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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

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Atlander Landerwinter ATL75
Atlander
Landerwinter ATL75
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Platin RP 70 Winter
Platin
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RP 70 Winter
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Hankook Kinergy Eco 2 K435
Hankook
Hankook
Kinergy Eco 2 K435
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(75)
Durchschnitt aus 75 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 2208674
06.05.2026 von Sven Kaiser
Nach jahrelanger guter Erfahrungen mit dem Vredestein UltracVorti, bin ich auf diesen Hankook-Reifen umgestiegen. Die Gründe für die Wahl waren der Produktionsstop der genannten Vredestein-Reifen und die guten Erfahrungen mit dem Hankook Ventus Prime an einem anderen Auto. Der Hankook Kinergy Eco 2 K435 aus demselben Hause kann allerdings bei Weitem nicht überzeugen und ist ein schlichtweg minderwertiges Produkt. Bereits früh fiel mir auf, dass die Reifen in Kurven innerorts (und wir sprechen hier von Fahrgeschwindigkeiten von weniger als 50 km/h, bzw. 30 km/h) quietschen. Ausserorts auf Landstrassen neigte das Fahrzeug mit diesen Reifen sehr stark zum Untersteuern. Auch der eindeutig bemerkbare viel zu lange Bremsweg sorgte im Laufe der insgesamt 21'000 zurückgelegten Kilometer mehrfach für Situationen, die beinahe zu einem Unfall geführt haben. Bei Nässe untersteuerte das Auto bereits bei tiefen Geschwindigkeiten, auch hier gings in Kurven an Bergpässen selbst bei zurückhaltender Fahrweise in Kurven nicht selten geradeaus, und das bei einem Auto mit einem maximalen Drehmoment von gerade mal 165 Nm, das in diesen Situationen bei Weitem nicht erreicht war. Einmal brach auf einer nassen Strasse sogar das Heck aus. Die Reifen habe ich noch vor Erreichen der Mindestprofil durch viel bessere Reifen der Marke Continental ersetzen lassen. Einen positiven Einfluss auf den beworbenen Benzinverbrauch oder ein vermindertes Abrollgeräusch konnte ich ebenso nicht feststellen. Der Fahrkomfort war gut, bzw. nicht schlechter als bei anderen zuvor gefahrenen Reifen, die in allen anderen Kriterien wesentlich besser abschnitten. Der Hankook Kinergy Eco2 K435 war preiswert, aber offenbar muss man damit beträchtliche Einbussen in Sachen Sicherheit in Kauf nehmen. Für mich ganz klar ein nicht empfehlenswerter Reifen.
04.03.2026 von Uwe Berndt
Sehr ausgewogen
14.10.2024 von Thomas Ba
gutes Fahrverhalten für den Preis
21.08.2024 von Armin Lietzau
Hankook Reifen sind alle super im Preis-Leistungsverhältnis. Immer wieder.
(75)

Reifentest.com

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Hankook Kinergy Eco K425
Hankook
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Kinergy Eco K425
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(650)
Durchschnitt aus 650 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 14340402
17.11.2020 von Udo
Hallo hatte diesen Reifen auf unseren Wohnwagen. Hatte am Anfang gedacht da kann mit gut 6 Jahre Fahren !!! nach rund 3 Jahren und 4000 km sind die Reifen nur noch Schrott am Felgen ansatz und an den Flanken komplett Rissig nicht Poröss !!! nie Wieder Hankook !!! Selbst Hankook intressiert es nicht wirklich zwecks Gewährleistung. Also mein Fazit kein Hankook Reifen mehr. Original Größe für Wohnwagen 205 65 R15 92 Hankook extra erhöhte Traglast mit 99 genommen hatt nichts geholfen. Finger weg !!!
09.12.2019 von Robin
Meine persönliche Erfahrung mit dem Reifen ist bisher gut, sowohl bei nasser Straße, als auch bei trockener. Ich sollte aber dazusagen, dass sie auch auf meinem Oldtimer, mit welchem ich nur ein paartausend Kilometer im Jahr fahre, aufgezogen sind. Wie Komfort und Haltbarkeit bei normaler Nutzung mit einem modernen PKW (der schneller als 90km/h fährt ;D) sind, kann ich nicht sagen.
12.10.2019 von Steffen Ganz
Sind sehr griffig, bin sehr zufrieden.
03.02.2019 von ALK
185/60/R15 Perfekte Performance bei nasser als auch trockener Fahrbahn. Selbst wenn die Verschleißgrenze erreicht ist rutsche ich nicht in den Graben, wenn die Fahrbahn nass ist. (Aggressiver Fahrstil) Aber der sehr gute Grip hat auch seinen Preis.. Sehr hoher Reifenverschleiß was für die Umwelt nicht so toll ist, aber durch den erhöhten Grip die Sach wieder sicherer macht. Sehr gutes Preisleistungsverhältnis.
(650)

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Fulda Kristall Montero 3
Fulda
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Kristall Montero 3
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(1434)
Durchschnitt aus 1.434 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 15682907
22.05.2024 von Reinhold Gruner
Geringe Abrollgeräusche und ein guter Grip bei allen Fahrbahnzuständen und ein günstiger Preis,was will man mehr.Leider konnte ich die Winterfahreigenschaften nicht richtig testen
09.05.2024 von D
Reifen sind Perfekt, würde sie immer wieder kaufen . Preisverhältnis ist auch ok 👌 Lieferunternehmen war ich nicht zufrieden
06.03.2023 von Philipp
Für den Oberharz auch bei ordentlich Schnee echt super.
07.04.2022 von Kay
Sehr guter Reifen der mich in allen Situationen überzeugt hat .Würde ich wieder kaufen...Aktuell habe ich dir Sommerreifen von Fulda drauf ,bis jetzt auch sehr gut.
(1434)

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HI FLY Win-Turi 215
HI FLY
Win-Turi 215
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Sebring Summer 3
Sebring
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Marshal WinterCraft ice Wi31+
Marshal
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RoadX WH01
RoadX
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Tristar Ecopower3
Tristar
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Ecopower3
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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(4)
Durchschnitt aus 4 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 117181
06.11.2018 von Harald Haas
Ich brauchte für meinen Anhänger neue Reifen, da die ersten schon altersbedingte Risse bekamen und mir vom TÜV vor zwei Jahren schon angekündigt worden war, dass bei der erneuten Vorführung keine Abnahme erfolgen würde. Ich kann deshalb für diese Reifen keine Bewertung abgeben.
(4)

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Davanti Alltoura
Davanti
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 68 dB
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(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 14001
(1)

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Fulda Kristall Control HP2
Fulda
Fulda
Kristall Control HP2
195/65 R15 91H

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 Winterreifen
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(226)
Durchschnitt aus 226 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 2599680
06.02.2026 von GS
Einer der besten Reifen, die ich je gefahren habe im Winter. Absolut sicher in jeder winterlichen Lage. Sparsam
29.01.2026 von Klaus
Ich fahre den Fulda Kristall Controll jetzt den 4. Winter auf einem Audi A6 Quattro. Da ich auf dem Land wohne,ist es üblich,auch Strassen zu befahren,die nicht geräumt,oder gestreut sind. Bisher hielt der Audi immer seine Spur und der Gripp der Reifen ist wirklich hervorragend im Tiefschnee,genauso wie auf eisbedeckter Strasse. Der Verschleiß ist dabei auch minimal,denn ich habe immer noch 6 mm Profil auf allen Reifen. Auch gibt es auf trockener Strasse kein übermäßiges Rollgeräusch. Wenn diese reifen mal verschlissen sind,oder das Alter erreicht haben,werde ich wieder diese Reifen kaufen.
16.11.2025 von Salzmann Mirko
Der Reifen ist sehr Laufruhig. Man spürt das Profil fast nicht. Bei Kurvenfahrt bleibt der Reifen in der Spur. Im Schnee und beim bremsen fühlt man sich wohl. Wenn der Reifen bei der Abnützung sich bewährt, dann werde ich ihn wieder kaufen.
30.07.2025 von XXX
Wir haben 3 Fahrzeuge; alle haben diesen Reifen. Er fährt sich fantastisch im Winter und auch das ganze Jahr über. wir wohnen auf dem Lande., haben Hunde und gehen zur Jagd.
(226)

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Sebring Summer 3
Sebring
Sebring
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Laufenn G Fit EQ+ LK41
Laufenn
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195/65 R15 91H

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Michelin Alpin 7
Michelin
Michelin
Alpin 7
195/65 R15 91T EV Suitable

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Sunfull SF-500 ev
Sunfull
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Mehr Jahreszeiten
Continental AllSeasonContact 2
Continental
Continental
AllSeasonContact 2
195/65 R15 95H XL EVc

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(68)
Durchschnitt aus 68 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1837264
17.08.2026 von Kai
Der Reifen hält das Fahrzeug gut auf der strasse auch bei schnellerem Fahren. Kann mich bis jetzt nicht beschweren. Habe diesen Reifen jetzt von Frühling bis Sommer gefahren.
13.08.2026 von Timpe
Auf trockener Straße fährt sich der Reifen sehr komfortabel, mit sehr gutem Verhalten in Kurven, beim Bremsen und Anfahren. Der Reifen verursacht sehr wenig Laufgeräusche. Bei Schnee und Eis ist er natürlich nicht so gut wie ein reiner Winterreifen. Das war mein Kompromiss, da ich mir den Reifenwechsel von Sommer- zu Winterreifen und umgekehrt sparen wollte. Ich bin bisher mit dem Reifen sehr zufrieden.
02.06.2026 von DC
Super Reifen. Einer der besten Reifen, die ich je gehabt habe. Kaufempfehlung.
15.05.2026 von Patrick
Toller Reifen,, super Grip auf Nasser Fahrbahn, toll im Winter, bisher auch bei hohen Temperaturen toll, bin gespannt auf den Sommer. Toll ist auch sich keine Gedanken machen zu müssen wenn doch mal später Schnee kommt, man ist einfach mit den Reifen für alle Witterungen bereit. Perfekt für mich da ich nicht viele Km im Jahr fahre und somit das Umstecken komplett wegfällt.
(68)

Reifentest.com

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Goodyear EfficientGrip Performance 2
Goodyear
Goodyear
EfficientGrip Performance 2
195/65 R15 95H XL EVR

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(53)
Durchschnitt aus 53 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 2023080
01.09.2023 von S.Maschke
Ich bin sehr zufrieden mit den Reifen und würde ihn jederzeit wieder kaufen.
11.03.2023 von Jens Jacobsen
Samtpfoten mit hervorragender Nasshaftung
10.12.2022 von Andreas Gottstein
Der Reifen läuft ruhig und angenehm. Guter Halt auf trockener und nasser Strasse. Finde Preis - Leistung sehr gut.
07.11.2022 von Belbe
Ich fahre diesen Typ schon das zweite Mal und bin sehr zufrieden damit
(53)

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Evergreen Dynacomfort EH226
Evergreen
Evergreen
Dynacomfort EH226
195/65 R15 91H

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Kumho Solus 4S HA32
Kumho
Kumho
Solus 4S HA32
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(50)
Durchschnitt aus 50 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 879376
09.09.2025 von Thomas Jacobs
Tadelloser Geradauslauf und sehr gut definierte Mittellage der Lenkung bei hohen Geschwindigkeiten, leiser Lauf auch auf der Autobahn, wirklich gute Bremsleistung auf nassem Asphalt und auf trockener Straße, tadelloses und direktes Einlenkverhalten beim Spurwechsel und in Kurven auch bei Nässe, guter Trockengrip auch in Kurven, etwas härter auf Querfugen als der Goodyear Vector 3, dafür auf Absenkungen in der Straße komfortabler als der Vector 3, etwas weniger Spritverbrauch als der Vector 3 und preiswerter als der neue Vector 4. Zu Schnee und Eis kann ich noch nichts sagen, da ich den Reifen erst im August 2025 kaufte. Mein KFZ-Meister empfahl mir den Kumho wegen seiner wirklich guten Bremsleistung auf nasser Straße, seinem leisen Lauf und weil er auch nach langer Laufleistung auf der mitlaufenden Achse kein Sägezahnprofil zeigen soll, was der Goodyear-Vector 3 aufwies und daher auf der Autobahn sehr laut wurde. Bisher hat der Reifen mich überzeugt. Alle andere wird der Winter zeigen!
31.08.2025 von JP
Fährt sich angenehm, Griffigkeit wird aber bei Temperaturen auf trockener Fahrbahn >25°C deutlich schlechter. Dafür bei nasser Fahrbahn sehr angenehm.
24.08.2025 von richard
der reifen selbst ist voll in ordnung . er fährt sich in ganz vielen bereichen nicht viel anders als ein normaler sommerreifen. allerdings würde ich nie wieder in meinem leben einen XL reifen kaufen. der komfort ist deutlich schlechter als bei "normalen" reifen die nur den lastindex von 91 haben. der kumho ist allerdings nur mit lastindex von 94 zu bekommen. ganzjahresreifen sind für mich sicher was aber sicher nie wieder XL reifen die verstärkt sind und die ich nicht brauche. wer also wert auf fahrkomfort legt weg von xl reifen sie sind deutlich steifer beim anfedern. hab mir jetzt felgen gekauft um nicht das ganze jahr mit diesen harten reifen fahren zu müssen und sommerreifen verwenden, und diese kumho nur im winter verwenden.
01.07.2025 von Kurt Ludikovsky
Der Schnee-Bewertung konnte mangels Schnee nicht gemacht werden. Auch die anderen Bewertungen sind eher subjektive. Insgesamt muss ich aber sagen, ich finde die Reifen super. Sie sind leise, angenehm zum fahren sowohl auf der Landstraße aber auch auf der Autobahn. Laufruhig. Halten gut die Spur, auch bei nassen Straßen. Notbremsungen hab ich jetzt noch nicht machen müssen, aber der Reifen hält in den Kurven. Was meinen Fahrstil betrifft, bin ich jetzt nicht der Rally-Fahrer aber auch nicht zaudernde, ängstliche Typ. Und fahre nun auch schon seit mehr als 50 Jahren. Mein Fazit: ich kann diesen Reifen empfehlen.
(50)

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Onyx NY-W703
Onyx
NY-W703
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Dynamo Snow-H MWH01
Dynamo
Snow-H MWH01
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Bridgestone Ecopia EP150
Bridgestone
Bridgestone
Ecopia EP150
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Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Gefahrene Kilometer 3244088
01.07.2022 von Schleicher
Habe das Fahrzeug vor einigen Monaten verkauft
05.03.2022 von Michael Lentz
ruhiger Reifen, mit sehr gutem Grippniveau und guter Stabilität bei Nässe.
28.11.2019 von Fuchs Christian
Der Reifen ist sobald die Straße nass ist eine Katastrophe. Das Auto Untersteuert sofort und teilweise auch sehr unerwartet.
12.04.2019 von R. Schweizer
Sehr griffige Reifen, stets sicheres Fahrverhalten - auch im Regen. Treibstoff-Verbrauch sank sogar unter die Herstellerangabe. Komfortabel, abgesehen vom etwas lauten Abrollgeräusch auf Autobahn (mein einziger Einwand, deshalb auch die reduzierte Punktzahl für Geräuschentwicklung und Fahrkomfort). Trotzdem: würde diese Reifen jederzeit empfehlen und wieder kaufen
(61)

Reifentest.com

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Evergreen EH23
Evergreen
Evergreen
EH23
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 93600
17.11.2016 von Sebastian Röder
Selbst jetzt bei den Kalten Temperaturen hat er seine Griffigkeit nicht verloren.
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Kelly HP
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Gefahrene Kilometer 126798
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Goodtrip BlueGuard AS
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Michelin CrossClimate 2
Michelin
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CrossClimate 2
195/65 R15 91H EV Suitable

Saison

 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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Durchschnitt aus 66 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1680280
22.09.2025 von Florian Hirsch
Guten Tag, Ich benutze die Reifen auf meinem T-Roc. Obwohl ich noch nicht viel Erfahrung mit Ganzjahresreifen habe, fahre ich diese regelmäßig bis an ihre physikalischen Grenzen, wobei ich gelegentlich ins Rutschen gerate oder das Heck ausbricht. Manchmal fahre ich auch langsam, aber auf Landstraßen bewege ich mich gerne im Grenzbereich, meistens noch im sicheren Bereich. Leider signalisiert der Reifen auf nasser Fahrbahn frühzeitig seine Grenzen, sodass bereits bei leichtem Lenken oder Bremsen ein Rutschen oder Schleudern die Folge ist. Die Bremswirkung ist sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn mit dem Fahrzeug stets gut. Selbst bei Schnee ist die Bremsleistung zufriedenstellend. Die Laufleistung schätze ich bei Michelin auf etwa 62.000 km bis zur gesetzlichen Mindestprofiltiefe. Allerdings machen Ganzjahresreifen ab 4 mm oder weniger ehrlich gesagt keinen großen Spaß mehr. Im Sommer auf trockener Fahrbahn kann man sicherlich bis zu 2 mm herunterfahren, aber sobald es nass ist, ist sicheres Fahren unter 4 mm nicht mehr gewährleistet. Ich werde meine Reifen nun bei knapp 4 mm oder etwas weniger wechseln. Daher sind Ganzjahresreifen bei aktiver Fahrweise eher nur bedingt empfehlenswert, und hierbei handelt es sich bereits um einen Premiumreifen. Ich denke, für aktive Fahrer wäre ein Wechsel zwischen Sommer- und Winterreifen empfehlenswert.
14.06.2025 von Martin
Bin mit dem CrossClimate 2 äußerst zufrieden, sehr sicher und sehr präzise beim Lenken und Bremsen, trocken und nass. Schnee kann ich noch nicht beurteilen. Komfort und Geräuschniveau sind jedenfalls deutlich besser als beim vorherigen Pirelli Winterreifen. Auch der Reifenverschleiß ist nach einem halben Jahr nicht wirklich bemerkbar. Insgesamt sehr zu empfehlen!
25.05.2025 von YR
Der Preis kauft qualität. Überraschend gute bremseigenschaften, wenn auch für ein schweres Auto etwas zu weich um wirklich sportlich zu fahren wofür der Reifen aber auch nicht primär gemacht ist.
04.04.2025 von Sägesser Werner
Der Reifen hat ein angenehmes Fahrverhalten. Wenig Abrollgeräusche. Wenig Rollwiderstand. Ist auf Schnee erstaunlich rutsch sicher.
(66)

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Roadstone Eurovis Alpine WH1
Roadstone
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Eurovis Alpine WH1
195/65 R15 95T XL 4PR

Saison

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 68 dB
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Es wurden 28 von 1.442 Reifen angezeigt
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Pirelli 195/65 r15

Reifenbreite 195

Der Pirelli 195 65 r15 Reifen hat eine Breite von 195 mm. Das ist der ersten Position der Reifendaten für diesen Pneu zu entnehmen. Dort ist die Reifenbreite in Millimetern angegeben. Damit gehört dieser Pirelli Reifen zu den weniger breiten Reifenmodellen. Solche Reifen werden häufig für Kleinwagen und Kleintransporter genutzt. Vor allem im Stadtverkehr spielen diese Reifen ihre Stärken aus. Mit ihnen ist das Auto sehr wendig und leicht lenkbar.

Reifenprofil 65

Der zweite Wert der Reifenkennzeichnung für den Pirelli 195 65 r15 Reifen besteht aus zwei Ziffern und ist eine zweistellige Prozentzahl. Sie drückt das Verhältnis zwischen Reifenbreite und Flankenhöhe aus. Konkret beträgt die Flankenhöhe dieses Pneus 65 Prozent seiner Breite von 195 Millimetern. Reifen mit Profilwerten über 50 sind Hochprofilreifen, denn ihre Flankenhöhe ist verglichen mit der Laufbreite verhältnismäßig hoch.

R für radiale Bauweise

Das in den Reifendaten des Pirelli 195 65 r15 Reifen vorkommende R steht für seine Bauart. Es sagt aus, dass es sich hier um einen Radialreifen handelt. Diese Reifen werden auch Gürtelreifen genannt, denn sie sind unter der Oberfläche mit einem sehr stabilen Gürtel ausgestattet, in dem strahlenförmig angeordnete Karkassenfäden, die senkrecht zur Laufrichtung des Pneus verlaufen, für eine gute Seitenführungskraft des Reifens sorgen.

Felgendurchmesser 15

Der vierte Wert der Reifengrößenbeschreibung für den Pirelli 195 65 r15 Reifen ist dem Felgendurchmesser vorbehalten. Dieser beträgt für den unter erhältlichen Pirelli Reifen 15 Zoll.

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