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Sommerreifen - optimale Haftung garantiert!
Auf trockenen Straßen oder bei mildem Wetter müssen Ihre Reifen höheren Anforderungen gerecht werden und die Sicherheitsnormen stets erfüllen. Im Vergleich zu Winterreifen ist die Gummimischung von Sommerreifen härter, auch bei hohen Temperaturen. Vorgegebener Rollwiderstand und Abnutzung sind geringer und resultieren in höherer Lebensdauer, Komfort und erhöhter Stabilität. Wählen Sie jetzt aus unserem Angebot an Sommerreifen zu erschwinglichen Preisen. Unser Portfolio umfasst eine große Auswahl an Reifenmarken
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  235/60  18  Sommerreifen 

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Toyo Proxes Sport 2
Toyo
Toyo
Proxes Sport 2
235/60 R18 107W XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
nur  123,19 €
 
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Prinx Xlab Comfort EV
Prinx
Xlab Comfort EV
235/60 R18 103T, EV

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
nur  123,49 €
 
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Sumitomo BC100
Sumitomo
BC100
235/60 R18 103V

Saison

 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
nur  125,27 €
 
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Vredestein Ultrac+
Vredestein
Vredestein
Ultrac+
235/60 R18 103V EVc, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 69 dB
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Yokohama Advan V61A
Yokohama
Yokohama
Advan V61A
235/60 R18 103H

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand A Nasshaftung B Geräuschemissionen 68 dB
nur  126,05 €
 
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Giti Synergy H2
Giti
Synergy H2
235/60 R18 103T

Saison

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 36000
(1)

Reifentest.com

nur  126,43 €
 
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Matador Hectorra 5
Matador
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Hectorra 5
235/60 R18 107W XL EVc, mit Felgenrippe

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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Yokohama Advan V61F
Yokohama
Yokohama
Advan V61F
235/60 R18 103H

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Rollwiderstand A Nasshaftung C Geräuschemissionen 68 dB
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Apollo Aspire 5
Apollo
Apollo
Aspire 5
235/60 R18 103V EVc

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Uniroyal RainExpert 5
Uniroyal
Uniroyal
RainExpert 5
235/60 R18 107W XL EVc, mit Felgenrippe

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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(17)
Durchschnitt aus 17 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 477713
01.11.2025 von Franz Familienfahrer
Der Reifen ist sehr leise, verbrauchs- und verschleissarm. Und das alles bei einem eindrucksvollen Preis/Leistungsverhältnis. Ich kann den Uniroyal RainExpert 5 in jeder Kategorie wirklich empfehlen!
09.09.2025 von Helmut Wollgast
Guter Fahrkomfor und Straßenlage
03.10.2024 von Franz
Selbst bei Starken nassen Kurven, und Hocher Geschwindichkeit Sehr gute Haftung auf der Straße
19.10.2023 von Göbel Harald
Im Gegensatz zum vorigen Reifen ist uns sofort aufgefallen wie leise der Reifen ist, beim Bremsen im Trockenen sowie bei Nässe ist uns auch aufgefallen das unser Wagen nicht so rutscht wie beim alten Reifen. Das Handling bei Nässe ist sehr gut und im Trockenen sowieso. Wir würden den Reifen sofort wieder kaufen.
(17)

Reifentest.com

nur  127,59 €
 
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Riken Summer3 SUV
Riken
Riken
Summer3 SUV
235/60 R18 107V XL

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Nexen N Fera RU1
Nexen
Nexen
N Fera RU1
235/60 R18 103H 4PR

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(36)
Durchschnitt aus 36 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1177912
27.07.2026 von Thees
Super Fahrverhalten und Leise abrollgeräusche!
03.03.2024 von harald Rahn
ich bin mit Preis/Leistung sehr zu frieden . und würde den Reifen bei der nächsten Erneuerung wohl wieder kaufen .
10.09.2023 von Tamara oehm
Man fährt halt wie auf Eiern mit diesen Reifen ... ich finde sie ehrlich gesagt eine Katastrophe .. ich deshalb sogar 2 mal.in der Werkstatt weil ich dachte das Auto hätte was.. also nein ich würde diese nicht wieder kaufen ..
06.11.2022 von Roland Bammer
Die Reifen die ich erwischt haben wenig höhenschlag an der Wuchtmaschine. Der Nexen hält gut in kurven auf ntrockener und nasser Fahrban
(36)

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Kumho Ecsta PS71 EV
Kumho
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Ecsta PS71 EV
235/60 R18 103T 4PR, EV

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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
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Nankang Nex-1
Nankang
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Nex-1
235/60 R18 107V XL, SUV, [EV+]

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Taurus Summer3 SUV
Taurus
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Summer3 SUV
235/60 R18 107V XL

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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
nur  129,59 €
 
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Mehr Komfort
Continental PremiumContact 6
Continental
Continental
PremiumContact 6
235/60 R18 107V XL EVc, mit Felgenrippe

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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(309)
Durchschnitt aus 309 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 7351848
05.02.2025 von Steffens
Da ich seit Jahren mit diesem Reifenmodell fahe, wähle ich kein anderes!°
30.10.2024 von Alfred P
Man fährt durch enge Kurven ohne dass die Reifen Geräusche von sich geben. Sensationell der Reifen!
20.10.2024 von Marcel Hess
Für sportliches Fahren hervorragende Eigenschaften
25.08.2024 von Chlaus
Sehr laufruhig und Spurgetreu.
(309)

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Hankook Ventus S1 Evo 3 EV K127E
Hankook
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Ventus S1 Evo 3 EV K127E
235/60 R18 103T 4PR (+) SBL, EV

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Rollwiderstand A Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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(6)
Durchschnitt aus 6 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 155208
23.09.2024 von Lurch
Der Reifen ist ok, sehr guter Grip auf trockener warmer Farbahn. Bei Regen finde ich auch gut.
23.09.2024 von Lurch
Der Reifen ist ok, sehr guter Grip auf trockener warmer Farbahn. Bei Regen finde ich auch gut.
(6)

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nur  131,57 €
 
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Yokohama BluEarth-ES ES32A
Yokohama
Yokohama
BluEarth-ES ES32A
235/60 R18 107V XL BluEarth

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Toyo Proxes Sport 2
Toyo
Toyo
Proxes Sport 2
235/60 R18 107W XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
nur  136,94 €
 
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Mehr Effizienz
Continental EcoContact 6
Continental
Continental
EcoContact 6
235/60 R18 103T EVc

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Rollwiderstand A Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(313)
Durchschnitt aus 313 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 10031744
13.12.2025 von Zippel
Räder lassen sich nicht auswuchten! Ich habe sie dreimal ausbalanciert. Der Mechaniker meinte, sie seien wie Hühnereier!
05.09.2025 von Lamers
Im kalten Zustand sind Vibrationen im Fahrzeug spürbar. Wird besser wenn Reifen auf Temperatur oder Außentemperatur hoch genug. Sind lauter und unkomfortabeler als unsere Winterreifen.
22.05.2025 von Christian
Auf trockener Strasse OK (laut), sobald es nass wird ist der Reifen eine Frechheit.
12.04.2025 von T B
Auf trockener Straße gut fahrbar, auf nasser Straße nur bedingt, Reifen waren als Erstausrüstung an meinem neuen Fahrzeug, jetzt, nach 1000 km, wurden sie ausgetauscht gegen ein Modell eines französischen Herstellers, mit dem ich seit vielen Jahren sehr gute Erfahrungen habe
(313)

Reifentest.com

nur  137,08 €
 
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Mehr Komfort
Continental PremiumContact 6
Continental
Continental
PremiumContact 6
235/60 R18 103V EVc, mit Felgenrippe

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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(309)
Durchschnitt aus 309 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 7351848
05.02.2025 von Steffens
Da ich seit Jahren mit diesem Reifenmodell fahe, wähle ich kein anderes!°
30.10.2024 von Alfred P
Man fährt durch enge Kurven ohne dass die Reifen Geräusche von sich geben. Sensationell der Reifen!
20.10.2024 von Marcel Hess
Für sportliches Fahren hervorragende Eigenschaften
25.08.2024 von Chlaus
Sehr laufruhig und Spurgetreu.
(309)

Reifentest.com

nur  138,66 €
 
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Hält Länger
Continental UltraContact
Continental
Continental
UltraContact
235/60 R18 103V EVc, mit Felgenrippe

Saison

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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 70 dB
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(19)
Durchschnitt aus 19 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 562216
17.02.2026 von Joerg Fiebes
Die Bewertung erfolgte im Vergleich zum Bridgestone Serienreifen. Der Reifen ist in jedem Fall bester als der Original Bridgestone. Der Reifen ist auf der Hinterachse. Auf der Vorderachse ist die Grösse 155/70R19 montiert, ebenfalls Conti UltraContact.
17.02.2026 von Joerg Fiebes
Die Bewertung erfolgte im Vergleich zum Bridgestone Serienreifen. Der Reifen ist in jedem Fall bester als der Original Bridgestone. Der Reifen ist auf der Vorderachse. Auf der Hinterachse ist die Grösse 175/60R19 montiert, ebenfalls Conti UltraContact.
27.12.2023 von Wolfgang Scharf
Reifen gibt gutes Gefühl zur Straße, angenehme Geräuschentwicklung
15.09.2023 von erdem erturul
Würde mir wünschen das er ein besseren grib hat bei nassen und trockenen fahrbahn und wenigere verbrauch ist auch nicht dirn als angegeben
(19)

Reifentest.com

nur  138,76 €
 
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Petlas Prestige Sport
Petlas
Petlas
Prestige Sport
235/60 R18 107W XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 68 dB
nur  142,09 €
 
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Mehr Komfort
Continental PremiumContact 7
Continental
Continental
PremiumContact 7
235/60 R18 107V XL EVc, mit Felgenrippe

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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
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Orium 701 SUV
Orium
701 SUV
235/60 R18 107V

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Laufenn S Fit EQ+ LK01
Laufenn
S Fit EQ+ LK01
235/60 R18 107V XL 4PR SBL

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Mehr Sportlichkeit
Continental ContiSportContact 5
Continental
Continental
ContiSportContact 5
235/60 R18 103W N0, mit Felgenrippe

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Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(354)
Durchschnitt aus 354 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 6488181
25.04.2026 von Stefan Knerer
Ich bin mit dem Reifen sehr zufrieden. Bin angenehm über die Laufruhe überrascht. Der Kontakt bei höherer Geschwindigkeit mit der Straße fühlt sich sehr sicher und direkt an. Die Griffigkeit gibt auch bei Kurven auf Landstraßen ein sicheres Gefühl. Ich würde ihn jederzeit wieder kaufen.
11.12.2025 von Axel Forley
Beeindruckende Spurtreue (wie auf Schienen). Reifenpflegemittel nimmt er nur schwer an, Glanzmittel überhaupt nicht.
31.10.2025 von Mike
Ich war sehr entäuscht, von Reifen Direkt einen Pneu zu erhalten, der bereits 3 Jahre alt war ind als neu verkauft wurde 👎
15.10.2023 von Vincent
Habe diesen Reifen von anfang an drauf ,mein Wagen hat jetzt 200.000 km runter. Fahre Autobahn und Landstrassen,bin sehr zufrieden mit diesem Reifen und kann ihn nur weiter empfehlen.
(354)

Reifentest.com

nur  153,65 €
 
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Mehr Effizienz
Continental EcoContact 6Q
Continental
Continental
EcoContact 6Q
235/60 R18 103W MO, EVc

Saison

 Sommerreifen
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Rollwiderstand A Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
nur  156,28 €
 
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Es wurden 28 von 94 Reifen angezeigt
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235 mm - Reifenbreite

Als Reifenbreite wird beim 235 60 r18 Sommerreifen und anderen Pneus die Querschnittsbreite nach Montage auf eine Felge bezeichnet. Gemessen wird der größte Abstand, der zwischen beiden Seitenwänden des Reifens ermittelt werden kann. Angegeben wird dieser Breitenwert bei jedem Reifenmodell als erste Zahl der Typenbezeichnung, beim 235 60 r18 Sommerreifen beträgt die Querschnittsbreite folglich 235 Millimeter. Mit diesem Wert ist der 235 60 r18 Sommerreifen bereits zu den Breitreifen zu zählen, die eher bei PKW der oberen Mittelklasse und Oberklasse sowie Sportwagen zum Einsatz kommen. Beim Kauf eines Sets 235 60 r18 Sommerreifen sollte nicht erwartet werden, dass jeder Reifen exakt diese Breite aufweist, eine geringfügige Varianz im Bereich einiger Millimeter ist bei jedem Hersteller üblich.

60 % - Reifenprofil

Das Profil ist neben der Breite die zweite, wichtige Maßangabe, welche die Grundform des Sommerreifens charakterisiert. Im Vergleich zur Breite ist die 60 als zweite Zahl keine Millimeterangabe, sondern ein Prozentwert. Die 60 % sind dabei auf die Breite von 235 mm zu beziehen und liefern die Flankenhöhe des Reifens. Ausgerechnet ergibt sich für diese Höhe ein Wert von 141 Millimetern, der ebenso einer Varianz wie die Breite unterliegt und somit bei keinem Hersteller exakt gegeben ist. Für einen Breitreifen ist ein Profilwert von 60 % bereits als gehoben zu sehen. Ebenso wie alle Reifenmodelle mit einem Prozentwert zwischen 40 und 60 wird der 235 60 r18 Sommerreifen als Niedrigprofilreifen bezeichnet.

Radial - Reifenbauart

Die Bauart eines Reifens gibt an, in welcher Weise die Karkasse aufgebaut ist. Beim 235 60 r18 Sommerreifen sind die einzelnen Karkassfäden radial eingezogen, wie der Buchstabe R in der Typenbezeichnung angibt. Vor wenigen Jahrzehnten war die diagonale Karkasse deutlich etablierter, heute vertrauen nahezu alle modernen Reifenmodelle wie der 235 60 r18 Sommerreifen auf die radiale Fertigung.

18 Zoll - Reifendurchmesser

Mit 18 Zoll ist der Innendurchmesser beim 235 60 r18 Sommerreifen etwas höher als der Durchschnitt. Eine 18-Zoll-Felge wird daher für die Montage benötigt.

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