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Sommerreifen - optimale Haftung garantiert!
Auf trockenen Straßen oder bei mildem Wetter müssen Ihre Reifen höheren Anforderungen gerecht werden und die Sicherheitsnormen stets erfüllen. Im Vergleich zu Winterreifen ist die Gummimischung von Sommerreifen härter, auch bei hohen Temperaturen. Vorgegebener Rollwiderstand und Abnutzung sind geringer und resultieren in höherer Lebensdauer, Komfort und erhöhter Stabilität. Wählen Sie jetzt aus unserem Angebot an Sommerreifen zu erschwinglichen Preisen. Unser Portfolio umfasst eine große Auswahl an Reifenmarken
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Kenda KR203
Kenda
Kenda
KR203
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 68 dB
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Nexen N blue HD Plus
Nexen
Nexen
N blue HD Plus
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 68 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(259)
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 7861668
17.08.2025 von Riko Muskert
Bei Hitze sanftes Anfahren notwendig, da Neigung zum Durchdrehen/Quitschen.
21.10.2024 von Rolf Manthe
Sehr ausgewogener Reifen für mein Fahrzeug. Fahre NEXEN als Sommer- und auch als Winterreifen zu vollster Zufriedenheit
02.09.2024 von Michael Rath
Preis/Leistung sehr gut, soll heißen: Preis niedrig, Leistung wie von einem sehr viel teureren europäischen Reifen
17.06.2024 von Ibo
Sind sehr gute reifen und würde sie immer wieder kaufen und weiter empfehlen. 👍🏻
(259)

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nur  61,36 €
 
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Nexen N blue HD Plus
Nexen
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 69 dB
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Durchschnitt aus 259 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 7861668
17.08.2025 von Riko Muskert
Bei Hitze sanftes Anfahren notwendig, da Neigung zum Durchdrehen/Quitschen.
21.10.2024 von Rolf Manthe
Sehr ausgewogener Reifen für mein Fahrzeug. Fahre NEXEN als Sommer- und auch als Winterreifen zu vollster Zufriedenheit
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Landspider Eurotraxx H/P
Landspider
Eurotraxx H/P
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Taurus Summer 3
Taurus
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Summer 3
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Rollwiderstand B Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Ilink L-Grip 55
Ilink
L-Grip 55
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Kumho EcoWing ES31
Kumho
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EcoWing ES31
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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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(44)
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1871786
06.11.2025 von Klaus
Ich bin mit den Reifen auf meinem Seicento sehr zufrieden und würde Sie auf jedem Fall weiterempfohlen.
16.08.2024 von Remigius Köhler
Auf den Reifen kann ich mich verlassen!!
10.07.2024 von Schill Evelyn
Preis Leistung okay,Fahrgeräusche auf Pflaster sehr laut!Spritverbrauch etwas höher!
02.01.2024 von Dörfler Roland
Eins sehr guter Reifen für wenig Geld. Bin voll zufrieden damit.
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Fortune FSR-802
Fortune
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Event Futurum HP
Event
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Futurum HP
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Milever Milecomfort MP073
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Milecomfort MP073
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Nexen N blue HD Plus
Nexen
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Gefahrene Kilometer 7861668
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17.06.2024 von Ibo
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Zmax Landgema
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Matador Hectorra 5
Matador
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Laufenn S Fit EQ+ LK01
Laufenn
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Mirage MR162
Mirage
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Giti Synergy H2
Giti
Synergy H2
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Gefahrene Kilometer 36000
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Sunfull SF-983 AS
Sunfull
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Matrax Romero
Matrax
Romero
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Sailun Atrezzo 4Seasons
Sailun
Sailun
Atrezzo 4Seasons
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Gefahrene Kilometer 59600
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Landspider Eurotraxx H/P
Landspider
Eurotraxx H/P
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Dynamo Street-H Prima
Dynamo
Street-H Prima
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Matador Hectorra 5
Matador
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Hectorra 5
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Novex SP 5
Novex
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Ilink L-Grip 55
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Maxxis Premitra 6
Maxxis
Maxxis
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Grenlander Colo H02
Grenlander
Colo H02
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Grenlander Colo H02
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Colo H02
195/60 R15 88V

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Marshal MH15
Marshal
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MH15
195/60 R15 88H

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Die Reifenbreite: 195

Als Reifenbreite wird beim 195 60 r15 Sommerreifen und anderen Reifenmodellen die Querschnittsbreite nach der Montage des Reifens auf seine Felge bezeichnet. Gemeint ist hierbei der größte Abstand, der zwischen gegenüberliegenden Punkten der äußeren Seitenwand bzw. inneren Seitenwand ermittelt werden kann. Die Wertangabe erfolgt stets in Millimetern, beim 195 60 r15 Sommerreifen ergibt sich also eine Reifenbreite von 195 mm. Durch diesen Wert liegt das Reifenmodell im Mittelfeld, üblicherweise wird bei dieser Breitenangabe noch nicht von einem Breitreifen gesprochen. Der 195 60 r15 Sommerreifen findet so seinen Einsatz zu einem großen Teil bei PKW der Kompakt- und Mittelklasse. Die Angabe ist als Normwert zu verstehen, echte 195 60 r15 Sommerreifen weichen in der Breite um wenige Millimeter Produktionstoleranz ab.

Reifenprofil: 60

Die Angabe von 60 % als zweite Zahl beim 195 60 r15 Sommerreifen wird als Reifenprofil bezeichnet. Diese Zahl macht das Modell zu einem Niedrigprofilreifen, allerdings liegt der Sommerreifen im Spektrum zwischen 40-60 % am oberen Ende von Reifen mit Niedrigprofil. Konkret ist mit dem Wert die Relation gemeint, die sich zwischen der Flankenhöhe und der Reifenbreite ergibt. Um die Höhe auszurechnen, ist der Anteil von 60 % vom zuvor genannten Querschnittsbreitenwert 195 Millimeter auszurechnen, was 117 Millimeter als Ergebnis liefert. Auch dies sollte als Normgröße verstanden werden, die in der Produktion von einer Varianz im Rahmen weniger Millimeter betroffen ist. Die Flankenhöhe selbst ist nie explizit auf einem Reifen zu finden, da der Profilwert den Charakter des Reifens besser abschätzen lässt.

Reifenbauart: R

Als Reifenbauart wird die Art des Aufbaus aller Karkassfäden bezeichnet, die bei jedem Reifenmodell das Grundgerüst darstellen. Das R steht konkret für Radial, beim 195 60 r15 Sommerreifen liegt somit eine kreisförmige Ausrichtung der Karkassfäden vor, die zudem orthogonal zur Reifenlaufrichtung verlaufen.

Reifendurchmesser: 15

Der 195 60 r15 Sommerreifen besitzt einen eher gemäßigten Reifendurchmesser von 15 Zoll. Soll der Sommerreifen auf eine passende Felge montiert werden, hat diese ebenfalls einen Durchmesser von 15 Zoll aufzuweisen.

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