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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Roadhog RGAS03
Roadhog
RGAS03
205/40 ZR17 84W XL

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Fronway Icemaster I
Fronway
Icemaster I
205/40 R17 84V XL

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Tracmax X Privilo TX3
Tracmax
X Privilo TX3
205/40 ZR17 84W

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 Sommerreifen
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(28)
Durchschnitt aus 28 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 853731
01.08.2025 von M.M.
Der Reifen sollte als Übergang zu unseren bisherigen Pirelli Scorpion TM dienen. Mittlerweile sind 2 Jahre und rund 25 Tsd KM vergangen und ehrlich gesagt sehr ich keine Nachteile zum Pirelli. Tolle Trocken- und Nasshaftung und sehr gute Haltbarkeit. Dabei ein leises Abrollverhalten mit gutem Komfort. Der Reifen hat noch knapp 5 Millimeter Profil und sollte so rechnerisch insgesamt min. 40 - 50 Tsd. KM halten. Für den geforderten Preis ein echtes Highlight.
09.10.2024 von Bernd Reinhold
Der Reifen läuft ruhig und sicher.
23.05.2022 von Harry
Toller Reifen! Mit Felgenschutzleiste wäre er perfekt.
26.11.2021 von GermanGT
Budgetreifen mit sehr hoher Traktion auf trockender Strasse, erkauft durch stark erhöhten Verschleiss (an der HA Heckantrieb, nach 5000 und 6000 km pro Satz an der Verschleißgrenze). Auf nasser Starsse nicht schlech, aber das letzte Quäntchen Sicherheit fehlt.
(28)

Reifentest.com

nur  56,00 €
 
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Autogreen Super Sport Chaser SS C5
Autogreen
Super Sport Chaser SS C5
205/40 ZR17 84W XL

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Firemax FM601
Firemax
FM601
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(10)
Durchschnitt aus 10 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 504800
03.05.2025 von Melina
Wir haben Firemax Sommerreifen, die gerade einmal vom Jahr 2022 sind und wir haben neulich feststellen müssen dass die Reifen an der Innenflanke Beulen haben, das heißt der Sprengring im Reifen ist defekt... nach gerade einmal 2 Jahren.
22.10.2022 von Beretta
Preis Leistungsverhältnis top. Hier durch die Bewertungen aufmerksam geworden und völlig zufrieden. Auch bei langen Strecken bei hoher Hitze keinerlei Probleme gehabt. Verbrauch mit bei meinen 17 Zöllern im Winter identisch trotz 2 Zoll Unterschied.
(10)

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nur  56,15 €
 
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Victory Road AS
Victory
Road AS
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Mastersteel All Weather 2
Mastersteel
Mastersteel
All Weather 2
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 Ganzjahresreifen
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Ilink Snowgripper 1
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Snowgripper 1
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Royal Black Explorer II
Royal Black
Explorer II
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Aptany RA301
Aptany
RA301
205/40 ZR17 84W XL

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Sailun Atrezzo ZSR2
Sailun
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Atrezzo ZSR2
205/40 R17 84Y XL

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Dynamo Street-H MU71
Dynamo
Street-H MU71
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(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 72499
(1)

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Envoy Motiva UHP
Envoy
Motiva UHP
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Nankang Noble Sport NS-20
Nankang
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Noble Sport NS-20
205/40 ZR17 84W XL, mit Felgenschutz (MFS)

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(315)
Durchschnitt aus 315 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 9951256
18.11.2025 von Baumgärtner
Dieser Reifen ist echt ein Mega Teil
16.11.2025 von Nils
Sehr sicher und angenehm auf trockener Straße. Bei Nässe merkt man, dass es sich um Budget-Reifen handelt. Abrollgeräusch etwas erhöht. Kraftstoffverbrauch aber sehr gut. Optik durch V-Profil sehr gut.
31.07.2025 von Marcel
Der reifen ist für seinen preis absolut in ordnung. Leichte schwäche im grip im engen kurvenbereich und bei nasser fahrbahn ansonsten top .
23.01.2025 von Erika Hermine Wieser
Diese Sommerreifen haben bei meinem Fahrverhalten auf der Autobahn sowie Landstraße dem Reifenverschleiß geringgehalten. Diese Reifen werde ich nächstes Jahr 2026 wieder besorgen, wenn sie noch zum Kaufen gibt.
(315)

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Linglong Sport Master
Linglong
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205/40 R17 84Y XL, mit Felgenrippe

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(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 120498
(1)

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Tristar All Season Power
Tristar
Tristar
All Season Power
205/40 R17 84W XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Optimo GT OK41
Optimo
GT OK41
205/40 R17 84W XL 4PR, mit Felgenschutz (MFS) SBL

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Arivo Winmaster ProX ARW3
Arivo
Winmaster ProX ARW3
205/40 R17 84V XL

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Mazzini Eco 607
Mazzini
Eco 607
205/40 R17 84W XL

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Goodride SW608
Goodride
Goodride
SW608
205/40 R17 84V XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(3824)
Durchschnitt aus 3.824 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 60086856
27.07.2026 von Andreas
Mit dem Preis- Leistungsverhältnis bin ich sehr zufrieden. Der Reifen tut was er soll und hat zudem geringe Abrollgeräusche. Besonders "sportlich " fahre ich nicht, aber in kniffligen Situationen, hat mich der Reifen nicht im Stich gelassen. Probleme machte, dass die angegebenen Partner zur Montage nichts von der Partnerschaft wussten. Das war lästig.
14.05.2026 von Hecker
Der Reifen läuft ruhig und man hat ein Sicheres Fahrgefühl. In der Kurve hält er Stabil das Fahrzeug in der Spür und bricht nicht aus .Auch auf Schnee und bei Nässe kann ich den Reifen mit gut bewerten.
23.04.2026 von Albrecht Hofmann
Die Reifen waren als günstige Überbrückung auf meinem Auto, bevor das neue kam. leider hatte einer der beiden Reifen bereits bei Anlieferung einen Höhenschlag, weswegen der gesamte Komfort vom Fahrzeug beeinträchtigt war. vom Fahrverhalten waren die Reifen gut. auch beim Wintereinbruch, Anfang des Jahres habe ich mich mit den Reifen sicher gefühlt.
01.04.2026 von Maik Meyer
Hallo, der Reifen ist vom Preis Leistungsverhältnis okey. Bin mit dem Reifen ca 20000 km gefahren er hat noch knapp 4mm Profil bin Pendler 120 km am Tag. Also nächsten Winter hinten drauf und er sollte noch mal ausreichen. Allerdings nur wenn die Diesel bzw Spritpreise wider runter gehen ansonsten kann ich Finanziell nicht mehr auf Arbeit fahren.
(3824)

Reifentest.com

nur  58,53 €
 
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Three-A P606
Three-A
P606
205/40 ZR17 84W

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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(5)
Durchschnitt aus 5 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 151503
04.12.2021 von Arthur Lennartz
Bei diesem Reifen ist das Preis Leistungsverhältnis sehr gut
04.12.2021 von Arthur Lennartz
Bei diesem Reifen ist das Preis Leistungsverhältnis sehr gut
14.11.2019 von Büürma
Absoluter Schrott ... nach ca 12.000km fing der Reifen an Beulen zu schlagen ...
(5)

Reifentest.com

nur  58,91 €
 
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Maxtrek MAXIMUS M1
Maxtrek
Maxtrek
MAXIMUS M1
205/40 ZR17 84W XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 72 dB
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(3)
Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 69970
14.02.2016 von Mario
Bin absolut zufrieden mit diesen Reifenund verstehe die anderen Bewertungen nicht. Da ich selbst ein rasanter Fahrer bin, konnte ich mehrfach selbst feststellen das dieser ein absolut sportlicher so wie auch komfortabler Reifen ist.
(3)

Reifentest.com

nur  59,00 €
 
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Mastersteel All Weather 3
Mastersteel
Mastersteel
All Weather 3
205/40 ZR17 84W XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Arivo Carlorful A/S
Arivo
Carlorful A/S
205/40 ZR17 84W XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(3)
Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 61098
26.09.2024 von Jan Olsen
My size is 18", but 17" is not selectable. Drove on a nail with old tire so replaced it with this one. So far no issues after driving with it on wet roads in September. My previous tire (Double Coin DASP+) was amazing when it comes to wear as 6mm left after 21000 km, and with the same EU ratings for this one - I hope it will last long. Not experienced any strange slipping with this Arivo tire. Wish I could update text later with more experience with the tire.
04.02.2024 von Burkhardt Beckmann
Sowohl bei meiner Partnerin als auch bei mir bricht das Fahrzeug trotz Allradantrieb schon bei gemäßigter Fahrweise seit Montage dieser Reifen schon bei leichter Nässe/Feuchtigkeit bei Kurvenfahrt aus. Ich hatte noch nie bei Feuchtigkeit so schlechte Reifen - Diese Reifen stellen eine Gefahr dar und sollten aus dem Verkehr gezogen werden!
(3)

Reifentest.com

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Linglong Sport Master
Linglong
Linglong
Sport Master
205/40 R17 84Y XL

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 Sommerreifen
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 120498
(1)

Reifentest.com

nur  59,23 €
 
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Atlas Polarbear UHP 2
Atlas
Polarbear UHP 2
205/40 R17 84V XL

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 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Superia EcoBlue 4S
Superia
EcoBlue 4S
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 Ganzjahresreifen
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(4)
Durchschnitt aus 4 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 316407
24.09.2026 von Michael Bub
Gutes Fahrverhalten; der Reifen "spurt" gut; Erfahrungen auf Schnee konnten seit der Montage noch nicht gesammelt werden. Zum Reifenverschleiß: Das Profil (Profiltiefe) des Neu-Reifens ist um ca. 40% geringer als bei handelsüblichen Markenreifen. Somit relativiert sich der günstige Kaufpreis, da der Reifen wegen der geringeren Profiltiefe wohl schneller an seiner Abfahrgrenze ankommen wird. Der Reifen hat einen relativ hohen Luftdruckunterschied zwischen warmen und kühlen Wetter. Bei kühlem Wetter sinkt der Luftdruck um 0,3 - 0,4 bar. Das hatte ich mit meinen bisherigen Reifen noch nie.
05.12.2023 von SePud
Der Reifen ist nach 10.000 km verschlissen auf der Vorderachse. Transporter mit Diesel, straffer Fahrstil, ja ist mir bewusst, aber so extrem schnell verschlissen? - Im Trockenen ist die Leistung gut, sowohl Anfahren/Bremsen als auch Seitenhalt - Bei Nässe ist die Traktion schlecht und wird mit abnehmender Profiltiefe schlechter. Gerade bei kalten Temperaturen. Der Seitenhalt mit dem großen schweren Auto war aber ok, nicht mehr, aber auch nicht weniger. - Schnee: ein wenig Matsch geht schon, auch feste Schneedecke ist kein Problem, klar, abnehmend mit Profiltiefe - Todesurteil: der Wagen ist nur Freizeitwagen für Grundstück, Familienausflug mit Rädern oder Hund etc. Daher wenig Fahrleistung und bleibt im Winter eigentlich stehen. Jedoch war letztlich eine Fahrt bei Schnee mit Eis nötig. Ich hatte die abgefahrenen Reifen der VA durch die von hinten mit 6mm ersetzt. Hinten sind neue Maxxis montiert. Nun wurde mein Vorderwagen auf gerader Bahn immer seitlich versetzt. Schwierig zu beschreiben. Ich konnte die Spur nicht halten, der Reifen rutschte permanent seitlich weg, in der Ebene, bei gleichmäßiger Fahrt und etwas Seitenwind. Und das bei 80 hinter LKWs. Habe mich entschieden, den Reifen deswegen zu entsorgen, trotz der hohen Restprofiltiefe. Sowas ist mir noch nie passiert und fühlte sich auch extrem merkwürdig an. Fahrpraxis habe ich sonst reichlich, aber immer mit besseren Reifen, daher bin ich extrem erschrocken. Ich habe den Reifen nicht gekauft, es waren 4 Stück montiert bei Kauf, DOT xx19 Leergewicht Wagen: etwa 2.0 Tonnen (zur Einordnung des Bodendrucks) Haltbarkeit unterirdisch für mein empfinden, Nässegrip schlecht, trocken ok. Schnee und Eis richtig schlecht. Komfort und Geräusch kann ich bei dem Panzer nicht beurteilen. Möchte ausdrücklich vor dem Reifen warnen!
(4)

Reifentest.com

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Minerva All Season Master
Minerva
Minerva
All Season Master
205/40 R17 84W XL

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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(22)
Durchschnitt aus 22 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 882935
23.08.2026 von Ehrler
Ich bin beim Fahren kein Langweiler aber auch kein Raser. Von dem Reifen bin ich sehr angenehm überrascht und erlebe ein angenehmes Fahrgefühl. 8 mm Profil am Anfang und nach 12.000 Km immer noch 7,6 mm da muss man nichts weiter erklären. Preis - Leistung sehr zu empfehlen.
14.01.2025 von Torsch Mehrlein
Überraschend gute Eigenschaften auf nasser Fahrbahn, dafür, im Verhältnis gesehen, aber ernüchternd wenig Grip auf trockener Fahrbahn
13.01.2025 von Wolff
Die Wahl des Herstellers war richtig. Für den Stadtverkehr und der weinigen Kilometer, die meine Partnerin fährt, ist der Reifen sehr gut. Ich kann diesen nur empfehlen. Auch die Möglichkeit gleich eine Werkstatt vermittelt zu bekommen, hat hervorragend geklappt.
11.01.2025 von André
Haben den Reifen jetzt zwar erst 3000 km gefahren, habe ihn aber bereits auf Schnee und Eis bedeckter Fahrbahn in der Stadt und bei Starkregen auf der Autobahn fahren können. Auf Schnee und Eis absolut perfekt, kein Unterschied zu meinen ehemaligen Winterreifen von Falken. Bei Starkregen auf der Autobahn, absolut sichere Bodenhaftung. Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu meinen Falken Sommerreifen um 0,2 Liter gesunken. Ich kann diesen Reifen mit sehr gutem Gewissen weiterempfehlen und würde ihn auch sofort wieder kaufen. Meine Reifengröße 225/45R17 XL.
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