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Sommerreifen - optimale Haftung garantiert!
Auf trockenen Straßen oder bei mildem Wetter müssen Ihre Reifen höheren Anforderungen gerecht werden und die Sicherheitsnormen stets erfüllen. Im Vergleich zu Winterreifen ist die Gummimischung von Sommerreifen härter, auch bei hohen Temperaturen. Vorgegebener Rollwiderstand und Abnutzung sind geringer und resultieren in höherer Lebensdauer, Komfort und erhöhter Stabilität. Wählen Sie jetzt aus unserem Angebot an Sommerreifen zu erschwinglichen Preisen. Unser Portfolio umfasst eine große Auswahl an Reifenmarken
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  215/60  16  Sommerreifen 

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Landspider Eurotraxx H/P
Landspider
Eurotraxx H/P
215/60 R16 99V XL

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 Sommerreifen
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Blackarrow P15
Blackarrow
P15
215/60 R16 95V

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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Torque TQ021
Torque
Torque
TQ021
215/60 R16 95V

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(2)
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 44000
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Reifentest.com

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Crosswind Comfort Peak
Crosswind
Comfort Peak
215/60 R16 99V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Insa Turbo Ecoevolution Plus
Insa Turbo
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Ecoevolution Plus
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Imperial Ecodriver 5
Imperial
Imperial
Ecodriver 5
215/60 R16 99V XL

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(1)
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 44000
10.07.2025 von Mike
Bis jetzt kann ich nichts Schlechtes über den Reifen sagen. Er fährt sich genauso wie mein NEXEN vorher. Wie es mit dem Verschleiß aussieht, wird sich mit der Zeit zeigen.
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Reifentest.com

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Insa Turbo Ecoevolution Plus
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Petlas Progreen PT525
Petlas
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Progreen PT525
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Tracmax X Privilo TX1
Tracmax
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 66101
08.07.2021 von Pacman
Auf längeren Strecken ( ab 500km ) schlägt sich der Reifen relativ gut, wenn die Fahrbahn trocken ist. Komfortabel und leise. Wirds jedoch feucht/nass auf der Fahrbahn kommt der Reifen ziemlich schnell an seine Grenzen. Sei es beim Bremsen oder auch Kurvenfahrtechnisch. Wer nicht damit rechnet ist schnell überfordert.
(1)

Reifentest.com

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Landspider Eurotraxx H/P
Landspider
Eurotraxx H/P
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Leao Nova Force HP100
Leao
Leao
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Fortune FSR-802
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Windforce Catchfors H/P
Windforce
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Atlander Lander Xsport ATL33
Atlander
Lander Xsport ATL33
215/60 R16 99V XL

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Tracmax X Privilo TX1
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Auf längeren Strecken ( ab 500km ) schlägt sich der Reifen relativ gut, wenn die Fahrbahn trocken ist. Komfortabel und leise. Wirds jedoch feucht/nass auf der Fahrbahn kommt der Reifen ziemlich schnell an seine Grenzen. Sei es beim Bremsen oder auch Kurvenfahrtechnisch. Wer nicht damit rechnet ist schnell überfordert.
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Sailun Atrezzo Elite SH32
Sailun
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Atrezzo Elite SH32
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Grenlander Colo H02
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Kenda KR210
Kenda
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GT Radial FE2 Evo
GT Radial
GT Radial
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Kenda KR203
Kenda
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Grenlander Colo H02
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Colo H02
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Accelera Eco Plush
Accelera
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Eco Plush
215/60 R16 99V XL

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Gefahrene Kilometer 8030
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Fortuna Eco Plus HP
Fortuna
Fortuna
Eco Plus HP
215/60 R16 99V XL

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RoadX RXMotion Performa DH51
RoadX
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Minerva F209
Minerva
Minerva
F209
215/60 R16 95H

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Kapsen HD918
Kapsen
HD918
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Landsail Qirin 990
Landsail
Landsail
Qirin 990
215/60 VR16 99V XL

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Durchschnitt aus 16 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Fahrkomfort
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Reifenverschleiß
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Gefahrene Kilometer 642584
16.12.2024 von Andy
Reifen fährt sich gut, Seitenhalt könnte etwas besser sein. Für den Preis ist es aber in Ordnung. Herstellungsdatum war erst 4 Wochen her. Super!!!
01.10.2024 von Zsolt
2022 habe ich von Nexen CP691 215/50/17 gewechselt. Die neue Reifen sind viel komfortabler, leise und auch der Verbrauch ist um etwa 10 Prozent neidriger geworden. Die Reifen haben einen guten geradelauf und bei Kurvenfahrten auch zuverlässig (gute Seitenführung). Bei Nässe besteht auch bei höheren Geschwindigkeiten keine Gefahr von Aquaplaning. Bisher keinen besonderen Verschleiß, das Rad sieht wie neu aus.
15.09.2023 von Pablo Omar
Für mich, absoluter Geheimtipp!
11.09.2022 von Draaaag
Top Preis und Leistung, nur zu empfehlen!
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Reifentest.com

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Es wurden 28 von 388 Reifen angezeigt
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Reifenbreite 215

Der 215 60 r16 Sommerreifen ist ein sehr gemäßigter Breitreifen, wie die erste Zahl der Typenbezeichnung ausdrückt. Diese ist als Größenangabe in Millimetern zu lesen, der 215 60 r16 Sommerreifen besitzt demnach eine Breite von 215 mm oder 21,5 cm. Diese Angabe ist stets als Normgröße zu sehen, die an allen Reifen dieser Bauart angegeben ist und in der tatsächlichen Produktion wenige Millimeter Varianz aufweist. Eine solche Varianz lässt sich bei allen Herstellern finden und stellt kein Indiz für ein mehr oder weniger große Qualität dar. Als Wert der Reifenbreite ist die Querschnittsbreite des Sommerreifens gemeint, d. h. der Reifen wird zunächst auf eine Felge montiert und hiernach der maximale Abstand zwischen den Seitenwänden ermittelt.

Reifenprofil 60

Mit der zweiten Zahl wird beim 215 60 r16 Sommerreifen dessen Profil ausgedrückt. Die Angabe meint damit nicht die Profiltiefe des Reifens entlang der Lauffläche, sondern das Verhältnis zwischen Höhe und Breite. Die Höhe eines Reifens wird niemals explizit genannt, kann allerdings mühelos mit den ersten beiden Zahlenangaben beim 215 60 r16 Sommerreifen hergeleitet werden. Dazu ist die Breite von 215 mm zu nehmen und ihr 60-prozentiger Anteil auszurechnen, was der Multiplikation mit 0,6 entspricht. Das Ergebnis lautet 129 Millimeter, das ebenso wie die Breitenangabe als Normgröße zu verstehen ist und tatsächlich einer geringfügigen Varianz unterliegt. Der Profilwert selbst macht den 215 60 r16 Sommerreifen zu einem größeren Niedrigprofilreifen, der immer dann vorliegt, wenn sich das Profil zwischen 40 und 60 % bewegt.

Reifenbauart R

Die Bauart eines Reifens spricht die Karkasse an. Diese ist als Grundgerüst in zahlreichen Schichten aufgebaut, wobei beim 215 60 r16 Sommerreifen die einzelnen Karkassfäden in radialer Weise eingezogen sind. Dies wird durch den Buchstaben R verdeutlicht, wobei der radiale Aufbau dem heutigen industriellen Standard entspricht.

Reifendurchmesser 16

Die letzte Zahlenangabe belegt, dass der 215 60 r16 Sommerreifen einen gemäßigten Durchmesser von 16 Zoll besitzt. Auch die Felge muss zur Montage dieses vorgegebene Maß vorweisen.

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