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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Atlander LanderAllseason ATL55
Atlander
LanderAllseason ATL55
225/40 ZR18 92Y XL

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CEAT SportDrive
CEAT
CEAT
SportDrive
225/40 R18 92Y XL

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Matrax Urcola+
Matrax
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225/40 ZR18 92W XL

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Sunny NW634
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NW634
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Lanvigator Catchfors A/S 2
Lanvigator
Catchfors A/S 2
225/40 ZR18 92W XL

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Optimo GT OK41
Optimo
GT OK41
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Lanvigator Excite
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Excite
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Maxtrek MAXIMUS M2
Maxtrek
Maxtrek
MAXIMUS M2
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APlus A702
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 56000
30.11.2025 von Tommy Altmann
Fährt schwammig
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Superia Bluewin UHP
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 38703
13.03.2026 von Erbse
Die Reifen sind keine Winterreifen, bestenfalls Ganzjahresreifen. Als diese sind sie evtl. ganz brauchbar aber die Eigenschaften bei Schneefahrbahn sind unterirdisch. Auch bei dieser Preisklasse wünscht man sich die Sicherheit auf der Straße und wenigstens ein wenig Griffichkeit. Schneller Verschleiß und hoher Kraftstoffverbrauch wären mir bei einem Winterreofen egal und auch hoher Lärm. aber der Grip ist für mich einfach wichtig und so einen schlechten Reifen hatte ich noch nie
(6)

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Fronway Icemaster I
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Icemaster I
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Maxtrek Relamax 4S
Maxtrek
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Ovation VI-882
Ovation
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Tracmax Ice-Plus S210
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Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 248000
28.05.2019 von Markus Horber
Preis Leistung passt...hat bisschen Unwucht...aber das ist der einzige Nachteil...bei diesen preis für 4 reifen bekomm ich nicht mal einen Pirelli. Jederzeit wieder...
(3)

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Westlake All Seasons Elite Z-401
Westlake
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Gefahrene Kilometer 198000
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Dynamo Winter Sport
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Grenlander Estrella 88
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Rovelo RWS 677
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Aptany RA301
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Arivo Carlorful A/S
Arivo
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Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 61098
26.09.2024 von Jan Olsen
My size is 18", but 17" is not selectable. Drove on a nail with old tire so replaced it with this one. So far no issues after driving with it on wet roads in September. My previous tire (Double Coin DASP+) was amazing when it comes to wear as 6mm left after 21000 km, and with the same EU ratings for this one - I hope it will last long. Not experienced any strange slipping with this Arivo tire. Wish I could update text later with more experience with the tire.
04.02.2024 von Burkhardt Beckmann
Sowohl bei meiner Partnerin als auch bei mir bricht das Fahrzeug trotz Allradantrieb schon bei gemäßigter Fahrweise seit Montage dieser Reifen schon bei leichter Nässe/Feuchtigkeit bei Kurvenfahrt aus. Ich hatte noch nie bei Feuchtigkeit so schlechte Reifen - Diese Reifen stellen eine Gefahr dar und sollten aus dem Verkehr gezogen werden!
(3)

Reifentest.com

nur  62,34 €
 
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Landsail 4-Seasons 3
Landsail
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Tourador Winter Pro Max
Tourador
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Triangle EffeXSport TH202
Triangle
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EffeXSport TH202
225/40 R18 92Y XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Durchschnitt aus 8 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 249806
17.03.2024 von Bernhard Prokop
Entgegen allen Meinungen und Befürchtungen bin ich mit diesen Reifen mega zufrieden. Ich hatte zuvor Pirelli und die waren nicht annähernd so leise.
(8)

Reifentest.com

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Es wurden 28 von 897 Reifen angezeigt
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Nokian 225/40 r18

Reifenbreite 225

Der Nokian Reifen mit den Maßen 225 40 r18 hat eine Laufflächenbreite von 225 mm, denn an erster Stelle der Reifengrößendaten steht immer seine Breite in Millimetern. Dieser Nokian Reifen ist ein verhältnismäßig breites Modell, dass sich für schnelles Fahren eignet. Er wird vor allem an Limousinen und Sportwagen der Mittel- und Oberklasse montiert. Bei dem auch als Querschnittbreite bezeichneten Reifenmaß von 225 Millimetern handelt es sich um einen Normwert. Die reale Reifenbreite kann aufgrund von Fertigungstoleranzen von diesem Wert geringfügig abweichen.

Reifenprofil 40

Beim zweiten Wert der Reifenkennzeichnung für den Nokian 225 40 r18 Reifen handelt es sich um einen Verhältniswert. Er drückt das Verhältnis zwischen Profilhöhe und Reifenbreite aus. Die 40 ist eine Prozentzahl. Der Reifen hat eine Flankenhöhe von 40 % der Laufflächenbreite von 225 mm. Zudem kann der Zahl 40 entnommen werden, dass es sich bei dem unter erhältlichen Nokian 225 40 r18 Reifen um einen Niedrigprofilreifen handelt. Von einem Niedrigprofilreifen spricht man, sobald der Prozentwert für die Flankenhöhe unter 50 liegt.

Reifenbauart R

Die Zeichenfolge der Reifenkennzeichnung für den Nokian 225 40 r18 Reifen enthält als einzigen Buchstaben ein R. Das bedeutet, dass es sich um einen Reifen in radialer Bauart handelt. Alle Reifen der neueren Generation, zu denen auch der unter 225 40 r18 erhältliche Nokian Reifen gehört, sind Radialreifen.

Reifendurchmesser 18

An vierter Stelle der Reifendaten des Nokian 225 40 r18 Reifens steht der Felgendurchmesser in Zoll. Dieser Reifen passt auf Felgen, mit einem Durchmesser von 18 Zoll.

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