fahrbahn ein. Der “unstabile schlechte Grip“ führt bei einer Vollbremsung zu einem längeren Bremsweg, welches im schlimmsten Fall zu einem schweren Verkehrsunfall führen kann. Fazit der Reifen ist aus meiner Sicht unbrauchbar; für den Strassenverkehr sollte man diesen Reifen nicht zulassen.
03.08.2023 von Alfons
Der Reifen begeistert mich sehr. Er rollt sehr leise ab, ist normal im Karftstoffverbrauch und hat bis jetzt noch keine Schwächen im Alltag gezeigt. Weder nass noch trocken.
27.07.2023 von "Lio"
Begeisterung ist anders!!! Bin schon über 30 Jahre etliche Reifen gefahren. Vornerein, für mich einer der schlechtesten Reifen überhaupt, den ich jemals gekauft und gefahren habe. Am liebsten würde ich die Pneus an die Entwickler zurücksenden. Habe auch schon günstigere Reifen gefahren, wie Rotalla, Goodride, … welche aber mit dem Ergebnis “gut / sehr gut“ abgeschlossen haben. Obwohl die Eigenschaft der Reifen (Viking ProTech NewGen 205/50 R17 93Y XL) als mehrfach verstärkter Reifen mit besonders hoher Tragfähigkeit (Extra Load) bezeichnet wird, “schwimmen“ die Pneus bei Kurven respektiv Lastwechsel auf der Strasse, was zu einem massiven untersteuern des Fahrzeugs führt. Dadurch schaltet sich das Anti-Blockier-System (ABS) und die Antriebsschlupfregelung (ASR) regelmässig bei nasser und trockener Fahrbahn ein. Der “unstabile schlechte Grip“ führt bei einer Vollbremsung zu einem längeren Bremsweg, welches im schlimmsten Fall zu einem schweren Verkehrsunfall führen kann. Fazit der Reifen ist aus meiner Sicht unbrauchbar; für den Strassenverkehr sollte man diesen Reifen nicht zulassen.
(179)

Reifentest.com

nur  115,83 €
 
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Platin RP 330 Summer
Platin
Platin
RP 330 Summer
235/65 R17 108V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Matador Hectorra 5
Matador
Matador
Hectorra 5
235/65 R17 108V XL EVc, mit Felgenrippe

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
nur  116,29 €
 
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Fronway Ecogreen 55
Fronway
Ecogreen 55
235/65 R17 104H

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 68 dB
nur  118,19 €
 
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Mehr Effizienz
Continental EcoContact 6Q
Continental
Continental
EcoContact 6Q
235/65 R17 104V AR, EVc

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Rollwiderstand A Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
nur  122,28 €
 
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Radar Dimax Sprint
Radar
Radar
Dimax Sprint
235/65 ZR17 108W XL EVc

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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 69 dB
nur  123,61 €
 
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Sunfull SF-500 ev
Sunfull
SF-500 ev
235/65 R17 108H XL, EV

Saison

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
nur  124,86 €
 
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Landsail CLV2
Landsail
Landsail
CLV2
235/65 R17 108H XL

Saison

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begrenzte Stückzahl
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Delinte DS2
Delinte
Delinte
DS2
235/65 R17 108H XL

Saison

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nur  130,97 €
 
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Tercelo Solitude
Tercelo
Solitude
235/65 R17 104H

Saison

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
nur  136,78 €
 
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Marshal Matrac MU12
Marshal
Marshal
Matrac MU12
235/65 R17 104V

Saison

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
nur  144,14 €
 
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Toyo Proxes Sport 2
Toyo
Toyo
Proxes Sport 2
235/65 R17 108W XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

Saison

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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
nur  145,05 €
 
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Mehr Komfort
Continental ContiPremiumContact 5
Continental
Continental
ContiPremiumContact 5
235/65 R17 104V

Saison

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
nur  150,33 €
 
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Linglong Grip Master C/S
Linglong
Linglong
Grip Master C/S
235/65 R17 108V XL

Saison

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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
nur  158,96 €
 
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Hält Länger
Continental UltraContact
Continental
Continental
UltraContact
235/65 R17 104W EVc, mit Felgenrippe

Saison

 Sommerreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 70 dB
ADAC
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(21)
Durchschnitt aus 21 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 582186
17.02.2026 von Joerg Fiebes
Die Bewertung erfolgte im Vergleich zum Bridgestone Serienreifen. Der Reifen ist in jedem Fall bester als der Original Bridgestone. Der Reifen ist auf der Hinterachse. Auf der Vorderachse ist die Grösse 155/70R19 montiert, ebenfalls Conti UltraContact.
17.02.2026 von Joerg Fiebes
Die Bewertung erfolgte im Vergleich zum Bridgestone Serienreifen. Der Reifen ist in jedem Fall bester als der Original Bridgestone. Der Reifen ist auf der Vorderachse. Auf der Hinterachse ist die Grösse 175/60R19 montiert, ebenfalls Conti UltraContact.
27.12.2023 von Wolfgang Scharf
Reifen gibt gutes Gefühl zur Straße, angenehme Geräuschentwicklung
15.09.2023 von erdem erturul
Würde mir wünschen das er ein besseren grib hat bei nassen und trockenen fahrbahn und wenigere verbrauch ist auch nicht dirn als angegeben
(21)

Reifentest.com

nur  177,25 €
 
begrenzte Stückzahl
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Mehr Komfort
Continental ContiPremiumContact 5
Continental
Continental
ContiPremiumContact 5
235/65 R17 104V

Saison

 Sommerreifen
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Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
nur  186,90 €
 
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Mehr Effizienz
Continental EcoContact 6
Continental
Continental
EcoContact 6
235/65 R17 108V XL EVc

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Rollwiderstand A Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
auto motor und sport
Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(313)
Durchschnitt aus 313 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 10061535
13.12.2025 von Zippel
Räder lassen sich nicht auswuchten! Ich habe sie dreimal ausbalanciert. Der Mechaniker meinte, sie seien wie Hühnereier!
05.09.2025 von Lamers
Im kalten Zustand sind Vibrationen im Fahrzeug spürbar. Wird besser wenn Reifen auf Temperatur oder Außentemperatur hoch genug. Sind lauter und unkomfortabeler als unsere Winterreifen.
22.05.2025 von Christian
Auf trockener Strasse OK (laut), sobald es nass wird ist der Reifen eine Frechheit.
12.04.2025 von T B
Auf trockener Straße gut fahrbar, auf nasser Straße nur bedingt, Reifen waren als Erstausrüstung an meinem neuen Fahrzeug, jetzt, nach 1000 km, wurden sie ausgetauscht gegen ein Modell eines französischen Herstellers, mit dem ich seit vielen Jahren sehr gute Erfahrungen habe
(313)

Reifentest.com

nur  197,28 €
 
begrenzte Stückzahl
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Lieferzeit 1 - 3 Werktage ***
Landspider Sportraxx UHP
Landspider
Sportraxx UHP
235/65 R17 108V XL

Saison

 Sommerreifen
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Kostenfreie Lieferung **
Lieferzeit 1 - 3 Werktage ***
Es wurden 27 von 55 Reifen angezeigt
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235 - Die Breite des Sommerreifens

An den seitlichen Flanken von Autoreifen findet man wichtige Informationen, die sowohl in verschiedenen Maßeinheiten über die Größe, als auch Beschaffenheit Auskunft geben. Die Reifenbreite, oder auch Reifenquerschnittsbreite wird mit dem ersten Zahlenwert 235 in Millimetern genannt. Genauer gesagt wird dafür der Abstand zwischen dem am weitesten nach außen gewölbten Punkt der äußeren Reifenflanke des 235 65 r17 Sommerreifens, zum gegenüber liegenden Punkt der inneren Reifenwand in unbelastetem Zustand gemessen. Trotz präziser Fertigung schwanken die tatsächlichen Abmessungen dabei immer ein wenig. Es handelt sich also um einen eher nominellen Normwert, der beim 235 65 r17 Sommerreifen 235 mm beträgt.

65 - Die Höhe des Reifenprofils

Die Höhe der Reifenflanke wird bei der Reifenbezeichnung an zweiter Stelle in Prozent angegeben. Sie bemisst sich durch das Verhältnis zur Breite des Reifens und liegt bei dem 235 65 r17 Sommerreifen bei 65 %. In Millimeter lässt sich die Höhe umrechnen, indem die 235 mm betragende Breite durch 100 dividiert und dann mit den 65 Prozent multipliziert wird. Daraus resultiert eine absolute Flankenhöhe, also der Abstand vom auf der Felge aufliegenden Punkt zum höchsten Punkt des Profils von 152,75 mm.

R - Symbol für Reifen mit radialer Bauart

Das Symbol R informiert über die Bauart des jeweiligen Reifens und steht für die so genannten Radialreifen. In den meisten Fällen kommen diese Reifen bei Fahrzeugen zum Einsatz, in denen die Cordfäden innerhalb der Karkassenschichten quer, also radial von der Reifenmitte nach außen laufen. Dank dieser Bauweise verfügt der 235 65 r17 Sommerreifen über eine gute Bodenhaftung, selbst bei nassem Untergrund und über eine hohe Stabilität in Kurven. Außerdem nutzen sich Radialreifen deutlich langsamer ab, als der veraltete Diagonalreifen.

17 - Der Durchmesser der Felge

Die passende Größe der zu verwendenden Felge wird mit der hinteren Zahl 17 beschrieben. Dies ist eine Angabe in Zoll und zeigt, dass der 235 65 r17 Sommerreifen ausschließlich für Felgen mit 17 Zoll Durchmesser geeignet ist.

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