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Sommerreifen - optimale Haftung garantiert!
Auf trockenen Straßen oder bei mildem Wetter müssen Ihre Reifen höheren Anforderungen gerecht werden und die Sicherheitsnormen stets erfüllen. Im Vergleich zu Winterreifen ist die Gummimischung von Sommerreifen härter, auch bei hohen Temperaturen. Vorgegebener Rollwiderstand und Abnutzung sind geringer und resultieren in höherer Lebensdauer, Komfort und erhöhter Stabilität. Wählen Sie jetzt aus unserem Angebot an Sommerreifen zu erschwinglichen Preisen. Unser Portfolio umfasst eine große Auswahl an Reifenmarken
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

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GT Radial FE2 Evo
GT Radial
GT Radial
FE2 Evo
205/55 R16 91H

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Kenda Emera A1 KR41
Kenda
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Emera A1 KR41
205/55 ZR16 94W RF

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 14000
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Goodtrip BlueGuard
Goodtrip
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205/55 R16 94V XL

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Fortuna Eco Plus HP
Fortuna
Fortuna
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Victory Road HP
Victory
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Fortuna Eco Plus HP
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Arivo Premio Arzero
Arivo
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Delinte DS2
Delinte
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Laufenn S Fit EQ+ LK01
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205/55 R16 94V XL 4PR, mit Felgenschutz (MFS) SBL

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Rotalla Setula E-Race RH01
Rotalla
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Setula E-Race RH01
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(95)
Durchschnitt aus 95 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 3654042
03.09.2023 von T. Mahler
Ein zuverlässiger, sehr ruhiger Reifen mit hohem Fahrkomfort und niedrigem Spritverbrauch. Preiswert aber sehr zuverlässig. Einfach in sportlicher Fahrweise zeigt der Reifen gewisse Schwächen. Dennoch ist er in Punkto Bremseigenschaften, Stabilität und Zuverlässigkeit sehr zu empfehlen. Ein angenehmer Reifen. Preis-Leistung = unschlagbar.
09.06.2023 von Chrissi
Nach 22.000 km schon verschlissen. Lieber mehr geld ausgeben als wieder so einen Reifen. Fahrverhalten nicht so gut. Der schlechteste namhafte Hersteller ist besser als dieser reifen
23.12.2022 von Gerhard E
Guter Reifen, unschlagbarer Preis. Habe bisher nur die teuersten Markenreifen gefahren. Keinen Unterschied zu den wesentlich teueren Markenreifen feststellbar.
23.12.2022 von Gerhard E
Guter Reifen, unschlagbarer Preis. Habe bisher nur die teuersten Markenreifen gefahren. Keinen Unterschied zu den wesentlich teueren Markenreifen feststellbar.
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Landsail RapidDragon
Landsail
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Ovation VI-682 Ecovision
Ovation
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(1)
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 116704
07.12.2016 von Melle
Die Reifen hatten 2cm Unwucht, Höhenschlag! Furchtbar! Total schlechte Qualität. Stabilität der Seitenwandung, absolut schlecht.
(1)

Reifentest.com

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Sailun Atrezzo Elite2
Sailun
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Atrezzo Elite2
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Kumho EcoWing ES31
Kumho
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(44)
Durchschnitt aus 44 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1871786
06.11.2025 von Klaus
Ich bin mit den Reifen auf meinem Seicento sehr zufrieden und würde Sie auf jedem Fall weiterempfohlen.
16.08.2024 von Remigius Köhler
Auf den Reifen kann ich mich verlassen!!
10.07.2024 von Schill Evelyn
Preis Leistung okay,Fahrgeräusche auf Pflaster sehr laut!Spritverbrauch etwas höher!
02.01.2024 von Dörfler Roland
Eins sehr guter Reifen für wenig Geld. Bin voll zufrieden damit.
(44)

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Landspider Eurotraxx H/P
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Apollo Alnac 4G
Apollo
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Crosswind Sport Peak
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Royal Black Royal Road
Royal Black
Royal Road
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Autogreen
Smart Chaser SC1
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Berlin Tires Summer UHP 2
Berlin Tires
Summer UHP 2
205/55 R16 94W XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Landsail RapidDragon
Landsail
Landsail
RapidDragon
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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Sailun Atrezzo Elite SH32
Sailun
Sailun
Atrezzo Elite SH32
205/55 R16 91W

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Reifenbreite 205

Über die erste Zahlenangabe beim 205 55 r16 Sommerreifen wird eine Aussage über dessen Reifenbreite getroffen. Der Wert wird stets in Millimetern genannt, beim 205 55 r16 Sommerreifen liegt also eine Pneubreite von 205 mm bzw. 20,5 cm vor. Diese Angabe macht den Sommerreifen zu einem sehr gemäßigten Breitreifen, manche Hersteller vermarkten dieses Reifenmodell noch nicht einmal unter diesem Namen. Gemessen wird für die Angabe 205 mm der Reifenquerschnitt nach der Montage auf eine Felge. Bei der Angabe von 205 Millimetern sollte von einem Normwert ausgegangen werden, der in der Praxis Abweichungen mit sich bringt. Wenige Millimeter nach oben oder unten sollten beim Ankauf der 205 55 r16 Sommerreifen in jedem Fall eingerechnet werden.

Reifenprofil 55

Als zweite Zahl ist das Reifenprofil beim 205 55 r16 Sommerreifen angegeben. Die 55 ist dabei keine direkte Maßangabe, sondern eine Verhältniszahl. Mit dem Wert von 55 % wird ausgedrückt, in welcher Relation die Reifenbreite zur Flankenhöhe des Sommerreifens steht. Für eine klare Berechnung der Flankenhöhe muss die Breite von 205 mm genommen werden, hierauf ist der Faktor 0,55 als Gegenstück zum Prozentsatz 55 % anzurechnen. Dies liefert einen Wert von 112,75 mm, was dem Normmaß der Flankenhöhe entspricht. Auch diese Angabe tritt in der praktischen Reifenproduktion mit einer Varianz von wenigen Millimetern auf. Da das angegebene Profil von 55 % in einem Bereich zwischen 40-60 % liegt, wird beim 205 55 r16 Sommerreifen von einem Niedrigprofilreifen gesprochen.

Reifenbauart R

Über den einzigen Buchstaben trifft der 205 55 r16 Sommerreifen eine Aussage über seine Bauweise. Gemeint ist hierbei der Aufbau der einzelnen Karkassschichten, die das Grundgerüst eines Reifens bilden. Der Buchstabe steht konkret für eine radiale Karkasse, die somit kreisförmig um die Mitte des Reifens angeordnet ist und dabei senkrecht zur Laufrichtung des Sommerreifens steht.

Reifendurchmesser 16

Als letzte Zahl gibt die 16 eine Auskunft über den Innendurchmesser des Reifens in Zoll. Der Wert spielt ausschließlich für die Wahl der Felgengröße eine Rolle.

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