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Sommerreifen - optimale Haftung garantiert!
Auf trockenen Straßen oder bei mildem Wetter müssen Ihre Reifen höheren Anforderungen gerecht werden und die Sicherheitsnormen stets erfüllen. Im Vergleich zu Winterreifen ist die Gummimischung von Sommerreifen härter, auch bei hohen Temperaturen. Vorgegebener Rollwiderstand und Abnutzung sind geringer und resultieren in höherer Lebensdauer, Komfort und erhöhter Stabilität. Wählen Sie jetzt aus unserem Angebot an Sommerreifen zu erschwinglichen Preisen. Unser Portfolio umfasst eine große Auswahl an Reifenmarken
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  215/55  18  Sommerreifen 

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Zeetex HP6000 Eco
Zeetex
Zeetex
HP6000 Eco
215/55 R18 99W

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
nur  97,17 €
 
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Laufenn S Fit EQ+ LK01
Laufenn
S Fit EQ+ LK01
215/55 R18 99V XL 4PR, mit Felgenschutz (MFS) SBL

Saison

 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Matador Hectorra 5
Matador
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Hectorra 5
215/55 R18 99V XL EVc, mit Felgenrippe

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Petlas Prestige Sport
Petlas
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Prestige Sport
215/55 R18 99V XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung A Geräuschemissionen 68 dB
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Greentrac Quest-X
Greentrac
Quest-X
215/55 R18 99W XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 70 dB
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Nordexx NU7100
Nordexx
NU7100
215/55 R18 95H

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Marshal MU12
Marshal
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MU12
215/55 R18 99V XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Linglong Sport Master e
Linglong
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Sport Master e
215/55 R18 99V XL, EV

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Rollwiderstand A Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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Nexen N Fera Sport SUV
Nexen
Nexen
N Fera Sport SUV
215/55 R18 99V XL 4PR

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(37)
Durchschnitt aus 37 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 917920
02.10.2025 von Mark
Der Reifen liegt sehr gut auf der Straße, auch bei hohen Geschwindigkeiten in Kurven rutscht er nicht, außerdem nutzt er sich nicht so schnell wie andere Reifen ab und ist bei mir erst nach 20.000km auf 1,0mm abgefahren, bei anderen Herstellern war dies schon nach teilweise 12.000km der Fall.
21.06.2023 von Manu
Haftung und Bremsverhalten höchstens mässig, wenn die Fahrbahn nass wurde dann ziemlich schlecht! Auf der Autobahn auch ziemlich laut, Kraftstoffverbrauch ist OK. Was gar nicht geht, dass die Reifen nach nicht mal 10'000km schon runtergefahren sind, obwohl davon ca. die Hälfte Autobahn und sonst auch viel Landstrasse gefahren wurden. Werde nie mehr wieder zu dieser Marke greifen!
21.10.2022 von Alex
Der laufruhige Reifen lässt sich sehr gut bei trocken Fahrbahn fahren. Ich habe mich damals für diesen Reifen entschieden wegen dem Sigel. Es hat die Ähnliche Werte wie die namhaften Reifen (Conti & Co) gehabt und ist im Preis Leistung viel besser. Ich fahr sehr viel und die Laufleistung ist sehr gut. Bei Regen und flotter Geschwindigkeit schwimmt er leicht auf. Im großen und ganzen würde ich den Reifen wieder kaufen.
20.10.2022 von Johannes Schattauer
Sicheres Gefühl
(37)

Reifentest.com

nur  100,88 €
 
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Prinx Xnex Sport EV
Prinx
Xnex Sport EV
215/55 R18 99V XL, EV

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Roadstone N Fera RU1
Roadstone
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N Fera RU1
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Riken Summer 3
Riken
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Summer 3
215/55 R18 99V XL

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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Leao Nova Force C/S
Leao
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Nova Force C/S
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Delinte DS2
Delinte
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DS2
215/55 R18 99V XL

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Starmaxx Dynamix Sport
Starmaxx
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Dynamix Sport
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Leao Nova Force C/S
Leao
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Nova Force C/S
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Platin RP 430 Summer
Platin
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RP 430 Summer
215/55 R18 99V XL

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Sunny NA305
Sunny
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215/55 R18 99V XL

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(16)
Durchschnitt aus 16 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 303478
01.01.2020 von Altug murat
Die reifen sind nach 5000km abgefahren
10.08.2019 von Heinrich
Ich fahre oft längere Strecken. Dabei auch gern etwas schneller. Man erlebt dabei automatisch verschiedene Wetter- und Straßensituationen. Dabei hatte ich in keiner Situation ein unsicheres Gefühl. Der Reifen war stets gut beherrschbar.
(16)

Reifentest.com

nur  106,78 €
 
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RoadX RXMotion H12
RoadX
RXMotion H12
215/55 R18 99V XL

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Nexen N Fera Sport
Nexen
Nexen
N Fera Sport
215/55 R18 95T 4PR, EV

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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(24)
Durchschnitt aus 24 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 504298
21.06.2023 von Manu
Haftung und Bremsverhalten höchstens mässig, wenn die Fahrbahn nass wurde dann ziemlich schlecht! Auf der Autobahn auch ziemlich laut, Kraftstoffverbrauch ist OK. Was gar nicht geht, dass die Reifen nach nicht mal 10'000km schon runtergefahren sind, obwohl davon ca. die Hälfte Autobahn und sonst auch viel Landstrasse gefahren wurden. Werde nie mehr wieder zu dieser Marke greifen!
21.10.2022 von Alex
Der laufruhige Reifen lässt sich sehr gut bei trocken Fahrbahn fahren. Ich habe mich damals für diesen Reifen entschieden wegen dem Sigel. Es hat die Ähnliche Werte wie die namhaften Reifen (Conti & Co) gehabt und ist im Preis Leistung viel besser. Ich fahr sehr viel und die Laufleistung ist sehr gut. Bei Regen und flotter Geschwindigkeit schwimmt er leicht auf. Im großen und ganzen würde ich den Reifen wieder kaufen.
25.05.2022 von Fabian Pabst
Fahre seit mehreren Jahren nur Nexen, Sommer wie Winter, und habe nie schlechte Erfahrungen gemacht. Weder mit dem Winguard noch mit den Nfera
30.09.2021 von Christian M.
hohe Lenkpräzision, für 18 Zoll guter Komfort, sehr gut bei trockener Fahrbahn
(24)

Reifentest.com

nur  108,68 €
 
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Kumho Ecsta PS71 EV
Kumho
Kumho
Ecsta PS71 EV
215/55 R18 99V XL, EV

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Atlander Lander Xsport ATL36
Atlander
Lander Xsport ATL36
215/55 R18 99W XL

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Bestdrive Summer 2
Bestdrive
Summer 2
215/55 R18 99V XL

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Maxxis Premitra 5
Maxxis
Maxxis
Premitra 5
215/55 R18 99V XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 70 dB
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Kundenbewertung

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(117)
Durchschnitt aus 117 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 3524152
07.07.2024 von Frank Hübner
sportlicher und sicherer Reifen auch für einen SUV
29.08.2023 von Fa. iscom, Münchendorf, AT
Überfordert bei heißem Asphalt zu großer Schräglaufwinkel für genaues, schnelles Fahren, trotz Reinforced - Verstärkung 99 Wuchtung eines Reifen nicht möglich - auf Wuchtmaschine gut, am Fahrzeug Rütteln Standplatte nach 2 - 3 Tagen Stillstand laut ungewöhnlich hart beim Federn - verschiedenen Reifenluftdruck habe ich schon versucht Positiv: Reifenumfang 98 bis 99% vom Soll 8 mm Profiltiefe neu
01.03.2023 von Stefan
Abgesehen von einem Höhenschlag, trotz 2-fachen auswuchtens, der das Wort Fahrkomfort auf tiefes Niveau ansiedeln, sind die Geräusche etc. gut. Wünschenswert wäre eine kostenlose Zustellung eines Ersatzreifens.. Mal sehen wie weit der Serviceanspruch vom Hersteller geht...
14.01.2023 von Peter M. Schmitt
Der Reifen ist etwas laut, etwas hart, passt aber von der Optik und der Größe genau zu dem Auto. Fahre die Reifen nur im Sommer. Bin sehr zufrieden.
(117)

Reifentest.com

nur  109,24 €
 
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Taurus SUV 701
Taurus
Taurus
SUV 701
215/55 R18 99V XL

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Laufenn S Fit EQ+ LK01
Laufenn
S Fit EQ+ LK01
215/55 R18 99V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
nur  110,89 €
 
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BF Goodrich Advantage 2
BF Goodrich
BF Goodrich
Advantage 2
215/55 R18 95H EV Suitable, mit Felgenschutzleiste (FSL)

Saison

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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
nur  111,29 €
 
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Laufenn S Fit EQ+ LK01
Laufenn
S Fit EQ+ LK01
215/55 R18 99V XL 4PR, mit Felgenschutz (MFS) SBL

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Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
nur  111,35 €
 
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Es wurden 28 von 147 Reifen angezeigt
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** Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Deutschlands. Bitte beachten Sie den Preisaufschlag von 9,95 EURO pro Reifen, wenn wir auf eine Insel liefern müssen.
*** Über 90 % der Bestellungen erreichen unsere Kunden innerhalb der angegebenen Lieferzeit.

215 - Reifenbreite

Mit der Breite eines Reifens ist dessen maximal Querschnittsbreite gemeint. Der Reifen wird zur Bestimmung dieser Breite auf seine Felge gespannt und hiernach der größte Abstand zwischen gegenüberliegenden Punkten der beiden Seitenwände bestimmt. Beim 215 55 r18 Sommerreifen liegt dieser Normwert bei 215 Millimetern, wie mit der ersten Zahl ausgedrückt wird. Die Bezeichnung Normwert ist deshalb entscheidend, da wie in vielen Industriebereichen auch hier eine geringfügige Varianz einzurechnen ist. Verglichen mit anderen Pneus besitzt der 215 55 r18 Sommerreifen eine leicht gehobene Breite, bei den meisten Herstellern wird der Sommerreifen als echter Breitreifen angeboten. In diesem Segment liegt er jedoch im unteren Bereich, der z. B. in der Kompakt- und Mittelklasse oder bei Crossover-Modellen eingesetzt wird.

55 - Reifenprofil

Die Profilangabe bei einem Reifen stellt die prozentuale Relation zwischen der Breite und Höhe des Reifens her. Angegeben wird sie über die zweite Zahl in der Typenbezeichnung, beim 215 55 r18 Sommerreifen steht somit die 55 für den Profilwert. Die Wertangabe von 55 % besagt konkret, dass die Höhe der Reifenflanke 55 % von der zuvor genannten Breite (215 Millimeter) beträgt. Das Ausrechnen liefert die konkrete Höhe von 118,25 Millimeter, die genauso wie die Breite des Pneus mit einer gewissen Varianz zu lesen ist. Gesprochen wird beim 215 55 r18 Sommerreifen von einem Niedrigprofilreifen, da der Prozentwert des Profils zwischen 40 und 60 liegt. Üblich ist ein eher gemäßigter Profilwert, je höher die Breite des Reifens ausfällt.

R - Reifenbauart

Die Bauart eines Reifens sagt aus, in welcher Art und Weise das Grundgerüst des Reifenmodells aufgebaut ist. Dieses wird als Karkasse bezeichnet und ist beim 215 55 r18 Sommerreifen radial aufgebaut, wie die Buchstabenangabe besagt. Diese Art der Fertigung gilt mittlerweile als Standard und ist bei unzähligen Reifenmodellen und Herstellern zu finden.

18 - Reifendurchmesser

Alle 215 55 r18 Sommerreifen besitzen einen Innendurchmesser von 18 Zoll. Dies sagt die letzte Zahl aus, womit der Durchmesser passender Felgen vorgegeben wird.

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